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1、地鐵區間聯絡通道格柵鋼架工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 表格編號1311項目名稱軌道交通施工第 頁共 5 頁交底編號工程名稱設計文件圖號ZG5HX-S-05-QJ13-01SD0508施工部位 聯絡通道格柵鋼架交底日期技術交底內容： 一、技術交底范圍本技術交底適應于市軌道交通工程土建施工XXX區間聯絡通道格柵鋼架施工。二、工程簡況：XXXXXX站區聯絡通道中心里程為于右DKXXX/左DKXXX，線間距約為87.72m，線路左、右線均為緩和曲線段。聯絡通道埋深為12.9813.96m，采用2、采用“洞內注漿法+礦山法”施工。聯絡通道斷面形式采用直墻圓拱形斷面 。根據盾構區間聯絡通道的施工工藝要求，在聯絡通道門洞段的區間隧道為鋼管片的特殊襯砌環，左線189-190環、右線168-169環。聯絡通道施工前需對特殊管片開口處進行拆除。三、工程地質：工程地質XXX區間所經范圍主要XXX南側XXX及永和XXX、XXX地塊，地面高程在86.26m88.68m之間，本區間地貌單元為黃河沖積平原（A區）。區間聯絡通道地表現狀為綠地，穿越地層主要是22粉質粘土、34粘質粉土、51c粉砂，地層描述為：第22層：粉質粘土灰色、灰褐色、灰黑色，軟塑可塑，含鐵質銹斑、鐵錳質斑點、蝸牛殼碎片，有機質含量較高（3、有機質含量Wu=4.2），局部夾薄層淤泥質粉質粘土和粘質粉土。本層層厚0.204.50m，平均層厚1.92m，層底埋深5.3016.80m，層底高程70.6182.69m，全場地分布。第34層：粘質粉土褐灰色、灰色，稍濕濕，稍密中密，含鈣質條紋，偶見蝸牛殼碎片，局部夾薄層粉砂和粉質粘土，干強度低，韌性低。本層層厚0.908.60m，平均層厚4.35m，層底埋深5.1019.20m，層底高程68.5081.85m，全場地分布。第51C層：粉砂黃褐色、褐黃色，飽和，中密密實，顆粒成分由石英、長石組成，含云母片，粉粒含量較高，局部夾薄層粉土、粉砂及細砂。本層層厚0.8011.20m，平均層厚4.744、m，層底埋深16.8026.50m，層底高程60.5971.05m，全場地分布。 圖1.2 聯絡通道地質縱斷面圖（2）水文地質情況本區間地下水屬第四系孔隙潛水，場地南段存在的第一層潛水穩定水位埋深為10.2m，高程77.92m，主要賦存于34層粘質粉土層中；勘察期間測得第二層潛水穩定水位埋深為18.418.5m，高程為68.5369.45m，主要賦存于51層細砂、51c粉砂、52細砂層中，大多數位于結構底板以下。根據區域水文地質資料，每年6月份9月份是地下水的補給期，大氣降雨充沛，水位會明顯上升，每年12月份次年2月份為排泄期，地下水位隨之下降，正常情況下地下水年變幅在2.0m左右。四、質量標5、準： 1、鋼架必須有足夠的強度和剛度，采用的鋼架類型應滿足設計要求。2、聯絡通道支護工程鋼架（格柵）型號及位置(1)格柵鋼架縱向連接筋22鋼筋環向間距0.5m,拱部 (2)格柵鋼架縱向連接筋22鋼筋環向間距0.5m，拱墻(3)格柵鋼架縱向連接筋22鋼筋環向間距0.5m，拱底3、鋼架加工應符合下列規定：（1）鋼架加工尺寸，其形狀應與開挖面相適用，鋼架一般在現場制造或工廠預制，按設計圖放大樣，放樣時應根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割，刨邊的加工余量。將鋼筋冷彎成型，要求尺寸準確，弧形圓順。嚴格焊前及焊縫檢查，焊接材料均應附有質量證明書，并應符合設計文件的要求和國家標準規定。鋼筋應按照鋼材質量證明6、書進行現場復檢。有銹蝕的鋼材禁止使用，對輕微浮銹油污等應清除干凈并應對焊點進行防銹處理。焊制前進行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規范京考試合格評定焊接等級。并按規范選擇焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質量穩定。(2)不同規格的首榀鋼架加工完成后，應放在平整地面上試拼，周邊拼裝允許偏差為30mm，平面翹曲應小于20mm。鋼架由拱部、邊墻各單元鋼件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間距公差不超過0.5mm。當各部尺寸滿足設計要求時，方可進行批量生產。（3）格柵鋼架加工制作時，構件的鏈接是關鍵性工藝，應嚴格按有關規范規定執行，確保各類焊縫的質量。所有焊縫均采用雙面焊接電弧焊，焊縫高度不小于7、8mm。HPB300 鋼筋焊條型號E43，HRB400鋼筋焊條型號E50。4、鋼架安裝規定值或允許值偏差50mm,凈保護層厚度滿足設計要求。5、拱架鋼筋施工質量應符合以下規范：（1）鋼筋搭接焊接長度為雙面5倍鋼筋直徑。（2）鋼筋加工長度允許偏差為-10mm，+5mm。（3）主筋間距允許偏差為10mm。（4）兩層鋼筋間距允許偏差為5mm。（5）箍筋間距允許偏差為20mm五、技術措施：1、格柵鋼架焊接及螺栓連接應按鋼結構工程施工驗收規范的要求，以確保鋼架施作質量。2、鋼架制作按照設計尺寸在洞外下料分節焊接制作，制作時，嚴格按照設計圖紙進行，保證每節的弧度與尺寸均符合設計要求，每節兩端均焊連接板，節8、點通過連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進行試拼裝檢查，嚴禁不合格品進入施工現場。3、鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。4、鋼架安裝前要對底腳下的廢碴及雜物進行清除。5、各節鋼架安裝時均以螺栓連接，連接板應密貼，其局部縫隙不允許超過2mm。同時，沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊。6、鋼架底腳設置在牢靠的基礎上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按照設計要求（一般為22鋼筋）進行縱向連接。7、分布開挖施工時，鋼拱架拱腳打設直徑為42mm的鎖腳錨桿，錨桿長度不小于設計長度3m，數量為33根。下半部開挖后鋼架及時落底接長，封閉成環。8、鋼架與圍巖間的間隙用噴射9、混凝土充填密實，與混凝土形成一體，其保護層厚度不小于40mm。若超挖較大時，拱背噴填同級混凝土，以使支護與圍巖密貼，控制圍巖變形的進一步發展。9、鋼架安裝時，要嚴格控制其內輪廓線尺寸，且預留沉降量，防止侵入襯砌凈空，B接頭處設置16mm墊鋼板，防止鋼架下沉。六、安全、文明施工保證措施 1、嚴格落實安全責任制，安全技術交底制度，安全員對現場進行巡視檢查，發現安全隱患，及時排查解決上報。 2、進入施工現場，必須正確佩戴合格的安全帽，系下顎帶。施工作業時佩戴勞保用品。高空作業的，必須佩戴安全帶等防護措施。嚴禁酒后作業，疲勞作業。 3、從事防水材料作業工作時，必須穿戴規定的防護用品。操作人員不得赤腳、穿短褲和短袖衣服進行操作，褲腳袖口應扎緊，并應配戴手套。 4、防水板施工時嚴禁吸煙，鋼筋焊接作業時，應設置臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。防水板的臨時存放點應設置消防器材及防火安全警示標志，并有專人負責看管和發放。 5、特殊工種和機械操作人員必須經過培訓、考核，并取得合格證書，持證上崗。 6、現場臨時用電必須符合施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005，執行“一機一閘一箱一漏”。交底人： 復核人： 安全員：現場管理人員：接收人: