午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、地鐵盾構區間土建項目鋼套筒拆除及吊裝工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 施工技術交底書表格編號1310項目名稱XX軌道交通XX工程土建XXXX交底編號工程名稱XX區間左、右線盾構工程設計文件圖號施工部位聯絡通道承壓環梁加固交底日期XX年4月13日技術交底內容：1、工程概況XX路站XX站盾構區間，從XX路站東端引出，首先下穿XX熱電廠運煤專線，后進入XX街沿地下敷設；本區間為反向掘進，即由大里程（XX站）往小里程（XX路站）方向掘進，盾構區間起點里程為ZDK7+101.700,終點里程為ZDK2、6+120.030，盾構區間單線長981.67m，區間埋深9.9m16m,區間共設2處曲線，曲線半徑均為800m，線間距為12.014.0m，區間縱斷面為V型坡，最大坡度為20。2、工期安排鋼套筒拆除工期：XX年03月3日XX年03月15日，共13天。3、鋼套筒施工參數鋼套筒采用租賃方式，鋼套筒由連接筒體、底部支撐框架、傳力架、受力架、支撐系統、加料口和卸壓口等部分組成；連接筒體為過渡段筒體，用來連接鋼套筒與盾構鋼環。鋼套筒總長10.8m，內徑6700mm，本區間投入的1臺盾構機主機長9.25m，盾構開挖直徑為6430mm。鋼套筒的傳力架分四段，每段又分為上、下兩個半圓；筒體采用20mm厚的Q3、235A鋼板卷制而成。鋼套筒主要由傳力架1、傳力架2、傳力架3、傳力架4、連接筒體和受力柱組成，其主要部件尺寸和重量見表3-1所示：序號部套名稱外形尺寸（mm）重量（T）結構形式吊車選擇1傳力架17040*2400（外徑*長度）23.43分上下兩個半環200T主吊50T副吊2傳力架27040*2400（外徑*長度）24分上下兩個半環3傳力架37040*2400（外徑*長度）24分上下兩個半環4傳力架47040*2400（外徑*長度）23.45分上下兩個半環5連接筒體7040*500（外徑*長度）3.578分上下兩個半環6受力柱8500*500（長*寬）9.9分上下兩個半環表3-1：鋼套筒主要參4、數表4、施工工藝4.1洞門密封及其質量檢查盾構接收推進過程中，洞門密封是至關重要的一個環節，是接收成功與否的關鍵因素，為了保證洞門密封的質量，采取以下措施對洞門進行封堵：(1)盾構推進時同步注漿嚴格按照技術交底進行，填充好施工間隙。(2)當盾尾脫離洞門鋼環時，停止同步注漿，及時在后5環管片壁后進行二次注漿，同時選擇在倒數第二、三環兩環管片注入雙液漿，封閉地下水。(3)時刻檢查鋼套筒是否有漏漿、形變等情況，如有漏漿或者形變過大等情況發生，可以采取調低氣壓，減小推速等措施。 (4)使用前對整體鋼套筒的圓度進行檢查，必要時由制造廠家進行檢查，確保其圓度，避免盾構機進入鋼套筒時與鋼套筒間距不均，導致盾5、體與鋼套筒碰撞使鋼套筒發生位移變形等意外,并在出廠前進行加壓試驗，以保證鋼套筒自身的密封性完好。(5)盾構機全部進入鋼套筒后，打開管片上預留的注漿孔的球閥、鋼套筒過渡連板上預留的觀測管，觀察出水量，若水量較大，則繼續通過預留注漿管、注漿孔注漿，直至打開球閥無水流出后，方可拆解鋼套筒。4.2鋼套筒和盾構機拆解、吊出鋼套筒拆除前，必須對洞門密封進行全面檢查，通過接收洞門3環范圍內管片上預留的注漿孔的球閥，觀察出水量，若水量較大，則繼續通過注漿孔注漿，直至打開球閥無水流出后，方可拆解鋼套筒和盾構機，清理鋼套筒內的回填料，并吊出轉場。5、鋼套筒吊拆施工工藝5.1鋼套筒吊拆施工工序流程拆除準備工作完成、6、洞門封堵完成受力柱卸力，拆除受力柱依次拆除傳力架4/3/2/1及連接筒體上半部分并吊裝出井清渣、拆除盾體，依次拆除傳力架4/3/2/1及連接筒體下半部分并吊裝出井圖5-1：鋼套筒出井吊裝工序流程5.2鋼套筒吊拆準備吊裝設備進場滿足以下要求：(1)盾構機已安全駛上接收架上，接收后的各項準備工作完成，鋼套筒已具備吊拆條件；(2)200T、50T汽車吊進場，并驗收合格； (3)鋼絲繩等吊裝工具驗收合格；(4)端頭井吊裝區域場地硬化完成；(5)吊裝作業人員均接受安全培訓，合格率100%；(6)對全體吊裝作業人員經過技術交底，每個作業人員明白各自作業內容及職責；(7)專業電工對用電線路進行排查，現場夜間7、照明充足；(8)運輸車輛性能良好，停位正常；(8)安全員現場巡視合格，滿足盾構機設備吊拆條件。5.3鋼套筒吊拆過程控制 鋼套筒拆除前，必須對洞門密封進行全面檢查，通過接收洞門3環范圍內管片上預留的注漿孔的球閥，觀察出水量，若水量較大，則繼續通過注漿孔注漿，直至打開球閥無水流出后，方可拆解鋼套筒和盾構機，清理鋼套筒內的回填料，并吊出轉場。鋼套筒主要拆除工序如下： (1)受立柱卸力、拆除受立柱。受力柱在卸力時應左右對稱緩慢進行，避免因卸力不均勻，導致套筒失圓； (2)拆除后端蓋，拆除后蓋時，應對后蓋部分的泄料閘門、帶球閥注排漿管進行保護，避免在吊裝過程中發生損壞； (3)依次拆除傳力架41及連接筒8、體上部部分； (4)清理套筒內渣土； (5)清理完成后，盾構機拆機工作。盾構機在拆除前需確保主機外殼無積泥，內部無堆積油脂、積泥、積水等； (6)盾構機拆除完成后，開始拆除套筒傳力架41及連接筒體下半部分； (7)套筒各個部件出場運輸，鋼套筒接收工作結束。6、鋼套筒吊裝要求（1）鋼套筒安裝完成后，應先由施工班組進行自檢，自檢合格后向現場施工技術員提出檢查驗收；待現場施工技術員檢驗合格后再向監理單位進行報檢，待監理工程師確認合格后，方可進行吊裝。（2）吊裝前，檢查吊點焊縫加固是否可靠牢固，吊點位置是否合理、可行；檢查索具是否完好、無破損；檢查設備就位情況及周邊環境安全因素是否滿足吊裝要求。（3）9、雙機平抬鋼套筒，離地約0.5m時，停置進行安全檢查：檢查鋼套筒是否有安全隱患，其強度、剛度是否滿足吊裝要求；發現問題，立即處理；確認安全可靠后方可起吊、平移及轉換豎直。（4）進行雙機平抬、轉換豎直過程中，必須設專人指揮，待鋼套筒完全豎直后，副吊卸扣；專人卸除卡扣。（5）主吊吊裝鋼套筒轉場至吊裝口過程中，預先檢查行駛路線、檢查地基承載安全，確保轉場順利。（6）施工過程中定期檢查機械設備、吊索、吊具，發現問題及時維修或更換。（7）其他安全注意事項 1）進入施工現場必須戴安全帽； 2）施工現場施工位置要有明顯的防護標志； 3）施工現場用電要有電工專人管理，電纜不得亂接亂搭，不得拖地； 4）所有的機械10、設備必須專人看管，無證、非機械操作手不得開啟； 5）各專業工人要持證上崗； 6）吊機旋轉半徑內不得站人； 7）所有機械設備必須定期保養、檢查、維修；（8）夜間施工措施 夜間施工噪音控制： 1）夜間施工時，超過噪音限度的施工作業全部停工。 2）控制人為活動噪音，強噪聲機械應有降噪措施，強噪聲作業時間應嚴格控制。 夜間施工照明措施： 1）夜間施工時應保證有足夠的照明設施，能滿足夜間施工需要，并準備備用電源。 2）施工現場設置明顯的交通標志、安全標牌、警戒燈等標志，標志牌具備夜間熒光功能。保證施工機械和現場操作人員的安全。 防擾民措施： 1）施工管理情況和可能影響居民生活、工作的施工及時通報，并采取11、有效措施盡量避免或減小其影響。 2）夜間工棚宿舍禁止一切人為的喧嘩、吵鬧、高歌和猜拳等高噪音活動。 3）施工現場應設置良好的排水系統，保持排水暢通，無積水；合理設置沉淀池，嚴禁污水未經處理直接排入城市管網。 4）對使用易產生噪音的機具應采取封閉作業，裝卸材料應輕卸輕放。 5）發現工地揚塵和遺撒情況，要及時制止。 6）施工現場的加壓泵、電鋸、無齒鋸、砂輪等小型強噪聲固定設備應搭設設備房；風鎬等移動式強噪聲源周圍應盡可能設置棚罩。7、文明施工及環保措施 （1）嚴格遵守國家、呼和浩特市有關文明施工的規定。認真貫徹業主有關文明施工的各項要求。以“方便居民生活，利于生產發展，維護環境衛生”為宗旨，達到呼12、和浩特市文明安全工地標準。 （2）施工現場做到工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理，施工廢水嚴禁亂排亂放，必須嚴格按照文明環保施工要求經處理達標后排放。 （3）進場材料、成品、半成品以及構件等分門別類，有條理地堆放整齊，機械設備指定專人保養，保持運行正常，機容整潔。 （4）土方施工要加強管理，棄碴不得隨意棄置，必須運至規定的棄碴場，運碴汽車不得落石掉碴，污染道路，外運和內運土方時不準超高，并采取遮蓋圍護措施，施工場地外撒落的碴土派人及時清掃干凈，以避免塵土飛揚。 （5）施工現場給排水要統一規劃，整齊統一。做到給水不漏，排水順暢。 （6）臨時道路的路面要硬化，道路平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經常維修。交底人復核人接收人