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1、互通匝道橋建設項目鉆孔樁基礎工程施工技術交底 單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊交底內容：1、工程概況XX互通匝道橋,本工程分為A、B、C、D、E、F、G、H共8條匝道，上部結構為現澆連續梁，下部結構為樁柱式。樁基采用鉆孔灌注樁基礎,樁徑均分為1.2米、1.5米。全橋共352根樁基礎，樁基長度為3552米。2、鉆機選型本橋樁基穿過地層主要為黃土狀粉土、卵石、強風化泥質砂巖、中風化泥質砂巖、弱風化泥質砂巖，計劃采用沖擊鉆機分多作業面平行流水進行樁基施工。3、施工工藝流程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工順序為：初步放樣清理路面瀝青和結構層恢復定線護2、筒埋設鉆孔成孔檢測清孔下鋼筋籠下導管砼澆注破樁頭成樁檢測。4、施工準備4.1 測量放樣原有瀝青或砼路面上的樁位施工前先清除路面結構層，并破開泥漿排出槽至泥漿池；其它地方的樁位先平整場地、刮平壓實，使施工機具順利進出，能保證鉆機在施工中平穩，然后根據設計提供的導線點（經導線復測閉合后）及水準點用光電全站儀及水準儀定位，橋墩中線在橋軸線方向上的位置中誤差不應大于15mm，成排成列放樣，放樣后用鋼尺校核。經監理工程師驗收合格后方可進行下一部施工。4.2 護筒埋設，恢復定線護筒埋設起到定位、導向。護筒內水位和泥漿比重使孔內水壓大于外部水壓，防止塌孔，護筒內徑比樁徑大200400mm，護筒高度宜高出地面3、0.3m或水面1.02.0m，護筒的交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊埋設深度應根據設計要求或樁徑及水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為24m。護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，埋設時位置要準確，護筒要豎直。埋設護筒用十字線拉出護樁，保證護筒豎直中心線與樁中心重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1/150，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆進過程中要經常檢查是否發生偏移和下沉，并及時糾正。4.3 鉆機就位安裝鉆機時，必須保證鉆機平整、穩固，確保在鉆進中不發生傾斜、移動、沉陷。測量定位鉆心，使鉆心與樁孔中心重合。4、5、鉆孔施工5.1 鉆孔根據我施工單位對實地現場的考察，本橋樁基采用沖擊鉆機鉆孔，泥漿護壁；鉆孔施工中嚴格按公路工程橋涵施工規范進行，并定時定人記錄觀測數據。鉆進過程中，如發現鉆孔偏斜，應及時糾正孔位。鉆孔達到設計標高并清孔后，檢查孔徑（不小于設計樁徑）、孔深（不小于設計規定）、垂直度、孔底虛渣厚度是否與設計相符合，經監理工程師核查后，吊放鋼筋籠灌注砼。沖擊鉆施工程序如下：鉆進時,進尺應適當控制,在護筒刃腳處,應短沖程鉆進,使刃腳處有堅固的泥皮護壁.待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質以正常速度鉆進.如護筒外側土質松軟發現漏漿時,可提起鉆錐,向孔中到入粘土,再放下鉆錐沖擊,使膠泥擠入孔壁5、堵住漏漿孔隙,穩住泥漿繼續鉆進。并根據鉆渣做出地質斷面圖，與設計地質進行比較，如若地質變化較大，及時報告監理工程師協商解決。鉆進過程中，每進尺23m，應檢查孔直徑和豎直度。交底人復核人接受人日 期單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：鉆孔灌注樁技術交底書工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊5.2 沖擊鉆鉆孔注意事項 鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修，鉆機就位后，應平穩，不得產生位移和沉陷，開孔的孔位必須準確。 沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。 鉆孔作業必須連續，并作鉆孔施工記錄，6、經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失要小，水頭始終保證在2m左右，能有效地防止孔壁坍塌，埋鉆頭的現象發生，確保鉆孔樁的成孔質量和成孔速度。 鉆進過程中，每進23米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。根據實際地層變化采用相應的鉆進方式，在鉆至中層易液化砂層時，鉆進速度必須放慢，以確保成孔質量。 沖擊鉆應用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴孔，鉆管內的泥渣和泥漿經常倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內水頭和要求的泥漿指標。5.3 成孔檢測成孔檢測一般包括孔的中心位7、置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應符合要求，孔徑設計樁徑，傾斜度小于1/150，孔深不小于設計規定。5.4 清孔 只有成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射等，具體方法視實際情況而定。 清孔指標有孔內泥漿性能指標及沉淀厚度，實際工作中通常只測泥漿比重交底人復核人接受人日 期單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊1.031.1，沉淀厚度10cm，即滿足清孔標準。 鋼筋籠安放至設計標高后，如泥漿指標及沉淀厚度超出標準，應進行第8、二次清孔，直至達到標準。不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔 。鉆孔成孔質量標準：項目允許偏差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度不小于1孔深支撐樁：比設計深度不小于50沉淀厚度（mm）不小于設計規定清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：2；膠體率：986鋼筋施工61 原材料進場進場鋼筋應具有出廠質量證明和試驗報告單，經過外觀檢查無銹蝕、油漬、局部彎折等缺陷后，必須按不同鋼號、等級、牌號、規格每批抽取3根試樣作力學性能試驗，合格后方可投入使用；如果不合格則清理出施工現場，禁止使用。.6.2 鋼筋籠的制作鋼筋籠制作時必須保證9、順直，加勁箍焊接牢固，保護層筋不能漏焊，聲測管要保證長度及確保不漏水，吊裝前在骨架頂端焊好定位筋和定位吊環。鋼筋籠在硬化好的場地集中進行加工，加工好后運至樁孔附近。制作鋼筋籠時，按設計尺寸做好加勁箍圈，標出主筋位置；把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加勁筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋上加勁筋標交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊上焊好全部加勁筋后，用機具或人工轉動骨架，將其余主筋逐根照上述方法焊好，然后轉動骨架于支架上，套入盤筋，按設計布好螺旋筋并綁扎、點焊牢固。主筋間距控10、制表：樁基類型間距（mm）1.2m（A）1931.2m（B）1931.2m（C）1401.5m192以上間距為主筋中心到主筋中心距離制作好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。鋼筋骨架的保護層7.5cm。鋼筋骨架制作完成后進行嚴格的自檢后，通知監理工程師進行驗收。檢驗項目詳見下表。鋼筋安裝實測項目：序號檢查項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力筋間距20尺量：每構件檢查兩斷面2箍筋、螺旋筋間距10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長10尺量:按骨架總數30%檢查直徑54保護層厚度10尺量：每構件檢查8點 交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工11、程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊鋼筋加工注意事項：（1） 鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2） 根據設計圖紙和規范要求，鋼筋籠制作中直徑大于25mm的鋼筋，主筋采用直螺紋套筒連接，箍筋采用雙面搭接焊。 （3） 鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。（4）鋼筋焊接采用搭接焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫的長度不小于5d；雙面焊焊縫困難時，可采用單面焊接，單面焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。（5） 對于焊接的鋼筋骨架必須有足夠的剛度和穩定性，保證鋼筋籠在起吊和運輸過程中不變形和鋼筋發生錯位等。612、.3 聲測管的安裝聲測管采用金屬管，管外徑為60mm，管壁厚3.0mm。管接頭處用65mm的鋼管焊接，下端用鋼板封底焊牢，管底20cm處預留直徑1cm的注漿孔，用橡皮管套牢，保證不漏水。鋼筋籠加工好后，把聲測管焊接或綁扎到鋼筋籠內側，檢測管根數為三根，均勻布置，且互相平行，定位準確并埋設至樁底，管口高出不剔除樁頭頂面20cm。管底應封閉，管口加蓋。聲測完畢，聲測管用砂漿灌滿。6.5 鋼筋籠的安裝整個樁采用兩段鋼筋籠在孔口進行焊接，接頭錯開1m。骨架下放注意防止碰撞孔壁，放至孔內設計標高后將骨架吊環掛在孔口，并臨時與護筒口焊接牢固確保鋼筋中心位置。鋼筋籠采用汽車吊起吊，根據本工程樁長的實際情況,13、為保證骨架起吊時不變形，采用四點吊，第一對點設在骨架的中部，第二對點設在骨架長度的中點到上三分之一點之間。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。當骨架下降到第二交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支撐，繼續下降到骨架最后一個加勁箍處，按上述辦法暫時支承。骨架最上端定位，必須由測定的孔口護圈頂標高來計算吊筋的長度，并反復核對無誤后進行焊接。定位時在吊筋骨架頂端的頂吊圈下面插入14、兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個定位骨架支托于護圈頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于導管外徑30cm。調整鋼筋骨架中心與護圈中心重合后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂吊圈焊于護圈上。一方面可以防止導管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中；另一方面也可以起到防止骨架上浮的作用。6.6鋼筋籠中心定位措施為了保證安裝后的鋼筋籠能在鉆孔灌注樁的中心位置，通常在安裝鋼筋籠時，在箍筋上設置定位墊塊。墊塊設置為環形桶狀，其外徑為150mm，內徑比箍筋直徑稍大，能夠繞箍筋靈活轉動。以便在下鋼筋籠時能夠準確定位，順利進入孔中。精確的控制可以用吊線墜來實現，在安裝完鋼筋籠后，通過保護樁恢復樁位的15、中心點，然后抽孔內的泥漿，直到漏出鋼筋籠的頂面，在鋼筋籠的頂端掛“十”字線，用線墜來校和鋼筋籠上掛的“十”字線中心與樁位的中心是否重合，否則用大錘、鋼管敲打、撬動鋼筋籠的吊筋使其中心與樁位的中心重合為止。6.7 防雷接地布置西柳溝立交橋為第三類防雷建筑物。本工程采用共用接地裝置，利用橋梁、橋墩、基礎內主鋼筋作為接地極。鉆孔灌注樁利用外圈每根灌注管樁內的兩根主鋼筋（不小于16）為接地極，且接地電阻不大于1歐姆。樁基結構部位的接地裝置，在連接時應加設搭接筋予以牢固焊接，交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁16、基礎施工隊搭接筋每邊長度應為接地主筋直徑6倍，焊接施工應嚴格遵照有關國家施工安裝規范及圖集要求。樁基內主筋引出的錨筋和承臺內敷設的接地線焊成環形。在樁基施工過程中時必須有電氣施工人員參與，施工過程必須進行接地電阻測試，并做好記錄，發現接地電阻不滿足要求，需馬上查明原因并進行整改。6.8下導管導管采用鋼導管，使用前進行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導管應位于井孔中央，并應在灌注砼前進行升降試驗，應使位置居中，軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導管下口到孔底的距離一般控制在3050cm之間。7、灌注水下砼及應注意事項灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序，必須經過成孔質量檢測和清孔檢測17、（包括泥漿指標和沉淀厚度檢測等）合格后，方可進行灌注工作，如沉淀量超標，應再次清孔，但應注意孔壁的穩定，防止塌孔。灌注的時間控制在初凝時間內2.5h。首批砼的數量必須保證導管初次埋深1m和填充導管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼應連續灌注，在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m。砼拌和物運至灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和達不到要求，不能使用。首批砼灌入孔底后，立即測探孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發現導管大量進水，表現出現事故，按應急方法處理。灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼18、拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中應注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節和2節導管，（視每節導管和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同19、時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內，校好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節要立即沖洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中，當導管內砼不滿含有空氣時，后續砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小。當砼面接近和初進入鋼筋骨架時（1m左右），應保20、持較深埋管，并徐徐灌入，以減小砼從導管底口出來后向上的沖擊力，當孔內砼面進入鋼筋骨架底口4m以上時，適當提高導管，減少導管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在導管底口以下的埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。導管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢復灌注速度。在灌注過程中，應防止污染環境和河流。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上灌1m。處于地面以下護筒，應在灌注完后立即拔出，處于地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護筒，需待砼抗壓強度達到5Mpa后方可拆除。在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減小，超壓力降低，而導管處的泥漿及所交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有21、限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊含渣土稠度增加，比重增大，如出現砼頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。有關砼灌注情況，各灌注時間，砼面的深度，導管埋深，導管拆除及發生的異常現象應由專人進行記錄。破樁頭：由人工用風鎬進行，直至設計高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。8、成樁檢測樁基混凝土灌注7天后（或業主指定的檢測時間）采用聲測法進行質量檢測，聲測管的接頭用套管焊接，不得漏水，檢測時聲測管內注滿清水，檢測合格，經監理工程師認可后，方可轉入下22、步工序施工。9、孔底沉渣控制孔底沉渣是影響樁承載能力的重要因素，有關規范規定，水下灌注樁樁底沉渣厚度對端承樁不得超過100 mm，但在施工過程中，常有不少樁的樁底沉渣仍滿足不了此要求，究其原因，主要是由于泥漿性能不符合要求，影響鉆孔灌注樁成樁質量的泥漿的性能指標主要是比重和粘度，若泥漿過稀，則攜渣能力不夠，若泥漿過稠，則孔壁會形成一層厚厚的泥皮，無形之中減少了樁徑，影響樁的摩擦力。泥漿的比重、粘度應根據地下水位高低和地層穩定情況等進行確定，如地下水位較高，容易坍塌，泥漿比重、粘度可大些，但不宜過大，比重以1.031.1。粘度為1825 s為宜。鉆孔結束后，技術人員應要求作業隊伍在進行一次清孔的23、同時必須不斷地補充新鮮泥漿，將孔內含砂量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔時宜采用泵吸反循環清孔，若采用正循環清孔，要排出巖渣和泥團，須加大泥漿比重和粘度，且清孔的速度要慢。鉆孔完畢技術人員必須對終孔交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊進行驗收，根據鉆桿和鉆頭或測繩的總長度和上部剩余長度檢查終孔深度；要嚴格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。9.1 孔壁坍塌控制孔壁坍塌一般是因預先未料到復雜的不良地質情況、鋼護筒未按規定埋設、泥漿粘度不夠、護壁效果不佳、孔口周圍排水不24、良或下鋼筋籠及升降機具時碰撞孔壁等因素造成的，易造成埋、卡鉆事故，應高度重視并采取相應措施予以解決。技術人員首先應認真審閱場地工程地質勘察報告，對地層情況做到心中有數；其次必須嚴格要求按規定埋設鋼護筒，保證孔口排水良好，下設鋼筋籠及升降機具要防止偏斜；再者，在特殊地層鉆進應要求采用優質沖洗液護壁，同時也可采用正循環鉆進、反循環排渣的作法來抑制不穩定段地層的坍塌；最后，在不穩定地層中，換漿不要過早，可在下完鋼筋籠后進行二次清孔時替換掉高比重泥漿后，要及時灌注混凝土，減少沉渣時間，以保證樁身質量。 9.2擴徑和縮徑控制擴徑、縮徑都是由于成孔直徑不規則出現擴孔或縮孔及其它不良地質現象引起的，擴孔一般25、是由鉆頭振動過大、偏位或孔壁坍塌造成的，縮孔是由于鉆頭磨損過甚、焊接不及時或地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的。縮徑會減少樁的豎向承載力，而擴徑會增加成本，必須采取有力措施予以控制。為避免擴徑的出現，技術人員應檢查鉆機是否固定、平穩，要求減壓鉆進，防止鉆頭擺動或偏位，在成孔過程中還應要求徐徐鉆進，以便形成良好的孔壁，要始終保持適當的泥漿比重和足夠的孔內水位，確保孔內泥漿對孔壁有足夠的壓力，成孔尤其是清孔后應督促盡快灌注水下混凝土，盡可能減少孔壁在小比重泥漿中的浸泡時間；為避免縮徑的出現，鉆孔前應詳細了解地質資料，判別有無遇水膨脹等不良地質條件的土層，如有應要求施工單位采用失水率35 ml326、0 min的優質泥漿進行護壁，經常對鉆頭的直徑進行校正，鉆頭直徑一般比所需成孔直徑交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊小2025 mm為宜。10、灌注過程質量監控101混凝土坍落度控制混凝土的坍落度對成樁質量有直接影響，坍落度合理的混凝土應是拌和均勻、和易性好、內阻小、初凝時間長、潤滑性好且有較好的觸變性能，坍落度合理的混凝土可有效地保證混凝土灌注性、連續性和密實性，一般應控制在1822cm范圍內。10.2導管埋深控制導管底端在混凝土面以下的深度是否合理關系到成樁質量。在開澆時，料斗必須儲足27、一次下料能保證導管埋入混凝土達10 m以上的混凝土初灌量，以免因導管下口未被埋入混凝土內造成管內反混漿現象，導致開澆失敗；在澆注過程中，要經常探測混凝土面實際標高、計算混凝土面上升高度、導管下口與混凝土面相對位置，及時拆卸導管，保持導管合理埋深，嚴禁將導管撥出混凝土面，導管埋深一般應控制在26 m，過大或過小都會在不同外界條件下出現不同形式的質量問題，直接影響樁的質量。10.3樁頭質量控制樁頭質量控制采取如下控制措施：嚴格成孔工藝，清孔徹底，采用正確的水下混凝土灌注工藝，使鉆渣、泥皮被頂起至樁頂，在樁頭形成較厚的浮漿層；施工中應測準混凝土上升面標高；應確定合理的超灌量，根據浮漿層厚度及樁頂標高28、附近的工程地質情況，超灌高度1米；在混凝土灌注過程中，盡量少上下活動導管，導管埋深要在26 m范圍。交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊鉆孔灌注樁施工工藝圖：泥漿制備泥漿池施工準備平整場地樁位放樣埋設護筒安裝鉆機鉆 孔成孔檢查清 孔安裝鋼筋籠下道工序孔內注泥漿沉淀池砼運輸鋼筋籠制作檢查沉碴厚度安裝導管灌注水下砼拔除護筒成樁質量檢驗制作試件拼裝導管并檢查二次砼拌合泥漿外運交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱：XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位29、鉆孔樁基礎施工隊鉆孔灌注樁施工程序示意圖：交底人復核人接受人日 期鉆孔灌注樁技術交底書單位名稱： XXXX集團有限公司 編號：工程名稱XX互通匝道橋里程（樁號）工程部位鉆孔樁基礎施工隊C匝道樁基表：墩號基礎類型樁數樁基類型樁長樁底標高PC3A41.2m（A）301523.376 PC4A41.2m（A）301522.880 PC5A41.2m（A）311523.080 PC6A41.2m（A）311523.174 PC7A41.2m（A）311523.082 PC8A41.2m（A）301522.744 PC9A41.2m（A）301523.187 PC10A41.2m（A）261527.299 PC11A41.2m（A）271526.759 交底人復核人接受人日 期