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1、1km長隧道建設項目洞身襯砌工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月XX隧道洞身襯砌施工技術交底一、 工程概況XX隧道右線起訖里程為：K104+895K106+000，全長1105m。進口RK104+895RK105+935.206位于緩和曲線上，RK104+935.206RK106+000位于直線上，隧道路面采用人字縱坡，上坡0.6%，下坡-0.8%，變坡點樁號為RK105+011。隧道穿越低山丘陵，山體坡陡，地表植被茂盛，相對高差260m，主要巖性為晶屑溶結凝灰巖、霏細斑巖、英安巖和二長花崗巖2、。水文地質主要為基巖裂隙水，水量貧乏。根據設計，本隧道襯砌采用錨噴支護（初期支護）+復合模注砼襯砌（二次襯砌）。目前，、類圍巖初期支護工作已完成，且變形基本穩定，可進行二次襯砌施工。按設計二次襯砌均采用C30砼（抗滲S10）澆注，在、類圍巖段設仰拱，類圍巖段不設仰拱，襯砌厚度與仰拱厚度一致，類圍巖段厚45cm，類圍巖段厚35cm，類圍巖段厚30cm。主要工程數量為C30砼（抗滲S10）10506m3。二、 主要施工技術措施1、 洞身襯砌施工時先施做仰拱，再施工邊墻及拱圈。2、 C30砼（抗滲S10）要嚴格按試驗提供的配合比拌料,攪拌砼必須使用強制式攪拌機,拌制的最短時間不得小于2分鐘。3、 考3、慮施工的便利性，仰拱施工采用半幅施工的方法，按設計尺寸用挖掘機開挖，尺寸不夠時可進行松動爆破，不得欠挖，自卸汽車運碴至洞外。砼澆注前，先按技術部門提供的配筋圖安裝22和12鋼筋，隨后立模澆注砼，模板采用大樣板，并用插入式震動器搗固密實，為便于仰拱填充施工，表面不收面，澆注完成后及時拉毛并灑水養護。每次施工長度根據實際情況確定，在砼強度達到設計強度的75%后方可拆模。4、 邊墻和拱圈施工前，對中線、標高、斷面尺寸、凈空大小進行檢測，確保其符合圖紙要求。5、 在初期支護和二次襯砌間設置防排水層，即400g/m2土公布+隧道專用防水卷材（1.2mm厚高分子卷材）。鋪設表面要保證圓順，對有顯著凹凸的初4、期支護表面進行噴射找平，截除外露的錨桿頭和鋼筋頭，確保防水層與噴層基本密貼。對于、類圍巖區段及富水區段拱部局部滲水較大形成徑流區段，在襯背土工布排水層與噴砼之間加設環向盲溝，環向盲溝采用50mm軟式透水管，環向間距一般為1.53.0m,位置與數據根據實際情況確定.6、 為保證整個襯砌的連續性和澆注制量，采用長10m的襯砌臺車。臺車定位前，按隧道中線和標高結合施工偏差及拱頂預留沉落量，對開挖斷面進行復核和整修，并隨時量測、調整，使其符合要求。7、 砼在攪拌站拌制，罐車運輸，輸送泵灌注。8、 砼澆注前，將澆注出的積水、泥漿、巖屑、油污等有害附著物清除掉，并灑水濕潤。9、 澆注砼時，連續施工（實行三5、班制），由兩側拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂的層面成輻射狀。兩邊邊墻同時對稱澆注，以防產生偏壓。并且振搗密實，要防止振搗時損壞防水層。10、 澆注砼因故中斷時，在初凝前將接縫處的砼振實，并插上拉結筋，使縫面有一個合理的、均勻穩定的坡度。在重新澆注砼前，先鑿除已硬化的前層砼表面的松軟層和浮漿，并將表面鑿毛，用壓力水沖洗干凈。11、 拱圈封頂隨拱圈的澆注及時進行，封頂、封口的砼適當降低水灰比，并認真搗固密實。12、 砼拆模時間擬定為：、類圍巖必須達到砼設計強度的75%，類圍巖必須達到其設計強度的70%。13、 當圍巖類別發生變化時，應及時與工程部取得聯系，以便調整襯砌斷面。14、 襯砌的工作縫盡量6、與設計的沉降縫、伸縮縫結合布置，并按設計進行沉降縫、伸縮縫的防水處理。15、 邊墻的擴大基礎部分及仰拱的拱座與邊墻一次施工完成。三、 安全注意事項1、 嚴格實行交接班和班前安全講話制度，做到“安全生產，人人有責”。2、 所有進入工地的人員必須佩帶安全帽。3、 襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過。4、 腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪結實。木板的端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺上應設置不低于1m的欄桿。跳板應設防滑條。5、 腳手架及工作平臺上所站人數及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量。7、6、 在洞內作業地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。7、 機械轉動部分應設置防護罩，電動機必須有接地裝置，移動或修理機器及管線路時，應先停電，并切斷電源、風源。8、 安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。9、 襯砌所用的石料及砌塊，應采用車輛運輸，裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。當砌筑高度在1.5m以下時,允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道平行的位置。10、 用石料砌筑邊墻時，應間歇進行。當砌筑高度至23m時，應停止4小時后方能繼續砌筑。若墻后超挖過大，回填層應逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌。11、 模板臺車行駛中心線必須與隧道中心線重合，兩側8、軌面須在同一水平面。12、 模板臺車就位后必須檢查中線水平，確認無誤后再予以固定。13、 模板臺車前輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪，防止滑溜。14、 模板臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行。砼灌注時，必須兩側對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿。拆除砼輸送軟管時，必須停止砼泵的運轉，停止工作應及時切斷電源，以防漏電觸電。15、 灌注砼使用的溜槽、串筒必須連接牢固，施工人員不得直接站在上面工作。16、 利用起重機械灌注砼時，不得強拉硬推。斗料閘閥開啟時，防止擺動傷人。17、 使用插入式震動器搗固時，操作人員應穿膠鞋，戴膠皮手套，震搗器的軟軸部分不得插入砼中，濕手不得接觸電源開關。18、 作業前、作業中應由電工對電源及連接部件專門檢查，及時處理不安全隱患。19、 發現有人觸電，應立即切斷電源，進行搶救。20、 嚴禁在洞內熬制瀝青。