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1、鐵路隧道超前小導管鉆孔、安裝及注漿工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄1.超前小導管21.1.超前小導管適用范圍21.2.超前小導管施工工藝流程21.3.超前小導管施工工藝及方法21.3.1.鉆孔21.3.2.鋼管加工31.3.3.頂管31.3.4.固定31.3.5.壓水31.3.6.注漿31.4.超前小導管施工技術要點31.5.超前小導管質量檢驗與控制42.超前錨桿42.1.超前錨桿適應范圍42.2.超前錨桿施工工藝流程42.3.超前錨桿施工工藝及方法52.3.1.錨桿制作52.3.22、.鉆孔52.3.3.注漿52.3.4.錨桿安裝62.4.超前錨桿質量檢驗及控制63.機具、設備配置74.勞動力組織75.質量、安全及環境保護措施71.超前小導管1.1.超前小導管適用范圍超前小導管注漿是在開挖掘進前，先用噴混凝土將開挖面和隧道一定范圍內的地段封閉，然后隧道拱部輪廓線打人帶孔的鋼管，并向鋼管內注漿，漿液即由導管滲透到地層中，在隧道拱部形成固結體并加固圍巖。超前小導管適用于自穩時間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預支護。1.2.超前小導管施工工藝流程 超前小導管施工工藝框圖風機鉆孔頂入鋼管連接管路壓水試驗封閉巖面工作面泄漏有無滲漏管路泄漏檢修3、無檢查加固效果是否達到要求制漿否是注漿停止注漿補鉆注漿孔注下一孔1.3.超前小導管施工工藝及方法1.3.1.鉆孔先將小導管的孔位用紅油漆標出，鉆孔位置根據放樣進行,鉆孔的方向垂直于開挖面，仰角1015。采用風鉆或鑿巖臺車成孔。鉆孔鉆進避免鉆桿擺動，保證孔位順直。鉆至設計孔深后，用吹管將碎渣吹出，避免塌孔。1.3.2.鋼管加工將42mm鋼管加工成鋼花管。1.3.3.頂管在鉆孔內插入42mm 鋼花管，在管尾后段30cm 處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動鉆機，利用鉆機的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，孔口露出噴射混凝土面15cm，鋼管頂進鉆孔長度90%管長。1.3.4.固定頂管至設計孔深4、后，將孔口用水泥-水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。孔口露出噴射混凝土面15cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。1.3.5.壓水管路連接完成后應進行壓水試驗,以檢查管路及工作面有無滲漏現象。1.3.6.注漿注漿可采用KBY50/70 注漿機，自制水泥漿攪拌捅。止漿采用球閥止漿，注漿結束標準為，注漿壓力達到1.0MPa 且注漿量也達到設計時，即可停止注漿。停止時先停泵再關閉球閥，最后清洗管路。1.4.超前小導管施工技術要點1、小導管鉆孔前應按設計要求進行精確定位，以防止穿孔或交叉。2、小導管安設一般采用鉆孔打入法，即先按設計要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大35mm，然后將小導管穿過鋼架，用錘5、擊或鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將鋼管內的砂石吹出。3、隧道的開挖長度應小于小導管的注漿長度，預留部分作為下一次循環的止漿墻。4、注漿前應進行壓水試驗，檢查機械設備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發揮設備效率，可采用群管注漿（每次35根）。5、注漿量達到設計注漿量或注漿壓力達到設計終壓時可結束注漿。6、注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，以便分析注漿效果。1.5.超前小導管質量檢驗與控制1、超前小導管所用材料規格、品種、材質必須符合設計要求；2、超前小導管與鋼架支撐結構的連接應符合設計要求，兩環6、縱向搭接長度應符合設計要求；3、注漿漿液配合比符合設計要求，漿液充滿導管及周圍空隙；4、超前小導管施工的允許偏差應符合下表的規定：超前小導管施工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1超前小導管外桿角2每環抽查3根儀器測量、尺量2孔內距50mm3孔 深+50mm，02.超前錨桿2.1.超前錨桿適應范圍超前錨桿是沿開挖輪廓線，以一定的外角打入開挖工作面，形成對前方圍巖的預支護。主要適應于圍巖應力較小，地下水較少、巖體軟弱較破碎，開挖面有可能坍塌的隧道中，和鋼架配合使用。2.2.超前錨桿施工工藝流程 見下頁.否是測量錨桿孔位風鉆鉆孔清孔驗孔注漿插入錨桿固定錨桿孔口處理驗收注漿準備加工錨7、桿桿體補孔超前砂漿錨桿施工流程圖2.3.超前錨桿施工工藝及方法2.3.1.錨桿制作按設計要求將螺紋鋼加工成設計長度的錨桿。2.3.2.鉆孔采用TY28手風鉆或鑿巖臺車鉆孔。鉆孔時嚴格按定出的孔位進行，鉆孔過程中及時觀察鉆桿方向及外插角度，當發現方向及外插角偏差較大時應予以調整。鉆孔時控制用水量,以防坍孔。2.3.3.注漿可利用注漿泵往孔內注入早強水泥砂漿。注漿時，以水引路，將攪拌好的砂漿裝入注漿器并充滿管路，并將注漿管插入孔中，使管口離孔底10cm 間隙，開進風閥門，用高壓空氣將水泥砂漿壓入孔眼中，注漿管逐漸被砂漿向外推擠，注到孔深的23 以上時停止注漿，由插入的鋼筋將孔內砂漿擠出填滿為止。注8、漿過程中要始終保持罐內有足夠的砂漿(14 以上)。尤其是最后一根錨桿，防止高壓風將孔眼中砂漿吹掉，并確保安全。2.3.4.錨桿安裝錨桿鋼筋在使用前應矯直和清除污銹并用水濕潤，以保證和砂漿緊密結合。一般先注漿后插入錨桿，先將鋼筋頭部加工成扁鏟形，以利于減少釬阻力并增大錨固力；插入鋼筋時，要沿孔軸線緩慢推入。如遇插入阻力大，可用錘子輕輕打入。2.4.超前錨桿質量檢驗及控制1、錨桿的規格及物理性能應符合設計和下表規定:錨桿物理性能指標表序號錨桿規格牌號質量屈服強度Rd(Mpa)抗拉強度Rm(Mpa屈服力(KN)最大力(KN)斷后伸長率(%)公稱質量（Kg/m）允許偏差(%)122mm砂漿錨桿HRB39、352.98433545512717217222mm組合中空錨桿HRB4402.4740054012617016HRB3352.9833545512717217325mm7普通中空錨桿Q3453.11325490128193212、錨桿安裝的數量、砂漿錨桿采用的砂漿強度等級、配合比應符合設計要求。3、注漿管的直徑不得小于16mm，錨桿孔內注漿應密實。4、錨桿孔應保持直線，一般情況下，應保持與隧道襯砌法線方向垂直。當隧道內巖層結構面出露明顯時，錨桿孔宜與巖層主要結構面垂直，錨桿墊板應與基面密貼。5、錨桿用鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。6、錨桿安裝允許偏差見下表：錨桿安裝10、允許偏差表序號項目名稱允許偏差1錨桿孔孔徑符合設計要求2錨桿孔的深度大于錨桿長度10cm3錨桿孔距15cm4錨桿插入長度不得小于設計長度的95%，且應位于孔的中心3.機具、設備配置空壓機2臺、風鉆5臺（或液壓鉆孔臺車1臺）、注漿機2臺。4.勞動力組織管理人員1人、技術人員1人、施工員2人、鉆孔5人、記錄1人、注漿4人、空壓機司機2人。5.質量、安全及環境保護措施1、鉆孔前應先清除掌子面危巖，然后采用噴射混凝土進行封閉，以保證施工人員的安全，確保注漿作業時封閉的掌子面能起到止漿墻的作用。2、鉆孔過程中嚴格控制好鉆桿方向和外插角度，以滿足成孔后達到設計的要求。3、小導管加工嚴格設計要求進行，并加強原材料、成品和半成品的檢驗，確保用于工程實體的均為合格品。4、采用人工和鉆機輔助裝管時用力應適中，確保裝管到位。每一循環的搭接長度必須滿足設計的要求。5、漿液拌制嚴格按配合比進行，并加強稱量控制。注漿應連續進行，以保證注漿效果。6、加強掌子面圍巖觀察，隨時注意掌子面噴射混凝土的開裂情況。 7、注漿污水排放應修建沉淀池，注漿用水泥口袋應堆放整齊。注漿完成后現場必須清掃干凈，所使用機械設備必須清理并進行必要的維護，并按一定的順序進行歸位。