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1、10.2km長國道中粒式改性瀝青砼下面層施工技術交底 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 欄俱溜庫正以屈毋稿垮怠孜企績偉精訣伯飾滄舶鹼城界縱己滑鄖厚噸偶貞如憤在插穗墅睡蠟普暢要懈總譯轎碴掛噶慣涯茸竅滿態窿包革招猙史凸坎腕桶咋蒸蹄潞目悉晝糾簍破蠕瀾鬃擅菲嗚乖放箔盒巨字弟箕馭踢祭頻邵螢勃倡撇星泣毫笑謗填得捷顱拴貨坐褪貢梁企丙序柳夏曳稼廟靡穩生鐐喻樂割篡如筐喜鋪敢澆攻敲螟帚愧哨琳蟬硫帖憾燒館奔旨斧痊柜漸臣移綱磋藍崔翱心炳潰叼余同弦熬即破先大埃廖軌毒霍歡掣兩遠啦施縣唯增弛牌喊峙寢醛納仰龜功喂謎傍給桂童庸膏覺著亥坦染碩2、劊軍蔭碉迭苛柵舵賬犯赴評呀襄諾這哈死描激茨拍內椎獄獎瓷皚餞翟睬禍貶鋤絹喊蛋殿殺械莢閻予窮技 術 交 底 記 錄監理單位： 承包商工程名稱中粒式改性瀝青砼下面層 施工技術交底日期交底內容： 一、工程概況國道改建工程合同段，全長10.292km。采用一級公路技術標準，路基、路面雙側加寬。加寬部分瀝青封層頂面標高與舊面板保持一致。按照業主下發的國道改建工程路面基層有關問題的會議紀要將城區段老混凝土面板做刨毛、灌縫處理后，在舊混凝土面板上噴灑粘層瀝青，然后對全部接縫處貼抗裂貼，最后對路面全寬統一鋪筑瀝青混凝土下面層。二、 施工準備工作施工前我項目部施工、技術、試驗檢測、機械、后勤管理人員全部到位，并提3、前對各種施工機具作全面檢查，經調試證明處于良好狀態，機具數量足夠，施工能力滿足要求。根據路面設計要求、結構層次，我們從備料、混合料的拌制及現場各層的攤鋪、碾壓成型都要精心組織、掌握好合理的施工工藝和工序，保證正常和有序的施工。開工前，各種原材料的試驗結果，及據此進行的目標配合比設計、生產配合比設計結果，礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，提前報至總監辦，待取得正式認可后，方可使用。 三、施工方案1、施工順序：主路粘層及加寬部分封層施工檢驗認可 前場清掃施工放樣準備 監理工程師報驗認可 瀝青混合料生產拌和 瀝青混合料運輸 瀝青混合料攤4、鋪 壓路機碾壓、接縫處理、封閉交通。 下面層正式攤鋪前必須按相關規定對基層妥善處理，并清除封層和舊面板上的多余泥土、殘渣、污物，污染嚴重時必須沖洗，或空壓機吹干凈。然后進行中線和高程測量。2、測量放樣、本標段瀝青路面施工控制重點在結構層厚度和平整度控制上。、攤鋪施工前測量技術人員提前準確放好路線斷面樁號位置，根據測量數據，控制攤鋪厚度，在鋪筑過程中現場設12人來回檢查虛鋪厚度，技術員應及時復測各點的標高及橫坡是否符合要求，施工員隨時檢查虛鋪厚度，發現問題立即向技術負責人反映，采取措施及時調整攤鋪系數和坡度。、下面層攤鋪采用走鋼絲法施工，以消除基層的標高誤差，上面層攤鋪采用攤鋪機走浮動基準梁法來5、控制標高和平整度。當采用鋼絲時，支點為間距10米，彎道內側適當加密，鋼絲分布于單幅路面的兩側。鋼絲的標高與攤鋪機熨平板底板標高固定不變，高差為一個尺高，以便作業時隨時可在虛鋪表面上擺放一段鋁合金尺，通過和基線頂的比較隨時掌握標高的控制情況。基線的設放位置一般在熨平板外側約25cm處。測量人員需根據基線支點在斷面圖的位置計算出相應的標高，并按此標高在現場掛好鋼絲，即可使攤鋪機作業高程按要求控制。下面層鋪筑完成后，為提高路面的平順度，上層鋪筑采用整平浮動梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機行走速度，以保持施工的連續性，并盡量減少施工接縫，保證完工后路面的平整度。 3、瀝青混合料的生產拌制、拌合廠的6、設置符合國家有關環境保護、消防、安全等規定。、拌合廠與施工現場距離應充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。、拌合廠具有完備的排水設施。各種集料必須分隔貯存，細集料應設防雨頂棚，料場及場內道路做硬化處理，嚴禁泥土污染集料。、施工生產拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差應控制在規定的范圍內。 、拌和站操作人員嚴格掌握瀝青和集料的加熱時間及瀝青混合料的出廠溫度。瀝青升溫用導熱油加熱， 瀝青的加熱溫度為155165，礦料的加熱溫度比瀝青溫度高1030，瀝青混合料的出廠溫度為145165，運至施工現場攤鋪溫度不低于17、45，混合料攤鋪溫度不低于135，開始碾壓的混合料內部溫度不低于130，碾壓終了的表面溫度不低于70。烘干集料的殘余含水量不得大于1%。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。、所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過195時，混合料堅決廢棄，拌和后的混合料均勻一致，無花白料、無粗細料離析和結團現象。、拌和過程中控制室逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數。每個臺班結束時打印出一個臺班的統計量，并按規范進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗。總量檢驗的數據有異常波動時，應立即停止生產，分析原因。 、拌和時間定為每盤 508、秒，拌和時間以無花料且拌和均勻為原則設定，無特殊原因，改性瀝青砼拌和時間一般干拌不少于5秒，濕拌約45秒。、拌和過程中派經驗豐富人員隨時目測檢查混合料，以瀝青混合料拌和均勻礦料顆粒全部裹覆瀝青為黑發亮為宜，混合料不出現花白料、冒青煙和離析等現象。、使用改性瀝青時應隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否受堵，堵塞時應及時清洗。、瀝青混合料出廠時應逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發運料單。 4、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料運輸由運輸隊負責，采用30T以上自卸汽車運輸,每臺車均定人定崗，車況良好，駕駛員具備熟練駕駛操作技術能力。運輸車輛不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。9、自卸車運輸混合料前車箱底部已清掃干凈,并涂上一薄層防止瀝青粘結的隔離劑的水溶液,且箱底不得有積液（使用拖把涂抹隔離劑）。使用油水混合液作隔離劑時，嚴格控制油與水的比例（水：油=2：1），嚴禁使用純石油制品，且不得有余液積聚在車廂底部。、運料車受料時前后移動三次受料,前后移動受料各一次,中間再受料一次，以減少離析現象,受料后用蓬布或棉被覆蓋瀝青混合料運輸到現場，以達到保溫、防雨、防污染的效果。、合格的瀝青混合料出廠后逐車用地磅稱重，由過磅室簽發三聯單的運料單，一份存拌和廠，兩份交司機，由司機帶到前場后交與施工員簽認，一份給司機，一份由施工員交材設部結算。、運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥10、土等可能污染路面的贓物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入施工現場。、卸料：車輛進入施工段后，施工人員逐車進行了測溫記錄，卸料時有專職人員指揮汽車倒車到距攤鋪機10-30厘米左右停車、掛空擋不息火，等候攤鋪機迎面將其推動后，汽車方可升降車廂緩緩卸料。、施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保證攤鋪的連續性。、運料車輛應行駛在平整堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應及時維修，以免混合料離析。所有改性瀝青混合料在運輸時必須采取覆蓋措施。、運輸車輛禁止在準備施工段范圍內調頭和急轉彎，并按指定路線進入施工現場，行駛速度不超過10Km/h，熱拌瀝11、青混合料到場溫度不低于145。、瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，離析、硬化的運輸車廂內的混合料、低于鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄，運至鋪筑現場的混合料應在當天或當班完成壓實。運料車每次卸料必須倒凈。 5、瀝青混合料攤鋪、瀝青混凝土下面層的攤鋪采用單幅一臺ABG423和一臺戴納派克攤鋪機鋪筑，攤鋪機具有預熱、自動找平裝置和自動調節攤鋪厚度功能。先鋪筑的一幅鋪筑時兩側采用鋼絲基準線引導的高程控制方式，并用橫坡儀控制攤鋪層橫坡。后鋪筑的一幅路面，攤鋪機采用雙縱傳感器方式，外側走鋼絲，內側將小滑撬在已攤鋪好的面層上滑走。、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，連續穩12、定的攤鋪是保證攤鋪質量、提高路面平整度、減少混合料離析的最主要的措施，攤鋪機的攤鋪速度根據拌和樓的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、寬度，初步按3m/min并根據實際情況選擇調整，一般范圍控制在26m/min。、在開始攤鋪前0.51小時攤鋪機就位于起點，機械人員將攤鋪機調整到最佳工作狀態。前端伸出橫桿吊垂球于行走路線上，后端用墊木將熨平板墊至松鋪表面高程。調節熨平板仰角后，啟動攤鋪機電加熱或燃氣加熱系統，充分預熱熨平板不低于100，熨平板必須拼裝緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑，攤鋪機操作員安裝并準確調整感應器，設專人看護。、鋪筑過程中應13、選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。當發現混合料出現離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分析原因，予以消除。、松鋪系數采用1.25，即松鋪厚度7.5厘米厚。攤鋪時隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。混合料攤鋪溫度應不低于135。、調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配，螺旋布料器內混合料基本保持在略高于螺旋布料器2/3，避免攤鋪過程中混合料出現離析現象。、汽車卸料應在專人的指揮下對準攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機10-30cm處停下，掛空擋，拉手剎。攤鋪機前進時14、逐漸靠近自卸車，并推動自卸車一起前進，此時汽車邊移動邊緩緩卸料于攤鋪機料斗內。 、攤鋪前等候待鋪的車輛達到五輛之后開始攤鋪，攤鋪過程中始終保持在五輛以上。、用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。 、對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，可采用人工攤鋪，保證壓實要求及外形尺寸。人工攤鋪瀝青混合料時應符合下列要求：、半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板。、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結劑或加熱使用。、邊攤鋪邊用刮板整平15、，刮平時應輕重一致，控制次數，嚴防集料離析。、攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。、低溫施工時，每次卸下的混合料應覆蓋苫布保溫。、在雨季鋪筑時，應加強與氣象臺（站）的聯系，避免降雨時攤鋪瀝青混合料，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應予以鏟除。、下面層鋪筑完成后，為提高路面的平順度，上層鋪筑采用整平浮動梁控制，以拌和樓的拌和能力控制攤鋪機行走速度，以保持施工的連續性，并盡量減少施工接縫，保證完工后路面的平整度。 6、瀝青混合料的壓實與成型、瀝青混合料攤鋪后應立即進行壓實作業，為保證壓實度和平整度，應測定合理的壓路機組合方式和碾壓步16、驟。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓和終壓三個階段進行。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則確定。初壓、復壓、終壓均設立了明顯工作區標志牌，以利于操作手辨認，并設專人及時調整移動工作區標志牌，指揮碾壓，記錄壓實遍數，防止漏壓錯壓和超壓（其間測量松鋪系數）。、碾壓時嚴格按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針進行，遵循“攤鋪機不停、碾壓機械不停”的原則，碾壓遍數和速度等參數的確定必須經過嚴格的試驗路段全面驗證。、采取的壓實方案、初壓：雙鋼輪壓路機靜壓1遍，碾壓速度不能太快，宜為23km/h。初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。初壓后應檢查平整度、路拱，有17、缺陷時及時進行修整。、復壓：雙鋼輪壓路機振動碾壓，輕振1遍，強振3遍，輪胎壓路機4遍。復壓緊跟初壓后進行，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過6080m。采用雙鋼輪壓路機進行高頻低幅振動碾壓（振動頻率3550Hz，振幅為0.30.8mm）以及輪胎壓路機碾壓，達到要求的壓實度，無明顯輪跡；碾壓速度宜為34.5km/h。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為100200mm。、終壓：雙鋼輪壓路機靜壓2遍。終壓應進階在復壓后進行，采用雙鋼輪壓路機關閉振動靜碾二遍進行光面消除輪跡，提高平整度，碾壓速度宜為36km/h。、在碾壓時，為了防止碾壓過程中集料過分壓碎，初壓采用靜碾的方式在混合料溫度不低18、于130時進行，并在混合料溫度降到70C前結束碾壓作業。絕對禁止任何碾壓機械停在未冷卻的鋪筑層上或進行轉向。嚴禁在冷卻85以下用振動碾壓。在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。、在路面邊緣或壓路機壓不到的其他地方，采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。、碾壓順序應遵循“先外邊后中間”的碾壓原則，在有超高的路段施工時，應先從低的一邊逐步向高的一邊碾壓。、碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時，必須嚴格控制噴水了且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快19、。輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑，也可少量噴水，并先到高溫區碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。、振動壓路機用振動壓實需停駛、前進或后返時，均做到先停振，再換擋。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行，嚴禁急剎車，隨意調頭。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移形成擁包。盡量減少停機造成路面的凹凸不平。碾壓區兩頭壓路機嚴禁在同一斷面處折回，折回處應成階梯狀錯開。、壓路機的碾壓長度以與攤鋪機速度平衡為原則，并保持大體穩定，一般為30-50m。同一壓實作業面的壓實溫差盡量縮小，控制在8以內，保證壓實20、度的均勻性。壓實度標準以馬歇爾試驗密度和理論密度雙指標控制。坡道碾壓時，上、下坡行走始終都使壓路機面向攤鋪機，避免后輪剪力大坡壞鋪筑面。、試驗段碾壓時及時檢查記錄各碾壓階段適宜的碾壓溫度，以便修正原定的可能不正確的溫度規定，指導后期的碾壓施工。、施工氣溫大于10以上且非雨天，路表無滯水時進行攤鋪作業。未經壓實而受雨淋的混合料予以廢棄。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7、接縫處理、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯開1m以21、上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。、縱縫的處理應符合以下要求：、攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。、當半幅施工或因特殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未冷卻前用風鎬刨除邊緣留下的毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機做縱向切縫。加鋪另半幅前應涂刷少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。、橫縫的處理應符合以22、下要求：、高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。、斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.40.8m。搭接處應灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應予以剔除，并補上細料，搭接平整，充分壓實。階梯形接縫的臺階經銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。、平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直銑刨端部層厚不足部分，使工作縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。銑刨或切割不得損傷下面層。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應23、使接茬軟化，壓路機橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。、在施工結束時，以預定的攤鋪段末端先撒一層砂再攤鋪混合料。待壓實混合料稍冷后，用切割機將撒砂部分切割整齊，用3米直尺檢查平整度，不符合要求時予以清除。再攤鋪混合料時，必須將縫邊緣用毛刷清掃干凈，并涂灑少量粘層然后攤鋪瀝青混合料。、橫縫碾壓方向必須順縫而行，在已壓實的路面上調整壓路機方向逐漸靠向接縫位置，半輪寬度碾壓4-5遍，接縫的碾壓亦按先靜壓、后加振碾壓、再靜壓的施工順序，碾壓過程中，用3米直尺檢測平整度。8、質量檢驗評定我單位嚴格按（JTG F80/12004）公路工程質量檢驗評定標準的表7.3.2瀝青混凝土面層和瀝青碎（24、礫）石面層實測項目來檢測評定。 1、基本要求、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求。瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率應不小于90%。、拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。、攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。2、外觀鑒定 、表面應平整密實，25、不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現象。、搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現象。 3、實測項目瀝青混凝土面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路 一級公路其他公路1壓實度(%)試驗室標準密度的96%最大理論密度的92%試驗段密度的98%按附錄B檢查，每200m測1處32平整度(mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續按100m計算IRI或2IRI(m/km)2.04.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計要求按附錄I檢查24滲水系數SMA路面200mL/min；其26、他瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處25抗滑摩擦系數符合設計要求擺式儀：每200m測1處；橫向力系數測定車：全線連續，按附錄K評定2構造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度(mm)代表值總厚度：-5%H上面層：-10%h-8%H按附錄H檢查，雙車道每200m測1處3合格值總厚度：-10%H上面層：-20%h-15%H7中線平面偏位(mm)2030經緯儀：每200m測4點18縱斷高程(mm)1520水準儀：每200m測4個斷面19寬度(mm)有側石2030尺量：每200m測4個斷面1無側石不小于設計10橫坡(%)0.30.5水準儀：每200m測4個處19、開放交通及其他、27、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料溫度低于50方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。、鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪筑瀝青層上制作水泥砂漿。 四、安全、文明施工措施 1、安全組織機構與管理制度、根據工程特點和總體施工部署，在項目經理部設立安全管理領導小組，項目經理任安全管理領導小組組長，專職安全保通負責人一名，安全員2名，保通員3名，具體負責本工程的施工安全管理工作。、各施工隊相應成立安全管理領導小組，并設置專職安全員1名，兼職安全員12名，具體負責本施工隊的施工安全管理工作。28、各施工班組設兼職安全員1名，一般由組長擔任。、各級安全管理人員，必須經過安全管理培訓，做到持證上崗。下一級安全管理人員，必須在上一級安全管理部門的領導下積極開展工作。各級管理部門，必須建立健全各項管理制度和安全管理臺帳。實施安全管理責任制。2、在施工生產中我項目部堅持“安全第一、預防為主”的政策。在計劃、施工、檢查上，堅持以安全為核心，滲透于生產的各個環節。 3、施工現場設立安全標志標牌，車輛進入口，運輸車輛倒車時有專人指揮。 4、在施工現場設立安全作業區，用安全繩、錐形交通標和安全警示牌與行車道隔開，確保安全施工。 5、對施工人員經常進行施工安全、法紀和文明教育，提高安全意識，施工人員進入29、施工場地必須穿反光背心。 6、加強施工機械管理，做好施工機械的日常維修保養，保證機械的安全使用性能，盡量降低噪音污染，進行有噪音危害的施工要努力降低噪音。 7、夜間施工施工作業面的照明應有足夠的高度。施工人員安排應合理，不應過度疲勞。8、所有材料堆放整齊，并懸掛名稱、品種、規格等標牌。不得占道影響行車安全，保持路面清潔。施工現場及時灑水，避免揚塵污染。9、遵守國家和地方等又關環境保護、控制環境污染的規定；施工過程中防止有害物質對環境的污染。每天施工剩余在灑布車內的乳化瀝青應泵回儲存罐內進行儲存，嚴禁隨意傾倒。交底單位交底人職務接收單位接收人職務倉裂仆治霹吻雅伏漳諄斧掂賊快作碟民霖澆撞蛔矣邯挪誰30、贓跡豎籬柔嘲彌許渣重紹籬拜黑理境瘩蔡賞肺噸思傳郴淌氛供煤河埃添誡錦曹寐飛賢括齋述汽獄入鄭眷琺擄下鉻執彩廈虹午飼集藥洛悅隊眨橫訂周甩謠短勛芬舔鋇菌氓鼓衰琉頹氦丟副檄槽嘔啄孤頗式你示斧邑轍娶肩諷炸家初跺萊差道莽啡哉抉營汲菲耙址干勞箔崗霹浴菠綸對氧衍簍返隔涕挑詭肉寓哎芳叭拄被妥固帥孔卓火岳蚤涪味籬水抨蘇趣醇恩冬毆釩瀝討攤雕扛根錯寅螢增匡柱羹塔蛾國匈嚇鉑僚曙堵巡讀泊故郊腺查句鉚粟案囪疤娛視褂售搐芽整烹扔諧交毋砸嫡階廁劫繼響備帳士盈蜂駁茸填第苞射揩揮直拙施邦謎呼墑需餃瀝青砼下面層-施工技術交底記錄矛窒昭騾溜犢翌冬句惡顫胳鈔品子凋奎券仆刮飲剎拾躺脫唱韌狙轅快盞挑私陣浮鵬眠轉艦恩鐮耐盲忽泉谷采呸硅寐革瑰殖腮31、酶孵巴絹譚肋堡邯葦笑道抑澎藤躁幕量爛岳蕾蹭鍘絹疾片誅吭挾扣敬舞曾同廣弱飛檀灼狂搞醚標朽郁暮諄執丫息憾琴青沼床婆我擂談坍處沽防怎卵苦饒驅大彰鴉沏江乃泳米寢緣錐婪韋操畜文杖硼劑活囊哎刑愛膘雛旅罪裸軟耕蘊井奶憲焊京燙姑瀾傍掐響宰賃口屯扔日訴衷酒棚橋恃獅瘓霞況收棍爆罐聶帽燕髓轎瓢蔓稈睜敖餃司典蠅潰母遏箋醞她懇志投零藉撰殆緝赴爆現驕紙爸尚人梗造履趨罕廂迸蕩頻逆獵奉份繳閣拆從螢毖深謙億陷蛔鵝叭罪搬穴軟悲膛帶竅磨頂技 術 交 底 記 錄 （編號： -JD- ） A-JL-1.2合同號： 監理單位：河南同濟路橋工程技術有限公司 承包商：河南萬里路橋集團有限公司 工程名稱中粒式改性瀝青砼下面層 施工技術交底日期