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1、5.4km機場道路建設項目砼支撐及砼圍檁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 XX指揮部第三工區技術交底書單位/部門：工程部（章） 主送單位XX結構工班編號XX工程名稱/部位砼支撐及砼圍檁施工日 期XX日關于機場路隧道砼支撐及砼圍檁施工的技術交底1.工程簡介機場路隧道起止里程為DK165+530DK170+920，全長5390m。隧道位于XX市區，全隧采用明挖順作法。隧道從XX南站出站后，緊沿高速公路左側行進。DK167+790至XX段第一層支撐采用鋼筋砼支撐及鋼筋砼圍檁。DK167+500D2、K167+790段第二層支撐采用鋼筋砼支撐及鋼筋砼圍檁。2、施工方案2.1工藝流程圖如下：基槽開挖墊層處理放點畫線進行鋼筋綁扎砼成品養護拆模養護2.2施工工藝(1)基槽開挖開挖方法采用挖掘機開挖，開挖至設計標高30cm左右時，人工配合清底。圍檁基槽開挖沿圍檁周邊依次開挖。鋼筋混凝土支撐基槽開挖，先開挖主撐再開挖三角范圍內支撐。碴土堆棄施工中針對不同區段，渣土暫時堆放在指定的棄渣場地，最后統一運到棄渣場。第一道混凝土支撐基槽開挖時碴土就近堆放在基坑內側，并嚴格按照混凝土支撐底標高控制渣土高度，保證不妨礙以后混凝土支撐的正常施工。(2)墊層處理：清底后，若基底有淤泥質土不易清除時，在其上鋪10cm3、厚碎石，M5砂漿抹面處理，厚度2cm；若是老土，且基槽內未受雨水浸泡，先夯實，然后做5cm厚砂漿墊層，尺寸比圍檁、支撐輪廓尺寸大50cm，砂漿標號M7.5。(3)鋼筋加工a.提前規劃好加工場地和存放場地，準備好陰雨天遮蓋彩條布；鋼筋原材分批架空堆放整齊，不得銹蝕和污染。b.準備好交流電弧電焊機、鋼筋切割機、鋼筋調直機等小型加工機具，檢查其狀態性能，確保處于正常使用狀態；c.與電工溝通，設計小型機具接電線路，保證“一機一閘一漏”，確保用電規范；d.確認鋼筋的鋼筋種類、型號、規格符合設計圖紙要求，檢查鋼筋材質證明書、試驗報驗單，需要現場檢驗的及時通知試驗室取樣。e.準備好材料標志牌，成品鋼筋一律掛4、牌碼放。f.鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。g.鋼筋應平直，無局部曲折或慢彎。冷拔低碳鋼絲在調直機上調直后，其表面不得有明顯損傷，抗拉強度不得低于設計要求。h.鋼筋的斷料尺寸應準確，其允許偏差應在規定范圍內；鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎、劈裂等現象。相鄰直線主筋接頭錯開35d（d為主筋直徑）；對于冠梁拐彎段（泵房及端頭樁處），最短鋼筋接頭離拐點距離不得短于35d，并且相鄰主筋接頭錯開35d。i.鋼筋施工過程中嚴格按鋼筋加工規范的規定進行加工，成批鋼筋彎曲操作前， 對各種類型的彎曲鋼筋都要試5、彎一根，待檢查合格后，再進行成批彎曲。在彎曲鋼筋時，每種鋼筋要先試彎一件，待鋼筋試配、安裝合適后再成批彎制。j.鋼筋加工成形后各部位尺寸與設計尺寸允許偏差應符合下列規定： 鋼筋調直后局部彎曲d/4； 受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差10mm； 彎起鋼筋的彎折位置允許偏差10mm，彎起鋼筋的彎折高度允許偏差-10mm； 箍筋邊長允許偏差+5mm；鋼筋加工具體型號、尺寸、大樣見機場路隧道設計圖第五批（成綿樂施隧5-03-7）。(2)鋼筋安裝按照后附交底圖紙進行鋼筋綁扎。過程中滿足以下要求：核對半成品鋼筋的規格、尺寸和數量等是否與料單相符，準備好綁扎用的2022號鍍鋅鐵絲、工具等。比對砼支撐及6、砼圍檁標高，并按保護層的厚度準備好同結構砼標號墊塊，墊塊平面尺寸為5050mm，構件側面和底面的墊塊數量不應少于4個/m2。a.鋼筋的綁扎順序 將加工好的箍筋連成為整體，形成連環套； 根據箍筋間距調整箍筋位置，利用架立筋將箍筋固定； 把其它主筋根據間距調整好之后與箍筋綁扎牢固； 將箍筋與主筋綁扎牢固，所有綁扎扣都要相互錯開。b.鋼筋的綁扎應符合下列規定：鋼筋的交叉應采用鐵絲扎牢或點焊。綁扎搭接中間和兩端共3道扎絲；冠梁骨架主筋相交點全部扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產生位置偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢；砼支撐及砼圍檁的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直7、設置。箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開設置；在綁扎鋼筋接頭時,要把接頭先行綁好,然后再和其他鋼筋綁扎；綁扎和安裝鋼筋時,必須保證主筋的混凝土保護層厚度（50mm）；綁扎的鋼筋網和鋼筋骨架,不得有變形和松脫現象。c.鋼筋接頭要求冠梁鋼筋接頭采用焊接或綁扎，若采用焊接搭接，采用單面焊，焊接長度不小于10d；綁扎搭接長度不短于35d。接頭位置應相互錯開。在任一接頭中心長度為35d的區段范圍內，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不超過50%。搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于10d。 (4)模板支立模板采用6015小鋼模，支立前需將模板清理干凈并涂刷脫模劑，安裝時牢固、平整，接8、縫嚴密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不應大于2mm。支架系統連接牢固穩定。(5)砼灌注：砼澆注前對模板、鋼筋進行檢查，清除模內雜物，隱檢合格后才能灌注砼。砼初凝前用振動器振搗好后抹面。(6)混凝土養護：混凝土收光抹面完畢，即可進行養護工作。養護時覆蓋土工布采用灑水養護。養護時間一般為7-14d。3.技術標準鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序 號名 稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105鋼筋保護層厚度10 -5尺量，兩端、中間各2處模板安裝允許偏9、差和檢驗方法序 號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1軸 線 位 置梁、板、柱、墻、拱5尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高 程梁、柱、板、墻、拱5測 量4梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度10 -5尺量不少于3處5相鄰兩板表面高低差2尺 量4 .安全技術措施(1)貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產必須管安全，做到安全工作與生產任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比，安全防護措施提前施工，經驗收合格后交付使用。(2)加強安全生產的宣傳教育，工人報到后，按在冊人數開會宣傳有關法規、規章制度，未經教育培訓的人員不準上崗作業。(3)開工之前，分工種由分區負責人或安10、全長，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如吊車司機、電工等分別按安全技術標準規程做專項技術交底，形成書面文字，簽字確認。(4)每日由專職安全員對工地進行巡視，重點是電路設施、用電設備、機械設備、消防設施及現場文明施工的檢查。對查出的問題，立刻制定整改措施，指定專人，定期整改，并制定預防措施。(5)焊接作業時必須佩戴防護用品，如工作服、手套、膠鞋。焊接工作場所應有良好的通風、排氣裝置場所，周圍5m以內不得存有易燃易爆物品。5、文明施工措施(1)現場各施工環節嚴格按照規范要求進行施工，施工中嚴格落實“六位一體”的施工要求，嚴格執行管理制度、人員配備、現場管理11、過程控制標準化的體系運行。(2)統一標準，設立宣傳標語及統一規格的宣傳欄，現場管理、技術、施工人員佩帶統一胸卡。(3)掛牌施工，按六位一體要求設立五牌一圖。(4)采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放，并確保施工現場無積水現象。多雨季節要配備應急的抽水設備與突擊人員。(5)現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。(6)施工內業資料齊全、整潔、數據可靠。(7)加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。(8)創建美好環境。在工地現場設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理。(9)生活垃圾要集中堆放，統一運至指定地點廢棄。(10)施工期間，經常對道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的12、生產、生活。6、環保及水保措施(1)嚴格按照地方政府和有關部門的項目建設要求，依法辦理有關手續，并采取有效措施，最大限度地減緩對生態環境的影響和破壞。明確環保和水保條款、責任，確保環境保護和水土保持工程建設質量，并定期向地方環保部門提交工程環境監理報告。(2)施工現場產生的污水、糞便嚴禁排入水體，生活污水、糞便必須經化糞池處理后給當地農民還田。(3)施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾直接拋入水體，應收集后與工地上的污染物運至指定場地。(4)合理安排施工時間，盡可能選用低噪聲和低振動的施工機械設備和施工方法，對產生強烈偶發性噪聲和振動的施工，應采取有效的減振降噪措施，防止噪聲擾民。采取灑水、覆蓋等措施，防止施工揚塵對附近敏感點的影響。(5)施工現場的生活垃圾和工程廢棄物集中堆放，經處理后，除部分用于農作物肥料外，其余均挖坑深埋并平整土地，恢復植被。泥漿集中排進沉淀池，待沉淀固化后，挖出棄于指定位置。簽收者意見：編制: 復核: 簽收: 保存期限:至工程竣工XX指揮部第三工區技術交底書-簽收表單位/部門：工程部（章） 第1頁/共1頁主送單位一、二、三架子隊編 號CMLZQ4-3-JD-10-工程名稱/部位砼支撐及砼圍檁施工日 期XX姓名單位/架子隊/班組姓名單位/架子隊/班組保存部門：工程部 保存期限:至工程竣工