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1、中粒式瀝青砼工程項目工藝及方法施工技術交底XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱交底內容： AC-20中粒式瀝青砼施工工藝及方法 瀝青砼施工工藝如下：原材料進廠原材料抽料檢驗確定生產配合比下基層清理放樣掛線廠拌混合料攤鋪碾壓測量驗收1、 施工準備（1）、材料準備：施工前，在旁站監理下，首先對各種原材料進行全面檢測，合格后，進入試驗目標配合比階段-生產配合比階段-施工配合比。（2）、機械準備：施工前對所有參加瀝青路面施工的機械及拌合站進行全面檢查。經調試處于良好狀態，施工、機械能力配套。（3）、經監理工程師同意后，首先進行試驗段的施工。在試驗段的施工中檢驗配合比的合理性，同時確2、定機械組合、碾壓遍數、人員組織機械運行等技術參數，以便于以后的正常施工中壓實度達到98%以上。2、瀝青混合料的拌合 拌合站具有防止礦粉飛揚的出塵設備，礦料加熱、瀝青加熱、拌合溫度等均采用電子傳感控制。控制室依據實驗室提供的數據進行拌合，實驗數據未經監理工程師同意不得隨意改動。混合料的拌和時間不少于45秒。實驗室要隨時進行取樣檢測控制，對混合料進行礦料篩分、油石比、穩定度等試驗，發現問題及時控制、調整。拌好的混合料色澤均勻一致，無花白、團塊、粗細集料離析現象，不符合要求的拌合料堅廢棄。2、 混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用載重15T以上的裝卸車進行運輸。車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板黏結，在車廂3、板上涂一薄層油水（油：水=1:3）。拌合好的混合料及時運往現場，確保運往現場的混合料溫度不低于130-150度。運輸過程中用帆布遮蓋混合料。開始攤鋪時，攤鋪機錢等待卸料的車不宜少于3臺。運至現場后，嚴禁在攤鋪機前急剎車、調頭后碰撞攤鋪機。攤鋪機推動時，在掛空擋升斗倒。施工現場質檢員檢測混合料的溫度。3、 混合料的攤鋪 兩臺組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離為10-30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊20-100m，AC-20中粒式混凝土依靠鋼絲繩自動找平攤鋪。上面層與下面層進行攤鋪是不能時間過長，以防止無染。混合料的攤鋪溫度應控制在110-130度。攤鋪機燙平板在攤鋪前必須加熱，以防粘料。混合料4、必須緩慢、均勻、連接不斷進行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度依據鋪寬度和攤鋪厚度、拌合站產量、運輸能力等確定，宜為2-6m/min。攤鋪過程中實驗室要隨時取樣檢測控制，對混合料進行礦料篩分、油石比、穩定度等試驗檢測。交底單位接收單位交底人接收人施工技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱交底內容：4、 混合料的碾壓碾壓是瀝青砼路面施工的最后一道工序，也是路面質量的關鍵工序。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個環節進行，在較高溫度下碾壓成型，達到規范要求。（1）、初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不能產生推移、開裂，壓實度為150度。采用關閉振動的5、振動壓路機從路外側向中心碾壓，相臨碾壓帶應重疊1/2-1/3寬，最后在碾壓中心位置，已完全幅為一遍。初壓的目的是整平和穩定混合料，為復壓創造條件。初壓時質檢員注意檢查平整度、路拱，必要時予以調整。另外，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，慢起慢停，不得調頭。（2）、復壓：復壓的目的是使混合料密度、穩壓、成型，混合料的密實程度取決于這一道工序。復壓時混合料溫度為140度。復壓采用膠輪壓路機、雙鋼輪壓路機，碾壓遍數不少于4-6遍，達到壓實度且無明顯輪跡。（3）、終壓：終壓是消除輪跡，緊密形成平整的壓實度，溫度為120度。終壓選用雙鋼輪壓路機進行碾壓，壓實遍數為2-4遍，至全部消除輪跡，此時溫度不低于120度6、。交底單位接收單位交底人接收人施工技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱交底內容：透層施工工藝及方法在基層頂部灑布乳瀝青，其目的時增強基層與面層的結合和基層防水。透層油采用乳化瀝青（5:5），采用智能瀝青灑布車灑布，其灑布率必須符合設計文件規定，并經監理工程師同意。施工程序下：1、 清掃基層：將基層表面塵土、污染物清掃干凈，保持表面清潔。如果基層完工時間較長，施工前1-2小時灑水，使表面稍呈潮濕狀態，而不影響瀝青材料的滲透和粘結。在準備灑布乳化瀝青的路面上不允許通車。2、 灑布熱瀝青準備好的基層上按1.0kg/的用量用瀝青灑布車均勻灑布：如不能立即鋪筑瀝青面層，而7、需要開放施工車輛通告時，將3-8mm集料按2-3m3/1000的用時均勻灑布，在用輕型壓路機進行碾壓。3、 噴灑區附近的結構物和樹木表面要加以保護，以免濺上瀝青受到污染。交底單位接收單位交底人接收人安全技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱 安全管理是施工企業管理的一項重要內容。確保安全生產，防止事故發生，是企業全體職工的重要任務，是各級領導的重要職責。 安全目標：杜絕死亡重大交通、火災、事故，年重傷率0.6%以下，年負傷率10%。1、 項目經理部設安全管理小組，項目部經理任組長，安全員任副組長，具體組織實施本項目的安全管理。2、 各施工班組設安全管理小組，班組長8、任組長，安全員任副組長，工班設兼職安全員，實行縱向到位，橫向到邊的安全位管理。逐級簽訂承包責任制，做到“誰承包，誰負責”。3、 貫徹“安全第一、預防為主”的方針，執行國家和企業關于安全生產、勞動保護等法規，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發生。4、 結合工程特點，建立各部門的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定安全生產操作規程和安全生產守則，并經常檢查落實情況。交底單位接收單位交底人接收人安全技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱5、 機械車輛要經常檢修，保持完好，動力機械有考試合格并發給合格證的司機上崗，嚴禁非司機開車、嚴禁酒后開車、嚴禁超速行車。6、 生活區9、拌合站要符合防火要求，備齊消防器材，并能防盜。夜間應在支架上設置慢性燈光標志，以確保過往車輛、行人穿過施工區的安全。7、 凡進入施工現場的人員，均要服從值班人員的指揮，遵守各項安全生產的管理制度，正確使用個人保護用品。禁止穿拖鞋或赤腳進入施工現場。8、 堅持經常和定期安全檢查制度，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結合事故的規律和季節特點，重點查防觸電、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時采取措施解決，并實行獎罰制度。交底單位接收單位交底人接收人安全技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱9、 經常與當地政府和政治機關保持聯系，密切同當地群眾的10、關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好工農聯防，共同做好施工期間的安全保衛工作。10、 施工現場所有電氣設備的線路接地、接零要統一，采用“三級配電、二級保護”的試，實行“一機一閘一箱一漏制”。架空線路與臨時道路要有一定的安全距離，并要設在專用木桿上。11、 施工過程中，要作出書面的安全技術交底，對施工、技術和特種人員進行安全教育。交底單位接收單位交底人接收人技術交底記錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱交底內容： AC-13細粒式瀝青砼施工工藝及方法 瀝青砼施工工藝如下：原材料進廠原材料抽料檢驗確定生產配合比下基層清理放樣掛線廠拌混合料攤鋪碾壓測量驗收1、 施工準備11、（1）、材料準備：施工前，在旁站監理下，首先對各種原材料進行全面檢測，合格后，進入試驗目標配合比階段-生產配合比階段-施工配合比。（2）、機械準備：施工前對所有參加瀝青路面施工的機械及拌合站進行全面檢查。經調試處于良好狀態，施工、機械能力配套。（3）、經監理工程師同意后，首先進行試驗段的施工。在試驗段的施工中檢驗配合比的合理性，同時確定機械組合、碾壓遍數、人員組織機械運行等技術參數，以便于以后的正常施工中壓實度達到98%以上。2、瀝青混合料的拌合 拌合站具有防止礦粉飛揚的出塵設備，礦料加熱、瀝青加熱、拌合溫度等均采用電子傳感控制。控制室依據實驗室提供的數據進行拌合，實驗數據未經監理工程師同意不12、得隨意改動。混合料的拌和時間不少于45秒。實驗室要隨時進行取樣檢測控制，對混合料進行礦料篩分、油石比、穩定度等試驗，發現問題及時控制、調整。拌好的混合料色澤均勻一致，無花白、團塊、粗細集料離析現象，不符合要求的拌合料堅廢棄。2、 混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用載重15T以上的裝卸車進行運輸。車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板黏結，在車廂板上涂一薄層油水（油：水=1:3）。拌合好的混合料及時運往現場，確保運往現場的混合料溫度不低于130-150度。運輸過程中用帆布遮蓋混合料。開始攤鋪時，攤鋪機錢等待卸料的車不宜少于3臺。運至現場后，嚴禁在攤鋪機前急剎車、調頭后碰撞攤鋪機。攤鋪機推動時，在掛空擋升斗13、倒。施工現場質檢員檢測混合料的溫度。3、 混合料的攤鋪 兩臺組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離為10-30m。前后兩臺攤鋪機軌道重疊20-100m，AC-20中粒式混凝土依靠鋼絲繩自動找平攤鋪。上面層與下面層進行攤鋪是不能時間過長，以防止無染。混合料的攤鋪溫度應控制在110-130度。攤鋪機燙平板在攤鋪前必須加熱，以防粘料。混合料必須緩慢、均勻、連接不斷進行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度依據鋪寬度和攤鋪厚度、拌合站產量、運輸能力等確定，宜為2-6m/min。攤鋪過程中實驗室要隨時取樣檢測控制，對混合料進行礦料篩分、油石比、穩定度等試驗檢測。交底單位接收單位交底人接收人技術交底記14、錄XX年5月25日工 程 名 稱分 部 工 程分項工程名稱交底內容：4、 混合料的碾壓碾壓是瀝青砼路面施工的最后一道工序，也是路面質量的關鍵工序。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個環節進行，在較高溫度下碾壓成型，達到規范要求。（1）、初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不能產生推移、開裂，壓實度為150度。采用關閉振動的振動壓路機從路外側向中心碾壓，相臨碾壓帶應重疊1/2-1/3寬，最后在碾壓中心位置，已完全幅為一遍。初壓的目的是整平和穩定混合料，為復壓創造條件。初壓時質檢員注意檢查平整度、路拱，必要時予以調整。另外，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，慢起慢停，不得調頭。（2）、復壓：復壓的目的是使混合料密度、穩壓、成型，混合料的密實程度取決于這一道工序。復壓時混合料溫度為140度。復壓采用膠輪壓路機、雙鋼輪壓路機，碾壓遍數不少于4-6遍，達到壓實度且無明顯輪跡。（3）、終壓：終壓是消除輪跡，緊密形成平整的壓實度，溫度為70-90度。終壓選用雙鋼輪壓路機進行碾壓，壓實遍數為2-4遍，至全部消除輪跡，此時溫度不低于70度。交底單位接收單位交底人接收人