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1、高速公路水泥穩定碎石底基層工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月一、概述木合同段水泥穩定碎石底基層包括主線與匝道，厚度均為30cm,工程量為218396m2o底基層頂面設計寬度：路堤(11.77m) /路塹(11.9m),分兩層攤鋪, 每層壓實厚度15cm。二：適用范圍本作業指導書適用于xx高速公路xx合同段水穩底基層的施工 三、依據的規范公路路面基層施工技術規范(JTJ034-2000)公路工程質量檢驗評延標準(JTGF802004) xx高速公路xx合同段兩階段施工圖設計 福建省高速公路施T2、標準化管理指南(路基路面) 在國內己建成高速公路水泥穩定碎石底基層施工經驗三、作業準備1、施工機械設備名稱規格型號數量計劃進場日期技術狀況擬用何處備注水泥穩定土拌和站WBS-6001已進場良好底基層水穩攤鋪機徐工RP9522已進場良好底基層裝載機成工50E2己進場良好底基層灑水車東風10t1已進場良好底基層振動壓路機徐工XS222J2已進場良好底基層30T輪胎式壓路機徐工XP3021已進場良好底基層自卸汽車24T10已進場良好底基層全站儀尼康1己進場良好底基層水準儀蘇光2已進場良好底基層灌砂筒150min1己進場良好底基層2、質量檢測儀器序號儀器名稱型號單位數量備注1微機控制電液伺服壓力試驗機3、YAW-300 浙江Za1己進場2電液式壓力試驗機DYE-2000 無錫厶1已進場11電熱鼓風怛溫干燥箱75型天津臺2已進場12行星式水泥膠砂攪拌機JJ-5型無錫臺1已進場13水泥膠砂試體成型振動臺ZS-15型無錫臺1已進場14電動抗折試驗機KZJ-500型沈陽臺1已進場15水泥細度負壓篩析儀FSY-150B 無錫臺1已進場16水泥凈漿攪拌機NJ-160型無錫臺1己進場18水泥凝結時間測定儀上海臺1已進場19水泥標準恒溫恒濕養護箱YII-40B型北京厶1已進場20水泥比表面積自動測定儀FBT-9型上海臺1已進場21多功能電動擊實儀BJ-11I型北京臺1已進場22多功能電動脫模器BJ-I1I型北4、京臺1已進場24水泥劑量滴定試驗儀器/套2己進場25養護室H動控制儀BYI-III 北京套1已進場26承載比試驗儀/個6已進場27無側限試模 150 X 230mm個26已進場38灌砂筒150nim套3己進場41震擊式標準振擺儀ZBSX-92A型上虞臺1已進場42電腦土壤液塑限聯合測定儀TYS-3北京臺1已進場44標準篩1. 7 mm浙江只1已進場45針片狀規準儀浙江1已進場47雷氏夾測定儀LD-50型無錫臺1已進場48雷氏夾 30*30 河北只6已進場49水泥抗壓夾具40mm*40mm 無錫套1已進場50水泥膠砂流動度測定儀NLD-3型無錫Za1己進場51水泥膠砂試模40*40*160 獻縣5、個6已進場四、原料準備試鋪段所采用的水泥為蕪湖海螺水泥有限公司“海螺”牌P. C32. 5復合硅酸 鹽水泥。水泥3d抗壓強度為20. 6MPa,安定性(雷氏夾法)為合格，初凝時間 為213分、終凝時間為283分，其各項指標均符合規范及設計耍求。集料采用東花園石料場，最大粒徑為37.5mm。四種材料粒徑分別為1#料 (19-37. 5mm)、2#料(9. 5-19mm)、3#料(4. 75-9. 5mm)、4#料(0-4. 75mm)四種規格。試鋪段所用粗集料的壓碎值為12. 7%,小于0. 075mm液限23%,塑限為20%. 塑性指數3,均符合水泥穩定碎石底基層施工技術規范及設計要求。4、配6、合比準備經過試驗確定水泥穩定碎石底基層的配合比如下：各種規格石料質量比為1#料:2#料:3#料:4#料二24:24:14:38,水泥劑量為3.0% (外摻)，混合料最佳含水量為5.4%,最大干密度為2.25g/cm3o5、底基層的檢查與驗收(1) 底基層外形檢查底基層外形檢杳內容有高程、小線偏位、寬度、橫坡度和平整度。(2) 底基層壓實度檢查、修補與驗收底基層應進行彎沉及壓實度檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾 壓、填換好的材料等措施改進，并按規定進行檢查與驗收。(3) 下承層檢測下承層必須滿足有關質量耍求，表而的浮土、薄層“貼皮”、散落材料及齊 類朵物應清除干凈，高程符合要求，檢測合7、格后才可鋪筑底基層。技術員應通知 監理并應在攤鋪前1-2天做好檢查工作，經幾方驗收合格并簽字后方能進行底 基層施工。五、 技術要求1、試驗檢測項FI頻率及要求序號試驗項目試驗規程檢查方法和頻率指標標準值1集料含水量JTGE42-2005每天使用前測2個樣品滿足規范要求2集料顆粒分析每天使用前和每2000 m3各測2個樣品滿足規范要求3相對密度JTGE42-2005使用前測2個樣品，砂礫使用過程小每2000 m3各測2個樣品滿足規范要求4吸水率滿足規范要求5壓碎值滿足規范要求6配合比設計JTJ030-2000JTJ030-2000滿足規范要求7混合料級配JTJ034-20002000 m2 測 8、1 次滿足規范要求8混合料含水雖JTJ034-2000開盤厲測2個樣品異常時隨時滿足規范要求9灰劑量測定JTJ057-94200 m2測6個樣品滿足規范要求10無側限抗壓強度JTJ057-94每一作業段或每2000 m2定細粒土 9個滿足規范要求11壓實度JTJ059-95每一作業段或每2000 m26個處滿足規范耍求12鉆芯取樣JTJ034-2000每車道500m或每一作業段取樣1次滿足規范要求13彎沉值JTGE60-2008JTGE/1-2004滿足規范要求2、水穩底基層檢測項冃及要求工程類別檢測項目檢測頻度質量標準水穩底基層縱斷高程（mm）每200米4點+ 5, -15厚度(mm)均值久9、匚9AH來金匚才冷首1占-10單個值些ZUU小些1 M-25寬度（mm）每200米4個斷面+ 0以上橫坡度（）每200米4個斷面0.3平整度（）每200米2處，每處連續10尺（3m直尺）12壓實度標準值96%極限低值0 1U XL92%顆粒組成23規定級配范圍水泥劑量標準值36處設計值極限低值設計值-1.0%六、施工工藝1、準備下承層在底基層施工前，應根據公路工程質量檢驗評定標準對路基檢測驗收， 檢測內容包括路基壓實度、平整度、彎沉、寬度、高程、橫坡等，檢測合格后方 可在其上鋪筑水泥穩定碎石底基層。2、現場測量、放樣：測量放樣按10m -根樁放出底基層的屮樁和邊樁，復測下承層標髙，打鋼 釬支架10、掛上鋼絲，并按標高值調整鋼絲的高程，作為底基層施丄的縱坡基線。鋼 絲直徑采用3mm鋼絲，拉力應不小于800N,鋼絲每段長200m,每次兩側4根 鋼絲交替使用。3、拌合和運輸水穩拌合場設置一臺WBS600型帶電腦計量裝置的強制式拌和機，口配有 四個料倉，設計拌和能力為每小時600t以上。設備安裝、調試及其配套設施建 設己完成，并己提交監理工程師、業主驗收符合要求，可以進行生產。拌合質量 由試驗室和拌合機操作人員共同控制。拌合站按照試驗室提供的配合比控制料斗 的給料速度，控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混合料符合 配合比，其含水量比最佳含水量略大但不大于1%,然后由試驗室對混合料抽11、樣 做水泥劑量和含水量試驗，其結果反饋給拌和站，以備調整。運輸車輛在開工前, 檢驗其完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。在運輸過程中混合料進行覆蓋，以防 止水分蒸發。運輸車均為24t以上，運輸車輛安排在10倆以上，保證拌和、攤 鋪及壓實等機械施工連續性。4、攤鋪底基層分兩層施工，每層的壓實厚度控制在15cm,根據試驗段確定的松鋪 系數1.297,計算攤鋪厚度為19.5cm，現場技術人員應根據實測壓實厚度及時調 整松浦系數，確保壓實厚度符合設計及規范要求。底基層施工機械配置主要為：RP952攤鋪機2臺，22t振動壓路機2 臺,XP302膠輪壓路機1臺,10t灑水車一輛。攤鋪時兩臺攤鋪機并聯單幅全斷面12、攤鋪，雙機并聯時，兩機相距5-8m,攤 鋪機前至少應保證有4輛以上料車等候卸料。底基層頂而標高控制采用兩邊掛鋼絲，屮間導梁的方法進行控制；雙機并聯 時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側伸出縱坡傳感器，傳感器沿鋼絲頂面移動，中間 沿導梁頂面移動；后一臺攤鋪機兩側各伸出一縱坡傳感器，一側以鋼絲為縱坡基 準線走鋼絲，另一側以新鋪層作基準面走滑靴。在中樁和邊樁位置掛鋼絲作為基 準線，調整檢查好基準線，檢查鋼絲高程，按確定的松鋪厚度鋪筑。在攤鋪機后而設專人消除粗細集料離析現象，對局部粗集料“窩”先行鏟除, 再用新拌混合料人工填補，并用刮板刮平。5、壓實在混合料鋪筑完畢后應在混合料的最佳含水屋或略大于最佳含水屋時13、，立即 用壓路機在路基全寬內進行壓實。應由較低一側向較高一側碾壓，碾壓時碾壓輪 橫向錯半輪。密實度增大后可適當增大碾壓速度。嚴禁壓路機在已完成的或正在 碾壓的路段上調頭或急剎車，以保證水穩表面不受破壞。總之應遵守“先輕后重、 先慢后快、從低到高”的原則進行碾圧。每個碾壓段控制在3050m的范圍內，碾壓采用試鋪段確定的順序：先用22t 振動壓路機前靜后振一遍，然后再用221振動壓路機振動二遍、最后用XP302 穩壓二遍，碾壓遍數為5遍。壓路機行走速度為初壓復壓 1.8-2.2km/h,終壓碾壓完成后，試驗室人員緊跟其后進行壓實度檢 測，若圧實度達不到設計要求(97%),則壓路機馬上進行補壓，并同14、時調整碾 壓方案。碾壓過程屮，混合料表面水份蒸發過大時，應及時灑水，使水穩表面始終保 持濕潤；碾壓過程中如出現彈簧、松散、起皮、擁包等現彖，應用人工及時翻開， 重新拌和或進行換填新的混合料，使其達到質量要求。施工中，水泥從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過2h,超時混合料, 作廢棄處理。6、接縫處理水穩施工時采用單幅全斷面施工，碾壓采用騎縫碾壓方式。橫縫的處理，攤鋪結束后，機械駛離混和料末端，人工整平末端。碾壓結束 后，用3m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分。接縫應挖成 與路中心線垂直并垂直向下的斷面。7、養生碾壓完成后封閉交通，當水泥達到終凝后，用已準備好的土工布覆蓋并立即15、 灑水養生，在缺水地段也可采用灑水后覆蓋塑料薄膜養生，在整個養生期內始終 保持底基層表面處于潮濕狀態。8、控制水泥劑量和拌和均勻性的方法拌合一開始檢測人員抽取混合料進行級配及水泥劑量測試，符合耍求后進行 連續拌合，在拌合過程屮試驗人員隨機抽檢混合料進行級配和水穩劑量測試，若 有偏差及時作岀調整，以保證水泥劑量和拌和的均勻性。9、根據試驗段得出的參數，調試拌和樓(1)把試驗室提供的各材料的配比輸入電子計量系統。（2）含水量根據實際施工條件初步調整為大于最佳含水量0.5-1%,以補 償運輸、攤鋪時水分的蒸發，并根據現場情況適時調整，拌和時按規定頻率抽檢, 不合格產品不準出廠。施工工藝流程七、工藝控16、制1、施工放樣在擬鋪水穩層兩側打鋼釬樁，兩邊掛線控制高程，樁距10米，掛1)3. 0mm 鋼絲繩，每隔100150米用緊線器拉緊，拉力不小于800No樁點測設高差必須 滿足精度要求。鋼釬鋼釬應采用圓鋼，直徑不小于*20,長度280cm,橫桿直徑 不小于410,長度一般為25cm,端部掛線處釆用鋼絲固定。如下圖：因層位不同鋼釬距離屮樁有一定距離，放樣時應準確計算鋼絲位置高程， 鋼絲應比施工面高程抬高10cm,以免撐線。施工中確保樁位穩固，線位不變， 高程精度達規范要求。以防人為失誤造成路面不平整，影響質量。2、攤鋪前泗水攤鋪前應灑水保持下承層濕潤，以減少水份流失，保證與下承層接合面的 質量。3、17、混合料拌合混合料拌合時應先供水再供料，按批次檢驗混合料的含水量、水泥劑量、 級配等，應保證到現場后混合料的含水量不小于最佳含水量，嚴格控制混合料的 質量。4、混合料運輸a、裝料時車倆應前后移動，避免裝料過程屮混合料離析。b、運輸車輛應備有覆蓋苫布以防止運輸過程屮口曬、雨淋，拌和好的混合料應盡快運到現場。C、開放的路口應設有標記，倒車應有專人指揮，避免撞擊攤鋪機，影響攤 鋪質量，同時也保證行車安全。5、攤鋪a、在攤鋪機前設行駛標線，確保攤鋪機行走穩定。b、攤鋪開始前，根據攤鋪系數調整熨平板下面的址木，確定攤鋪厚度。隨 時注意路拱橫坡度變化，按設計的橫坡度調整好墊木橫向厚度。墊木厚度調整準 確后，18、將熨平板放在墊木上，固定牢固，調整攤鋪機使之達到正常攤鋪狀態。攤鋪：T6米時，應檢查攤鋪面標高及橫向坡度，不符合設計要求時應及時調 整，直到合榕，再繼續攤鋪。正常施工中每前進10米時，隨車檢測人員檢測一 次標高、坡度。攤鋪機行進時，螺旋攪拌機兩端的混和料要保持飽滿充足，邊角缺料時應及 時用人工撒補。攤鋪速度應保持勻速，根據拌和站的生產能力適當調整行車速度, 盡量避免停機待料現象。攤鋪機前應有專人清除卸料時攤鋪機履帶前的混合料，以免影響平整度。對攤鋪面局部產生的離析，應有專人負責處理，將粗骨料鏟除，換新混合料。 5、混和料壓實攤鋪后要在水泥初凝Z前完成碾壓，控制其延遲時間不超過水泥的初凝時間 和19、試驗得出的最長延長時間。混和料攤鋪30-50米左右時，壓路機應按“先輕后 重、先慢后快、從低到高”的原則跟進碾壓，碾壓時碾壓輪搭接半輪。碾壓后結 構層表面不出現位移、隆起、裂縫、材料松散和輪跡等現象。施工段的結合部應 碾壓過分界線45米，保證結合部的密實。碾壓完成后，立即用水準儀、三米直尺檢測高程、坡度及平整度等。6養生碾壓合格后，應及時養生。灑水養護時應保持結構層表面濕潤。覆蓋土工布 時應用石塊封壓，封壓需嚴密。施工上層底基層時可采用噴灑透層瀝青養生，即 碾壓完畢后，表面稍有干燥立即噴灑透層瀝青。同時應封堵路口禁止一切車輛通 行。7、施工中注意事項7. 1開始T作的接縫處，耍用人工找平，用三20、米直尺檢測，確保平整。7.2攤鋪機要按行駛標線穩定行駛，不可忽快忽慢，亦不可頻頻轉向，特別在 彎道處要保證穩定地轉向，以免出現“搓板”現象，影響平整度。7. 3施工中斷超過2h應設置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。應人工將含水 量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實 厚度和等，整平緊靠方木的混合料方木的另一側用砂礫或碎石冋填約3m長，高 度高出方木幾厘米，進行碾壓。7. 4如果攤鋪中斷超過2h,未按橫向接縫處理。應將攤鋪機附近的及其下面未 經壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路屮心 線垂直向下斷面，再重新攤鋪。7.5工作應連續，盡量組21、織好設備的檢修維護、保養，減少因機械設備出現故 障而停產，攤鋪機因供料不及時而停車待料或減速，都會造成路面不平整。7.6施工中要專人負責高程線的檢查、復測，同時要保證傳感器的搭腳在基準 線上移動。各樁不得被碰接，確保高程精度。77攤鋪一段距離后，一般以30-50米一段及時碾壓，以由兩邊向中間，或出低 處向高處，以先靜壓后振壓，先小噸位后大噸位為原則，依據試驗數據進行碾壓, 碾圧中不得突然起動、突然剎車，亦不得急轉向，防止推擠擁料，防止振動出車 轍，以免影響平整度。7. 8碾壓合格后及時灑水養生。八、質量控制1、質量控制措施：1）路面底基層施工前先進行路基質量檢查和整形，路床表面平整度、壓實 度22、高程、線形及坡度等應符合圖紙和規范耍求。施工前將表而的浮土和雜物清 除干凈，灑水濕潤，經監理工程師同意后進行混合料攤鋪。2）嚴格控制料源，所進場材料應符合設計圖紙和施工技術規范要求。3）拌制混合料時，應按設計配合比嚴格控制水泥用量和礦料級配，配料計 量準確。拌和機由技術熟練的人員專人操作、保養和維修，始終保持良好的工作 狀態。拌和機的自動計量系統準確靈敏，每次開工前事先應對自動計量系統檢查 和調試。4）拌和以后的混合料盡快運輸、攤鋪。從開始拌和到碾壓完成的全過程控 制在2小時內。攤鋪時耍注意避免粗細集料離析現象的發生，如有，將離析部分 人工挖除后換填新拌混合料。5）攤鋪時要嚴格控制攤鋪標高，23、保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、 橫坡度。6）在攤鋪時要注意控制混合料處于最佳含水量狀況，保證混合料碾壓后達 到壓實度要求。操作嚴格按規程進行，保證碾壓質量。7）碾壓完成后自檢，合格后覆蓋土工布，待水泥終凝后立即灑水養生，養 生期要符合規范要求。養生時間不少于7天，養生期間禁止車輛通行。8）試驗試塊及級配的資料反饋要及時準確。9）保證所施工的水穩底基層表面平整、密實、無坑洼和明顯離析現象。2、質量日標：分項工程檢測合格率達到100%,優良率達95%以上。保證所施丁的路而底基層壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度等各項技術指標全部符 合規范要求。九、施工現場安全措施1）施工現場應24、嚴格執行安全生產規立和有關安全生產文件，健全和落 實工程安全責任制，切實做好“安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生 產和文明施工。2）施工現場內的溝、坑、水塘等邊緣應設安全防護欄。場地狹小，行人和 運輸繁忙的路段應設專人指揮交通。3）所有參加丿施工的人員必須經安全技術操作培訓合格后，方可進入現場施 工。特殊工程必須持有操作證上崗證作業，嚴禁無證上崗。4）現場施工的作業人員，必須熟記安全技術操作規程，照章作業。5）進入現場的人員，服從統一指揮，遵守各項安全生產制度，禁止穿拖鞋、 高跟鞋或赤腳進入現場。6）機械設備的操作人員，必須遵守安全規定，禁止值班屮喝酒或酒后作業, 必須做到開機前檢查，25、停機后進行保養。7）所有機械設備設專人操作，嚴禁無證上崗。8）拌和結朿后給料斗、貯料倉中不得有存料。9）螺旋輸料器的葉片緊同狀況應經常檢查，如有松動應立即擰緊。10）嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。11）壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業無防礙的地方，停放在 坡道上時，前后輪應置墊三角木。12）壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。清除粘輪的人員應與司機密切 配合，必須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機轉向。十、施工現場文明措施（1）工程開工前應編制文明施工專項方案。項口經理部應嚴格依據文明施工專項方案組織工程項1=1施工。（2）根據建設單位和交通、路政管理部26、門的要求，編制施工過程中的交通組織實施細則，做好施工現場及周邊的交通管理和安全防護工作。（3）施工現場必須按規定設置施工帀墻。施工圍墻應當符合標準化要求，并且統一、牢固、整潔、美觀，并應在出入口設置規范的交通安全警示標志和安 全防護設施。（4）應盡量減少工程施工對周邊環境的影響： 采取防止揚塵的措施。強風（風速六級及以上）天氣不得進行拌和作業; 局部地面清掃時，應進行灑水作業。 制定排水措施。施工臨時排水應確保施工場地和周邊無積水，并確保不 向路面和通道排放；施T現場應設置排水溝。 制定降噪措施。因技術、經濟條件限制，對環境的污染不能控制在規定 的范圍內的，須經有關主管部門批準。 施工現場內建筑材料、構件、料具應按總平面布局堆放，材料應懸掛名稱、品種規格等內容標牌，并堆放整齊。 施工現場的辦公、生活區與作業區應分開設置，并保持安全距離。辦公 室、宿舍、食堂、浴室、測所以及其他臨時建筑應符合安全、消防、衛生的有關 規定。 辦公、生活區應設密閉式垃圾容器。生活垃圾應集中存放，按時清理， 不得混入渣土或建筑垃圾。