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1、鐵路工程路基測量放線、沖擊碾壓施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 目 錄1適用范圍32作業準備33技術標準34施工程序與工藝流程34.1施工程序34.2施工工藝流程45施工要求46勞動組織67機械設備配置78質量控制及檢驗78.1質量控制78.2質量檢測89安全及環保要求99.1安全保護措施99.2環境保護10沖擊碾壓施工作業指導書1適用范圍XX2作業準備1在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案2、。2開工前根據設計資料，結合現場實際地形、地質情況，進行核對，與實際地形地貌有出入的，及時與設計、監理聯系，必要時進行變更設計。3在施工前組織施工人員熟悉施工流程，掌握施工操作技能。4組織全體施工人員進行安全教育培訓，并統一參加考試，考試合格后上崗。5施工前先與相關單位取得聯系，探明地下管線位置及走向，將影響施工的管線遷出施工范圍，對不能遷出的制定切實有效的保護措施后方可施工。3技術標準鐵路路基施工規范（TB10210-2001）鐵路工程土工試驗規程（TB10102-2004）4施工程序與工藝流程4.1施工程序清表、平整場地測量放線檢測壓實度及含水量沖擊碾壓檢測碾壓后沉降量及壓實度檢測路基標高3、路基驗收。4.2施工工藝流程場地平整沖擊碾壓施工工藝流程圖5施工要求5.1、場地平整、清除表層土、對表面松散土層碾壓，修筑機械設備進出道路，排除地表水，施工區周邊做排水溝以確保場地排水通暢防止積水。5.2、測量放線，定出控制軸線、沖擊壓實碾壓場地邊線。5.3、施工前，根據設計要求的壓實度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數，進行現場試驗，確定人員安排、采用機械的規格及性能，沖擊壓實及振動碾壓的遍數，沖擊能及振動功率等參數，確定質量檢測方法及評價標準。(1)對于沖擊碾壓的路段，按照施工前準備項目進行沖擊碾壓前場地平整、碾壓； (2)檢測表面以下20cm處的土體含水量，在不大于60的情況下進行其他各項設4、計要求的檢測項目； (3)根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，壓實機的行進速度應控制在1012kmh左右，沖壓時自坡腳一側開始，順（逆）時針行駛，以沖擊面中心線為軸轉圈，而后按縱向錯輪沖壓、全路幅壓后，再自行向內沖壓。沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為沖碾一遍； （4)沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后在繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續沖碾。(5)按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓10遍以后，進行地面標高值的測定及其他相關設計要求的5、檢測項目； （6）重復（3）（5）條項目，直至完成沖擊碾壓遍數，測定相關設計要求的檢測項目；沖碾過程中應注意沖擊波峰，錯峰壓實、沖壓5遍后改變沖壓方向。 (7)沖壓結束、用平地機整平施工沖壓路段、用振動或靜碾壓路機碾壓13遍，把沖擊碾壓后的路基面碾壓至平整。 （8）沖擊碾壓后的試驗檢測項目：沖擊碾壓處理后地基的承載力、壓實度、最終沉降標高、K值、K30值、Evd、Ev2值，有條件時可用面波法測定沖擊壓實質量。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2施工人員應優化施工方案，對機械、人員組合、工期要求進行合理配置。6.3負責沖擊碾壓作業人員必須是經過培訓、工作熟練的工人，并且具有6、較高的質量意識。沖擊壓路機機、振動壓路機、裝載機、平地機、灑水車司機等特殊工種，必須是經過培訓、考試合格，持證上崗。每個工點人員配備數量表現場施工負責人1人技術主管1人專兼職安全員1人工 班 長1人技術、質檢、測量及試驗人員4人領工員1人沖擊壓路機司機2人振動壓路機司機1人推土機司機1人平地機司機1人裝載機司機1人灑水車司機1人機械工、普工10人7機械設備配置每個工點機械設備配置一覽表序號機械設備規格類型單位數量備注1沖擊壓路機CYZ25臺12裝載機ZL50臺13灑水車臺34振動壓路機臺15平地機PY160臺16推土機臺17壓實系數K設備套18地基系數K30設備套19動態變形模量Evd設備套17、10全站儀中偉臺111水準儀DS3臺212承載力檢測設備套18質量控制及檢驗8.1質量控制8.1.1、檢查施工過程中的各項測試數據及施工記錄，沖擊碾壓施工的質量控制及處理效果的評價標準符合試驗確定的成果，不符合要求時應采取補壓或其他有效措施。、8.1.2、定點沉降量檢測包括沖擊碾壓前的標高，碾壓后的標高，檢測點數不少于20點。8.1.3、壓實度檢測取點數嚴格按照驗收標準及設計圖紙要求布點，分別在沖壓前、沖壓10遍及以后每沖壓5遍進行檢測。壓實標準應滿足相應部位的設計壓實標準要求。8.1.4、嚴格控制地基土的含水量、避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實。施工中若出現“彈簧”現象，暫停施工，采取相應8、的技術措施后方可繼續施工。8.1.5、壓路機的行駛速度控制在1012km/h，沖擊碾壓工作面長度以200500m為宜，沖擊碾壓時均勻碾壓，相鄰兩段碾壓搭接長度不小于15m。沖碾過程中應注意沖擊波峰，錯峰壓實、沖壓5遍后改變沖壓方向。 8.1.6、沖壓過程中應勻速沖擊壓實、變速時必須停機。在一個沖擊壓實過程中不得變速。沖壓過程中應保持正確的行駛方向，并保證不產生漏壓現象。上下坡時，應事先選好檔位、不得在坡頂上換檔，下坡時，不得使用空檔向下滑行。8.1.7、沖壓邊角及轉彎區域應采取其他措施壓實，以達到設計標準。8.1.8、與復合地基相鄰或有構造物的路段，應在地基沖擊碾壓完成且驗收合格后再進行復合地9、基或構造物的施工。8.2質量檢測（1）壓實度檢測 壓實度檢測采用灌砂法或核子密度儀進行檢測，碾壓結束后，進行自檢，達到設計及規范要求后，提供本段路基試驗報告，報監理工程師檢測簽認。（2）平整度檢測碾壓完成后對路基進行平整度檢測，對路基的縱向、橫向的平整度進行檢測，是否達到設計要求。9安全及環保要求9.1安全保護措施嚴格按照安全操作規程、施工工藝進行設備操作和施工，安全責任落實到人。成立由現場技術人員為組長的安全小組，以機長為現場專職安全員，管理人員進行現場巡視、抽查等，嚴格管理、嚴格要求。堅持“生產為主，安全第一”的原則，杜絕一切危險事故的發生。9.1.1、加強對員工的安全生產教育，樹立安全第10、一的觀點。操作機手在上機前必須經嚴格的培訓，不合格者不得上機。沖擊壓路機顛簸厲害，每臺應配備23名操作機手，輪流進行作業，每次碾壓時間不宜超過2小時，防止疲勞駕駛，不得把機器隨便轉讓他人駕駛。若施工現場灰塵較大，應戴口罩或采取其它防護措施施工。9.1.2、沖壓前應查明沖壓范圍內的地下管線及附近各種構造物，并應根據構造物的類型采取相應的保護措施。對于有河溝等對隔震有明顯效果的情況，確認不會造成影響后，可適當減少安全距離。施工前對于擬保護的構筑物在保護范圍的外圍應設置明顯的標志物。對于沖壓區內和周圍的危險構筑物及需特別保護的建筑物、設施等可根據實際情況，增大保護范圍或開挖寬0.5m深1.5m左右的11、隔震溝進行隔震。9.1.3、沖擊碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出入。9.1.4、沖壓施工場地附近的構造物，在沖壓前后由構造物的施工工班與沖壓施工工班共同派人進行觀察、檢查確認。發現墻體開裂、檔墻外鼓等異常情況應立即停止施工，在調查分析其原因后應采取如增大保護區的范圍、低速通過、支起沖擊輪等措施。9.1.5、夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備，施工場地要設置路燈，對于需要保護的結構物等臨時工程應設置圍欄，并懸掛紅燈警示標志沖擊碾壓時間控制在白天時間較好。9.1.6、施工過程中必須注意噪音、污染等對環境不利的影響，加強環保意識。9.2環境保護9.2.1環境保12、護是我國的一項基本國策。施工現場的環境保護，是指按照國家、地方法規和行業、企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環境的污染和危害，同時要防止水土流失。9.2.2環境保護的措施及具體做法a、 實行環保目標責任制。b、加強檢查和監控工作。c、對要保護和改善的施工現場環境，進行綜合治理。d、要有技術措施，嚴格執行國家的法律、法規。e、制定有效措施防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。f、施工中所產生的污水或廢水，集中處理，不得隨意傾倒。g、在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。h、對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經批準，不得隨意堆置廢方和挖掘。本文來自網絡，版權歸原作者所有，請下載后，盡快刪除。