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1、公路改造項目冬季混凝土建設工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 書單位： 改造工程XX標段工程部 編號：XX主送單位項目所屬各施工隊第 1 頁共 2 頁工程名稱冬季混凝土施工日 期 交底內容：（一）橋涵及砼圬工冬季施工1、注意收集當地氣象臺（站）氣象資料，配備溫度計，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況；并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備。2、鋼筋的焊接、冷拉及張拉的要求：(1)焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20，并應采取防雪擋風措施，減小2、焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。(2)冷拉鋼筋時的溫度不宜低于-15，當采取可靠的安全措施時可不低于-20；當采用控制應力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應力宜較常溫時酌予提高，提高值應經試驗確定，但不得超過30MPa。(3)張拉預應力鋼材時的溫度不宜低于-15。3、當工地晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，混凝土施工應采取保溫養護措施。4、承臺和墩身混凝土摻加防凍劑，施工隊應在施工現場備好草袋和塑料薄膜套，施工完成后立即覆上草袋和薄膜套，必要時生煤爐養生，并通過溫度計監測，保證膜內溫度不低于15。當混凝土與3、環境溫差大于15時，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。5、預應力混凝土的孔道灌漿應在常溫下進行，其強度達到25MPa前，不得受凍。6、冬季施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土、且其抗壓強度達到設計強度的30前，不得受凍。 浸水凍溶條件下的混凝土開始受凍時，不得小于設計強度的75。7、混凝土質量檢查除應符合相關規范規定外，還應符合以下規定：（1）檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土拌制、澆筑時環境溫度，每一工作班至少檢測4次。（2）混凝土養護溫度的檢測次數，應符合以下規定： 采用蓄熱法養護時至少每6小時一次。 摻用防凍劑的混凝土，在強度未達到3.5Mpa以前，4、每2小時檢測一次，達到以后每6小時檢測一次。8、冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊及易凍裂的礦物質，要嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；攪拌時間應較常溫時延長50%；混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5；拌和站和各施工隊應加強對環境溫度的監測和混凝土溫度的控制。9、混凝土運輸、澆筑及養護：(1) 混凝土的運輸時間應盡可能縮短。(2)混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。編制： 復核： 簽收： 年 月 日 技 術 交 底 書單位： 改造工程XX標段工程部 編號：XX主送單位項目所屬各施工隊第 1 頁共 2 頁工程名稱冬季混凝土施工日 期 交底內容：(3)冬期施工5、接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應加熱使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。(4)澆筑預應力混凝土構件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥砂漿，并應適當降低水灰比。澆筑完成后應加熱或連續保溫養護，直至接縫混凝土或水泥砂漿擠壓強度的75%。(5)應采取加速混凝土硬化和降低混凝土凍結溫度的措施。(6)對容易冷卻的部位，特別是結構的邊角隅角，應特別加強覆蓋保溫。(7)不應往混凝土和覆蓋物上灑水。10、模板的拆除：(1)根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除：混凝土拆模時，側模應在混凝土6、強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除（具體拆模時間，在目前溫度下，至少三天方可拆模）；梁部底模應在混凝土強度的100時方可拆除，其它結構底模應在混凝土強度的75以上方可拆除。(2)加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5以后方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大于20時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。（二）其它安全注意事項1、施工現場設專人負責安全設施的提供、使用工作，堅決杜絕一切不安全因素，安全負責人具有一定的安全管理知識，要認真負責，做到及時發現問題，及時處理問題。2、定時、定期組織專職人員對施工現場進行安全設施檢查，嚴格按有關規范要求進行組織施工，不許違章操作。3、防寒物品配備專人管理，對看守房及職工宿舍、辦公室的火爐、取暖設備進行合理安排，防止火災或煤氣中毒事件的發生。4、加強便道的養護，及時清除凍結物，保證道路安全運輸。編制： 復核： 簽收： 年 月 日 技 術 交 底 書單位： 速改造工程XX標段工程部 編號：XX主送單位項目所屬各施工隊第 1 頁共 2 頁工程名稱冬季混凝土施工日 期 交底內容：編制： 復核： 簽收： 年 月 日