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1、592m高速基層級配碎石墊層施工技術(shù)交底記錄表編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月施工技術(shù)交底記錄表承包單位： 合同段： 監(jiān)理單位： 編 號：工程名稱基層級配碎石墊層樁號及部位右幅圖名（號）高速公路合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)交底內(nèi)容1、本試驗(yàn)段級配碎石墊層工程樁號為：右幅。2、本段級配碎石墊層厚200mm，總工程量為：592m。3、級配碎石采用廠拌法拌和，采用10臺自卸車運(yùn)輸混合料，2臺攤鋪機(jī)攤鋪，一臺單鋼輪壓路機(jī)碾壓，一臺膠輪壓路機(jī)收面的方法進(jìn)行施工。4、測量放線：（1）準(zhǔn)備試鋪的前一天做好路面中樁、原地面測量，2、寬度放樣，寬度必須滿足設(shè)計(jì)要求，同時在兩側(cè)架設(shè)鋼絲繩，架設(shè)原則為確保厚度的前提下兼顧縱斷高程。按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上的間距為10米，在彎道的間距為5米，并做好標(biāo)記，導(dǎo)向控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。（2）為確保邊緣部分壓實(shí)度，路面兩側(cè)位置均采用支立枕木方式，確保支撐牢固。按松鋪系數(shù)架設(shè)好鋼絲繩（試驗(yàn)段暫采用1.3，待攤鋪時，不斷根據(jù)相對坐標(biāo)測量方法測定），松鋪系數(shù)測定時采用相對坐標(biāo)測量的方法，即儀器架立不動，分別測量原地面、碾壓前、碾壓后的相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)=（碾壓前的相對標(biāo)高-原地面的相對標(biāo)高）（碾壓后的相對標(biāo)高-原地面的相對標(biāo)高），取有效碾壓厚度值的松鋪系數(shù)平均值作為松鋪系3、數(shù)，大面積攤鋪時再進(jìn)一步測量。5、拌和：（1）本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在對集料進(jìn)行含水量及級配分析后，下達(dá)生產(chǎn)配料單及摻水量，拌和站才允許開始生產(chǎn)。交底內(nèi)容交底內(nèi)容交底內(nèi)容（2）拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，同時要求設(shè)備性能好，完好率高。（3）拌和設(shè)備配料、計(jì)量功能齊全、有效，料倉上口安裝相應(yīng)的篩網(wǎng)來剔除超大粒徑。（4）拌和現(xiàn)場設(shè)試驗(yàn)員控制混合料拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。（5）配料斗配專門工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。（6）充分考慮在運(yùn)輸及碾壓過程中水份4、的散失。開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量，使混合料的含水量達(dá)到規(guī)定的要求。6、運(yùn)輸及攤鋪：（1）混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機(jī)的攤鋪能力配備。運(yùn)輸過程中，若陽光較強(qiáng)烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過快。 （2）裝車時按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過程中的重力離析。（3）車輛運(yùn)輸時保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。（4）施工采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，靠中分帶第一臺攤鋪機(jī)按鋼絲基準(zhǔn)控制一側(cè)高程，靠路肩一側(cè)攤鋪機(jī)以中間攤鋪機(jī)攤鋪的路面為基準(zhǔn)，另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制，即雙縱向控制。攤鋪機(jī)搭接5、寬度約20厘米，前后相距不超過6米。為確保攤鋪機(jī)正常連續(xù)攤鋪，保持兩臺攤鋪機(jī)前各有3-4輛待攤鋪車輛，勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時處理；中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速度在1.03.0米/分范圍內(nèi)。根據(jù)攤鋪機(jī)的特性，采用夯錘進(jìn)行振動，提高初始密實(shí)度。7、碾壓（1）檢測混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格后，及時用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工序。（2）碾壓工藝的組合初定為：先靜壓一遍（一來一返為一遍）6、，再振動碾壓三遍，最后靜壓光面一遍，直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（3）碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾撸容p后重，先靜后動，先慢后快”，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同。（4）壓路機(jī)在施工面行走時不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。（5）在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、臃包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時調(diào)整，在碾壓過程中適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶櫍_保在壓實(shí)前的混合料處于最佳含水量狀態(tài)。（6）級配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。（7）凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。（8）壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)7、度檢測，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。（9）應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。凡超過規(guī)定允許偏差時均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。8、檢測：碾壓成型后要及時對壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測,根據(jù)檢測結(jié)果決定是否對松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。級配碎石墊層檢測項(xiàng)目及檢測方法項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值96按JTG F80/1-2004附錄B檢查每200m每車道2處極值922平整度(mm)123m直尺：每200米測2處10尺3縱斷高程(mm)+5、-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m8、測4處項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)極值-256橫坡(mm)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/1-2004附錄I檢查9、成品保護(hù)和養(yǎng)生：（1）碾壓完成后，要及時封閉交通，做好禁行標(biāo)志。（2）成型后7天內(nèi)，每天中午灑水一次，做適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，灑水時，車速要控制在15km/h以下。（3）成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報申請驗(yàn)收。10、雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，下雨時應(yīng)立即停止施工，降雨偏大時應(yīng)采用覆蓋塑料布等措施保護(hù)已攤鋪的混合料，以免混合料中的細(xì)集料被雨水沖刷流失，導(dǎo)致粗集料裸露。交底負(fù)責(zé)人日期接受交底人員簽名 日期：備注