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1、2km長鐵路客運專線聯絡線路基填筑施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工技術交底記錄單位名稱： 編號：交底名稱路基填筑施工交底類別施工技術交底技術交底內容及要求一、適用范圍本技術交底適用于客運專線聯絡線工程標段路基填筑施工。里程: 路基填筑施工里程為K233+881.52K231+856.33，長2025.19米；以及K229+006.04K231+560.00，長2553.96米。二、設計內容1、本標段區間路基工程設計為雙線有碴軌道，正線時速160km/h。上下行聯絡線以及隴海線改線路基基床表層2、厚0.6m，基床底層厚1.9m，總厚度2.5m?；惨韵侣返烫钪捎肅組填料，基床底層采用B組填料，基床表層采用A組填料。 圖2.1 路基標準斷面圖三、施工準備1、施工前進行施工場地勘查，查清架空電線電纜、地下電纜、給排水管道等設施。影響區域進行遷改后方可施工。2、通過挖掘機、裝載機等機械使施工現場實現“三通一平”，既施工道路、用水、用電暢通，場地平整。3、原材料進場經檢驗合格并備料充足。對段內地表水、地下水及施工用水水質進行取樣復測，與設計不符時，及時通知有關單位進行再次復測，有侵蝕性水不得作為施工用水。4、機械設備進場安裝與調試完畢，可以投入使用。5、按試驗及檢測要求設置中心試驗室，試驗室3、認證合格，檢測儀器設備應滿足質量檢測項目的要求。6、做好人員的培訓及技術交底工作。對相關施工管理、作業人員要進行集中的崗前技術培訓工作，特殊工種必須持證上崗。四、施工工藝路堤、基床底層及基床表層填筑嚴格按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。各區段或流程內嚴禁幾種作業交叉進行。1、打填土方格線：試驗段每層松鋪厚度擬按兩組攤鋪，第一組35cm攤鋪，第二組37cm攤鋪，試驗段為直線，為保證路基的有效壓實寬度，斷面邊坡線按每側超填寬度不小于50cm進行控制。路基兩側每20m各設置一個木樁，在木樁上用黃色膠帶做好標記，便于控制松鋪厚度。采用裝載運量8m自卸車布料，每臺運輸車輛的卸料方格大?。阂?、基床表層為例：第一組：長*寬=4.8m*4.8m第二組：長*寬=4.5m*4.5m，用白灰打出方格線。 2、填筑：基床以下路堤、基床底層及基床表層填筑均采用橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，應先從最低處開始分層填筑，由兩邊向中部填筑。為保證路基全斷面的壓實質量一致，邊坡兩側超填寬度50cm，隨同層同步填筑壓實，確保斷面全寬的壓實質量。3、攤鋪整平：使用推土機進行初平，再用平地機進行平整，填層面目視平順。推平過程中嚴格按照高程施工,保證路基的厚度、平整度、4%橫坡等滿足要求，保證填筑面不積水。4、灑水晾曬：嚴格控制填料的含水率在最佳含水率的-3%+2%范圍之內。當含水率太低時，用5、灑水車灑水，當含水率過低時，應加水潤濕，加水量mw（kg）可按式8-1估算，待含水率達到含水率要求后碾壓；當填料含水率超過規定時，在攤鋪后晾曬，待含水率滿足要求后碾壓。雨季施工，根據天氣預報，合理安排工作面進行輪流作業，不宜全面鋪開，必須在下雨前，將松鋪的填料壓實完畢，雨后路基面需進行晾曬、刮除表面浮土和復壓處理，經抽檢合格后繼續施工。 （ 式4-1）式中：所取填料的濕重（kg）；、填料的天然含水率、最佳含水率。5、碾壓密實：壓實順序應按“先兩側、后中間”進行碾壓。擬采用20t振動壓路機進行填料的壓實。壓實前進行層厚及平整度檢查，符合要求后分兩組進行碾壓。第一組：松鋪厚度35cm，先靜壓一遍、6、弱振一遍，再強震兩遍，數次強震直至滿足規范要求，在檢測合格后再強震碾壓一遍，檢測，對比數據有無明顯變化。最后再弱振一遍、靜壓一遍消除輪跡。壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。第二組：松鋪厚度37cm，先靜壓一遍、再弱振一遍，數次強震直至滿足規范要求，在檢測合格后再強震碾壓一遍，檢測，對比數據有無明顯變化。最后再弱振一遍靜壓一遍消除輪跡。壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過3km/h，由兩邊向中央縱向進退式進行，橫向接頭重疊不小于0.4m，前后兩區段縱向重疊不小于2m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角，振動碾壓1遍后，檢測地基系數K30（每0.9m）和壓實系數k7、或孔隙率n（基床底層及表層），然后每振動碾壓( 強震)一遍均進行地基系數K30和壓實系數k或孔隙率n（基床底層及表層）的檢測直到滿足驗標要求為止，記錄碾壓遍數。最后再弱振一遍靜壓一遍消除輪跡。6、現場檢測：在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，檢測地基系數K30和壓實系數k（路堤）或n（基床底層及表層），滿足驗標要求后方進行下一層的填筑。試驗段施工各施工層表面不應有積水，填方路基應按設計要求由中間向兩邊做成4%的排水橫坡的路拱形狀五、施工工藝流程循環至路基面基底處理施工準備分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓密實檢驗簽證寫出試驗段施工報告，報監理批準后，進行路基填筑施8、工填筑區段平整區段碾壓區段檢測區段準備階段施工階段試驗總結階段 圖5.1 路基填筑工藝流程圖六、質量控制措施為確保試驗段所得各項數據全面、準確，真正達到試驗目的，除滿足一般施工要求外，著重加強以下措施：1、成立試驗段質量管理小組，明確各成員的質量責任。2、開工前對全體參與人員進行試驗段實施方案的講解，領會試驗目的，明確試驗工作程序，掌握需控制的標準，從而將各階段的質量責任分解到各具體人員或班組。3、各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用，在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不中途更換。4、施工機具的性能保持良好，進場前向監理報驗。5、坐標和水準基點位置牢固可靠，數據可信，并請監理復核認可。6、施工9、中嚴格貫徹執行三級質量檢查監督制，及時、準確做好施工記錄。7、路堤及基床填筑應先填邊后填心，推土機攤鋪整平后進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。8、每層填料應在當天完成碾壓，碾壓后的橫坡不小于4%。路基面不積水。9、填筑時兩側加寬50cm，且兩側邊緣應碾壓密實。每層壓實面應有橫向坡且平整、無積水、無明顯碾壓輪跡、無明顯局部凹凸現象。10、填料攤鋪嚴禁采用薄層貼補法找平。碾壓前檢查級填料的含水率。必要時補充灑水，使其含水率達到或略大于施工最優含水率。11、雨季填筑時，要隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓10、密實。雨季填筑路堤嚴格控制填料含水量。在雨季到來之前確保路基填挖地面以上1m，確保安全渡汛。沿著地界線挖出排水溝，排出原地面積水，溝深50cm，并每隔100m 在路基兩側對稱的開挖集水坑，用水泵抽出積水。12、填料最小壓實厚度不應小于10cm，在攤鋪之前應規劃好每層厚度，若壓實厚度不得已小于10cm，應松軟下層已壓實路基使該層壓實厚度大于10cm。13、橫向結構物強度達到設計值100%后，再進行過渡段施工。在填筑壓實過程中，應保證橫向結構物穩定、無損傷。14、優先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工。15、橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。橫向結構物兩側回填高11、度保持平衡。16、嚴格控制虛鋪厚度，防止厚度過大影響壓實度。17、提前組織錐體護坡施工人員和物料，保證填A組土后及時進行漿砌片石砌筑施工。加入水泥的A組土混合料宜在2h內使用完畢。七、質量檢測填筑前對取土場填料進行取樣檢驗；填筑時應對運至現場的填料進行抽樣檢驗。當填料土質發生變化或更換取土場時應重新進行檢驗，檢驗的方法按鐵路工程土工試驗規程（TB10102）規定進行試驗。1、基床以下部分路堤填料復查項目及頻次表：填料類別試項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土及粉砂、黏砂一5000-10000m3（或土性明顯變化）5000-1000m3每5000 m3基床以下部分路堤填料復查項目及頻次12、表 表12、基床底層填料復查項目及頻次表：填料的檢驗項目、檢查數量表 表2填料類別試驗項目、頻次顆粒級配相對密度液塑限擊實試驗顆粒密度碎石土每10000 m3每10000 m3一每5000-10000 m310000 m3（大于20mm顆粒的單體積重）3、基床表層填料復查項目及頻次表：基床表層填筑層的檢驗項目、檢驗數量 表3 填料種類顆粒級配液、塑限擊實試驗5mm顆粒 單位體積重20mm顆粒 單位體積重40mm顆粒 單位體積重碎石土（最大粒徑40mm） 5000m35000m3-5000m35000m34、路堤及邊坡外形尺寸檢驗標準、頻次 路基基床底層以下外形尺寸檢驗標準、頻次表 表4序號項目13、允許偏差檢查數量檢驗方法1高程50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點水準儀測量2中線至邊緣距離50mm每100m等間距檢查3斷面，左、中、右各1點尺量3寬度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4橫坡0.5%每100m等間距檢查5個斷面尺量5平整度土質路堤頂面30mm，填石路堤頂面100mm每100m等間距檢查6點2.5m直尺量測坡率、變坡點位置、平臺高程、平臺寬度允許偏差及檢驗標準 表5序號項目允許偏差檢查數量檢驗方法1邊坡坡率（偏陡量）3%設計值每100m每側檢查2點坡度尺量2變坡點位置200mm每100m每側檢查3點水準儀測量尺量3平臺高度100mm每100m每側檢查14、2點水準儀測量4平臺寬度50mm每100m每側檢查2點尺量5、基床及邊坡外形尺寸檢驗標準、頻次 路基基床底層外形尺寸檢驗標準、頻次表 表6序號項目允許偏差檢查數量檢驗方法1中線高程20mm每100m等間距檢查3點水準儀測量2路肩高程20mm每100m等間距檢查6點（左、右各3點）水準儀測量3中線至路肩邊緣距離路塹：+100mm 0路堤：不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量5橫坡0.5%每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量/水準測量6平整度不大于15mm每100m等間距檢查5點2.5m直尺量測坡率、變坡點位置、平臺高程、平臺寬度允許偏差及15、檢驗標準 表7序號項目允許偏差檢查數量檢驗方法1邊坡坡率（偏陡量）3%設計值每100m每側檢查2點坡度尺量2變坡點位置200mm每100m每側檢查3點水準儀測量尺量3平臺高度100mm每100m每側檢查2點水準儀測量4平臺寬度50mm每100m每側檢查2點尺量6、基床外形尺寸檢驗標準、頻次 基床表層外形尺寸檢驗標準、頻次表 表8序號項目允許偏差檢查數量檢驗方法1中線高程20mm每100m等間距檢查3點水準儀測量2路肩高程20mm每100m等間距檢查6點（左、右各3點）水準儀測量3中線至路肩邊緣距離路塹：+100mm 0基床：不小于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4寬度不小于設計值每10016、m等間距檢查3個斷面尺量5橫坡0.5%每100m等間距檢查5個斷面坡度尺量/水準測量6平整度不大于15mm每100m等間距檢查5點2.5m直尺量測八、施工現場安全措施1、推土機、鏟運機、自卸汽車、壓路機等大型機械駕駛員，必須嚴格按照操作規程，在邊坡、溝邊高填方段作業時，與邊緣保持一定的距離。各機在同一作業面施工，前后兩機應保持一定的安全距離。2、作業前對作業人員進行相關安全培訓及技術交底，使作業工人掌握安全知識；對參加培訓人員進行考核，考核合格方可上崗作業；特殊工種作業人員除了參加相關安全培訓外，還必須取得特殊作業資格證書，才可持證上崗；嚴禁串崗作業、禁止非專業人員作業。工地設置專職安全檢查員17、，及時發現、處理安全隱患?，F場杜絕閑散人員進入，限制工人作業的范圍；3、施工前進行設備安全性能檢查，確保安全后方可開展施工；施工過程中設備要定期檢修,確保作業安全；施工機械的轉動部分有安全罩。4、各種用電設備的安全措施 （1）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據接地要求作保護接零或作保護接地；（2）移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接；（3）手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護；（4）各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零，傳動部位按設計要求安裝防護裝置；（5）維18、修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故；（6）必須實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。九、雨季施工防洪安全措施1)成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工三檢制，對發現的問題及時整改。2)成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設備齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用。3)與當地氣象水文部門取得聯系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排19、和指導施工。同時制定現場雨季值班表，建立雨季值班制度，設專人每天收聽氣象預報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。4)路基土方填筑前，首先要做好路基兩側的邊溝、排水溝、取土坑四周的排水溝、棄土堆及擋土埝整理等。5）雨季路基填筑時，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應隨挖隨運，隨鋪散隨碾壓，不應長久將運來的填料放置不用。每一碾壓層面均應作成23%的橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平，不得出現凹坑，路基邊坡應隨時保持20、平整，當天填筑的土方當天壓實完畢，不留尾巴。預防突然降雨，造成以后處理不便。6）雨季填筑的填料，如若含水量過大，不宜用作填料時，應棄置于土場內晾曬風干后再填于路基。7）在路基邊坡上每間隔3050m及變坡點處設集中流水槽。流水槽用水泥混凝土砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。8）路基工程的排水系統必須完善，并隨時注意檢查，保持排水系統通與原有排水系統相適應。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農田。9）在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對施工地段既有線路基的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季21、中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。10）加強對施工地段的鐵路路基的雨季汛期安全巡視。11)現場中、小型設備必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電設備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現場設備作絕緣檢測。12)對停用的機械設備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。13)加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。14)雨季時派專人在危險地段值班，并派專人對施工區排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。十、夜間施工安全22、防護措施夜間施工要有專人統一指揮，設專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全。加強對機具電器設備的檢查維修，并有專人負責，夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時更換防爆燈具，保證工程順利進行。施工作業區及運輸路徑，設置良好的照明設施，作業照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉彎處設置慢行警示燈并設專人防護。夜間施工必須配置兩路電源或自備發電設備，確保不間斷照明。加強對施工地段道路的養護，保證夜間車輛順暢通行。各種施工機械及車輛通過臨近村莊時,要盡量減速慢行。十一、環保、水保措施 1、加強施工管理，實行文明施工，對可能造成環境污染的物質，經過有關部門同意后送到指定地點處理。所有機械廢油回收利用或妥善處理，嚴禁隨意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、廢料等有害物質對周圍環境的污染，指定專用存放區，專人保管和處理。 交底單位交底人審核/批準人接收單位接收人/時間