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鐵路橋涵墩臺模板鋼筋及混凝土澆筑養(yǎng)護工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
鐵路橋涵墩臺模板鋼筋及混凝土澆筑養(yǎng)護工程施工作業(yè)指導(dǎo)書.doc
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作業(yè)指導(dǎo)
上傳人:職z****i 編號:1079910 2024-09-06 17頁 269.65KB

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1、鐵路橋涵墩臺模板、鋼筋及混凝土澆筑養(yǎng)護工程施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制: 審 核: 批 準: 發(fā) 布: 二XX年X月一、目的/適用范圍為了對標段內(nèi)的墩臺特殊工序進行有效的控制,確保墩臺質(zhì)量及安全、文明、環(huán)保施工作業(yè)滿足鐵路工程施工規(guī)范(指南)、驗收標準、安全技術(shù)操作 規(guī)程及合同對顧客的承諾要求,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于中鐵四局合樞南環(huán)鐵路二分部橋梁墩臺工程施工。二、職責1、主管工程師:認真審圖和掌握設(shè)計文件要求和設(shè)計標準,按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 的要求,做好技術(shù)交底(包括質(zhì)量要求和措施),對墩臺位置及防護措施、鋼 筋制作安裝過程、2、混凝土澆筑等進行全方位過程監(jiān)控并按照驗收標準驗收。2、項目負責人:認真學習和組織執(zhí)行工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,按設(shè)計文件、技術(shù)交 底及本作業(yè)指導(dǎo)書的要求組織作業(yè)人員認真實施。3、作業(yè)人員:熟練操作設(shè)備及工具,熟悉墩臺的施工工藝流程、相關(guān)參數(shù) 及操作要領(lǐng),認真作業(yè),確保優(yōu)良。4、材料員:按技術(shù)部門提出的物資供應(yīng)計劃,釆購符合技術(shù)標準的水泥、 砂、碎石及鋼筋等材料,分類堆放并進行現(xiàn)場標識。5、質(zhì)量檢查工程師(員):按照驗收標準的規(guī)定認真地對墩臺的位置、混 凝土灌注前模板標高情況、鋼筋籠的焊接及混凝土的拌制等關(guān)鍵控制要素進行 檢驗和評定,確保施工過程中的質(zhì)量控制符合設(shè)計和規(guī)范要求。三、技術(shù)標準1、鐵路混凝土工程3、施工質(zhì)量驗收補充標準;2、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準3、客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南4、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準5、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范四、作業(yè)前準備1、施工機具墩臺施工機具主要有:提升機具:吊桶、筍筐、吊掛式軟爬梯;墩臺 工具:撬棒;水平運輸機具:機動翻斗車;混凝土施工機具:自動計量混 凝土攪拌機、串筒、料斗、振動棒等;其它機具:汽車吊、鋼筋加工機具、 木工機具、電焊機、36V低壓變壓器、照明設(shè)施等。2、主要材料:1、水泥:墩臺采用42. 5普通硅酸鹽水泥,對同廠家、同批號、同品種、 同強度等級、同出廠日期的水泥進行強度、細度、安定性和凝結(jié)時間試驗,水 4、泥的初凝時間不宜小于2h。使用原則:先到的水泥先用;按出廠時間先后順序。2、砂:優(yōu)先選用中砂,對選用當?shù)氐暮由皯?yīng)進行骨料的堿活性、堅固性、 吸水率、壓碎指標、有害物質(zhì)含量及顆粒級配試驗,用于樁身混凝土細骨料的 含泥量不大于2. 5%。3、石子:采用兩種連續(xù)級配碎石,粒徑516、1631. 5mm,含泥量不大 于1%。對進場的碎石進行堿活性檢驗、有害物質(zhì)含量測試及篩分析試驗。4、鋼筋:品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定,并有出廠合格證及試驗報告。5、混凝土:配合比根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求進行 設(shè)計。配合比統(tǒng)一采用試驗室下發(fā)的配合比經(jīng)過現(xiàn)場換算的施工配合比。混凝 土由攪拌站集中統(tǒng)一供應(yīng),攪5、拌站各項機械設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合格后方可供應(yīng) 混凝土。6.水:優(yōu)先用飲用水,當采用其他來源的水時,按國家現(xiàn)行混凝土拌合 用水標準(JGJ63)規(guī)定進行檢驗合格方可使用。3、勞動力組織序 號工序名 稱作業(yè)人 數(shù)職責分工1模板6人1人吊運模板,3人安裝模板,2人輪換作 業(yè)。2鋼筋4人鋼筋加工2人、鋼筋綁扎2人。3其它4人作業(yè)班長1人,技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控1人、雜 工1人。4、監(jiān)測設(shè)備工地現(xiàn)場監(jiān)控設(shè)備表序號名稱數(shù)量用途1全站儀1臺(套)墩臺定位、傾斜度檢測。2水準儀1臺(套)墩臺標高控制。3鋼卷尺1把墩臺幾何尺寸控制。以上設(shè)備必須經(jīng)過標定;鋼筋原材料及焊接試驗、混凝土原材料、配合比、 栓強度由試驗部門和混凝6、土拌合站配置檢測、自動計量設(shè)備,設(shè)備必須進行標定,通過業(yè)主、監(jiān)理單位驗收。五、墩臺施工工藝流程:墩臺施工工藝框圖六、墩臺施工操作方法1、施工準備:1.1、詳細編制墩臺施工方案報監(jiān)理單位審批。1.2、進行崗前安全、質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn),明確職責分工。2、墩柱(1)墩柱采用整體定型鋼模板,連續(xù)灌注墩柱碇,一次澆筑成型;墩柱徑采用集中拌和,観運輸車運輸、吊送入模的方式施工。(2)模板工程承臺混凝土澆筑前,依據(jù)墩柱模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺上預(yù)埋鋼筋。本分部全部橋梁墩髙均小于20m,其橋墩柱模板采用一次立模,混凝土 一次澆筑成型。墩柱模板采用廠制定型鋼模,汽車運輸至墩位附近,現(xiàn)場拼 裝成整體,安裝桁架支撐,采用25t7、汽車吊整體吊裝就位,與承臺預(yù)埋型鋼 連接固定。模板施工工藝流程,見實體墩施工工藝框圖圖。模板整體拼裝時,要求錯臺lmm,拼縫1mm。安裝時,用纜風繩將鋼模 板固定,利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。墩柱模板安裝允許偏差, 見表lo表1墩柱模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1模板標高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面髙低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置10(3)鋼筋制作與安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格堆碼、編號,平板 車運到現(xiàn)場,在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎,其質(zhì)量符合表2規(guī)定。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接,主筋與箍8、筋之間采用扎絲進行綁扎。 綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象,鋼筋位置的偏差不 得超過表3規(guī)定值。鋼筋保護層墊塊采用同標號混凝土墊塊。(4)混凝土澆筑橋墩柱均采用高性能耐久性混凝土,為防止混凝土拌合物性能指標下 降,全部采用6 m3混凝土運輸罐車運輸,吊車吊送入模,分層澆筑,連續(xù) 進行,插入式振搗器振搗。施工時,盡量減少暴露的工作面,防風、防曬、防雨,澆筑完成后立即 抹平進入養(yǎng)護程序。表2墩柱鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全 長 10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20nini抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查9、510個間距表3鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋0, -20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護層厚度105.混凝土養(yǎng)護根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具 體的養(yǎng)護方案,各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護措施及養(yǎng)護時間遵守京滬高速鐵路 高性能混凝土技術(shù)條件的規(guī)定。當新澆結(jié)構(gòu)物與流動水接觸時,采取防水措施,保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng) 護期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w,外貼隔水塑料薄 膜,使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器,不間斷養(yǎng)護,避免形成干濕循環(huán),養(yǎng)護時 間不少于7d后,拆除養(yǎng)生毯,再用塑料薄膜緊密覆蓋10、,保濕養(yǎng)護14d以上。 橋墩養(yǎng)護。養(yǎng)護期間,混凝土強度未達到規(guī)定強度之前,不得承受外荷載。當混凝 土強度滿足拆模要求,且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土 與環(huán)境之間的溫差均15C時,方可拆模。6.施工縫處理為提高混凝土耐久性,混凝土構(gòu)件盡量一次澆筑完成,施工前必須做好 停水、停電的應(yīng)急措施,盡量避免因施工原因造成混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施 工縫,當不可避免施工縫時,按規(guī)范要求進入混凝土施工縫處理程序。當結(jié)構(gòu)物尺寸變化或設(shè)計要求必須設(shè)置施工縫時,需將施工縫的位置設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位;當結(jié)構(gòu)物位于水中時,施工縫避開常年處于干濕 交替變化的部位。施工縫處理,按鐵路客運專線橋橋涵滋工指南橋11、涵施工規(guī)范等相關(guān) 規(guī)定進行。當施工縫處于水平狀時,澆筑上層混凝土前首先澆筑50100mm 厚的水泥砂漿,以提髙接縫處混凝土的密實性。支承墊石和錨栓孔墩柱的支承墊石和錨栓孔在墩臺澆注具有一定強度后單獨立模澆注、在 澆注前預(yù)埋件處理必須到位。在澆注時要按照客運專線鐵路橋涵工程施工 質(zhì)量驗收標準、客運專線鐵路橋涵工程旋工技術(shù)指南的要求嚴格 控制其位置和標高。3、橋臺(1)模板及支架橋臺模板采用竹膠模板。模板按設(shè)計圖尺寸制作,竹膠模采用方木及鋼 管加固支撐,外側(cè)采用方木加固,鋼管支撐。立模:橋臺施工前,應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除,沖洗干凈,整修連接筋。 并在基礎(chǔ)頂測定中線、水平,標出墩臺底面位置。橋臺模板安12、裝采用人工支立,橋臺混凝土灌注三天后,即可拆卸再拼裝施 工其他橋臺。橋臺按照內(nèi)實外美的要求施工,立模前認真清洗竹膠模,涂刷脫模劑。不 同種類脫模劑不得混用,以保持混凝土外表色澤一致。模板安裝完畢,檢查其 平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查簽認以后,方可灌注混凝土。不論在灌注混凝土之前還是灌注混凝土之時, 當發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,立即停止施工,進行糾正。暫停 混凝土灌注時間不得超過混凝土初凝時間,以防產(chǎn)生施工縫。重復(fù)使用的模板 加強清理、保養(yǎng),始終保持其表面平整,形狀準確,不漏漿,有足夠的強度、 剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板,在重復(fù)使用之13、前經(jīng)過修整,直至符合要 求時才可以使用。模板在運輸、拆卸過程中,一定要輕拆輕放,防止變形。支承墊石可在橋臺施工完畢后在進行施工。頂帽施工完畢后,按設(shè)計位置 及標高安裝墊石模板,并檢驗核對其位置、標高是否準確,經(jīng)檢查無誤后,方 準灌注混凝土。灌注混凝土以后,還需認真檢查,確保無誤。橋臺模板的允許偏差見下表:表4橋臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度3lm靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0-5測量檢查6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查(2)鋼14、筋制作及綁扎承臺施工時要預(yù)埋橋臺鋼筋,將承臺模板立好并支撐穩(wěn)固后,在其上打十 字線,橋臺中心準確定位后將預(yù)先加工好的橋臺預(yù)埋鋼筋按位置安裝好,并用 與模板支架隔離的腳手架固定支撐,保證橋臺鋼筋位置正確。同時將接地鋼筋 就位安裝。承臺施工完畢并具有一定強度后,在其上用全站儀準確放出橋臺位置并定 好十字線。橋臺鋼筋可先在加工場地加工好,待需綁扎時再運到該橋臺位處。主鋼筋 接頭位置應(yīng)相互錯開,同一斷面上的鋼筋接頭不得超過50%,相鄰鋼筋接頭的間 距必須保證大于50cm。橋臺骨架豎向鋼筋盡量采用通長鋼筋,對需要焊接的,則采用雙面搭接焊,接頭處根據(jù)規(guī)范要求彎制成型,以保證被焊鋼筋軸線在同一直線上,焊接長15、度 不小5d (采用單面搭接焊不小于10d),焊縫飽滿、平順。整個鋼筋在安裝完成 后必須牢固穩(wěn)定,安裝后要認真檢查其保護層厚度,對部分不足之處可墊入同 標號從墊塊調(diào)整。鋼筋綁扎和安裝嚴格按照施工圖施工,按圖紙標出鋼筋、排列間距的標記, 以此作為排列鋼筋的依據(jù)。鋼筋必須交叉綁扎,每根鋼筋交叉點上均扎成人字 式。鋼筋的搭接、焊接接頭、數(shù)量應(yīng)符合質(zhì)量標準要求;為了穩(wěn)定鋼筋層與層 之間的間距,可適當增加支撐鋼筋并綁扎牢固。表5鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量,兩端、中間各份2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量、16、連續(xù)3處4箍筋間距綁扎鋼筋土20焊接骨架105彎起點位置(加工偏差20mni包括在內(nèi))30尺量6鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量、兩端、中間各2處25mm c 35mm+5-2cW25mm+3-1(3)從澆注橋臺混凝土灌注采用吊車輸送論,設(shè)置漏斗串筒,串筒底部離論面不大于2. Om,以減緩混凝土下降速度和防止水泥砂漿粘結(jié)竹膠模上,影響論外觀質(zhì)量。在澆筑混凝土前,首先將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈,鑿除表面浮漿,整修連接鋼 筋,灌注混凝土時,經(jīng)常檢查模板、鋼筋的位置和保護層的尺寸,確保位置正 確,不發(fā)生變形。混凝土施工中,切實保證混凝土配合比、水灰比和坍落度等 技術(shù)性能指標滿足規(guī)范要求。橋臺混凝土應(yīng)17、一次連續(xù)澆筑完成。鋼筋骨架在混 凝土澆筑前事先安裝完畢,鋼筋凈保護層應(yīng)符合設(shè)計要求。澆筑混凝土時注意 觀測其標高,當混凝土澆筑接近設(shè)計標高時,應(yīng)減緩澆筑速度,保證橋臺標高 準確。混凝土材料必須每一組墩選用同一產(chǎn)地的砂石料和同批水泥,保證每組墩 的顏色一致。表6混凝土橋臺允許偏差和檢驗方法見下表序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1橋臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2橋臺平面扭角23表面平整度5lm靠尺檢查不少于5處4簡支松梁每片梁一端兩支承墊石頂面髙差3測量檢查5每孔梁一端兩支承墊石頂面高差46支承墊石頂面高程0-107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5(4)預(yù)留孔、預(yù)埋件當混凝土澆注到臺18、帽時,要預(yù)埋好預(yù)埋件。要預(yù)埋的預(yù)埋件有U型螺栓、 踏梯圓鋼、欄桿預(yù)埋圓鋼、圍欄立柱圓鋼、檢查梯預(yù)埋角鋼預(yù)留孔、防落梁的 預(yù)埋件及支座錨固筋預(yù)留孔等。其預(yù)埋件的具體詳細尺寸詳見各預(yù)埋件的技術(shù) 交底。設(shè)專人檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護層的尺寸,確保位置正確, 不發(fā)生變形。混凝土分層澆筑,注意二層之間的間隔時間以不超過観初凝時間 為控制,二層之間應(yīng)振搗密實,插入式振動器插入深度必須伸入到下層観中。 臺帽混凝土采用吊車灌注。支撐墊石施工中一定嚴格控制其頂部標高。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗方法序 號項目允許偏差(mm)檢驗方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量2尺寸+100尺量不少于2 處3預(yù)埋件中19、心位置3尺量(5)橋臺模板的拆模及養(yǎng)護混凝土澆筑以后,及時進行灑水養(yǎng)護,待徑達到5Mpa時拆模,并對部 分接縫進行適當處理,確保獨表面平整、光潔。拆模后的獨,強度仍然較低, 因此要加強養(yǎng)護和保護,養(yǎng)生時間不得小于14天。臺身外側(cè)用塑料薄膜包裹, 防止水分蒸發(fā),并繼續(xù)定時進行灑水養(yǎng)護,直到碗達到設(shè)計強度。七、安全措施、文明施工及環(huán)保措施1、施工安全措施:施工安全措施見總體施工安全措施。2、文明施工措施:文明施工措施見總體文明施工措施。3、環(huán)保施工措施:環(huán)保施工措施見總體環(huán)保施工措施。八、質(zhì)量保證措施1、嚴格執(zhí)行質(zhì)量交底制度各分項工程開工前,實行質(zhì)量交底制度,就該分項的工藝流程、質(zhì)量要求等 對協(xié)作20、隊伍人員及現(xiàn)場管理人員作詳細交底,并有接收人簽字。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即:未進行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工; 測量墩臺和資料未經(jīng)復(fù)核不施工;材料不合格不施工;工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽 證不施工。“三不交接”即:無自檢記錄不交接;不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接; 施工記錄不全不交接。3、對工序?qū)嵭袊栏竦摹叭龣z”“三檢”即:自檢、互檢、交接檢。如模板安裝、鋼筋加工及綁扎等。施工 時上道工序不合格,不準進入下道工序,確保各道工序的工程質(zhì)量。4、嚴格材料、成品和半成品驗收對所有入場材料,必須按技術(shù)規(guī)范要求進行檢查,質(zhì)量檢查記錄和試驗報告 保存?zhèn)洳椤z查驗收不合21、格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。5、墩臺施工質(zhì)量保證措施墩臺施工過程中要隨時檢查模板的垂直度進行檢查并作出記錄。墩臺測量定位必須準確,偏差不大于1cm。墩臺澆筑混凝土時有專人負責檢查,填寫澆筑記錄。6、隱蔽工程檢查驗收對隱蔽工程的檢查要及時,并且不合格結(jié)構(gòu)物嚴禁進行覆蓋,如墩臺鋼筋檢 查合格后才能進行墩臺混凝土澆筑。九、安全保證措施1、夜間施工時,現(xiàn)場必須有符合操作要求的充足的照明設(shè)備。2、施工現(xiàn)場,應(yīng)設(shè)置圍欄,并懸掛紅燈示警標志。3、起重作業(yè)前必須檢查起重機的制動器,吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是 否完好,嚴禁機械帶病作業(yè)。4、起重作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度,操作人22、員持 證上崗。5、起吊模板時,不得直接勾住模板,應(yīng)在模板中穿入鋼絲繩,吊鉤勾住鋼 絲繩方可進行起吊,防止模板變形。6、起重作業(yè)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮,其它人員有明確分工。操作人員嚴格按起 重機械安全規(guī)程操作。7、施工用電必須做到“一機一閘一漏”,所有鋼筋施工機械嚴格按機械 安全操作規(guī)程進行操作。8、配電箱及開關(guān)必須防雨,設(shè)門并配鎖,進、出線口必須設(shè)在箱體下底面, 箱內(nèi)禁放雜物,并定期檢查。9、嚴禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上。10、經(jīng)常檢查線路及各接頭處,防止觸事故的發(fā)生。11、電工、電焊工必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,且必須持證上崗。12、栓澆筑時,墩臺內(nèi)應(yīng)有必要的防護措施,防止工作人員不慎墜入。 十、環(huán)境保護措施1、采取多種形式進行環(huán)保宣傳教育活動,不斷提高職工環(huán)保意識,經(jīng)常組 織學習,確實抓好環(huán)保工作;對重視環(huán)保工作者表揚獎勵,對不重視者批評教育, 直至經(jīng)濟處罰。2、施工中應(yīng)采取有力措施,保護好場內(nèi)的綠化帶、樹木,嚴禁損壞和砍伐。3、污染環(huán)境的廢物,如建筑垃圾、廢棄材料等,運至指定地點排放、堆碼、 掩埋或銷毀。易于引起塵害的細料堆應(yīng)予遮蓋和適當灑水。4、采取有效措施控制現(xiàn)場的粉塵土、噪聲振動對環(huán)境的污染和危害,不燃 燒各種有毒的物質(zhì)。
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