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1、鐵路軌道工程路基底碴攤鋪施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 底碴攤鋪作業指導書1.目的及適用范圍： 為保證底碴攤鋪施工及操作工藝規范統一，結合施工現場實際情況，達到質量可靠穩定，經濟合理、安全適用，并能滿足軌道工程有關規定的要求，特編制本作業指導書。本指導書適用xx鐵路、標段正線底碴的攤鋪。2.編制依據：2.1鐵路路基施工規范 TB10202-2002/J161-20022.2鐵路碎石道床底碴 TB/T28972.3鐵路軌道施工及驗收規范 TB10413-20032.4 根據本線設計資料及施工現2、場實際情況。3.職責：3.1工程技術部負責施工過程中的監督、檢查和指導工作。3.2物資管理部負責道碴的進貨檢驗（驗證）工作。3.3機械設備部負責機具設備的設計、制造、維修和改造。3.4安全質量部負責按底碴攤鋪作業指導書要求進行質量監督、檢查工作。3.5施工中,工程技術人員負責日常測量及檢查工作。3.6鋪碴整道隊負責實施。4.技術標準：4.1底碴應符合鐵路碎石道床底碴（TB/T2897）的規定。4.2底碴軌下枕底厚度為0.2m。4.3在下列地段不鋪設底碴：有碴橋全長范圍內；隧道內及兩端各50m的引線上；巖石、滲水土路基范圍內的道床。5.工藝流程 工藝流程碴面標高控制機械粗平 底碴運輸上道 人工細3、平底碴碾壓雙層道床查機路基復測交接質量檢查6.工程數量考慮到線下施工單位所砌筑路基表面標高誤差不同，所鋪設底碴的厚度須根據復測組提供的實測資料來調整各標段的上碴方量，每段卸碴數量以復測組計算數據為準。xx鐵路標段xx東至xx391.648公里，底碴約14.3萬方；標段xx至xx177.899公里，底碴約13萬方。7.施工工藝及操作要點：7.1路基復測交接： 線路復測時，按路拱中心、軌枕左右承軌槽中心下共3個點測量控制路基面標高，保證路基面標高偏差為0+50mm。若路基面高程不符合設計高程，應及時通知線下施工單位進行整改，再次復測合格后，方可接收線路進行道碴攤鋪作業。同時，將線路的中心樁向外移，4、外移的距離保證預鋪道碴不蓋住樁子為準，樁子要牢固醒目，并在樁子旁邊標注線路里程和距線路中線的距離。7.2底碴運輸上道：（1）線路接收后，雙層道床首先用汽車將所有的底碴一次拉運到路基上。底碴按每10米10.5m3（虛方，下同）卸碴。（2）碴場道碴監裝人員要確保道碴的裝車方量及質量，使上路基的道碴質量數量保證施工要求。（3）需要預鋪面碴地段，在底碴攤鋪至100m150m后便進行面碴的運輸及攤鋪工作，如此循環組織作業。（4）考慮到路基上運輸時的場地限制，道碴的攤鋪最好是在完成橋頭備碴的運輸后再進行。（5）現場收碴及指揮卸車人員要根據來車數量合理調配車輛，使卸碴數量滿足第一條要求，并隨時監控道碴數量及5、質量，反饋到碴場道碴監裝人員及主管領導，并記錄好每段卸碴的方量。7.3底碴攤鋪：（1）碴面標高控制施工技術人員負責碴面標高的控制工作，要求粗平每10米控制一個斷面，細平每5米一個斷面。要求施工技術人員提前將軌道中樁及平點外移，并保證使用時能迅速恢復。攤鋪作業時，配2名技術員跟班作業，確保攤鋪質量。（2）推土機粗平雙層道床：卸底碴后，用推土機將底碴按照底碴斷面大致推平,底碴厚度為0.25m（末碾壓的高度，考慮底碴碾壓需下沉5cm,下同）。用推土機平碴時，需有專人監護，以防推土機將道碴推到在路基下，并且道碴推移量不宜超過50米。推土機作業時必須配1名現場指揮人員配合作業。推土機作業過后要求碴面標高6、誤差控制在0-7cm。（3）人工細平每5m一個斷面，按路拱中心、軌枕左右承軌槽中心下共3個點測量控制道床厚度，保證底碴厚度不得小于0.25m。用鋼釬掛線控制道床頂面，人工平碴,碴面標高誤差0+5cm，并且要目視平順。底碴攤鋪道床斷面尺寸見附圖。（4）底碴碾壓底碴攤鋪完成經檢查達到要求后進行碾壓，底碴碾壓一遍，每遍碾壓次數以靜壓3次為宜。采用壓強不小于160Kpa的機械碾壓。碾壓時技術人員要認真觀測靜壓后道床的沉落量。作業時必須配1名現場指揮人員配合作業。（5）質量檢查底碴壓實后床密度以不低于1.6g/cm3，底碴厚度允許偏差為50mm,半寬允許偏差+50 0mm。質量檢查應會同監理工程師一起完7、成，對達不到質量要求的要堅決返工。質量檢查完成后填寫質量檢驗批的表格并作出相應的質量平定意見。底碴攤鋪壓實的過程中，不進行預鋪面碴地段，應在線路中心挑槽，槽寬為60cm,深度為3cm。8.機具及勞動力組織勞動力、機具配備表序號名稱單位數量作業內容1物資員名1收 方2領 工名1負責鋪碴的實施3普工名20配合平碴、碾壓4鐵鍬把255技術員名2負責實施的技術6靠尺把17剛弦線m2008推土機輛1平碴9壓路基輛1碾壓9.安全、質量保證措施：9.1嚴格執行本標準有關質量的要求，不隨意變更或降低本標準要求。9.2汽車運碴需利用沿線的公路、施工便道、馬道運輸，提前對道路進行調查，對達不到運輸條件的道路進行修8、筑。9.3必須堅持安全第一，預防為主的方針。9.4在臨近既有線15米范圍作業時，要做好防護, 施工人員時刻注意警惕既有線行車。不得在既有線上行走坐臥休息和堆放工具。9.5運碴汽車在防護人員發出來車警告信號時，應立即停車待列車通過后，方能繼續運行。9.6嚴格執行營業線施工有關要求，不隨意超范圍施工。9.7生產班組(隊)在接受生產任務時，應同時組織班組(隊)全體人員聽取安全技術措施交底講解，凡沒有進行安全技術措施交底或未向全體作業人員講解，班組(隊)有權拒絕接受任務，并提出意見。9.8進入施工現場的作業人員，必須首先參加安全教育培訓，考試合格方可上崗作業，未經培訓或考試不合格者，不得上崗作業。9.9班組(隊)長和班組(隊)專(兼)職安全員必須每日上班前對作業環境、設施、設備進行認真檢查，發現不安全隱患，立即解決；重大隱患，報告領導解決，嚴禁冒險作業。作業過程中應巡視檢查，隨時糾正違章行為，解決新的不安全隱患；下班前進行確認檢查，施工垃圾自產自清，日產日清，活完料凈場地清，確認無誤，方可離開現場。9.10 進入施工現場的人員必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，著裝要整齊；9.11施工作業時不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，嚴禁赤腳穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。編制部門：工程部起草人： 審核人： 批準人： 標準批準時間：二xx年一月十日2.3m0.15m6.5m0.2m底碴斷面圖