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1、鐵路橋涵工程特大橋承臺混凝土澆筑施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 承臺混凝土澆筑作業指導書一、 編制依據設計新建xx鐵路xx至xx段工程xx特大橋施工圖紙、設計文件等；客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）；鐵路混凝土工程施工技術指南xx(xx)241號；鐵路橋涵工程施工質量驗收標準(TB10415-2003)；鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB10424-xx)； 鐵路橋涵工程施工安全技術規程(TB10303-2009)；二、 工藝流程混凝土拌合混凝土運輸混凝土澆筑混凝土2、養護混凝土拆模 回填混凝土養生、拆?；炷琳駬v三、 相關技術參數 四、 施工工藝4.1施工準備施工用水、用電及相應的便道棧橋等有關臨建工程滿足施工需要。 4.1.2 組織機械、設備、人員及材料進場。相應機械設備，如振動棒、吊車等需滿足施工要求。鋼筋在進場時進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內并分類標識。鋼筋在鋼筋加工廠內制作，制作前先進行調直和清除污銹。焊工需持證上崗。在鋼筋焊接前根據現場施工條件、規范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。水泥、砂、碎石等原材料需要進行各項相應的實驗并滿足相應指標。 技術準備上熟讀招標文件及圖紙，施工技術規范、評定標準等，將關于承臺3、的相關要求摘抄并應用于施工當中，嚴格按其施工?；訙y量放樣，經報驗合格后開挖。4.2施工程序4.2.1混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗，且承臺混凝土宜一次性連續澆筑（大體積承臺除外）。 4.2.2 在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30。應避免模板和新澆混凝土受陽光直射以及附近的局部氣溫不超過40。以盡可能安排在晚上澆筑而避開炎熱的白天，也不易在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內部溫升。宜將混凝土原材料進行遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水攪拌混凝土，或采用冷卻骨料、拌制時加冰霄等方法降低入倉溫度，或在混凝土內埋設冷卻水管； 4.2.3當晝夜平4、均氣溫低于5或最低氣溫低于-3時，應按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于5；當晝夜平均氣溫高于30時應按夏季混凝土施工處理；混凝土冬季施工和夏季施工詳見已下發的冬期施工方案和夏、雨季施工方案中相關規定進行施工作業； 4.2.4 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動器，振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模型。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與模板保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面5、出現平坦泛漿；4.2.5 對于大體積承臺混凝土施工還應注意沿高度分段、分層澆筑，當橫截面積在200平方米以內時，分段時不宜大于2段，300平方米以內時不宜大于3段，且每段面積不得小于50平方米。設計要求安裝冷卻管通水降溫時應嚴格按設計安裝，還應采取采用低水化熱礦渣硅酸鹽水泥、降低水灰比、控制混凝土出機溫度和澆筑溫度等措施以降低混凝土的水化熱。 4.2.6 在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為準，養生期應符合規范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續保持濕潤的材料，養護用水及材料不能使混凝土產生不良外觀質量影響。 4.2.7 混凝土帶模養護期間，應采6、取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不致失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑2448h后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模后再繼續保濕至規定齡期。 4.2.8混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養護時間。 4.2.9冬季承臺施工后，應用保溫材料包裹和覆蓋，必要時在基坑內搭棚生火養護。 47、.2.10大體積混凝土的養生時間如下表：水泥品種養護時間普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥14d火山灰質硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、低熱微膨脹水泥、礦渣硅酸鹽大壩水泥、現場摻粉煤灰的水泥21d五、 質量要求及檢驗承臺的允許偏差和檢驗方法見下表。序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸30尺量長、寬、高各2點2頂面高程20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸50尺量各邊2處六、 安全及環保注意事項1.安全注意事項6.1.1 開挖基坑時，如對地面附著物或地下管線設施有影響時，應采取安全防護措施。6.1.2 挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深8、度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0米，堆放材料及機具時應不小于0.8米。機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業，機械操作進鏟不可太深，提升不應過猛。6.1.3 開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有影響基坑邊坡穩定時，應加固防護?；有铏C械抽排水時，應配備足夠的排水設備。6.1.4 機械不得在輸電線路下工作。在輸電線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程及相關規定要求。6.1.5 機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖掘機在挖空的基坑邊緣2m范圍內停、駛。運土汽車不得在基坑邊緣行駛9、，防止塌方翻車。6.1.6 電纜兩側1m范圍內應采用人工挖掘。配合挖掘機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。向汽車上裝土應在車子穩定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過?；铀闹鼙仨氃O置1-2m高的防護欄并進行圍擋，要設置一定數量臨時上下施工樓梯。6.1.8 在開挖基坑時，必須設有確實可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土結構。6.1.9 在基坑內支模時，應檢查基坑有無坍方跡象，四周是否穩定，確認無誤后，方可操作。架設模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎較大模板時，應設臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，應及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得10、接觸在腳手架上。6.1.10 用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放距地面1米時，作業人員方可操作。6.1.11 乙炔發生器必須設有防止回火的安全裝置、保險鏈；球式浮筒必須有防爆球；必須使用金屬防爆膜，嚴禁用膠皮薄膜代替；氧氣瓶、氣壓表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂；乙炔發生器的零件和管路接頭，不得采用紫銅制作；高、中壓乙炔發生器應有可靠接地，壓力及安全閥應定期校驗。6.1.12 點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。焊槍帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發生燃燒事故。6.1.13 嚴禁在帶壓力的容器或管11、道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。6.1.14 混凝土運輸車進入現場必須遵守安全生產規章制度；車道板上應經常清掃垃圾、石子等以防車跳滑跌。單車行走不小于1.4m寬，雙車不小于2.8m寬，在運料時，前后應保持一定車距，不準奔走搶道或超車。到終點卸料時，雙手應扶牢車柄倒料，嚴禁雙手脫把，防止翻車傷人。6.1.15 用吊車、料斗澆搗混凝土時，指揮扶斗人員與吊車駕駛員應密切配合，當吊車放下料斗時，操作人員應主動避讓，應隨時注意料斗碰頭，并應站立穩當，防止料斗碰人墜落。離地面2米以上澆搗過梁雨篷、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設備時，必須戴好安全帶，并扣好12、保險鉤。6.1.16 使用振動機前應檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。2.安全及環保注意事項6.2.1 承臺開挖過程中可能會有地下水涌出施工場地周圍預先開挖排水溝，做到排水暢通，場內不得積水、積污，應充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當地居民的生產生活。嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放至江河及其它水體中。6.2 .2不得隨意打井取水，可能會影響地表水源變化，破壞水環境。6.2.3 施工便道選線，選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被；注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。6.2.4 臨時運輸道路經常灑水濕潤，減少道路揚塵。對產生塵埃運輸車輛加以覆蓋，減少對空氣污染，生產及生活垃圾定期、專人處理。嚴禁焚燒有毒廢料。6.2.5 對混凝土廢料，混泥土罐車刷洗要有指定的地點，不能隨意棄渣破壞環境。6.2.6 施工期間對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁隨意砍伐和偷獵，限制施工人員和車輛的活動范圍。