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1、xx工程技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 施工技術交底 項 目 名 稱XX第六施工標段施 工 單 位XX有限公司分部工程名稱灌注樁作業內容鉆孔灌注樁交 底 提 要灌注樁施工技術交底交底內容：一、目的：通過編制本作業指導書，指導XX公路橋鉆孔灌注樁的施工，確保施工工作的質量及安全，嚴格現場施工程序，規范操作規程。 二、 范圍：鉆孔灌注樁位于XX公路橋SH(3)49+228.7。三、技術要求：1）放線定位該橋坐標控制點DYB2和DYB1，按設計給定坐標用全站儀準確放樣出各樁位的控制線及中心位置，考慮到2、樁位點在埋設護筒時會被破壞，所以樁點確定之后，再放四個保護樁用保護樁校核護筒的準確性，保證樁位點偏差符合要求。2）挖泥漿池、沉淀池、蓄水池、準備合格的粘土或膨潤土3）埋設護筒：護筒采用8mm的鋼護筒，高1.5米，護筒內徑比鉆頭直徑大20cm，根據灌注樁位置、地理條件和地下水位情況，采用挖土埋設法安設護筒，并使護筒高出地面30cm，高出地下水位2.0米以上。在護筒底及周圍回填粘土、夯填密實，防止漏水，護筒中心與樁位中心偏差不大于5cm，垂直偏差不大于1%。故采用人工埋設護筒。鉆進過程中要經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，并要及時處理。在鉆孔過程中的鉆頭偏位、孔位傾斜和鋼筋籠偏位均按十字線控制，因此3、在鉆孔過程中或終孔后下鋼筋籠前必須經常復測(特別是水中或砂性土路段的護筒)護筒頂標高及中心線，以確保樁位準確及鋼筋籠位置的準確性。 4）鉆機就位：機架保持水平，機座墊穩，鉆機下墊枕木，鉆頭中心對準基樁中心后，報經監理檢驗，開始旋挖鉆孔作業。5）泥漿拌制：鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成，添加劑使用堿粉或純堿。6）鉆孔開鉆前先往護筒內注水，進行旋挖造漿，直至泥漿各項指標檢查合格后方可開始鉆進。在護筒韌腳位置應降低旋挖能，緩慢鉆進，防止將護筒擾動。鉆孔開始后，分班連續作業，一次成孔。鉆具聯結要牢固、豎直，開始鉆進速度不宜太快，鉆進速度與泥漿排放量相適應，在鉆進過程中，鉆桿接口為絲紋，嚴禁倒轉。在鉆進4、過程中經常檢查鉆機的穩固、位移和傾斜情況，以防成孔偏斜等現象發生，并注意土層變化，采取渣樣，判斷土層，由專人負責并做好記錄，施工中經常測試泥漿指標變化情況并注意調整孔內泥漿比重。經常檢查機具運轉情況，發現異常情況立即查清原因及時處理。經常注意觀察鉆孔內附近地面有無開裂或護筒、樁機是否傾斜，若發現異常應及時調整，護筒內泥漿頂面保持高出筒外水位1.5m以上，做好泥漿回收凈化，循環使用工作。嚴格遵守操作技術規程，做好鉆孔記錄，詳細記錄工作內容，鉆進時間，本次進尺深度，累計進尺深度，泥漿的各項指標及地質變化。在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質剖面圖相核對。當與地質剖面圖嚴重不符實，要及時向監理5、工程師匯報，并按監理工程師的指示處理。為防止振動使鄰孔壁坍塌以及影響鄰孔已澆筑砼凝固，采用對角打法施工。鉆孔施工過程中鉆機要平穩防止沖撞護筒和孔壁；進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊人身事故；因故停機時，孔口應加蓋保護，嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。鉆進中及鉆孔完成后采用檢孔器驗孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（不得大于旋挖錐直徑），長度等于孔徑的46倍，檢測孔形、孔徑和孔的垂直度。每鉆進4m6m、接近及通過易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換鉆錐前，都必須檢孔。鉆至設計深度時，要由監理工程師在現場與施工人員共同判斷并準確測定孔深，6、以此作為最終孔深的依據。7）清孔孔底標高達到設計標高后，且成孔質量符合圖紙要求并經監理工程師批準后，要立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位以上1.5m2.0m，以防止孔壁塌陷。清孔通過換漿進行，采用泵吸反循環進行二次清孔，以確保灌注水下混凝土前沉碴厚度不超過規范規定值；吸碴換漿時及時向孔內注入新鮮泥漿，保持孔內泥漿的漿面高程，避免塌孔。清孔后從孔底提出泥漿試樣進行性能指標試驗，試驗結果應符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2004）表6.8.3的相關規定。在提鉆移機和后續準備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進行第二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓風經過7、風管射入孔底，使沉淀物隨著強大的氣流經過吸管排出，由監理工程師再次檢驗孔深、孔徑、泥漿各項指標和沉淀厚度合格后，再進行下道工序。本橋樁設計要求清孔后，孔底沉渣厚度小于20cm。鉆孔檢查及允許誤差鉆孔在終孔和清孔后，采用測孔儀對孔徑、孔形和傾斜度進行測定，鋼筋檢孔器輔助檢測。檢測結果報請監理工程師復查。如經檢查發現缺陷，例如中心線不符，超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內有漂石等，要就這些缺陷書面報告監理工程師，并采取措施，予以改正。鉆孔的允許偏差應符合下列圖表的規定。.鉆孔成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置（）群樁：100；單排樁：50孔徑（）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；挖孔：小于08、.5%孔深摩擦樁：不小于設計規定支承樁：比設計深度超深不小于50沉淀厚度20cm8）鋼筋籠制作與安裝鋼筋進場必須具有質量證明文件，每種規格均需檢驗批抽樣檢測合格后方可使用。鋼筋籠制作必須嚴格按設計圖和規范要求執行。鋼筋籠縱向鋼筋焊接方法采用雙面搭接焊，搭接長度不小于5d。鋼筋籠的加強筋必須與主筋焊牢，以保證鋼筋籠整體性和牢固性，并且采用十字支撐臨時連接，下籠時拆除。鋼筋籠在安裝過程中不能產生彎曲、扭轉等變形。鋼筋籠可分節制作，采用汽車吊安裝就位。分段制作的鋼筋籠在孔口吊裝焊接時，采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d。保護層鋼筋（導向鼻）直接焊接在主筋上，以保證鋼筋保護層厚度。鋼筋籠頂端要焊吊掛9、筋，吊掛筋的長度應經過計算，用于控制鋼筋籠頂標高，吊掛筋應高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋通過擔籠杠支承在護筒外側的枕木上，不能直吊放在護筒上。鋼筋籠安裝就位后，鋼筋籠中心與樁位設計中心的偏差在規范允許范圍之內。為避免鋼筋籠在運輸途中發生變形，每節鋼筋籠制作時間隔2.0米在加勁箍位置設置“十”字支撐，避免鋼筋籠變形。在鋼筋籠主筋外緣每隔2.0 米設置“耳朵”（豎向焊接）保證鋼筋保護層厚度，同一截面圓周均勻分布6個。為防止澆筑混凝土時骨架上升，加長主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。鋼筋籠內安裝的超聲波檢測管與加強箍可靠連接，上下兩端管口和中間接頭10、必須連接嚴密，確保不漏水，管內不得有雜物。分段鋼筋籠吊裝接長的，檢測管接口按照正常接口連接嚴密，不得有漏氣、漏水現象，并進行加壓試驗。鋼筋籠制作允許偏差項目允許偏差（）主筋間距10箍筋間距20鋼筋籠直徑10鋼筋籠長度1009）聲測管制作及安裝：鋼筋籠綁扎完后，然后按設計圖紙安裝樁基聲測管，每根基樁用三根檢測管檢測，三根檢測管平面夾角為120度。聲測管安裝用鐵絲固定在鋼筋籠上，隨鋼筋籠一起安裝，在安裝時保證聲測管位置準確，聲測管接頭使用套管與聲測管焊接，接頭焊縫要焊接嚴密，不得有氣孔，夾渣存在，防止混凝土澆筑過程中，混凝土漿進入聲測管造成堵塞，致使聲測無法進行。在灌注混凝土之前先將聲測管內灌滿清11、水。10）澆筑水下砼砼澆筑采用直升導管法，分班連續作業。按編號順序下設導管，之后將導管提高至孔底10-15cm,固定好將隔離球放入導管內，裝上漏斗，拌合車應直接倒入砼漏斗下入導管，將導管提高30-40cm,放出隔離球，并不斷灌入砼，在澆筑過程中由現場施工員負責定時測量砼的澆筑高度，控制砼均勻上升，逐步拆除導管，并控制導管始終埋入砼內，其埋如深度不小于1.5m。導管提升速度要慢，而且與砼灌注速度相適應。砼灌注要連續作業，灌注至樁頂時，高出設計標高0.5-1.0m，樁基灌注完成后，應及時拔出護筒。在施工中應保證場地清潔衛生，灌注砼時，泥漿流入泥漿池中，不可到處外溢，禁止泥漿流入河道，污染河流。樁基12、工程施工過程中，應安排專人，定人定時記錄測量鉆孔深度、砼澆筑高度，隨時測量孔徑、孔斜及淤泥厚度，鋼筋籠高程、垂直度、保護層厚度，以此控制施工按設計要求進行。鉆進過程中不斷置換泥漿，保持漿液面穩定；澆筑砼前，進行第二次清孔，檢測泥漿的密度、含砂率和粘度。砼澆筑過程中，每臺班取一組(3塊)試樣。鑿除樁頭：在砼初凝后或終凝前，鑿除樁頂砼達到設計高程，采用風鎬或人工鑿除，樁頂要大致平整，砼表面均勻密實，鑿除時須防止損壞樁身。樁基灌注完畢后，應及時拔出護筒。樁基檢驗：灌注樁檢測采用超聲波檢測法檢測。樁基工程施工過程中，定人定時記錄測量鉆孔深度、砼澆筑高度，隨時測量孔徑、孔斜及淤泥厚度，鋼筋籠高程、垂直度13、保護層厚度，以此控制施工按設計要求進行。鉆進過程中不斷置換泥漿，保持漿液面穩定；澆筑砼前，進行第二次清孔，檢測泥漿的密度、含砂率和粘度。砼澆筑過程中，每根樁抽取3組試樣。11)鉆孔灌注樁施工質量控制要點鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收。施工中的任何一個環節出現問題，都將直接影響整個工程的質量和進度。必須防治在鉆孔過程中及水下混凝土灌注過程中經常出現的施工質量問題，保質、保量地完成樁基施工任務。鉆孔過程中出現的施工質量問題及防治措施：護筒冒水護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因：埋設護筒的周圍14、土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。防治措施：在埋筒時，坑底與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.01.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒?？妆谔葶@進過程中，如發現排出的泥漿中不斷出現氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質松散，泥漿護壁不好，護筒周圍未用粘土緊密填封以及護筒內水位不高。鉆進速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當埋深護筒15、，用粘土密實填封護筒四周，使用優質的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，或投入粘土摻片石，低垂反復沖擊，使粘土塊、片石擠入孔壁，增強護壁；如地下水位變化過大，采取加高護筒、增大水頭等措施，保持護筒內泥漿水位高于地下水位。搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時間一般不應大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質量的情況下，盡量縮短灌注時間。 縮頸縮頸即孔徑小于設計孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會16、引起膨脹?；蛟趯д魍鈧群附右欢〝盗康暮辖鸬镀阢@進或起鉆時起到掃孔作用。如出現縮頸，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。鉆孔偏斜成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲。造成原因：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。防治措施：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時底座要水平，轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于2cm。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，17、可提起鉆頭，在孔內填充優質的粘土塊和石塊，將斜孔部分填平，慢速轉動或低錘密擊，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。樁底沉渣量過多造成原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底1020cm，保持慢速空轉，維持循環清孔時間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加18、快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求。開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為3040mm，應有足夠的混凝土儲備量，使導管一次埋入混凝土面以下1.0m以上，以利用混凝土的巨大旋挖力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。四、安全措施：認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。加強全員安全教育和培訓，特殊工種需經過安全培訓取得安全作業證后方可上崗。把安全生產納入計劃管理目標，當施工進度與安全發生矛盾時，堅持施工進度服從安全生產。建立健全組織機構，嚴格實行崗位安全責任制。設立安全19、管理科,項目經理是安全生產的第一責任人，并明確主管安全工作的項目副經理，班組設安全員，具體抓安全工作。建立健全安全管理制度。主要包括安全教育和考核制度，安全活動日（周）制度。安全檢查評比制度，安全一票否決制度，班組安全活動制度等。同時，根據不同施工階段，提出安全重點和要求，對發生的安全事故，嚴格按照“三不放過”原則進行處理。安全部門應制定安全作業規章制度，在施工中做到各項工作有章可循。編制安全防護規程手冊。項目部安全管理部門應結合工程實際和投入本工程設備情況，編制安全防護規程手冊，發放至項目部全體員工。施工前做好安全技術交底工作，要交底到人，并做好交底會議的記錄和歸檔工作。五、環境保護措施鉆孔灌注樁施工期間的泥漿循環要嚴格管理，并做好沉淀工作，并在限定的位置設立沉淀池，嚴禁胡亂排放造成環境污染?；炷翝仓^程中容易造成噪音污染，應避開附近居民夜間休息時間進行澆筑。保持施工區和生活區的環境衛生，及時清理各種垃圾，并按要求運至指定的地點進行掩埋或焚燒處理。安排專門人員加強對施工道路的維護，做到晴天不揚塵、雨天不濺泥。保護施工過程中發掘的文物。交 底 人被交底人