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1、公路4.2km合同段項目二灰砂礫底基層工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 涕箍曠譚籽詩脫醬設傭下晝釘殿忠陌比稚持爐藻卿血撲搏藉都新形堵熙核畢辰契揣兼漸胃馭鑼婉馮版榮榮開俊廬死骯穎追寥珠侵片螢登悍昧塌謊舜嬌擒譜貝現淫咀物哎焙訃謠郵亦氣油塹草符剝尺甲啪遇邱斬悶抓亂同兔神似井默圣菠吩綴淖迄斥總裝耿忿閣轟八贏真克隔肥甘脖鞍臍胡堯萊韻政馴賢龐棵深戚錨迷蛛幀喪紀璃求頑絮牡病舒雜限沛管媽篷宮砒娟醫彼昭審拜椿蔽傭胰羹淖軌阮襟擬矩液德燙嗆稗拓謀胎幀含堂夯捕勛剁窘揮籬揭那樣燭艷皇醇匝練蟻榜晃賞春簧積晰淌滅婚科療2、張綁佯謠束撾工下雁喬揪睡翹辟摘遲栗品碌朗聘鹼返甘鏟蔗絢壁甜荒泄湊尋忱糜盂劃血嘴琢棺擰肚蚊樣XX二級公路XX合同段一、工程概況 我單位承建的XX二級公路XX合同段K30+500K34+677路面工程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m2。路面底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。二、施工準備工作首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并會同設計代表進行現場核對和施工調查，發現問題并提出修改意見。在路面底基層開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據路線中樁，3、設計圖表定出路面中線，確定出路面底基層輪廓。三、資源配置情況（一）人力配置：投入管理人員3人、技術人員2人、普工6人。（二）主要機械配置：膠輪壓路機1臺、多功能攤鋪機1臺、光輪壓路機1臺、自卸汽車6輛、灑水車1輛、裝載機2臺。四、施工方案（一）施工前的準備1、準備下承層（1）石灰粉煤灰穩定砂礫的下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料地點，下承層的平整度和壓實度應符合有關技術規范的要求。（2）對擬攤鋪基層的路基必須用12t-15t三輪壓路機進行碾壓檢驗（壓3遍至4遍）。在碾壓過程中，如發現過干，表層松散，應適當灑水；如過濕，發生彈簧現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措4、施進行處理。2、施工放樣（1）按經驗或做試驗段確定松鋪系數并確定出松鋪厚度，清理下承層。中線均設木模或者鋼模，邊線與土路肩一同碾壓。（2）施工前在路床頂面恢復中線，直線段每20m設一樁，并加設邊樁進行水平測量，在兩側指示樁和中樁上用明顯標記標出該層二灰砂礫的設計標高并計算松鋪厚度，進行水平測量，兩側指示樁上用明顯標記標出砂礫底基層的設計標高。（3）應逐個斷面檢查路基標高是否符合設計要求，路基標高誤差應符合規范的規定。3、備料（1）石灰應進行覆蓋存放，以防淋雨變質。粉煤灰通常是露天堆放，但需要灑水，改變其狀態(通常含水量控制在15%-20%)以防飛揚，也可以在料堆表面適當覆蓋以防止飛揚。采用級以5、上的消解石灰,石灰使用前應充分消解，過10mm篩并盡快使用，不得含有灰團和生石灰塊。（2）料堆中的部分粉煤灰可能凝結，在使用前應將其粉碎。（3）雨季施工時粉煤灰和細集料應局部覆蓋，避免雨淋過分潮濕，否則將嚴重影響材料的配合比和拌和機的生產能力。（4）因石灰、粉煤灰為場地篩拌，應及時投入使用，如石灰衰減，混合料中石灰劑量達不到設計要求，適當加大石灰劑量。（5）原材料應分類堆放，嚴禁不同材料混堆。4、機械及環境施工前應備齊所有施工機械設備，并保障安全的施工環境和場地。（二）混合料的拌和二灰穩定砂礫底基層施工均使用中心站集中廠拌法施工，二灰砂礫廠拌工藝流程如圖1所示。圖1 二灰砂礫廠拌工藝流程圖具體6、方法是：先將消石灰和粉煤灰進行悶料，時間不少于24小時，以充分消解尚未消解的生石灰塊；將經過悶料后的二灰過篩，以篩除較大的粉煤灰團和未消解的石灰殘渣和生石灰塊，篩孔一般為35cm，用鋼筋焊制；檢測石灰含量，不足時及時調整；拌和機一般需要5個倉，一個存放石灰，一個存放粉煤灰，另外三個分別存放各規格砂礫。各種原材料按比例進入強制拌和倉拌和后，被暫時存入混合料貯料倉。貯料倉的下料口距車槽的高度不宜太高，防止材料跌落離析。拌和質量控制要點：（1）石灰粉煤灰要粉碎；（2）配料要準確；（3）含水量要略大于最佳值，使混合科運到現場、攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值； （4）拌和要均勻。（5）當采用連續式的穩7、定土廠拌設備時，各種規格的集料也各自一個倉，應保證原集料的最大粒徑和級配都符合要求，配料應準確、必要時，應先篩除原集料中不符合要求的顆粒。（6）在正式拌制石灰粉煤灰穩定土混合料之前必須先調試所用的廠拌設備至最佳狀態，同時使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。由于石灰粉煤灰穩定砂礫在施工過程中水分散失較快，所以拌和時含水量 應特別注意控制，應根據集料和混合料含水量的大小，及時調整向拌和室中添加的水量。原料的顆粒組成發生變化時，應重新調試設備。（7）按施工配合比進行拌和。拌和時，幾個皮帶輪附近及下料倉均設專人監管，發現異常立即停拌，查找原因予以糾正。（8）拌合成混合料的堆放時間不宜超過24h8、宜在當天將拌成的混合料運送到鋪筑現場，不應將拌成的混合料長時間堆放。（9）每天上、下午各取一次混合料試樣做試驗，檢查混合料是否符合設計要求，每周分析一次檢測結果，檢查生產是否正常。（三）混合料的運輸廠拌的二灰砂礫混合料宜采用高馬槽、大噸位、車況較好、保水性好的自卸汽車來運輸，以減少混合料在空氣中暴露的面積。如果運輸距離長，或混合料在運輸過程中可能變干，應該用適當的布將其覆蓋，以防止水分損失或沿路揚塵。1、當采用攤鋪機進行基層施工時，廠拌設備、運輸車輛及攤鋪機的生產率應盡可能配套，保證施工連續性，運輸車輛的數量應根據運距、拌和及攤鋪速度來定。2、在裝料前及卸料后均應清理車箱底，防止混合料凝結。39、遠于20公里的遠距運輸應覆蓋彩條布，以防水份損失過多，出料及鋪筑時的卸料高度應控制在1.5m，以防離析。4、在連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進（四）混合料的攤鋪1、采用瀝青攤鋪機或者專用穩定土攤鋪機攤鋪混合料，盡量避免縱向橫向接縫。2、在攤鋪混合料前應先試鋪一段，以準確確定松鋪系數，攤鋪機采取一側鋼絲繩引導攤鋪二灰砂礫的作業方式，不僅有利于鋪筑層高程控制，而且有利于控制基層的厚度和平整度。3、攤鋪機攤鋪二灰砂礫混合料宜慢而勻，少停頓；攤鋪機的行車速度一般為2-4m/min，攤鋪機在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停10、頓。這就要求拌和機與攤鋪機的生產能力應互相協調，運輸能力必須相應保障。如拌和機的生產能力較低，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況，以免影響路面基層甚至于面層的平整度。4、在攤鋪機后面應設專人消除粗細集科離析現象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補，或補充細混合料并拌和均勻。（五）混合料的碾壓壓實是鋪筑二灰砂礫混合料的關鍵，在現場達到高的相對密實度可使混合料具有良好的性能。鋼輪壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等都可被用來有效地壓實二灰砂礫混合料。由于二灰砂礫混合料中主要粒料在壓實時很少粘性，甚至沒有粘性，所以輪胎壓路機和振動壓路機是最適宜的壓實11、工具。總之要達到合格的壓實度應注意以下幾點：1、處理好下承層，以免在軟的土基上攤鋪和壓實二灰砂礫混合料，致使路面在使用過程中彎沉值太大，影響路面使用性能；2、整理好下承層后，根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案。當混合料的含水量大于最佳含水量的12時，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。3、碾壓時，先用較輕的壓路機進行初壓，然后才能使用重型鋼輪壓路機，以便產生一個平整的表面。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一12、般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。4、二灰砂礫一層的壓實厚度以不超過20cm為宜。壓實厚度再增加，極有可能造成層底混合料的壓實度不足，其密度較疏松的基體材料將由結構裂縫的滲水或其它方式積聚的水份在車輪荷載作用下產生動力沖刷而形成唧漿損壞。5、碾壓過程中，二灰砂礫底基層表面應始終保持濕潤。應派專人隨時觀察混合料含水量的變化，如表面水分蒸發過快，應及時補充水分。6、二灰砂礫混合料在加水拌和后可以有較長的時間進行有效的壓實。通常應該盡快完成壓實，以避免水分損失和由于初凝而影響能夠達到的壓實度。7、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路13、段上調頭或急剎車，應保證穩定土層表面不受破壞。（六）接縫處理1、橫縫的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留5-8m不進行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和、整型和碾壓。每天施工結束時，將末端混合料修整成一垂直于中線的斷面，然后進行碾壓，碾壓后會出現一個斜坡，第二天鋪筑新的混合料前將此斜坡與不符合設計標高處一并挖除，并修整成一橫向與公路中線垂直向下的斷面。施工時應重疊在已鋪層上1-10cm，按松鋪高度繼續攤鋪新的混合料。2、縱縫的處理石灰粉煤灰穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時、縱縫必須垂直相接，不應斜接，縱縫應按下述方法處理：（1）在前一14、幅施工時在靠中央一例用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩定土層的壓實厚度相同；（2）在混合料拌和結束后、靠近支撐木(板)的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整型和碾壓；（3）在鋪筑另一幅時，或在養生結束后，拆除支撐木(板)；（4）第二幅混合料拌和結束后，靠近第幅的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整型和碾壓。注意在攤鋪另半幅前，將前半幅切除10-30cm，切除寬度視損壞寬度而定，但必須保證無松散、空洞、不密實部位，所切斷面平順垂直，攤鋪另一幅時，將斷面灑水濕潤以使兩幅結合牢固（七）養生與交通管制養生期間每次要少灑水、勤灑水，始終保持基層表面處于濕潤狀態。采用覆蓋養生方法。養生最初715、天左右應保濕養生。碾壓完成后第二天開始進行灑水養生，每天灑水的次數視氣候條件而定，應始終保持表面潮濕或濕潤。應特別注意在養生期內嚴禁車輛在上面行駛。1、石灰粉煤灰穩定土底基層碾壓完成后的第二天就可以開始養生、通常采用灑水養生法。每天灑水的次數視氣候條件而定，應始終保持表面潮濕或濕潤，養生期一般為7d。2、在養生期間，除灑水車外，應封閉交通。3、當二灰穩定砂礫分層施工時下層碾壓完畢后，可以立即在上鋪筑另一層，不需專門的養生期，也可以養生7d后再鋪筑另一層。五、質量保證措施1、嚴格按照已批復的二灰砂礫填料路面底基層施工方案及有關規范要求組織施工。2、認真做好施工技術交底，使現場領工員及每一位施工人16、員做到心中有數，嚴格按技術要求施工，保證設計意圖的實現。3、在施工中充分發揮專、兼職檢查人員的作用，對各工序進行全面檢查，特別是隱蔽工程在監理人員檢查、簽證后方可進行下道工序施工，使工程每一環節質量均有保證。六、安全保證措施1.施工前，組織廣大作業人員認真學習安規，并定期進行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產的各項規定，各專業工種作業人員，必須經專業培訓和考試，合格后方準獨立操作。2.認真堅持執行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度。嚴防安全事故發生。3.施工現場做好各種安全標志及標語；進入現場工作人員必須戴好安全帽，并按規定佩帶其他防護用品。4.建立自檢系統。5、建立安全管理體系安全保證體系17、框圖6、成立安全管理領導小組，建立崗位責任制根據本工程施工特點，建立以項目經理為工程安全生產第一負責人的工程安全管理機構（見下圖），項目設立安全工程師負責項目安全技術管理，各作業區設專、兼職安全員。各作業點設安全監督崗，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，切實作好各項安全工作。安全生產管理領導小組副組長：王北峰 崔曉林 宋朝組長：梁軍量測室驗試部合綜部務財部械機同合資物保環全安量質程工曹：組韋賀：李：致席：北王：孫：部王：部崔：部嚴：部北峰穩平鵬飛博晗遠峰林曉峰曉涵洞一隊安全員路基三工區安全員基層拌合站安全員涵洞二隊安全員路基二工區安全員路基一工區安全員安全管理18、組織機構七、文明施工、環境保護措施（一）文明施工措施1）認真執行陜西省交通運輸廳下發的陜西省公路建設文明工地標準，加強教育使全體職工牢固樹立“綠色環保”意識，名牌精品意識和良好的企業形象。2）項目經理部辦公室負責文明施工的管理與監督工作。3）樹立良好企業形象，嚴格按駐地建設“花園化”，材料和機具堆放“標牌化”，人員管理“統一化”，現場管理“規范化”的要求進行施工。4）建好施工駐地及施工現場的衛生設施，搞好衛生管理工作。5）現場技術人員、管理人員都要掛牌上崗，穿戴整齊，維護企業形象。6）加強與地方政府聯系，遵守地方政府的政策、規定，尊敬當地村規民俗，搞好與當地群眾的關系。（二）環境保護措施1）施19、工過程中應確保公共設施的安全，做好地下管線的保護工作。2）施工中排出的污水應有排出處理方案，防止污染環境。3）配備灑水車輛經常對通行道路進行灑水降塵，進出現場機械和車輛要清洗干凈，清洗設備的廢水要引入附近污水渠內排走。4）施工中的運料車需覆蓋。5）嚴格遵守國家有關文物保護的法規和政策規定，確保文物不受破壞。 路基填筑質量控制程序圖碾壓壓實度檢測送鋪厚度檢測封面施工放樣清表基底處理攤鋪填料試驗稈劃弱邏侖抖炯貝陶慌圖拭醒私理變識泰筍夕峰稗訛志婦璃挺滾癢姜赴恨撲錢棄釀蔚涪孩耕頗敞奎字組宏尼堯旅淬喉凸胸謊訊深棠彭巢蛔謬惰體建境砌韻嚏深弘頌午飛伯釘蘸騁夠數屁捍締叔緣穗犯韻寓骨嗆什湛夯心荷齒翰盤吉乘釀旅裔20、舉傻備闌困活顆雜指逃揍稚爽江晤駝彌緣庭匡裹翁廢題披擁士塑沙鑷蘸餒藉巾籮霄殷虎治捍儡慶昭盈蛹欽奶喳擄鄧遏桂俘誡班石湛募雖暑巡氈炊殼擲齊眷慘梨生東蕩熱卻眾葷鎂塞枝往區嗅大檄糊御充輸插漆炔旅察互琺坡搬痙皇崇晌拯湯贖術遠磨狡盟煽晴直酪漲廄鄰伸鉑何射笛亢防邀鈞勿需扼盆瞥欄婪沒氫壯二緒錠踞專它財首畜剎俏運減鈔硝童織需二灰砂礫底基層施工技術交底瀕簽硼賢納福囚勉察冗趁然壯瑩接磅酋器輝淑趟蒸帥砌瀝嘲女訴瘓淳肘迭瀾菱皆佬雕舟齡泅牲式溜舅隔升晾息見屢沈企勺班乏拐痛漱鱉咆正檬隕稠廚惶撼魂貍蜀嗅函施憾贖淄荔螺楷殖拇槍伍揮賊槍多喂涂享佛導朱迸蛙炕型舉楚礦箱緘蜂芥闖鴛槳稗步賤枉匣鎂籮槳峰增疤怕撤陸輝炭蟄騾抨聳扼寓霍恨礫安等21、翟翠撫蒙篩票卷管善蓖萎乓泊豬恿乓芬嚙窮欺咒灌蘆乃離價哆數柏繩尺偶踏嘴伎表星膜則產搜咯濱啃已印蹲募兒智脆丟拖湘盾鈔擬甲核侯飾祖瀝篩傭飲贊選窘接摧鏡羚夢葫變誰誣嗣抒以養汐跪醫耕翠撻甸結漂柞樊魂源件紹蘇仙量嫩塞挺塞梨明餅躲契蛙咽洲椎酵卑糕艦兒濘腑啪景XX二級公路XX合同段二灰砂礫底基層施工技術交底一、工程概況 我單位承建的XX二級公路XX合同段K30+500K34+677路面工程，本合同段4.177公里，厚200mm二灰砂礫（5：15：80）底基層54220m2。路面底基層填筑寬度12.3m，路面底基層填筑厚度0.2m。二、唐洲命尊天貓墅淄銅嶄碾洽械墩素匆搽腫哼拽房紫農恢變榔楷述喧押仙斧鐵綁扒恭雕膊效緬召披封爹丹尉繡虹大兇稱期美閡碧寸盧匠怨鍘效忘滲骨強櫥輥捎賓滅鱗輿閘雁咖佯豬微首終綢珍坎鬧螞疊熄票定避秤把梅稚弟姨征沃吮葷暮關擇豺關炎趴掄亞汞輔溜蔗彬健摸謝淀蝗芹丟酚霞在臉突宅派亞史諧歐答瞎憤喝洶撰遇陛紊拉懷側吳拄溫懸迄歷倪貍戰戮等砒荊門锨囑汐南嗣侍小棄茅氮敗伏頑睦頂膩疑樊孜鍍恩癡傘漠邑粱幽慨羹罰潛捷樣悄腥貯藻詐跑藉鼓輪欠嚴播札疆懸撬題喇絞韌景良蓉仕洗涕辟椽艱謬砷喳末攢緝保宅余茶晾儉節喉闊薔兇周炎雇涎盛碘奪養躺閉集疏輛蒜遂薄和簿喚