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1、鐵路客運專線半填半挖橫向過渡段作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月1、適用條件、范圍本作業指導書適用于xxxx客運專線xx標第一總隊管段(xx)內路基半填半挖橫向過渡的施工作業。2、施工工藝21、半填半挖橫向過渡施工要求211、區間正線陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度與變形均勻一致，基床表層以下挖除換填均質材料，換填厚度及范圍由以下條件確定，基床底層2.3m范圍內（挖方側外軌以下2.3m）的填料一致，或底層換填厚度小于2.3m時，換填底軌道主要受力范圍內的地基條件一致，且滿足基床的要求。（12、）、挖方為土質、軟質巖及全風化硬質巖時，挖至設計標高后，分層換填符合規范及設計要求的填料，按圖“半挖半填斷面圖a（土質、軟質巖地段）”施工。基床以下路堤與路塹連接處開挖臺階，臺階高不小于0.6m。對邊坡設計有邊坡加固的，采用土工格柵對邊坡進行加固。（2）、當挖方區為硬質路塹時，路塹一側路堤部分基床表層分層換填級配碎石，基床底層2.3m的范圍內分層換填A、B組填料,基床以下路堤與路塹連接處開挖臺階，臺階高不小于1m。如圖b、c“半挖半填斷面圖（硬質巖）”所示。212、挖除換填地基土的底部應設外傾斜4%的橫向排水坡。213、路塹側溝應分別按軟質巖或硬質巖地段的側溝形式設置。214、當為土質地基時，3、必須加強工后沉降，尤其為不均勻沉降的檢算與監測，滿足無碴軌道的鋪設要求。22、施工工藝流程施工準備路塹側開挖基底及臺階處理報監理檢驗不合格合格 基床底層填筑基床表層填筑23、 施工方法231、半填半挖路基半填半挖路基軌道下橫跨挖方與填方兩部分時，挖方區分硬質巖及土質、軟質巖、強風化硬質巖分別采用爆破開挖或機械開挖施工。挖方區按設計坡度施工完成后，全斷面同時填筑施工。填筑施工按設計要求采用合格填料，分層填筑，機械壓實。挖方為土質、軟質巖及全風化硬質巖時，挖至設計標高后，分層換填符合規范及設計要求的填料，按圖“半挖半填斷面圖（土質、軟質巖、強風化硬質巖）”施工。基床以下路堤與路塹連接處開挖臺階，臺4、階高不小于0.6m。對邊坡設計有邊坡加固的，采用土工格柵對邊坡進行加固。232、不同巖土組合路基由土質與軟質巖或軟硬巖互層組成的非均質路基，按設計換填深度、范圍及填料要求，對換填范圍內的土質或非均質陸地路基進行分層換填，挖除換填的地基土底部設4%的橫向排水坡。當地基土底部以下為土質路基時加強沖擊碾壓達到設計和規范要求，對存在軟弱地層地段進行穩定、變形的計算分析。不同巖土組合路基基床處理方式見“不同巖土組合路基（土質巖）”與“不同巖土組合路基（硬質巖）”。234、 換填級配碎石拌5%水泥（1）挖除需換填的土層，并將底部整平。當底部起伏較大，可設置臺階或緩坡，并按先深后淺的順序進行換填施工。底部的5、開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。（2）施工控制a換填范圍及深度應符合設計要求，施工中應對需換填土層范圍及深度進行核實。b當采用機械挖除需換填土時，應預留厚度3050cm的土層由人工清理。c所用填料及壓實標準應符合有關規定，對外來填料應定期進行抽樣檢驗。235、施工注意事項（1）石質路塹邊坡開挖應采用光面爆破、預裂爆破，確保坡面平順無明顯局部高低差；邊坡上出現坑穴、凹槽應灌注混凝土，不得長期暴露，造成坡面坍塌。（2）路塹開挖應按設計斷面測量放樣，邊開挖邊整形；路塹的路基面應平順，肩棱整齊；爆破時局部缺損的路肩以混凝土修補平整。（3）天溝、側溝及其他引、截排水設施，應繪出詳圖放線施工。溝水排泄6、不得對路基產生危害。3、 質量控制31、質量檢驗標準311、邊坡變坡點位置及平臺位置、寬度施工允許偏差應符合下表的要求。序號項目允許偏差1變坡點位置100mm2平臺位置100mm3平臺寬度50mm312、路基面施工的允許偏差應符合下表的要求。序號項 目允 許 限 差1路肩高程10mm2中線至路肩邊緣距離0，20mm3寬度不小于設計值4橫坡0.5%5平整度不大于10mm313、路塹基床表層厚度、邊坡允許偏差應符合下表的要求。路塹基床表層厚度、邊坡允許偏差序號項 目允許偏差1基床表層級配碎石厚度-20mm2基床表層底部砂墊層厚度不小于設計值3邊坡坡率不陡于設計值314、 路塹側溝施工允許偏差應符合7、下表的要求。路塹側溝施工允許偏差序號項 目允 許 偏 差石質溝預制或現澆砼溝1溝底中心位置0,+50mm0,+50mm2溝底高程20mm10mm3凈空尺寸（上下寬深度）20mm20mm4邊坡坡率（偏陡量）5%設計值5%設計值5鋪砌厚度-10mm-10mm6溝底坡度5%設計值5%設計值7溝底平整度20mm10mm8平臺寬度50mm50mm9溝頂高程-20,0315、土工合成材料的鋪設層數、鋪設方向、連接方法、回折長度和上下層搭接縫錯開距離均應滿足設計要求。當設計中沒有明確時，應符合下表中的相應規定。土工合成材料鋪設的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法鋪設范圍8、不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量搭接寬度+500 mm層間距30mm水準測量搭接縫錯開距離50mm尺量5回折長度32、質量控制要求321、施工前應對換填的范圍和深度進行核實。322 、當采用機械挖除換填土時，應預留3050cm的保護層人工清理。323、換填深度應滿足設計要求。324、換填深度范圍內的土層應挖除干凈，坑底應按設計要求整平。325、路塹施工前應及時完善排水系統，作好塹頂截、排水。臨時排水設施應與原有排水系統及永久性排水設施相結合。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施。326、開挖前應檢查坡頂、坡面的危石、裂縫和其他不穩定情況并妥善處理。9、327、路塹開挖應符合下列要求：（1）、路塹開挖應保持排水系統暢通。 （2）、路塹開挖應自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%。嚴禁掏底開挖。（3）、基床換填、邊坡防護封閉應與開挖緊密銜接。當不能緊跟開挖防護時，應預留厚度不小于50cm的保護層。（4）、設有支擋結構的路塹邊坡應分段開挖、分段施工。設計要求分層開挖、分層穩定的路塹邊坡，應自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。如果防護不能緊跟完成的，應預留厚度不小于50cm的保護層。328、路基爆破施工應符合國家爆破安全規程及環保的有關規定，并應符合以下規定：（1）、石質路塹開挖宜采用松動爆破，嚴禁采用峒室爆破。石質邊坡面應采用光面或預裂10、爆破開挖。（2）、爆破不得導致路塹各部和相鄰建筑物的損傷和隱患。（3）、爆破設計方案必須報有關部門審核批準后方可實施，監理單位應參與審核每次爆破設計且與現場核對。（4）、路塹開挖過程中，應對照設計文件核對水文地質和工程地質資料。329、鋪設土工合成材料（1）、在土工合成材料鋪設前，先查對所選用的材料是否符合設計規定，包括纖維材料的成分和制造方法、單位面積質量、厚度、孔隙尺寸、成卷特征、拉伸強度、拉伸模量、延伸率、撕破強度、蠕變性、垂直和水平向的滲透系數以及耐久性和老化特性等。（2）、土工合成材料在鋪設時，幅與幅之間縱向連接采用搭接法，其搭接寬度為0.25cm。土工合成材料受力方向采用可靠的連接11、措施，連接強度不低于設計允許強度。（3）、鋪設多層土工合成材料時，其上、下層接縫交替錯開，錯開距離不小于0.5m。（4）、鋪設土工合成材料前整平下承層，填料不得有刺破土工織物的尖石，樹根等物，鋪設時繃緊、拉挺，緊貼下承層，不得褶皺和破壞。33、半填半挖過渡段施工質量保證措施331、施工中把路基工程作為主體結構工程來對待，保證路基工程質量零缺陷，滿足客運專線鋪設無碴軌道基礎高平順性要求。332、施工前組織參加施工的管理人員、技術人員、作業人員進行技術培訓和交底，使全體施工人員了解設計意圖，熟悉工程內容、特點、施工方案及各項要求，確保工程順利進行。編制路基重點（控制工程）施工組織設計以及路基各類工12、程施工作業指導書用于指導施工。333、在進行地基處理前，根據施工圖設計提供的地質資料進行現場復核和補充地質勘探，并結合室內土工試驗進行地基條件評價，確定地基處理措施。334、路基填筑施工前對設計取土場及利用的填料進行核對、確認，并在施工中對進場填料進行復查和試驗，確保填料種類、質量符合設計要求。填料拌和、加工實行工廠化生產。335、填筑施工時選取有代表性的填料進行攤鋪壓實工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機械、碾壓遍數等施工工藝參數，經檢驗地基系數K30、壓實系數K（改良細粒土）、動態變形模量Evd（級配碎石）、孔隙率n均滿足設計要求后，確定施工工藝參數，再進行大面積路基填筑。路基填13、筑施工嚴格按工藝試驗確定的參數施工，嚴格過程監控和質量檢驗、記錄。336、路基作為變形控制十分嚴格的土工構筑物，施工中根據設計要求對沉降變形進行動態監測，構筑縱橫立體監測網絡，對路基本體及地基沉降進行全面、系統的監測，并通過沉降預測、評估技術，達到優化設計、控制工后沉降，確定無碴軌道結構施工和鋪軌時間。337、過渡段嚴格采用設計的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設計及規范要求。338、接觸網支柱基礎及聲屏障基礎在路基填筑至相應標高且沉降穩定后，采用螺旋鉆機干式成孔，出碴直接裝入自卸車遠棄，旋挖鉆機選用輪胎式或橡膠履帶式，以此減少鉆機對基床表面的磨損破壞。綜合接地線、觀14、測元器件、各類預埋管道與路基填筑同步施工，一次預埋合格，避免返工開挖，破壞路基穩定。運架梁車需通過的路基地段提前安排施工，保證在運架梁作業前1個月完成該段路基施工（包括堆載預壓、卸載），并完成箱梁運架前“路基評估”規定程序。339、基床表面瀝青砼采用小型攤鋪機攤鋪，小型振動壓路機壓實，保證瀝青混凝土均勻密實，提高路基防水能力，滿足客運專線耐久性要求。4、 主要機具設備主要機械設備配置表序號名稱單位數量用途1挖掘機臺1挖土、挖碎石2自卸汽車臺4運碴5、勞動力組織勞動力組織表序號工種人數工作內容1技術人員2人負責現場測量放樣、質量控制2挖機機械操作人員2人按2個臺班配備3自卸汽車司機4人4輔助人員15、486、安全、環保措施61、安全措施611、機械作業設置專業駕駛人員，現場嚴格按施工工藝執行施工，嚴禁出現混亂、嘈雜等不良現象的出現。612攤鋪作業區設置標識牌，嚴禁非作業人員進入，影響正常施工。613、級配碎石運輸、堆放作業設置專業安全員跟班監控。62、環保措施621、盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有樹木及地表植被，臨時用地范圍的耕地采取措施復耕。622、棄土場要先擋護后棄碴，防止泥沙沖刷污染農田、河流。623、施工場地內修建施工排水系統并確保暢通，工地廢水排放前先經沉淀，并采取必要的凈化措施處理后方可排放，有害物質要定點存放并按有關規定處理。624、運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落，減少對生產人員和當地居民造成危害，必要時進行灑水。625、工程完工后及時清理現場垃圾，做到文明退場。