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1、高速公路工程大橋樁基挖孔樁成孔施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 xx高速公路x合同段xxx大橋樁基施工作業指導書挖孔樁成孔施工1、xxx大橋樁基44根、樁徑1.8米，施工采用人工挖孔技術， C20混凝土護壁、C20鋼筋混凝土鎖口。2、具體施工步驟如下：（1）施工現場：完成三通一平即通水、通電、通路、場地平整。安全保護設施就緒。（2）樁位放樣：測定樁位和地面高程。樁位放樣的中心坐標偏差滿足施工設計規范要求。同時將樁位中心點采用縱橫軸線法引出4個控制樁、至影響不到挖孔樁的地方，以便掛線檢查控制樁位2、。以樁身半徑加20cm護壁厚度做圓、用石灰撒出開挖的輪廓線來。向監理人員報檢，經檢同意后進行施工。（3）孔口的制作：樁孔采用人工開挖，首先澆筑孔口護圈混凝土，護圈厚度20 cm,高出地面30cm。在護圈混凝土內設四個10鋼筋護樁，護樁埋入護圈10 cm。按照測量定位的樁位進行樁孔開挖，在開挖前孔口四周必須做好排水系統。（4）在挖孔的過程中應根據地質情況采用不同的工具，選擇不同的開挖方法。對于粘土、粉土、礫石層可采用鐵鍬、洋鎬直接開挖，局部堅硬處采用風鎬鑿除，破碎后逐個清理，開挖1米后及時施工護壁。對于強風化巖石層采用風鎬開挖，對于弱風化巖、采用淺眼松動爆破法，當孔深超過5米時必須采用電雷管引爆3、。（5）本橋樁基所用井圈護壁砼厚度為1520cm,配單層鋼筋網。箍筋采用12的螺紋鋼，鋼筋豎向橫間距為15cm。為保證護壁混凝土的整體性，易于坍塌地段加設鋼筋用量和護壁厚度。要求上下焊接，即上層護壁鋼筋與下層護壁鋼筋焊接牢固。每井護壁模板采用兩套組合鋼模，循環周轉使用。模板間采用U型卡連接，上下設兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼卷由兩半圈組成，用螺栓連接。護壁鋼筋和鋼模板安裝完畢后，認真檢查復核結構尺寸和平面位置，合格后方可進行澆筑。澆灌護壁混凝土時、坍塌度控制在810cm，用振動棒插入搗固，模板外側 采用橡膠錘敲擊模板法使混凝土密實，不得在孔內水淹沒模板情況下澆筑混凝土。拌合混凝土時根據天氣和土質情況4、添加速凝劑，盡快使混凝土達到設計強度要求。護壁混凝土的達到設計強度80%后方能進行下一段施工開挖。拆模后如發現護壁有蜂窩、漏水現象，及時加以堵塞和導流，防止孔外水通過護壁進入到孔內，保證護壁混凝土強度安全。挖孔樁示意圖（6）樁位開挖：土質地層每挖深0.8-1.0m（如遇流沙等不良地質挖深0.5米），及時澆筑護壁混凝土；石質地段采用淺孔控制爆破技術，使用風動鑿巖機鉆孔，導爆管起爆。爆破后應先向孔內通風排煙15min，且經檢查無有害氣體后，作業人員方可下井繼續作業。每次鉆孔深度暫定為1.2米，接近于樁底部0.3米高度范圍內預留人工修鑿層，采用人工檢底，以保樁底巖層的整體性。（7）隨著挖孔進行，在孔5、口安設垂直運輸設備，安設要穩定、牢固。在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動葫蘆或穿卷揚機的鋼絲繩，選擇合適地方安裝卷揚機。每掘進2米對孔身凈尺寸、垂直度等進行復核檢查。在每次安裝護壁模板后，應用線錘檢查，嚴格控制樁位中心點偏差不大于3cm、樁孔尺寸不小于設計和樁身垂直度不大于1%。（8）孔內出碴采用垂直運輸設備，將石碴用竹筐或橡皮桶運出孔外。每個井口安排兩人，一人負責開垂直運輸設備，一個負責出碴。孔內設集水坑，水量大時用潛水泵抽水，水量較小時用桶盛水提出井外；采用5.5KW小型軸流式通風機往孔內送風。清碴外運時，井下人員應站在安全設置下，棄碴位置應盡量遠離孔口，并在孔口設置圍板擋護，防止孔口棄碴滾入6、孔內。井底照明設備必須用低壓電源和帶防水罩礦工燈具。（9）終孔驗收：挖孔應挖到設計高程下20cm，孔底的表面應無松碴、泥、沉淀土，并及時報請監理用符合規范要求的探孔器，對孔底標高、孔身尺寸、垂直度等檢驗。復核標高無誤后采用C25細石混凝土封底。鋼筋籠制作及安裝1、樁孔鋼筋骨架在鋼筋加工場按預定的分節長度加工下料后，運至現場綁扎成型，在孔口處對接并整體吊放至設計位置。鋼筋籠的分段長度盡量減少，鋼筋焊接長度及焊接工藝必須符合規范要求，鋼筋籠上設置砼墊塊作保護層，經監理工程師驗收合格后方可安裝。2、為防止鋼筋籠起吊及運輸過程的變形，須采取有效措施：鋼筋籠加強箍筋處加焊臨時十字支撐，以增強其剛度，并在7、吊放樁孔過程中依次拆除；鋼筋籠起吊時，采用大小鉤進行空中翻身或采用2臺吊機抬吊，避免起吊過程中鋼筋籠彎曲變形。3、鋼筋籠吊裝采用兩點吊裝，吊裝過程平穩，以防翹曲、開裂、戳壞孔壁，相鄰鋼筋籠現場焊接，相鄰主筋接頭互相錯開，加快現場焊接速度，減少孔內沉淀。4、鋼筋骨架安裝時，其底面高程偏差應控制在50mm，頂面中心與樁孔中心重合，并采用有效的方法進行固定，防止砼澆注過程中鋼筋籠上浮、傾斜和移動。樁身混凝土灌注1、樁身設計為C25混凝土，采用水下混凝土施工工藝。混凝土采用拌合站統一生產，混凝土罐車運輸，澆筑混凝土前應將孔底集水清除干凈。在灌注樁身混凝土時，相鄰10米范圍內的挖孔作業應停止，并且孔底不8、得留人。混凝土運至施工現場時，檢查其均勻性和坍落度，如不符合規范要求，進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。2、鋼導管應對準樁孔中心，混凝土坍落度宜為1822cm，孔內混凝土采用一次連續灌注，導管埋深在 26m之間，嚴防因導管埋入過深，部分混凝土初凝而致使導管提不起來或導管埋入太淺脫空而造成斷樁事故的發生。在距樁頂4米處開時進行機械振搗使之密實。 3、混凝土澆筑必須超過樁頂的設計高程30cm，以保證在剔除浮漿后的樁頂高程符合設計要求。4、混凝土施工工序圖施工質量控制、應急預案質量控制：（1）挖孔過程中做好詳細的地質編錄，仔細核對滑動面和巖層分界與設計地質是否一致，有疑問及時上報有關人9、員。（2）施工人員和作業人員在每天施工前應仔細對護壁沉降和收斂進行觀測，確定護壁變形情況。（3）挖樁孔嚴格控制孔身凈尺寸、垂直度等。在每次支架護壁模板時，應用線錘檢查，嚴格控制樁位中心、樁孔尺寸和樁身垂直度，保證成孔質量。（4）施工用砂、石料、鋼筋、水泥等原材經試驗室和監理單位檢驗合格批準方可使用，施工用混凝土嚴格按試驗室提供配合比執行。混凝土強度符合規范和設計要求。（5）嚴格執行項目部的三級報檢制度，即施工隊自檢、施工隊向項目部質部報檢、項目部質檢員向監理報檢。施工中需要報檢的工序有：樁位放樣、護壁鋼筋、模板安裝、混凝土澆筑、樁孔終孔，樁身的鋼筋加工制作安裝、樁身混凝土澆筑。（6）鋼筋綁扎、10、焊接必須符合設計和規范要求。焊接應相互錯開，35倍鋼筋直徑區段范圍內接頭數量不應超過鋼筋總數的一半。預埋件要求預埋位置準確，與鋼筋綁扎牢固。2、施工中的應急案：（1）施工人員必須熟悉所挖孔的地質情況，并要勤于檢查，注意地質結構層變化，當遇到流沙、大量地下水等影響挖土安全時，要立即采取措施后，才能進行施工。（2）如遇流動性淤泥或流沙時，孔壁應采用鋼護筒進行施工。對較易塌方施工段要、即挖、即校對、即驗收、即灌注護壁混凝土，要保證混凝土密實度，避免滲漏。（3）對于少量流沙樁位，先將附近無流沙的樁孔挖深，使其起到集水井作用，集水井應選在地下水上游地方，用水泵抽水時，將樁孔和附近的地下水位降至井底下，使11、井底部免除水淹狀態施工。（4）發現流沙層，應減少每節護壁高度，混凝土加入速凝劑。挖孔樁安全文明施工1、現場所有人員必須正確地佩帶安全帽，孔口操作人員及孔內上下人員必須系安全帶。2、挖孔樁設工程標示牌，標明所施工橋名，樁位，設計樁長等，并做好相應的挖孔記錄。樁孔施工范圍必須采用圍擋措施，并設明顯警示標志。3、施工現場用電必須按照安全用電操作規程用電，禁止私接亂拉，實行“一機、一閘、一漏、一箱”。4、挖孔樁提升設備和孔底降水設備由專人負責,嚴禁酒后操作。操作人員及時檢查提升設備的電纜、鋼絲繩是否有損傷，降水設備是否正常運行。5、挖孔樁深度超過5米，必須進行機械通風排除孔內有害氣體的濃度，通風量不應12、少于25L/S，不準在孔內吸煙和使用明火作業。每天作業前，采取必要措施進行孔內有毒氣體檢測，保證孔內作業人員生命安全。6、井底照明設備必須采用低壓電源和帶防水罩的礦用燈具。7、挖孔樁支護必須按相關施工技術要求進行支護,保證孔壁安全性。挖孔出碴不得堆于孔口四周，出碴后及時運輸至棄土場，不得亂棄。當孔深超過5米深時，在井下3米處設置鋼筋做成的密眼防護網，在出碴時井下人員占在設置防護網下，并停止挖土石作業，防止砸傷人員。8、挖孔樁必須設置緊急提升設備，防止出水孔突然停電，以備孔內人員緊急逃生。9、相鄰孔位灌注混凝土時，必須停止挖孔作業，施工便道距離孔口保證安全距離。10、孔內作業人員必須穿戴保護用品，設置緊急報警設備，并與地面必須保持緊密聯系。孔口人員密切關注孔內作業人員，不得擅離崗位。11、及時清除井口周圍的棄土，孔口四周排水系統完善，孔口采用混凝土澆注保持高于周圍地面30cm。12、挖孔樁現場夜間必須有足夠照明，在施工間歇期或成孔后，孔口用16鋼筋網覆蓋，周圍設圍擋，非施工人員不得入內。13、工人嚴禁疲勞作業，各類機械操作人員必須持證上崗。14、成立專職安全員和施工隊長突發事件處理小組，保證24小時正常在崗。