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1、高速公路半填半挖路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 半填半挖路基施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1、目的指導(dǎo)半填半挖路基工程的實(shí)施。2、適用條件及范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于半填半挖路基工程的實(shí)施。3、編制依據(jù)3.1公路路基施工技術(shù)規(guī)范；3.2公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；3.3xx高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖第二冊(cè)路基、路面設(shè)計(jì)圖；3.4xx省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則；3.5有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料，水文地質(zhì)調(diào)查資料。4. 施工工藝4.1. 工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線地表清理 挖臺(tái)階路塹開(kāi)挖基床底層以下填筑、埋設(shè)土工格柵2、 基床底層填筑、埋設(shè)土工格柵 基床表層填筑 4.2. 施工方法及要求半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，挖方區(qū)分硬質(zhì)巖及土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖分別采用爆破開(kāi)挖或機(jī)械開(kāi)挖施工。挖方區(qū)按設(shè)計(jì)坡度施工完成后，全斷面同時(shí)填筑施工。填筑施工按設(shè)計(jì)要求采用合格填料，分層填筑，機(jī)械壓實(shí)。當(dāng)挖方區(qū)為硬質(zhì)路塹時(shí)，如為節(jié)理不發(fā)育的非可溶巖時(shí)，基床表層換填10cm厚的C25混凝土，如為可溶巖及節(jié)理發(fā)育的硬質(zhì)巖時(shí)，基床表層應(yīng)換填0.4m的C25混凝土，同時(shí)應(yīng)采用C15片石混凝土或混凝土嵌補(bǔ)凹坑、溶溝、溶槽及溶蝕裂縫等。基床以下路堤與路塹連接處開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高不小于1m。挖方為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，挖3、至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，分層換填符合200km/h以上規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的填料。基床以下路堤與路塹連接處開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高不小于0.6m。對(duì)邊坡設(shè)計(jì)有邊坡加固的，采用土工格柵對(duì)邊坡進(jìn)行加固。4.3. 過(guò)渡段路基工程施工質(zhì)量保證措施（1）施工中把路基工程作為主體結(jié)構(gòu)工程來(lái)對(duì)待，保證路基工程質(zhì)量零缺陷，滿足基礎(chǔ)高平順性要求。（2）施工前組織參加施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底，使全體施工人員了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點(diǎn)、施工方案及各項(xiàng)要求，確保工程順利進(jìn)行。編制路基重點(diǎn)（控制工程）施工組織設(shè)計(jì)以及路基各類工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)用于指導(dǎo)施工。（3）在進(jìn)行地基處理前，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)4、行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核和補(bǔ)充地質(zhì)勘探，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行地基條件評(píng)價(jià)，確定地基處理措施。（4）路基填筑施工前對(duì)設(shè)計(jì)取土場(chǎng)及利用的填料進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，并在施工中對(duì)進(jìn)場(chǎng)填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填料拌和、加工實(shí)行工廠化生產(chǎn)。（5）填筑施工時(shí)選取有代表性的填料進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，試驗(yàn)填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）、動(dòng)態(tài)變形模量Evd（級(jí)配碎石）、孔隙率n均滿足設(shè)計(jì)要求后，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)施工，嚴(yán)格過(guò)程監(jiān)控和質(zhì)量檢驗(yàn)、記錄。（6）路基作為變形控制十5、分嚴(yán)格的土工構(gòu)筑物，施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)沉降變形進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，構(gòu)筑縱橫立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)路基本體及地基沉降進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，并通過(guò)沉降預(yù)測(cè)、評(píng)估技術(shù)，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)、控制工后沉降，確定無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時(shí)間。（7）過(guò)渡段嚴(yán)格采用設(shè)計(jì)的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過(guò)渡，使不均勻沉降滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（8）接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及聲屏障基礎(chǔ)在路基填筑至相應(yīng)標(biāo)高且沉降穩(wěn)定后，采用螺旋鉆機(jī)干式成孔，出碴直接裝入自卸車(chē)遠(yuǎn)棄，旋挖鉆機(jī)選用輪胎式或橡膠履帶式，以此減少鉆機(jī)對(duì)基床表面的磨損破壞。綜合接地線、觀測(cè)元器件、各類預(yù)埋管道與路基填筑同步施工，一次預(yù)埋合格，避免返工開(kāi)挖，破壞路基穩(wěn)定。運(yùn)架梁車(chē)需通過(guò)的路基地段提前安排施工，保證在運(yùn)架梁作業(yè)前1個(gè)月完成該段路基施工。