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1、城際鐵路橋梁建設墩臺身制作安裝工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月會 議 簽 到 表時間地點主持人議題序號姓名單位名稱職務聯系電話123456789101112131415161718技術交底書工程名稱新建XX城際鐵路XX工序內容墩臺身支座安裝工程部位墩臺身日 期XX年 10月8 日墩臺身支座安裝施工是橋梁下部結構的最后一道工序，施工質量好壞直接關系和影響著架梁施工。墊石施工包括鋼筋加工安裝、模板加工安裝、混凝土澆筑、混凝土養護等，這些工序又支座安裝施工的有序開展有著密不可分的聯系，應按各工序2、施工的相關要求進行控制，現將支座安裝施工及其它注意事項交底如下：一、墊石施工注意事項：1、錨栓孔制孔采用PVC管，直徑及長度根據相應支座錨栓尺寸進行選擇。PVC管與墩身鋼筋發生沖突時調整墩身鋼筋間距。2、根據墊石軸線及支座尺寸放樣錨栓孔的具體位置。安放PVC管后要進行固定，防止其發生偏移、上浮等情況。墩身澆筑過程中注意保護PVC管不受碰撞，并避免混凝土落入管內。3、墊石混凝土的標號選擇：根據設計圖紙及經規院圖紙更正說明，XX連續梁的支承墊石為C50混凝土。 4、支承墊石的養護，混凝土澆筑完畢后及時進行收面覆蓋養護，終凝后及時進行灑水，覆蓋灑水養護時間不少于14天，禁止墊石表面出現裂紋，在箱梁架3、設前至少達到28天的齡期要求。 二、墩臺身支座安裝1、本標段的設計地震動峰值加速度Ag0.1g，根據設計圖紙要求，連續梁采用球型鋼支座，支座參考圖為城際軌道交通連續梁球型支座安裝圖圖號：GTQZ-（2009版）；XX連續梁188#墩、189#墩采用GTQZ-15000型支座，187#墩、190#墩采用 GTQZ-4000型支座；連續梁支座預留孔直徑為套筒直徑加60mm，深度為錨栓長度加50mm,錨栓孔預留直徑和深度的誤差為0+20mm，預留孔中心及對角線偏差不得超過10mm。2、支座安裝要保證支承面的水平及平整，支座支承面的四角高差不得大于2mm。3、支座安裝前開箱檢查產品使用安裝說明書、合格4、證、裝箱單，并要與GTQZ-（2009版）支座安裝圖紙核對尺寸。4、在支座安裝前，檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上下座板連接螺栓，在終拉完畢后方可松動，安裝時注意支座安裝方向。5、鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板。6、用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間留2030mm空隙，安裝灌漿用模板。 7、仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強灌注材料灌漿，灌注材料由項目部物資部統一采購，嚴格按照配合比進行配備，灌注材料的首次配備試驗員必須在現場進行指導。8、 采用重力灌注方式，灌注支座下部及錨栓孔網間5、隙處，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直到鋼模與支座周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。9、灌漿前初步計算所需的漿體體積，灌漿實用漿體數量不應與計算值過大誤差，防止中間缺漿或浪費。9、灌注材料初凝后，拆除模板及四角混凝土楔塊，用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板錨栓。10、安裝完畢對支座情況進行檢查，并及時涂裝預埋鋼板及錨栓外露表面，防止生銹。11、支座預埋鋼板中心處露出梁體外的高度為1cm。12、支座布置情況等可參照城際軌道交通連續梁球型支座安裝圖圖號：GTQZ-（2009版）。XX連續梁錨栓孔尺寸表墩號支座型號縱向間距（cm）橫向間距（cm）錨栓孔直徑（cm）錨栓孔深度（cm）187左6、GTQZ-4000DX416511.545右GTQZ-4000ZX416211.545188左GTQZ-15000DX8610912.550右GTQZ-15000ZX851241655189左GTQZ-15000HX801131655右GTQZ-15000GD801231655190左GTQZ-4000DX416511.545右GTQZ-4000ZX416211.545三、文明施工及安全措施1、支座安裝在墩頂作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2、吊裝支座時，吊車作業必須專人指揮，吊車司機必須持證上崗。4、灌漿材料不得外流污染墩身，剩余灌漿材料棄至指定地點。XX連續梁支座安裝預偏值表支座號187#188#189#190#預偏量（mm）221408方向偏向小里程側偏向小里程側/偏向大里程側交底人復核人接受人