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1、鐵路煤運通道路基基床底層填筑工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄1.適用范圍22.作業準備23.技術要求24.施工工藝流程25.施工要求46.勞動組織87.材料要求108.設備機具配置119.質量控制及檢驗1110.安全及環保要求161.適用范圍適用于xx鐵路xx標段基床底層填筑施工。2.作業準備 2.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進2、行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 2.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。施工放樣，檢查基床以下路堤填筑標高、中線、寬度是否符滿足設計要求。3.技術要求(1)基床底層應選用A、B組填料填筑，原材料必須合格，進場前各項指標試驗結果必須滿足設計要求。(2)施工前通過試驗確定好填料的最大干密度、最佳含水率、孔隙率等相關數據。(3)在大面積填筑前，根據初選的填料及攤鋪、碾壓機械，選取不小于100m的地段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參數，形成首件工程總結報告，報監理工程師確認后方可大面積開展施工。4.施工工藝流程 4.1施工程序每個施工單元為一個完3、整的作業區，包含四個區段：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢測區段。施工程序為：施工準備驗收下承層分層填筑推土機初平平地機精平碾壓數據檢測記錄簽證整修成型三檢合格。施工過程中，每道工序必須按“三檢(自檢、復檢、專檢)”制度執行。 標定土源含水量、最大干容重施工準備 4.2工藝流程改良或變更取土場不合格整修不合格級配檢測驗收下承層分層填筑合格合格含水率檢測測不合格灑水或晾曬推土機初平檢查厚度合格不合格填料運輸合格平地機精平不合格碾 壓數據檢測合格記錄簽證 整修成型 圖4.1 基床底層填筑施工工藝流程圖5.施工要求 5.1施工準備(1)制定首件工程實施方案在基床底層填筑施工前，選擇斷面形式具有代表性4、的一個區段(長度不小于100m)作為首件工程。路基首件工程施工之前，項目部組織相關技術、試驗人員制訂詳細的實施方案，明確試驗的目的、人員、機械設備及檢測設備的需求計劃、試驗步驟、檢測方法、相關數據整理分析方法。(2)合理配置機械設備和檢測設備為滿足路基首件工程施工需要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質量要求的成套施工機械設備。為滿足路基檢測要求，中心試驗室除配備各種計量設備、力學試驗設備、核子密度儀等常規檢測設備外，還配置K30、Evd、動力觸探等檢測設備。 5.2施工工藝(1)測量放樣由測量隊對現場進行測量放樣，放出路基兩側坡腳線、排水邊溝線，并測出原地面高程。(2)分層填筑路基填筑采用橫斷5、面全寬縱向水平分層填筑，填土分層厚度根據所采用的機型及壓實密度經過試驗確定。當原地面高低不平時，應先從最低處開始分層填筑并由兩邊向中部填筑。為了保證邊坡壓實質量及機具安全，一般填筑時路堤邊坡應采用加寬超填，超填寬度不宜小于50cm。分層填筑厚度應根據壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實質量，通過現場工藝試驗確定。采用碎石類、礫石類土每層的最大壓實厚度不宜大于35cm，砂類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于30cm，分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。(3)攤鋪整平使用推土機初平，再用平地機精平。(4)灑水晾曬填料碾壓前控制其含水量在工藝試驗確定的施工允許含水量范圍內，填料含水量控制在最6、佳含水量的-3%+2%范圍內。填料含水率較低時及時采用灑水措施；填料含水率過大時，采用攤鋪晾曬的辦法。(5)碾壓夯實按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內側后曲線外側)，先慢后快的原則進行碾壓。碾壓時，各區段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于5m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。(6)檢測簽證路堤基床底層全寬應采用同一種填料填筑，其壓實質量應符合表9.2、表9.3及表9.4的規定；不同種類填料(除塊石類混合料外)應采用雙指標控制，并符合下列規定：細粒土和黏砂土，應采用壓實系數K和地基系數K30；砂類土(黏砂土除外)，應采用相對密度Dr和地基系數7、K30；礫石類土和碎石類土，應采用孔隙率n和地基系數K30；塊石類混合料，應采用地基系數K30。(7)路基修整填至基床底層頂面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設計結構尺寸進行路面整修后，符合設計要求。(8)沉降觀測路基應按設計要求進行沉降監測，施工完成后應有不少于6個月的調整期及沉降觀測期，由專業單位進行系統分析與評估路基工后沉降，工后沉降滿足設計與相關規范要求后才能進行道碴與軌道鋪設。A、有砟軌道路基變形控制要求路基的工后沉降量應滿足以下要求：I級鐵路不大于20cm，橋路過渡段不大于10cm，沉降速率均不大于5cm/年。軟土及其他類型松軟土地基上的路基需進行工后沉降8、分析。壓縮層厚度按附加應力與自重應力的比值等于0.1確定，且需大于最深的軟土層。軟土路基的穩定安全系數K，不考慮軌道及列車荷載時K1.20，考慮軌道及列車荷載時K1.15。路基穩定性、工后沉降或強度不滿足要求時，應進行地基處理。B、無砟軌道路基變形控制要求無砟軌道路基的工后沉降不大于15mm；沉降比較均勻并且調整軌面高程后豎曲線半徑符合Rsh0.4Vsj時，允許工后沉降為30mm。路基與橋梁、隧道或橫向結構物交界處的工后沉降差不應大于5mm，不均勻沉降造成的折角不應大于1/1000。路基工后沉降分析時，壓縮層厚度按附加應力與自重應力的比值等于0.1確定，且需大于最深的軟土層。路基的穩定安全系數9、K考慮列車荷載時不應小于1.25。路基穩定性、工后沉降或地基承載力不滿足要求時，應進行地基加固處理。無砟軌道路堤填筑后，應對路基沉降進行系統的觀測與分析評估，在路基完成或施加預壓荷載后應有618個月的觀測和調整期，分析評估沉降穩定滿足設計要求后方可鋪設無砟軌道。C、路基沉降監測路堤在填筑期間和填筑完成后進行路基沉降變形(含地基和本體)連續監測。通過對路基沉降變形進行系統的觀測與分析評估，在路堤填筑過程中，指導控制填土速率。根據xx鐵路特點，主要對軟土和松軟土路堤、高路堤、陡坡路堤、橋路過渡段進行相關監測，監測剖面間距100200m，車站道岔區應加強監測。表5.1 路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻10、次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變23次/天兩側填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第13個月1次/周第46個月1次/2周6個月以后1次/月軌道鋪設后第1個月1次/2周第23個月1次/月3個月以后1次/3月路基填筑過程中應及時整理中心沉降監測點的沉降量，當路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知建設單位與監理，并要求停止填筑施工，待沉降穩定后再恢復填土，必要時采取卸載措施，沉降觀測具體施作見路基變形沉降監測作業指導書。6.勞動組織(1)勞動組織模式：采用作業隊組織模式。(2)施工人員應結合已經確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求等進行合理配置。表6.1 人員11、配置表(每個作業工地)序號工種或職務人數1作業隊長12技術負責人13專職質檢員14 專職安全員15技術、質檢、測量、材料及試驗人員56工班長27領工員38機械工、普工20其中作業隊長、技術負責人、技術員、質檢員、安全員必須由施工企業正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。(3)班組長質量責任制對本班組人員經常進行質量意識教育，認真貫徹質量管理制度和各項技術規定、質量標準，簽訂質量責任書，對班組長進行培訓，考試合格的發給合格證書，持證上崗。由工班長進行本班組的工程質量自檢，工區技術員進行復檢，工區質檢員進行專檢，從而杜絕工程質量事故的發生。領導本班組成員嚴格按圖紙、技術交底和操作規程12、進行施工，對本班組的工程質量負質量責任和經濟責任。嚴把材料使用關，拒絕和制止使用不合格材料。對不合格的工序做到上道工序不交，下道工序不接。接受質檢人員的檢查指導，隨時糾正違章操作現象。組織班組人員按時填寫各種原始記錄、統計報表，保證數據真實可靠。對本班組人員操作的不合格工序，應主動進行返修重做，直至合格。7.材料要求(1)有砟軌道基床底層填料正線及與正線相連的進出站線路、道岔區路基基床底層填筑1.9m厚的A、B組填料。其它站線路基基床底層填筑0.9m厚的A、B組填料。基床底層填料顆粒粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3。填筑弱中膨脹土、黃土改良土時，摻不少于5%的水泥，7d飽和無側限抗壓強13、度350kPa，填料最大粒徑應通過填筑工藝試驗確定。(2)無砟軌道基床底層填料基床底層填筑2.3m厚的A、B組填料或改良土，填筑A、B組填料時其粒徑級配應符合壓實性能要求；當采用改良土時，應進行相應的試驗和研究，且不同填料、不同改良措施，在全面填筑開始前應進行現場填筑及改良工藝試驗，確定填筑及改良工藝、參數及質量控制措施等。8.設備機具配置表8.1 機具設備配置表(每個作業工地)序號機具、設備名稱單位數量1挖掘機臺22裝載機臺23推土機臺14 平地機臺15壓路機臺16灑水車輛17自卸汽車輛109.質量控制及檢驗 9.1質量控制(1)施工過程中，每道工序必須按“三檢(自檢、復檢、專檢)”制度執行14、。(2)嚴格控制填料及原材料質量，路基填料種類及原材料質量應符合設計要求。(3)嚴格按首件工程總結的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據實際情況不斷完善施工質量控制措施，確保路基工程質量。 9.2質量檢驗(1)基床底層填料種類、質量應符合設計要求。填筑前應對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。檢驗數量：填料的檢驗項目、檢驗數量應符合表9.1的規定。檢驗方法：應符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102-2010)的有關規定。表9.1 填料的檢驗項目、檢驗數量填料種類顆粒級配相對密度液、塑限擊實試驗大于5mm顆粒的單位體15、積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細粒土及粉砂、黏砂每500010000m每500010000m每5000m每5000m粗粒土(除粉砂、黏砂外)每10000m每10000m每10000m每10000m碎石類土每10000m每10000m每500010000m每10000m塊石類土每10000m注： 1 表列數字為進行一次檢驗的填料體積(m)； 2 大于5mm、20mm、40mm顆粒的單位體積重系進行密度校正計算時應做的試驗； 3 當細粒土中含粗顆粒的最大粒徑大于重型擊實試驗試筒所規定的最大粒徑時，超過尺寸的粗顆粒應做顆粒密度試驗。(2)路堤與路塹結合部應按設計要求在原16、地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m，臺階土應密實。檢驗數量：每個結合部檢查3個點。檢驗方法：觀察、尺量。(3)基床底層分層填筑攤鋪壓實厚度應符合工藝性試驗確定的填筑厚度和壓實工藝參數要求。檢驗數量：每100m檢查3處。檢驗方法：觀察、尺量。(4)路堤基床底層全寬應采用同一種填料填筑，壓實質量應符合表9.2、表9.3及表9.4的規定；不同種類填料(除塊石類混合料外)應采用雙指標控制，并符合下列規定：細粒土和黏砂土，應采用壓實系數K和地基系數K30；砂類土(黏砂土除外)，應采用相對密度Dr和地基系數K30；礫石類土和碎石類土，應采用孔隙率n和地基系數K30；塊石類混合料，應采用地基系數K30。檢驗數17、量：基床底層壓實質量的檢驗數量應符合表9.5的規定。檢驗方法：應符合鐵路工程土工試驗規程(TB10102-2010)的有關規定。表9.2 正線基床底層的壓實標準(有砟軌道)壓實指標改良土砂類土(粉砂除外)礫石類碎石類塊石類壓實系數K0.93地基系數K30(MPa/m)100100120130150相對密度Dr0.75孔隙率n(%)3131表9.3 站線基床底層的壓實標準(有砟軌道)壓實指標細粒土、粉砂、改良土砂類土(粉砂除外)礫石類碎石類塊石類壓實系數K0.91地基系數K30(MPa/m)90100120130150相對密度Dr0.75孔隙率n(%)3131表9.4 基床底層的壓實標準(無砟軌18、道)壓實標準化學改良土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土壓實系數K0.950.950.95地基系數K30(MPa/m)130150動態變形模量Evd(MPa)40407d飽和無側限抗壓強度(kPa)350注：可采用K30或Ev2，當采用Ev2時，其控制標準為Ev280MPa，其Ev2/Ev12.5。表9.5 基床底層壓實質量的檢驗數量、檢驗方法填料種類檢驗數量檢驗方法各種土類每填高0.9m，縱向每100m檢查2個斷面4點，距路基邊緣2m處2點、中間2點，不足0.9m亦檢查2個斷面4點K30平板載荷儀細粒土和黏砂土每層沿縱向每100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣119、m處環刀法、核子密度儀粗粒土、細粒土灌砂法、氣囊法粗粒土、細粒土、碎石類、最大粒徑小于60mm的塊石類土灌水法(5)基床底層使用不同種類填料填筑時，上下兩層填料的顆粒級配應滿足D154d85，且每一壓實層全寬宜采用同一種類且條件相同的填料。當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩層設置4%的橫向排水坡；非滲水土填在滲水土上，接觸面可為平面。檢驗數量：每100m等間距檢查3處。檢驗方法：觀察、坡度尺量。(6)路基基床底層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準應符合表9.6的規定。表9.6 路基基床底層中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡、20、平整度允許偏差及檢驗標準序號項目允許偏差施工單位檢查數量檢驗方法1中線高程20mm每100m等間距檢查3點水準儀測量2路肩高程20mm每100m等間距檢查6點(左、右各3點)水準儀測量3中線至邊緣距離路塹：0+100mm，路堤：不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量5橫坡0.5%每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量/水準測量6平整度15mm每100m等間距檢查5點用2.5m長直尺量測10.安全及環保要求 10.1安全要求(1)現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛符合安全標志的標牌，施工現場設置安全宣傳標語。(2)施工現場臨時用電嚴格21、按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘一箱一漏一鎖。(3)特殊工種崗位人員必須持證上崗。(4)注意行車安全，嚴格遵守交通法規，遵守交通秩序，文明駕駛、禮貌行車。(5)路堤填筑較高地段，為保證機械運行安全，場地必須及時平整，并在填土邊緣設置安全欄桿。(6)嚴禁機械帶病運轉、超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明設備，工作視線不清時不得作業。(7)及時做好排水措施，保證排水順暢。(8)雨季加強對邊坡和塹頂的檢查，防止滑塌。(9)作業現場必須有專人指揮。 10.2環保要求(1)施工便道要安排專人經常灑水養護，避免揚塵。(2)生產中的廢棄物及時處理，運到當地環保部門指定的地點棄置。(3)按環保部門要求集中處理試驗及生活中產生的污水及廢水。(4)在市區內或人口密集的地方施工時應設圍檔。(5)分類堆放建筑垃圾和生活垃圾并及時清運。(6)保護當地自然植被，采取措施使地表植被的損失減少到最低限度。