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1、鐵路客運專線橋涵工程橋面系統施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月xx鐵路客運專線xx標段橋涵工程橋面系施工作業指導書1適用范圍適用于xx鐵路客運專線xx至xx（xx）段xx標段橋面系施工。2作業準備2.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，編制應急預案。對施工人員進行技術交底，明確施工要點和關鍵部位卡控重點，對參加人員進行崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業技術準備施工作業層中所涉及的2、各種外部技術數據收集。3技術要求4施工程序與工藝流程4.1施工程序防撞墻和豎墻施工程序為：施工準備預埋鋼筋處理測量放線綁扎鋼筋支立和加固模板混凝土施工養生拆除模板。4.2工藝流程（圖1）5. 施工要求5.1 施工準備將防撞墻、豎墻范圍內混凝土鑿毛處理，將預埋鋼筋整形、除銹、調直。調整接觸網支柱預埋鋼筋、預埋螺栓。調整、完善綜合接地端子。5.2 鋼筋工程混凝土鑿毛預埋鋼筋除銹清理測量放樣加工鋼筋綁扎鋼筋支立加固模板混凝土澆筑混凝土養生拆除模板圖1 橋面系施工工藝流程鋼筋下料、彎制、并按照防撞墻、豎墻分段綁扎成型后再運至梁頂綁扎。5.3 模板安裝1按照箱梁中心線及翼緣板邊線把防撞墻堯電纜槽豎墻（A3、堯B、）的外輪廓線用墨斗線彈出。2根據橋面高程，使用水泥砂漿（1院1）將模板底找平。3依次安裝豎墻、防撞墻模板、安裝后模板必須順直成一條線。5.4 混凝土工程1防撞墻、豎墻均采用同配比的C40混凝土。2利用制梁時的上人爬梯作為支撐安裝混凝土泵管，作為混凝土上橋的通道。3混凝土由攪拌運輸車運至爬梯下，通過泵車泵送上橋。4利用溜槽將混凝土滑到模板內，澆筑順序從外向內，依次為A墻、B 墻、防撞墻。5豎墻混凝土一次澆筑完，從梁的一端到另一端。防撞墻采用分層澆筑、分層振搗的方式，分層厚度約30cm，下層混凝土比上層混凝土長約1.5m，形成階梯狀，向前滾動澆筑混凝土。6混凝土澆筑完后，頂面必須人工抹平。54、.5 防水層施工電纜槽豎墻、防撞墻施工完畢后按照設計要求進行聚氨酯防水層施工。設計要求院：面防護墻內側橋面防水層采用聚脲彈性防水涂料+脂肪族面層，防護墻外側橋面防水層采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙腈纖維混凝土保護層。噴涂橋面防水涂料施工技術要求:1基層清理噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把基面吹干凈。2噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進行稀釋，以促使涂料摻入基層毛細孔隙以提高防水涂層的粘結強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂。3局部涂刷為避免涂料污染防撞墻，在5、噴涂橋面防水涂料時，由兩人執擋布護住防撞墻，因此防撞墻底部防水層，是采取人工涂刷的。施工注意事項:（1）涂料使用前應攪拌均勻.（2）涂料遇到下雨天不能進行施工.（3）施工過程中,嚴禁踩未干的防水層.（4）防水層做完后,要嚴加保護,防水層實干后,可在其上開行10t 以下汽車,但不得在其上急剎車。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。6. 勞動力組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 施工人員按照施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置（見表1）表1 單作業面人員配置表（按4孔梁/天）序號工種人數1隊長12技術負責人13技術員24調度15鋼筋工126模板工127混凝土工106、8雜工107. 材料要求鋼筋材料由甲方提供，進場后堆放在鋼筋加工場指定位置，并保證墊起高于地面10cm、表面覆蓋好，防止沾上油污和銹蝕，并按品種、規格和檢驗狀態分別標識存放。鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老繡。混凝土拌和站供應混凝土。原材料水泥、外加劑由甲方供應，積極與甲方溝通協調保證材料的及時供應。砂、碎石、礦粉、粉煤灰為甲控自購材料，我單位派專人進駐砂石料生產廠家，監督材料質量并保證貨源的供應。細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，粗骨料應選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數小的潔凈碎石。外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量7、引氣、質量穩定、能滿足混凝土耐久性能的產品。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并保證使其均勻密實。8. 設備機具配置（見表2）表2 單個工作面橋面系施工的主要模板及機械設備（按4孔梁/天）序號名稱型號數量1防撞墻模板652延米2豎墻模板652延米3特制小龍門吊機2t1臺4發電機20kVA1臺5砼攪拌運輸車8m31臺6汽車吊車25t3臺7運輸車6t1臺8電焊機1臺9振搗棒506臺9. 質量控制及檢驗（見表3）表3 防撞墻及豎墻模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）1軸線位置52表面平整度53高程54模板內側寬度+10,-55相8、鄰兩板表面高低差2橋面防水質量標準:1基層處理要求平整、干燥，拉毛符合設計要求、表面無垃圾、浮漿、污漬。2防水層寬度誤差在2mm 以內。3防水層粘貼牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。4防水層實干后7d 蓄水試驗，水高510cm袁蓄水時間不少于24h，應無滲漏。10. 安全及環保要求10.1 安全教育1施工前對所有施工人員進行安全教育，并進行崗前安全培訓和考試，不達標者不得上崗作業。2進行安全技術交底，重點防范，加強每一位參建人員的安全意識，做到防患于未然。3安全需擺在工作的第一位，做到“安全第一”。所有工作都需圍繞著安全進行，做到措施到位、勤檢查、急整改，發現問題積極落實解決，將不安全9、因素降至最低限度，并最大限度的消除安全隱患，將“安全保工期，質量促生產”的基本施工指導思想落實到位。4本工程將高空作業、施工臨時用電、及預應力張拉作為重點防范項目。10.2 起吊作業注意事項上下垂直運輸機械、繩索、部件應在當班使用前由專人負責檢查，起吊物體不得過重、過滿，并應注意：鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，大死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置；卡環在使用時，應使銷軸和環底受力。10.3 施工臨時用電1分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱內必須裝設漏電保護器，漏電保護器應符合GB6829-86 的標準要求。2電動10、機械和手持電動工具的安全設置應符合國家有關標準和安全技術規程，在做好保護接零的同時，應按要求裝設漏電保護器。操作手柄和工作中必須接觸的部位，有良好絕緣，使用前進行絕緣檢查。3現場必須設有保證施工安全要求的照明，箱內手持照明燈具，必須采用36V 及以下的安全電壓。4非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。操作高壓電氣設備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。10.4 預應力張拉及孔道壓漿1張拉作業時千斤頂后方嚴禁站人，并在其后方設置防護擋板。2張拉及壓漿作業人員在作業時，需佩戴防護目鏡，以防高壓油管及高壓壓漿管崩裂傷眼。3機械設備處在運轉狀態時，嚴禁進行任何形式的拆卸維修。10.5 文明施工111、積極加強宣傳教育，提高全體員工對文明施工的重要性的認識，在此基礎上建立健全責任制和獎懲制度。2做好施工場地道路的規劃和設置，并且在施工現場的施工便道進行硬化處理。并配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常灑水濕潤，避免揚塵。3盡可能的選用靜音或低噪音施工機械，減少噪音污染。4施工現場設置圍擋、護欄，圍擋的外飾面應整潔。圍擋及護欄未經批準不侵占農田。經批準臨時占用的，占用期限屆滿后及時清理被占現場，并恢復原狀。5場地布置統一規劃，原材料、成品、半成品計施工機具等要歸類堆放整齊，各種物資材料按“質量環境職業安全健康管理體系”標準進行標識；對各項生產、設施、道路、管線、電力線路及各類物資放置場地實行12、平面動態管理。6要做到“工完料凈”，爭取實現“干一項工程，樹一座豐碑，拓一片市場，交一方朋友”。10.6 環境保護1控制污水流向，嚴禁未經處理的施工和生活污水流入河流。2機械的廢油廢水以及臨時食堂的污水采用隔油池等有效措施加以處理，施工駐地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放，運到指定地點消納。3配置機械設備時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統。4臨時設施的修建上堅持高標準、景觀化，對外宣傳和體現建設單位與我單位的良好風貌和形象。所有臨時設施統一規劃，施工場地上的材料、機械也按規劃擺放和停放。5對使用的工程機械和運輸車輛加強維修保養，使其噪音降低到最低水平。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，盡量不鳴喇叭，以減少擾民。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。