SBS改性瀝青同步碎石粘結層橋面施工技術交底.doc
下載文檔
上傳人:職z****i
編號:1083140
2024-09-06
10頁
107.53KB
1、SBS改性瀝青同步碎石粘結層橋面施工技術交底編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月為保證橋面SBS改性瀝青同步碎石粘結層施工質量,明確工序要求和技術標準,了解質量控制要點,現將橋面同步碎石粘結層施工做以下技術交底。一、編制依據1、*合同段兩階段施工圖紙;2、項目公司下發的橋面防水變更紀要;3、交通部公路瀝青路面施工技術規范(JTG F40-2004);4、公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95);5、國家及有關行業頒布的現行規范及標準。二、適用范圍適用于*合同段橋面同步碎石防水粘結層施工。三、橋面防水施工工2、程概況橋面防水粘結層采用噴砂打毛后噴灑SBS改性瀝青同步碎石防水粘結層。主要工程量為*橋。四、施工準備1、材料情況1)瀝青采用SBS改性瀝青,由甲供單位確定的*公司在現場加工,施工單位和監理在施工前完成對各批次改性瀝青檢測,合格并經試驗監理簽認后,方可用于施工。其質量符合下表 1:表1 SBS改性瀝青技術要求試驗項目技術要求針入度(25,100g,5)(0.1mm)4060針入度指數PI 最小0延度(5cm/min, 5)(cm) 不小于25軟化點(TRB)() 不小于70動力粘度(135)(pa.s) 不大于3閃點() 不小于230溶解度() 不小于99離析,軟化點差() 不大于2.5彈性恢3、復(25)() 不小于85PTFOT試驗后質量損失() 最大1.0針入度比(25)() 不小于65延度(5cm/min, 5)(cm) 不小于15SHRP性能等級PG76222)集料采用石質堅硬、耐磨、清潔、不含風化顆粒、不含粉塵料、近立方體顆粒的碎石,同時采用5-10mm的單一級配。集料的各項性能指標和級配確保滿足表2和表3的要求。表2 同步碎石防水粘結層集料技術指標要求指 標規 定 值石料壓碎值不大于(%)26洛杉磯磨耗損失不大于(%)28表觀相對密度不小于2.6吸水率不大于(%)3.0對瀝青的粘附性 不小于4級堅固性不大于(%)12針片狀顆粒含量 不大于(%)15水洗法0.075mm顆粒4、含量 不大于(%)1.0軟石含量不大于(%)3表3 同步碎石防水粘結層集料級配范圍公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)13.29.54.752.365-1010090-1000-1002、項目部人員配置情況施工前,項目部定崗、定員,明確人員職責和施工質量標準,完成技術交底。橋面防水施工技主要管理人員具體人員見下表4:表4 主要管理技術人員匯總表序號職務姓名職稱1項目經理-高級工程師2項目總工-高級工程師3道路工程師-高級工程師4道路工程師-工程師5試驗工程師-工程師6試驗工程師-工程師7試驗工程師-工程師8質檢工程師-高級工程師9測量工程師-工程師10機械工程師-工程師12安5、全負責人-高級工程師13路面技術工人-3、機械配置表5 橋面防水的機械設備 機械設備名稱規格與型號單位數 量備 注回收式真空拋丸機S1204臺1性能良好森林滅火器MBH29臺4性能良好智能同步碎石灑布車臺1性能良好水車10t臺1性能良好裝載機ZL50臺1性能良好壓路機XP301臺1性能良好4、監理人員配置及分工*: 總體負責;*:總體負責橋面防水 人員協調;*:負責橋面防水施工質量,監理員協助旁站;*:負責施工用材的外委送檢和抽檢,合格后方可使用;*:負責施工前橋面的標高、寬度及驗收等測量工作。五、施工計劃計劃開工:*日,計劃完工: *日。六、施工工藝1、下承層準備橋面水泥砼鋪裝層的標高及橫坡6、應符合要求,表面應平整、堅實、潔凈,無污染、雜質、油漬、塵土等,對尖銳突出物應予打磨。2、噴砂拋丸先將成團、散落的水泥混凝土、砂漿等雜物清理干凈,然后再對水泥砼鋪裝層用專用無塵噴砂拋丸機將加速的高強鋼砂噴射到砼表面,利用鋼砂的沖擊力撞擊表面軟弱的浮漿層,使其與強度較高的砼剝落,形成符合粗糙的宏觀構造。(1)施工方式:首先把機械設備調試好,拋丸機一般正常速度為6m/min,拋丸兩遍可達到規范要求的去除深度,露骨率和粗糙度的技術指標,并根據此方式進行拋丸施工,日工作效率1100 m2/日/臺。(2)搭接方式:拋丸設備兩次施工行車道之間需要搭接35cm,根據工程的具體特點和施工需要,合理調節設備,使7、搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致,保證拋丸處理后的表面平整度,以防出現高低差等缺陷。(3)處理去除深度及三次處理:根據待處理表面不同區域的不同狀況及浮漿層的厚度,確定拋丸處理的深度,根據施工需要可進行三次或多次處理,一般將處理去除深度控制在23mm內。(4)露骨率及去除深度:橋面處理應使混凝土表面露出新鮮的集料和混凝土層。處理后要保證任意指定的橋面處理域至少都有三分之二以上的面積為新鮮茬面,因此要求拋丸處理后的表面有一定的露骨率,一般大于20%。由于表面浮漿層厚度不均勻,如處理深度達3mm后,表面露骨率仍達不到20%的,為保證處理后的表面平整度,不可繼續深入,否則會影響基體的整體質量。(58、)粗糙度和清潔度:處理后的橋面要求均勻,不破壞原橋面結構和平整度。采用鋪砂法測定橋面處理后粗糙度,規定粗糙度合格范圍為0.40.8mm。(6)對無法用回收式真空拋丸機拋丸的邊角處等部位,局部凹陷過大或浮漿過厚難以處理的部位,應用手推式銑刨機輔助人工以補充處理。(7)檢查:根據施工技術規范檢驗質量要求,利用鋪砂法檢查拋丸處理后的橋面,確認拋丸處理后的表面粗糙度、清潔度等質量符合工藝設計要求;檢查經處理后所暴露出來的缺陷,如混凝土在澆注及硬化過程中產生的收縮裂紋、孔洞及等缺陷。3、清理基底橋面處理后,若有浮塵則需采用鼓風機對經過處理后的橋面進行全面細致的清掃處理,徹底去掉表面灰塵。必須將縫中浮漿、9、塵土、雜物,徹底清理干凈,用壓縮空氣吹清。徹底干燥以后才能進行防水層施工。4、灑布瀝青同步碎石在橋面(含搭板)表面清掃干凈并干燥后,用智能型同步碎石灑布車撒布瀝青和碎石,霧狀噴灑形成均勻、等厚的瀝青膜,SBS改性瀝青加熱溫度控制在160-170。瀝青灑布量控制在1.0-1.2kg/,碎石灑布量控制在11-14kg/,滿鋪率在70-80,縱向和橫向搭接處做到既不噴量過多也不漏灑。噴灑前應采取措施對護欄進行遮蓋防護,以免造成污染。5、碾壓橋面防水層灑布后,在瀝青變冷之前及時用膠輪壓路機碾壓2-3遍,碾壓時每次碾壓重疊1/3輪寬,碾壓順序由路肩側到中分帶側依次碾壓,兩側碾壓到邊,確保有效壓實寬度。610、質量檢查施工完畢后,按施工規范規定頻率對瀝青量、集料量、厚度、滲水系數等技術指標進行檢測。質量檢查標準項目檢查頻率質量要求或允許偏差試驗方法瀝青量每座橋1次在規定范圍內稱定面積收取瀝青量集料量每座橋1次在規定范圍內用集料總量與撒布面積計算外觀隨時全面外觀均勻一致,用硬物刮開下封層觀察,與橋面牢固粘結,不起皮,無油包和橋面外露等現象,無多余瀝青7、養護及交通管制施工完成后,封閉交通,養生,待防水層實干后,允許施工車輛通行。禁止施工車輛在已施工防水層的橋面上緊急剎車、調頭及高速行駛。另外,已施工好的橋面不得任意堆放物品,嚴防產生人為破壞。七、施工質量監理控制重點1、原材控制各種材料在使用前必須檢11、測,合格后方可使用。2、橋面驗收施工前,測量監理應旁站完成對橋面頂標高的測設,提出是否需要土建單位處理,路面單位接受后應保證瀝青路面平整度和厚度符合要求。橋面裂縫等按業主下發的會議紀要處理。3、噴砂拋丸噴砂拋丸前,對橋面清洗并晾干后進行噴砂拋丸;噴砂拋丸應橋面(含搭板)全寬范圍內處理,達到露骨率不小于30%(按橋梁拋丸控制)要求;噴砂拋丸后務必清理干凈。監理工程師對拋丸處理進行嚴格驗收。4、噴灑控制拋丸驗收合格,在橋面徹底干燥并經監理同意后方可進行同步碎石噴灑,嚴禁在潮濕或雨天噴灑施工,碎石質量符合要求,且必須干燥。瀝青溫度控制符合要求,當氣溫低時,應對碎石過瀝青拌合樓或特殊的設備進行加熱升溫12、處理,以保證瀝青和碎石的良好粘結.邊角不到位的地方,及時人工補灑處理。5、及時碾壓膠輪及時全寬碾壓。搭接符合要求,嚴禁不碾壓或碾壓不及時,如果碾壓跟不上,施工單位應增加碾壓設備或控制噴灑速度,確保碾壓和噴灑協調作業。6、重視檢測安排專人檢測瀝青和碎石灑布量和灑布后的外觀當時觀察,及時處理施工中的各種缺陷。八、安全、文明施工及其他注意事項1、對合作人施工中安全、文明施工保證措施落實情況的監督檢查2、路面工程師對合作人施工方案安全、文明環保措施落實情況進行提前檢查,并在施工過程中跟蹤檢查,發現問題及時糾正。3、橋面防水施工必須技術人員和安全人員全過程跟蹤,發現問題及時處理。4、防水粘層噴灑不應污染橋面護欄,鋪瀝青混凝土前應清掃松散浮石,再次檢查粘結層質量,不符合要求的必須按要求處理。5、內業資料應及時跟上,不得拖欠。6、其他未盡事宜按有關施工技術規范和設計圖紙執行