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1、鐵路復(fù)線電化項(xiàng)目框架橋箱體頂進(jìn)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 目 錄1 適用范圍12 作業(yè)準(zhǔn)備13 技術(shù)要求14 施工工藝15.施工要求25.1頂進(jìn)設(shè)備安裝25.2試頂25.3頂進(jìn)挖土25.4箱涵頂進(jìn)35.5尺寸偏差控制46勞動(dòng)力組織47材料要求58機(jī)械配置59質(zhì)量控制及檢查510安全及環(huán)保要求610.1確保頂進(jìn)安全措施610.2保證行車安全的措施710.3環(huán)境保護(hù)措施91 適用范圍適用于xxxx復(fù)線電化工程xx 新建（7+8.5+8.5+7）m框架橋箱體頂進(jìn)工程施工。2 作業(yè)準(zhǔn)備 1、2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)既有地下管線采用人工挖出，并采取包裹保護(hù)，坡腳下電纜不能挖出積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系進(jìn)行割接改移,在地下管線改移、保護(hù)措施完成后再進(jìn)行框架頂進(jìn)施工。2、勞力及施工機(jī)具準(zhǔn)備充分調(diào)試正常，由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)備有足夠人員、機(jī)械、材料，滿足緊急情況下的替代、備用后方可施工。3、技術(shù)準(zhǔn)備：組織架子隊(duì)人員進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底，并按批準(zhǔn)的施工防護(hù)方案先防護(hù)后開(kāi)工的原則進(jìn)行施工。頂進(jìn)前技術(shù)人員復(fù)核箱體幾何尺寸和高程，并由測(cè)量人員和技術(shù)人員做好頂進(jìn)高程中中線和高程控制點(diǎn)。3 技術(shù)要求1、施工中采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)均沒(méi)有存在既有線路行車安全隱患。2、施工時(shí)間采用的行車辦法符合技規(guī)、行規(guī)等上海鐵3、路局規(guī)定的要求。3、 所有參加接長(zhǎng)框架施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并熟悉施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。4、頂進(jìn)施工時(shí)，對(duì)既有路線采取D24型便梁的加固措施。 5、橋涵頂進(jìn)前，應(yīng)檢查驗(yàn)收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、后背，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)檢查頂進(jìn)設(shè)備并做預(yù)頂試驗(yàn)。 6、頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.51.0m進(jìn)行，并宜避開(kāi)雨季施工，必須在雨季施工時(shí)應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。 7、頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，在開(kāi)挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。應(yīng)按照規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開(kāi)挖，并嚴(yán)禁逆坡挖土、超前挖土，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底土壤。挖土的進(jìn)尺可按千斤頂?shù)挠行谐叹蜻M(jìn)，并隨挖隨頂4、防止路基塌方，每次挖土進(jìn)尺不得超過(guò)1m。 8、在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。4 施工工藝 施工工藝流程圖頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝頂進(jìn)設(shè)備測(cè)量箱涵原始數(shù)據(jù)試 頂調(diào)試設(shè)備線路下方拉槽貫通測(cè)量中心水平并記錄頂進(jìn)挖土頂進(jìn)增加頂鐵再次頂進(jìn)箱體就位記錄數(shù)據(jù)測(cè)量中心水平5.施工要求5.1頂進(jìn)設(shè)備安裝箱涵頂進(jìn)采用8臺(tái)400t千斤頂，每臺(tái)頂最大行程1.15m。頂進(jìn)前安裝好高壓油泵、操控系統(tǒng)、千斤頂及頂鐵。5.2試頂頂進(jìn)設(shè)備安裝結(jié)束，箱體防水涂料施工完成后即進(jìn)行試頂及設(shè)備的調(diào)試。調(diào)試工作的目的是全面檢查液壓元件是否可靠，千斤頂功能有無(wú)異常，管路是否泄露，調(diào)整溢流閥的作用壓力，并5、逐步加大油壓力推動(dòng)箱身，測(cè)定起動(dòng)推力，檢查后背的變化情況等。試頂工作以頂動(dòng)箱身為止，在試頂時(shí)要注意觀察千斤頂及液壓系統(tǒng)的工作情況，同時(shí)還要注意觀察后背和滑板的變化，試頂結(jié)束技術(shù)員記錄起動(dòng)推力，頂進(jìn)操作班組對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查，各部位情況良好方可進(jìn)行正式的頂進(jìn)作業(yè)。5.3頂進(jìn)挖土頂進(jìn)挖土采用線路下方反向出土的方式進(jìn)行，箱涵頂進(jìn)前在線路下方箱體范圍內(nèi)高壓旋噴樁施工時(shí)已貫通，坡底寬度控制在9m左右，高度5m。滿足小型挖機(jī)操作空間。剩余2m厚土體在箱體頂進(jìn)開(kāi)始后小挖機(jī)不放坡開(kāi)挖,每開(kāi)挖1m立即頂進(jìn)1m，禁止超挖。箱涵底板部位土方嚴(yán)禁挖深，每次挖土深度應(yīng)控制在底板底部以上30cm左右，防止扎頭。5.6、4箱涵頂進(jìn)人員、25t吊機(jī)及備用發(fā)電機(jī)到位，試頂、設(shè)備調(diào)試結(jié)果正常，現(xiàn)場(chǎng)照明系統(tǒng)、深井降水系統(tǒng)正常工作的前提下進(jìn)行。箱涵頂進(jìn)與頂進(jìn)挖土同時(shí)進(jìn)行。箱身前進(jìn)一鎬后使千斤頂?shù)幕钊貜?fù)到原位，在空擋處填放頂鐵，以待下次開(kāi)鎬，如此循環(huán)反復(fù)，直到箱身就位為止。頂鐵的放置采用25t吊機(jī)吊放，人工配合。2頂進(jìn)（1）每行頂鐵（柱）與千斤頂成一直線，并與后背梁垂直，各行長(zhǎng)度力求一致，頂進(jìn)時(shí)，頂鐵上不準(zhǔn)站人。注意觀察頂鐵的受力情況，防止崩出傷人。當(dāng)頂程較長(zhǎng)時(shí)，為保證頂柱的穩(wěn)定，一般每隔4-8m加橫梁一道。（2）箱體頂進(jìn)中，必須每頂進(jìn)一鎬測(cè)量一次高程和左右方向偏差，并做好記錄，以便及時(shí)糾正偏差，保證頂進(jìn)順利進(jìn)行。3.7、頂進(jìn)方向和偏差調(diào)整的控制（1）涵頂進(jìn)方向的控制，在箱涵兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向墩，作為箱涵入土前的糾偏措施，箱涵頂出滑板后方向糾正，一般是用調(diào)整兩側(cè)頂力并配合增減兩側(cè)刃角阻力的辦法。（2）在頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)涵身偏高偏低時(shí)，按以下方法調(diào)整：a偏高的調(diào)整涵底前端超挖略低于底板逐漸調(diào)整；如因挖土不夠?qū)挸酝亮窟^(guò)大而抬高橋涵身時(shí)，可在兩側(cè)適當(dāng)?shù)爻凇、偏低的調(diào)整涵底增加向上翹的角度；如因土質(zhì)松軟造成扎頭現(xiàn)象時(shí)，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪?lái)斶M(jìn)，必要時(shí)亦可打樁或灌筑速凝混凝土以及其他加固辦法；有條件時(shí)在頂進(jìn)就位后，或頂時(shí)中采用支頂法調(diào)整。5.5線路養(yǎng)護(hù)頂進(jìn)施工過(guò)程中采用3孔D24便梁對(duì)既有xx線1、3股進(jìn)行線路8、加固。頂進(jìn)時(shí)開(kāi)挖基坑坡頂距便梁支墩距離不得小于兩米。頂進(jìn)期間，派專人進(jìn)行線路檢查養(yǎng)護(hù)和便梁檢查，每趟車過(guò)后對(duì)線路方向水平檢查一次，每天至少檢查一次便梁的絕緣膠墊，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的要立即更換，線路檢查和養(yǎng)護(hù)的所有機(jī)具必須加設(shè)絕緣外套，防止軌道聯(lián)電。人員下道時(shí)必須將使用工具隨身攜帶，不得將工具隨手放在道床上或便梁上。5.6尺寸偏差控制框架涵外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)方法1寬度50尺量檢查不少于5處2軸線長(zhǎng)度50尺量檢查3頂、地板厚度+20，-5尺量檢查不少于5處4邊墻厚度+20，-5框架涵頂進(jìn)后允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)方法1中線200測(cè)量檢查不少于2處2高程9、1頂程，且150，-200測(cè)量檢查不少于4處6勞動(dòng)力組織主要?jiǎng)诹ε渲眯蛱?hào)人員數(shù)量1架子隊(duì)長(zhǎng)12技術(shù)人員33專職安全員14駐站聯(lián)絡(luò)員35挖土機(jī)防護(hù)員16吊車防護(hù)員17現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員18線路檢查養(yǎng)護(hù)及便梁檢查人員69頂進(jìn)操作人員210頂進(jìn)工人511配合挖機(jī)清土工人77材料要求主要材料表序號(hào)材料名稱單位性能指標(biāo)數(shù)量1沙子m3中粗砂202碎石m3516mm503道砟m31004傳力柱m4005枕木根508機(jī)械配置主要施工機(jī)械、器械配置表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位性能指標(biāo)數(shù)量1測(cè)量套全站儀/經(jīng)緯儀/水準(zhǔn)儀12吊車25T臺(tái)13挖掘機(jī)SH130臺(tái)0.5m314 自卸汽車英田臺(tái)15T25水泵15臺(tái)26砼罐車臺(tái)8m32710、電動(dòng)風(fēng)鎬臺(tái)28鏟車50型臺(tái)1.2m319軟軸搗固機(jī)臺(tái)110液壓起撥道機(jī)臺(tái)411400T千斤頂臺(tái)40089質(zhì)量控制及檢查1、頂進(jìn)前，確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，采用現(xiàn)場(chǎng)同條件混凝土試塊抗壓強(qiáng)度作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%。2、布設(shè)高程及中線觀測(cè)點(diǎn)，做好原始記錄；高程采用水準(zhǔn)儀控制，中線采用全站儀和經(jīng)緯儀控制，每頂進(jìn)一鎬進(jìn)行一次中線和高程測(cè)量。3、加強(qiáng)基坑及線路兩側(cè)管井降水，做好觀測(cè)，確保地下水位位于基底1m以下；4、頂管平均布置，按一定間距設(shè)置橫向連接。5、頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)測(cè)量結(jié)果，及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)偏差。軸線偏移采取偏挖土方，不對(duì)稱頂力進(jìn)行調(diào)整；高程偏差采取底部帶土頂進(jìn)，換11、填碎石的方式調(diào)整。6、箱涵頂進(jìn)時(shí)，兩側(cè)墻部位土方要對(duì)稱開(kāi)挖，底板部位土方嚴(yán)禁超挖，并保持在底板底部以上30cm；7、框架涵頂進(jìn)后允許偏差中線：一端頂進(jìn)偏差尺量不超過(guò)200mm；高程：水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，超高不大于150mm，下沉不大于200mm10安全及環(huán)保要求10.1確保頂進(jìn)安全措施1頂進(jìn)作業(yè)前將對(duì)下列工作進(jìn)行檢查，必須合格后方許頂進(jìn)：（1）主體結(jié)構(gòu)混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（2）線路加固情況，后背及頂進(jìn)設(shè)備情況。（3）現(xiàn)場(chǎng)照明、液壓系統(tǒng)安裝及試驗(yàn)情況。（4）觀測(cè)記錄人員的組織和儀器裝置。2在全部頂進(jìn)過(guò)程中，涵身每前進(jìn)一頂程，均對(duì)軸線和高程進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施糾正。在頂進(jìn)中如發(fā)現(xiàn)左右偏差12、較大時(shí)，用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整。3設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)與車站聯(lián)系掌握列車通過(guò)情況。4在頂進(jìn)過(guò)程中，線路檢查養(yǎng)護(hù)人，每通過(guò) 一次列車都將對(duì)線路軌距、水平、方向、檢查一次，注意觀察線路加固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢修。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，整修后方可放行列車。5列車通過(guò)時(shí)，提前用信號(hào)與千斤頂油泵操作員聯(lián)系暫停止頂進(jìn)；同時(shí)要通知全體工作人員避讓至安全位置，并迅速清除線路上放置的工具等物件，以確保行車安全。6 施頂時(shí)，非操作人員撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長(zhǎng)度超過(guò)4-8m時(shí)，加設(shè)橫梁。已經(jīng)就位的頂鐵上不許站人。7.施工用的千斤項(xiàng)、油泵等設(shè)備進(jìn)工地前，進(jìn)行壓力試驗(yàn)，確認(rèn)合格后使用。13、8.油泵系統(tǒng)各部接頭，管道要經(jīng)常檢查和維修，防止漏油傷人。油泵系統(tǒng)的油路及進(jìn)油位置應(yīng)選擇適當(dāng)，在油管較長(zhǎng)的情況下，若從一端進(jìn)油，則末端管路壓力損失較大，使各個(gè)千斤頂難以同步，將導(dǎo)致箱涵軸線的偏離。9.工作坑坡頂?shù)囊欢ň嚯x內(nèi)，不堆放頂鐵等料具。棄土遠(yuǎn)離工作坑坡頂，以免壓塌工作坑邊坡。各種機(jī)械在工作坑坡頂運(yùn)行或操作時(shí)，均應(yīng)保證有一定的安全距離。10.頂進(jìn)橋涵前端四周的鋼刃腳按設(shè)計(jì)施工，不隨意變更或取消。前端兩側(cè)豎向鋼刃腳的坡度，與挖土坡度一致。12開(kāi)挖面底部不超過(guò)涵身主體底板的底面，同時(shí)不因此而延長(zhǎng)已挖好的開(kāi)挖面的暴露時(shí)間。13每次挖土的進(jìn)尺均根據(jù)土質(zhì)情況和頂鎬行程而定，一般為1m，并隨挖隨頂。已14、挖好的開(kāi)挖面不長(zhǎng)時(shí)間暴露。嚴(yán)禁超前挖土。14挖土作業(yè)時(shí)，將設(shè)專人監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即通知施工人員及機(jī)械撤離工作面，并根據(jù)情況對(duì)列車發(fā)出必要的防護(hù)信號(hào)。挖土作業(yè)遵守下列規(guī)定：（1）嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。（2）列車通過(guò)時(shí)嚴(yán)禁挖土。（3）機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不得挖土。（4）頂進(jìn)暫停期間不得挖土。（5）雨天不得挖土。15頂進(jìn)過(guò)程中如需調(diào)整頂進(jìn)誤差時(shí)，將制定有關(guān)的施工方案及相應(yīng)的安全措施。線路加固后，不論其加固程度如何，當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，立即停止頂進(jìn)作業(yè)（包括挖土、施頂），施工人員馬上撤離挖土工作面。頂進(jìn)方向及高程應(yīng)及時(shí)測(cè)量，嚴(yán)格掌握，有便及早采取糾偏措施。10.2保證行車安全的措施15、1施工前，項(xiàng)目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。2每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，開(kāi)展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。3駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營(yíng)業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。 4防護(hù)員選派責(zé)任心強(qiáng)熟悉防護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，身體健康，具備良好的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)能力且語(yǔ)言無(wú)障礙的人員擔(dān)任。5工地防護(hù)員除按規(guī)定配備16、相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、廠制的應(yīng)急短路銅線，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營(yíng)業(yè)線行車時(shí)，要按電話通知車站行車室扣車，對(duì)軌道電路進(jìn)行短路，確保行車安全。6挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。7挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來(lái)車到達(dá)前10分鐘前，所有機(jī)械設(shè)17、備停止施工，列車通過(guò)后方可恢復(fù)施工。8工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來(lái)車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。9在橋涵施工區(qū)域路肩處，設(shè)置鋼管護(hù)欄并懸掛警示標(biāo)牌的硬隔離防護(hù)，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。10凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從防護(hù)員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。11在既有線路進(jìn)行線路作業(yè)和進(jìn)行新建橋涵施工時(shí)，遵照鐵道部頒發(fā)的技規(guī)、鐵路工務(wù)安全規(guī)則和上海鐵路局頒發(fā)的行規(guī)等有關(guān)文件規(guī)定辦理。12在施工過(guò)程中及每次列車通過(guò)后，有專人對(duì)線路進(jìn)行檢查監(jiān)視，如發(fā)現(xiàn)異狀立即整修，達(dá)到要求方可通車。13成立線路養(yǎng)護(hù)維修小組，設(shè)置值班電話對(duì)線路進(jìn)行24h 巡守、養(yǎng)護(hù)，在既有線上作業(yè)，嚴(yán)禁使18、用齒條式起道機(jī)作業(yè)。在頂進(jìn)過(guò)程中，每頂進(jìn)一次或每次列車通過(guò)前、中、后對(duì)線路進(jìn)行觀察、檢修，確保線路軌向順直，軌面水平。如發(fā)現(xiàn)線路異常，立即整修確認(rèn)線路狀態(tài)良好后方可放行列車。14施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對(duì)民工要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。決不允許民工上道休息、坐臥。10.3環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定施工環(huán)保管理細(xì)則，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實(shí)施。（1）防止污染施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時(shí)設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面，四周設(shè)置磚砌排水溝，生活污水經(jīng)過(guò)濾沉淀池19、處理后排入污水系統(tǒng)。（2）保護(hù)綠色植被盡量保護(hù)施工用地范圍之外的現(xiàn)有花草等綠色植被和樹(shù)木。若因修臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被和樹(shù)木，在拆除臨時(shí)工程時(shí)予以恢復(fù)。施工期間工程破壞植被的面積嚴(yán)格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不發(fā)生其它形式的人為破壞，能移植的植物必須移栽。抑制揚(yáng)塵措施為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。易于引起粉塵發(fā)生的細(xì)料或松散料予以遮蓋或適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土攪拌機(jī)、砂漿拌和機(jī)等投料器均應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場(chǎng)所作業(yè)的工作人員，配備必要的勞保防護(hù)用品。同時(shí)本標(biāo)段施工采用商品20、砼，也是環(huán)保措施之一。（3）減少噪聲、廢氣污染合理安排夜間施工項(xiàng)目，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現(xiàn)象。熟練掌握機(jī)械設(shè)備的工藝操作，盡量減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場(chǎng)地的噪聲符合建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523-1990)、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90）的規(guī)定，并遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對(duì)夜間施工的規(guī)定。白天不超過(guò)70dB，晚上不超過(guò)55dB。噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)表城市標(biāo)準(zhǔn)晝（dB）夜（dB）土石方7555打、鉆樁85/結(jié)構(gòu)砼施工7055裝修（升降機(jī)、吊車）6555現(xiàn)場(chǎng)布局：木工房、加工棚、倉(cāng)庫(kù)，采用紅21、磚或空心磚砌筑后，采用砂漿抹面，現(xiàn)場(chǎng)加工棚、辦公室和各種表示采用白色或藍(lán)色。合理安排6點(diǎn)到22點(diǎn)有效時(shí)間內(nèi)施工項(xiàng)目，減少夜間擾民。運(yùn)輸材料盡量安排白天，減少夜間運(yùn)輸機(jī)械噪音。對(duì)參加施工人員實(shí)行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁敲打物體。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)砂石料、鋼筋、商品砼等運(yùn)輸車輛進(jìn)出行駛，應(yīng)嚴(yán)格遵從相關(guān)管理規(guī)定。對(duì)于村莊內(nèi)可能用于施工運(yùn)輸?shù)牡缆窇?yīng)事先與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，明確道路使用期間的責(zé)任和義務(wù)。砂石料、石灰運(yùn)輸車應(yīng)加蓋篷布，防止污染環(huán)境。重車在鄉(xiāng)村內(nèi)道路應(yīng)低速行駛。車輛進(jìn)出道路應(yīng)經(jīng)常灑水,保持地面濕潤(rùn)。施工污水排放,按規(guī)定集中排放,切實(shí)保證地下水,地表水不被污染；鉆孔泥漿應(yīng)用專用車輛清運(yùn)至監(jiān)理工程師確認(rèn)的指定地點(diǎn)，避免污染地表與植被。