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1、一級公路改建項目路基水渠附屬工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術交底書(XX) 技術交底書表格編號XX項目名稱XX國道XX一級公路改建工程第 1 頁XX交底編號XX-SQFSXX工程名稱路基（附屬）設計文件圖號兩階段施工圖變更設計SIX-5施工部位K1353+082K1355+414改渠交底日期XX年3月23日技術交底內容：1、設計說明；K1353+082K1355+414段改移水渠施工，渠體采用C20混凝土現澆。通過溝底從斷面設計，對現有填土高度不足渠深的路段，水渠斷面維持統一尺寸不變2、，同時對渠兩側培土保護，渠外培土寬度不小于0.5m。對填土高度大于渠深的路段(即挖深大于1.5米)，現澆混凝土渠體尺寸不變，高出部分采用1:0.5邊坡放坡至原地表。2、工藝流程圖；施工準備測量放線溝槽開挖模板安裝混凝土澆筑拆模及養護3、施工準備；路基主體已完成，具備溝渠開工條件。施工前先清除水溝位置淤泥、草根等地面雜物，原地面進行碾壓或夯實處理。水泥、碎石、砂等材料。水泥應入庫或堆放在工地不受潮的地點并覆蓋。混凝土及砂漿拌制用水宜采用飲用水。4、測量放線； 水溝工程分段施工，分段放樣。水溝位置應按施工圖現場確定，水溝測量放線應定出水溝中樁及邊樁，一般每隔3-5米設一個中心控制樁，計算確定邊樁位3、置，確保水溝的圓順相接。5、溝槽開挖； 溝槽開挖前應做好地面臨時排水，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成基坑邊坡失穩或坍塌。溝槽開挖一般應采用人工配合機械挖掘。開挖至設計尺寸1015CM人工修整，不能擾動溝底及溝壁原土層，不允許超挖。溝槽開挖整修完成后按照坑底高程拉線清底找平，不得破壞溝底原狀土，坑底尺寸、高程、坡率等符合設計要求。6、模板安裝混凝土水溝現澆施工時，一般先澆筑溝底混凝土；待其初凝后，再立溝邊墻模板，澆筑邊墻混凝土。模板宜采用鋼模，內外側加固。在已初凝的溝底混凝土上定出溝墻底部定位線，安裝水溝內側兩邊模板，在鋼模板背肋兩端安裝連結桿件。墻頂部位外側設臨時支撐頂托模板，模板4、內側上下口處設連接支撐。7、混凝土澆筑混凝土應采用機械拌合，其配合通過實驗室確定。拌合設備配料系統的稱量設備應有足夠的精度，稱量偏差不得超過規范的規定。混凝土應能連續、均衡、快速及時地從拌和機到澆筑地點，運輸過程中混凝土不允許有骨料分離、漏漿、嚴重泌水、干燥以及坍落度產生過大變化，并盡量縮短運輸時間減少轉運次數。因故停歇過久，已經初凝的混凝土應作廢處理混凝土澆筑前應將模板內雜物清除干凈，模板涂刷脫模劑混凝土澆筑時先澆筑底板混凝土，待澆筑混凝土已經初凝，輕度達到2.5MPa時，再澆筑側墻混凝土。邊墻混凝土澆筑前應將接縫處的水泥砂漿、松散石子或混凝土鑿除清洗干凈。混凝土應使用振動器將混泥土振搗密實5、，每一位置的振動時間以混凝土不再顯著下沉不出現起泡并開始乏漿時為準，同時應避免振搗過度。8、拆模及養護混凝土初凝后，用土工布覆蓋定時灑水養護，覆蓋養生7-14天，養護期間避免外力碰撞、振動或承重。當日平均氣溫低于5，應采取保溫養護措施，并不得對混凝土灑水養護。 當新澆筑混凝土強度未達到1.2MPa前，不得在其表面來往行人或承重。 水溝邊墻模板應在混凝土強度達到2.5MPa以上，方能拆模，拆模要注意不要損壞水溝表面及棱角。9、控制要點 基底土質及地層情況經檢驗合格后，方可進行一道工序。嚴格控制配合比，混凝土采用插入式振搗器振搗密實。在溝邊墻體砼強度達到70%以上時進行拆除模板。10、其他注意事項 若有不明之處及時聯系現場技術人員，不能盲目施工，否則后果自負。附件及附圖：1、作業指導書； 2、結構尺寸斷面圖；注：本圖尺寸均以厘米計。