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1、4.6km長鐵路站前項目路基工程褥墊層施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 書交底編號交底日期項目名稱鐵路站前項目工程名稱路基工程施工部位褥墊層施工技術交底設計文件圖號技術交底內容： 1、技術交底范圍32、設計情況33、開始施工條件及施工準備工作34、施工工藝35、質量控制56、安全、環保、文明施工等技術措施67、成品保護措施78、鄰近營業線施工要求89、機械使用安全及防止侵限注意事項9附件及附圖： 交底人： 日期： 復核人： 日期： 序號號接收人職務接受日期序號接收人職務接受日期2、172839410511612技 術 交 底 書1、技術交底范圍本交底適用于XX鐵路站前十一標項目經理部四分部復合地基褥墊層施工。2、設計情況本管段內設計使用碎石注漿樁復合地基的里程范圍是，共計4644.4m（含2條短鏈）。樁基采用正方形布置，間距1.61.8m，樁長815m，樁徑0.5m，樁頂鋪0.6m厚墊層（碎石+中粗砂），墊層中鋪設12層雙向土工格柵，兩端回折不少于3.0m，極限抗拉強度不小于110KN/m，筋材延伸率10%。3、開始施工條件及施工準備工作（1）施工前需要做好碎石、砂、土工格柵等褥墊層所用材料的檢測工作。（2）碎石注漿樁樁帽施工完成后，樁間土壓實平整，壓實系數滿足規范要求3、；（3）褥墊層分段施工時應做成臺階，上下接頭應錯開2m，并應碾壓密實。（4）由于施工現場鄰近營業線合蚌客專，靠近營業線一側安全距離以內設立警戒樁，并懸掛安全警示牌；（5）施工勞務人員進場并接受安全教育培訓，施工機械、材料進場并通過報驗；相關技術交底書與安全交底書交底到位。4、施工工藝4.1 工藝流程褥墊層施工工藝流程如下所示：施工準備碎石注漿樁、樁帽及樁間土檢測合格測量放線鋪設15cm的碎石褥墊層碾壓密實鋪設5cm的中粗砂靜壓鋪設土工格柵鋪設5cm后的中粗砂靜壓鋪設10cm后的碎石褥墊層壓實密實鋪設土工格柵鋪設5cm后的中粗砂靜壓鋪設土工格柵5cm厚的中粗砂靜壓鋪設15cm厚的碎石褥墊層碾壓密4、實鋪設土工格柵。4.2 施工步驟 1.碎石墊層碎石墊層應采用級配良好的且未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于3cm，含泥量不得超過10%,且不含草根、垃圾等雜物；中粗砂含泥量不得超過5%。填筑前由測量人員復測褥墊層底面標高，并放出填筑中線和邊線用白灰線灑出方格，確保能夠準確使用填料數量。填筑時，由自卸汽車將碎石卸在施工邊界上配合小型挖機翻運，再由平地機推進，攤鋪。填料完成平整后，采用壓路機碾壓。碾壓結束后測定標高、壓實系數、地基系數等，并量測填筑寬度。經監理工程師檢測合格，滿足設計要求后，進行下道工序施工。2.砂墊層施工砂墊層施工應采用良好的中粗砂，不含草根、垃圾等雜質，其含泥量不得大于5、5%，檢驗方法和頻次應符合相關規定。砂墊層施工時，用人工配合機械鋪設后用壓路機靜壓密實。待壓實至無明顯輪跡后，測定標高，經監理工程師檢驗合格，滿足設計要求后，進行下到工序施工，鋪設土工格柵。第2層砂墊層施工時，因土工格柵已鋪設，不能直接采用重型機械設備攤鋪，以免損傷土工格柵。故采用小推車配合人工攤鋪拉線整平。測定標高后用壓路機靜壓密實。沉降觀測樁50cm以內禁止使用大型機械碾壓，壓實時采用人工或小型壓路機。3. 土工格柵鋪設墊層鋪設的雙向土工格柵抗拉強度不小于110KN/m.土工格柵進場時，逐批檢查出廠檢驗單、產品合格證及材料性能報告單。土工格柵鋪設時，采用人工將土工格柵緩緩向前拉鋪，每鋪106、米進行拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。土工格柵搭接長度不小于30cm。鋪設土工格柵拉伸方向必須為橫斷面方向，回折時長度3m。土工格柵回折外露處必須采用黃沙覆蓋，嚴禁外露。圖4-1 褥墊層填料示意圖5、質量控制（1）碎石類墊層壓實質量標準基床以下路堤壓實標準：地基系數K30130MPA/m，壓實系數K0.92（2）砂墊層、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗標準符合表5-1的規定。表5-1 砂、碎石墊層施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1鋪設范圍設計值沿線路縱向每100m抽檢5處尺量2厚度設計值沿線路縱向每100m抽檢5處尺量3頂面高程7、+50，-20mm沿線路縱向每100m抽檢5處測量儀器測量4橫坡0.5%沿線路縱向每100m抽檢5個斷面坡度尺量（3）土工合成材料鋪設的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法符合表5-2的規定。表5-2 土工合成材料鋪設的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1鋪設范圍不下于設計值每工點抽樣檢驗4點尺量，查施工記錄2搭接寬度+50,0mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗各3處，且每檢驗批不少于3處3豎向間距+30mm4上下層接縫錯開距離50mm5回折長度50mm6、安全、環保、文明施工等技術措施（1） 提高作業人員安全意識，特殊作業人員必須持證上崗，進入施工現場必須佩戴安全8、帽；（2）做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識；（3）嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行當地政府對環境影響和水土保持方案的有關要求；認真貫徹相關環境保護措施。（4）嚴格控制現場泥漿排放、泥漿池廢棄泥漿需及時使用泥漿罐車棄運至棄碴場，嚴禁廢棄泥漿隨處排棄，從而污染環境及影響現場文明施工。（5）嚴格遵守中華人民共和國及安徽省安全生產和勞動保護的有關規定；（6）對施工生產易發生事故的場地：如電源、通道、彎道等處應及時進行隔離，作好警示牌等安全標識，對公眾會造成危險的場所，如交通彎道、用電設備作業場所應掛有警示牌、警戒標志；（7）施工現9、場泥漿池、清水池需使用相關專用防護欄桿進行防護；（8）所有施工人員需經安全培訓并考試合格后方可上崗；（9）施工機械安全防護措施： 施工機械現場維修、維護、保養，實行管、用、修一體化的設備管理，并作好日常例行保養，按時填寫出機械履歷書及機械運轉報表； 機械操作實行定人、定機、定崗的“三定制度”。操作員必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，杜絕重大隱患發生； 現場施工機械用電必須由專業電工操作，嚴禁私自操作； 鉆機施工時必須確保基座平整、機身穩定，在遇到大風天氣時，現場鉆機需設纜風繩加固，以免發生機械傾覆事故； 現場鉆機、壓漿機等設備出現異常時應及時切斷電源，聯系專業維修人員及時檢修，嚴禁出現“帶病作業10、”現象；（10）臨時用電防護措施： 施工中嚴格執行相關臨時用電安全技術規范； 用電設施的使用前必須由專業電工對電路進行檢查； 用電設備電線安裝必須由電工操作，非電工不得操作； 現場電線必須嚴格按要求做懸空處理，嚴禁線路直接沿地面拉設； 線纜必須保證期外表完整性，嚴禁使用絕緣皮破損線纜，嚴禁出現電線被水浸泡、線頭外露現象； 使用電動、手動工具必須佩帶絕緣手套，穿絕緣鞋，機具的電源線、插頭、插座應放在妥善位置，插頭插座必須使用專用插頭、插座，嚴禁使用民用插頭插座； 配電采用三項五線制的接零保護方式，其他項目也應采取相應的接地、接零的保護方式。施工機械應做到一機一閘，并安裝漏電保護器； 現場施工結束11、時必須切斷所有電源。 （11）施工安全措施 進入現場的施工人員必須佩帶安全帽，嚴禁穿著短褲、背心、拖鞋進入施工現場。 關鍵崗位、特殊工種必須持證上崗。 嚴禁酒后操作，上崗工作。 大風、大霧天氣及夜間照明不良的情況下，嚴禁施工。（12）涉及鄰近營業線施工時，嚴格執行鄰近營業線施工安全技術交底。7、成品保護措施（1）貫徹執行質量保證體系，落實質量責任制，做好施工技術交底。（2）原材料質量按規定頻率和標準抽檢，施工中加強防護，防治污染和破壞（3）土工合成材料的下承層表面應整平、壓實、并清除表面堅硬突出物。（4）土工合成材料鋪好后應按設計要求鋪回折段，并及時用砂覆蓋。（5）嚴禁碾壓及運輸設備等直接在土12、工合成材料上碾壓或行走作業。8、鄰近營業線施工要求1、必須等施工區域探明地下管線并采取措施后方可施工； 2、嚴格執行“一人一機”制度，且現場支立的鉆機必須設置防護人員24小時看護； 3、接到駐站聯絡員發出來車預警時，現場所有施工機械及人員必須停止施工，待警報解除后方可進行施工； 4、所有施工機械不得背向既有線路；碴土車、材料運輸車等車輛卸料完成后，必須收好料斗后方可運行，嚴禁邊行駛邊收料斗； 5、作業人員工作前應充分休息，不得酗酒，嚴格執行規章制度，遵守兩紀。 6、施工人員嚴禁私自進入既有線防護柵欄內、嚴禁翻越既有線防護柵欄； 7、在鄰近營業線施工場地鄰時堆放的材料，遠離營業線，不得侵入營業線13、限界內，各類物資應按品種、規格堆碼整齊、穩妥，不得亂堆亂放和超高堆放。金屬、木材及構配件等的底部應按規定加設墊塊，易于滑滾的材料堆放必須捆綁牢固，高度不得超過2m；砂石料堆放高度不得超過1.5m；用人工堆放袋裝材料時，其高度不得超過1.5m；現場水泥存料區及砂漿攪拌去必須設立防護棚，避免粉塵過大污染環境甚至影響列車運行； 8、施工現場所有水泥袋、塑料袋等垃圾必須及時清理，避免被風卷入營業線范圍內，影響營業線行車安全。 9、在鄰近營業線地段進行機械施工時，不論是作業或停留，施工機械均不得侵入鐵路限界。機械施工作業時，工地必須設置專職安全防護員，嚴格執行“一機一人”專項防護。列車通過施工地段時，必14、須停止機械施工作業。10、盡量使用人工或挖掘機代替吊車進行材料倒運工作，確實需要時，優先選用小噸位吊車，并支撐于遠離營業線的一側。11、對于鉆機發生傾覆事故可能會傾限的施工地段必須對鉆機設置兩道纜風繩，纜風繩采用直徑不小于9mm的鋼絲繩、與地面夾角不得大于60，纜風繩間夾角為4560，且纜風繩拉設方向為遠離線路側，纜風繩的錨固措施采用0.3m厚、0.4m寬、0.8m長混凝土預制板中心預埋地錨拉桿，要求地錨拉桿露出混凝土面不得小于1.2m，然后將預制板埋入地面不小于1m深后回填壓實；12、泥漿池泥漿需及時清理，防止流入既有線路排水溝，造成既有排水溝堵塞，導致既有線排水不暢。13、施工時注意鉆機擺15、放，鉆機侵倒方向不得面向既有線路側。9、機械使用安全及防止侵限注意事項1、在與營業線并行地段進行機械施工時，不論是任何作業或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。 2、臨近既有線施工機械的操作人員必須經過營業線施工安全培訓，準確掌握相應作業的安全風險和安全措施，并經考試合格后方可上機操作。 3、操作人員必須持證上崗，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。 4、建立定期檢修和保養制度，使車輛經常保持在良好狀態。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養及操作方法。 5、操作人員必須按照機械操作說明規定操作，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。 6、定期組16、織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。 7、各類大型施工機械在移機、轉場前，架子隊安全員、技術員、現場施工負責人和現場防護員必須全部到場，經確認各項安全措施到位，場地處理滿足規定要求后方可進行移機。 8、施工作業前，操作人員必須認真聽取施工技術人員的現場交底及有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查。作業中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。 9、施工機械作業時，必須有專人指揮，施工地段有列車通過時，停止所有機械施工作業。 10、靠既有線行駛時，速度不得大于7km/h。下坡或轉彎時，應換入低速檔行駛，防止侵限。 117、1、使用挖掘機、裝載機等機械裝料時，汽車就位后應拉緊手剎，關好車門，嚴禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應有專人維修并及時平整，防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界。 12、運輸車輛停車應停靠在指定的地點，不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時，必須采取制動措施。 13、凡帶升降翻斗的運輸（自卸）車輛在既有線旁運行時，嚴禁翻斗升起運行或邊起邊落以及在行駛時操作車箱舉升裝置。 14、既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛都必須停止作業，保持靜止狀態，待列車通過后再恢復作業。 15、運輸車輛在既有線附近會車或調頭時，必須有專人防護，確保不侵限。對個別特殊、困難的地18、段，必須堅持一人一車防護，帶進送出。 16、靠近線路堆放材料、機具等不得侵入限界。搬運及裝卸材料貨物時，應做專門部署，統一指揮。卸車后，施工負責人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規定或堆放不穩固的應立即整理。 17、在場地狹窄、施工機械有可能侵入鄰線地段作業時，禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向既有線一側作圓周形轉動。向鄰線外側擺動作業時，也應注意防止機械尾部侵入限界造成事故。 18、挖掘機、鉆機、挖掘機、裝載機、自卸汽車、混凝土運輸車輛施工機械在作業時，其走行方向宜設置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。 19、施工過程中，若出現機械設備在限界內毀壞無法外移等情況時，現19、場防護員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯絡員。 20、如施工機械發生意外侵入限界，影響行車安全時，立即用對講機向駐站聯絡員發出緊急通知，同時向就近車站或養路工區報告，并盡快組織排除，恢復通車。在施工機械未撤出限界以外，行車安全未恢復前，不得撤除停車防護。 21、施工領導和全體職工應熟悉管內設備情況，熟悉列車運行情況和行車速度，熟悉各種信號及信號顯示方式，注意過往車輛。 22、在大風(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴禁作業。23、如果危及行車安全，情況緊急，現場盯控負責人立即通知駐站聯絡員，將現場故障情況通知車站值班員，同時會同產權單位現場監護人員在故障地點設置瞭停車信號，若望困難，遇惡劣天氣或夜間，還應點燃火炬，設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。