午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、食品公司餐飲、宿舍及班車安全事故應急預案編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: 第一章 餐飲安全應急預案為規范食品安全事故應急處理工作，及時高效有序的處置食品安全事故，將損失降到最低，根據中華人民共和國食品安全法、中華人民共和國食品安全法實施條例、國家重大食品安全事故應急預案等法律法規和規章的要求，結合本單位實際情況，制定本預案。第一條 領導小組 責任落實、提高認識、加強領導 為防止食物中毒或其它食源性疾病，保 障職工工的身體健康，設立食品安全應急小組，其機構組成為: 組 長: 餐飲管理組組長 副組長: 餐飲管理師 成 員2、: 餐飲管理組全體成員第二條 供貨商的確定 一.初選供貨商:要深入細致的進行市場考察，從當地找出三家以上有代 表性的供貨商進行綜合考察，在考察過程中，重點考察供貨商的資質、 實力、專業化程度、貨物來源、價格、質量及目前的供貨狀態。 二.試用供貨商:對于同類商品找出兩家同時供貨，重點從質量、價格、 服務三方面來進行比較嘗試。 三.確定供貨商:在試用兩個月的基礎上，由組長、餐飲管理師、采購人員、庫管人員組成審查小組，通過以上人員評估后確定。 四.簽訂供貨合同:確定后由店經理與供貨商簽訂供貨合同，期限不超過 一年。 五.供貨商的更換與續用:在合作的過程中，如發現供貨商有不履行合同 的行為，在合同期滿3、前，由審查小組評估，是否更換和續用。 六.調查的方法和程序:遵循先蔬菜、鮮貨、后干雜調料、糧油、酒水的 原則，單項貨品的調查不低于三家。在調查中堅持集中調查的原則，調 查時應實行看、聞、摸等方法，必要時可進行采樣。對被調查的貨物要 嚴格、詳細的了解產地、規格、品種、生產日期、質保期等。 七.對購進的原材料、油味料做到不鮮不收、味道不正不收、不合要求 不收、不合質量不收、不合規格不收、不合名稱不收。在貨物入庫后還 應注意以下方面： （一）驗收的物資除直撥的外一律入庫保管。 （二）入庫的物品一律按固定位置分類堆放。 （三）堆放要有條理，輕的物品和不能壓的物品應放上層。 （四）凡庫存物品須逐項建立登4、記卡片，物資出入庫都需在卡片上體現， 注明數量、進出時間，卡片固定放在物品正前方。 （五）在存放物品是須注意食品和食品、食品和低耗、低耗與低耗間的相 互串味。 八.庫房設置最高量和最低量，以便申購。第三條 防范措施。食品原材料的采購和保管要嚴格遵守國家相關衛生法規。食 品進貨渠道正規，有售貨方經營許可復印件，有正規發票，相對固定食 品采購場所，嚴禁出售、使用無三期(生產日期、出廠日期、保質期)及 腐敗變質的食品。食品存儲分類、分架、隔墻、離地和定期檢查，食品 出庫堅持先進先出，后進后出的原則，以防止食物變質或超過保質期， 庫房和廚房禁止帶入個人生活物品，防止污染食品，造成安全隱患。 第四條 食5、品生產過程的管理。從業人員必須持健康證上崗，管理人員要對員工 進行上崗前個人衛生檢查，和生產工程中操作規范的督導檢查。生產場 所保持內外環境整潔，并做好防“四害”工作;排污、垃圾和廢棄物存放 設備設施齊全;餐具、炊具、和盛放直接入口食品的容器等使用前必須消 毒、清洗，用后必須清洗，保持清潔衛生;對容易引起食物中毒的食品原 材料更應該特別處理把關(如發芽的土豆等)，避免隱患。 一.加強安全保衛措施，嚴格執行值班制度，禁止非工作人員進入生產現 場。 二.加強教育培訓，將食品衛生安全教育貫穿在日常管理工作中，結合季 節性、突發性傳染病及食物中毒的預防等知識，利用各種方式，大力開 展培訓教育活動，增強6、員工的食品衛生安全意識和防范技能。 三.加強督導檢查，管理人員應加強對員工執行食品衛生安全管理制度的 檢查，每日至少一次，及時發現問題，解決問題，并與各崗位工資掛鉤， 按制度進行獎懲。第五條 應急處理 一.嚴格執行食物中毒報告制度，發現食物中毒突發事件，第一發現者(或 接到職工投訴)應立即報告組長，組長應立即報告處長。 二.若發生群體食物中毒事件，應急小組應在處長指揮下迅速采取有效措 施，防止事態繼續擴大，及時撥打120急救電話，同時立即停止生產經 營活動，封存造成食物中毒或疑似造成食物中毒的原料、工具、設備， 維持好現場，并在3小時內書面報告本地區疾病防預控制中心;若職工投 訴食物中毒，第一7、受理者應安撫客人，立即報告組長，由其向職工進一 步了解情況，取證核實，妥善處理。 第六條 查明原因，追述責任。 應急處理突發事件后，要本著處理安全工作“三不放過”原則，配合衛 生管理部門進行調查，如實提供有關材料和樣品，做好安全責任的追述 處理。同時要組織全員對事故、案例進行認真分析，從中吸取教訓，不 斷完善食品安全管理的制度和措施，杜絕事故的再次發生。第二章 宿舍安全應急預案第一條 組織機構： 應急領導小組 組長：房舍管理組組長 成員：房舍管理組全體成員 一.組長職責：負責宿舍火災安全應急預案，組織實施演練，事故現場指 揮協調 工作。按照現場具體分工情況，負責消防重點部位發生火災事故 時，現8、場組織人員疏散，火災撲救，保護現場搶救物資，配合事故調查 等工作。 二.安全員職責：負責宿舍火災安全應急預案的制定，完善并協助組長協 調應 急預案的演練實施及現場協調工作。三、成員職責：負責宿舍樓的火災安全防范工作，了解消防重點部位的基本情況，火災危險性，撲救方法及措施。熟悉重點部位的消防設施配備數量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災隱患。如發生險情，立即報告上級主管部門并及時組織有關人員進行初期火災撲救工作，把事故損失降至最低。第二條 管理措施 一.發生火災時應立即到達火災現場，組織和指揮滅火及現場人員的疏 散。 二.在公司救護隊及公安消防搶險員到達后，現場人員服從公安9、消防搶險 救援人 員的指揮，協助撲救火災，搶救傷員和物品，視現場事故撥打醫 院急救電話。3、報警：(1)、發現火災時，立即通知調度室，同時向公 司救護中心報警，火災嚴重時應向公安部門報警，報警時說清著火地點、 部位、燃燒物品火災情況等。(2)、接到火警后，應迅速查明火災事 故發生的部位，在查明情況后，要及時撥打火警電話、急救電話， 準確報告起火地點，部位、火情、報告人單位、姓名、聯系電話 并安排專人到路口等候引導消防車輛進入火災事故現場。第三條 火災處置 一.發現火災時，應保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。 二.發現火災部位的領導和消防責任人組織現場人員撲救，做到初期火 災及時 撲滅。 三.10、火勢較小時，利用現場配備滅火器，室內外消防栓等消防設施進行 火災撲救，最大限度的避免火災事故的擴大和蔓延。 四.火災現場所有人員聽從指揮，確保火場秩序。 五.疏散 （一）火災發生時，應及時組織住宿人員盡快撤離。 （二）車輛應迅速遠離起火現場，保障消防通道暢通。 （三）若通道阻塞或煙氣較重，無法撤離火災現場時，應迅速選擇遠離 火場的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進煙孔洞，防止煙氣熏，并設法 向外界呼救。 （四）當樓道煙霧過多時，要用濕毛巾捂口鼻處匍匐前行。 （五）人員撤離火災現場前必須切斷所有電源，如果來不及切斷電源應 向上級匯報，切斷電源。 （六）人員疏散后應撤離安全區域防止因墜落物造成傷亡。 11、（七）各出口處均設有出口標志和應急照明燈。 （八）各部位已配備滅火器。 （九）消火栓保證完好。第四條 注意事項 一.禁止私搭亂接臨時用電線路 二.宿舍通道保持暢通 三.住宿職工如在停電使用蠟燭照明時，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基 座上，不得靠近可燃物，宿舍內禁止使用大功率電氣設備，不得臥床吸 煙，抽完煙后，煙頭熄滅。第五條 警鐘長鳴 消防安全管理工作要做到常抓不懈，使職工們提高警惕，增強安全憂患、 意識，防患于未燃。 一.消防安全、人人有責，從“我”做起，從現在做起。 二.遵紀守法，互相監督，發現問題，及時報告。 三.珍愛生命，關愛他人及國家財產安全。四.遭遇突發不可抗拒的事件，要沉著冷靜、臨12、危不亂、聽從指揮，緊張而有秩序的組織撤離、疏散、搶險、救助第三章 班車安全應急預案第一條 車輛的安全狀態保障 一.定期對車輛進行車況檢查、維修、保養。 （一）車輛修理前需對車輛的故障鑒定，可維修的需開具派修單后方可到 指定修理廠修理； （二）定期檢查車輛技術狀況，發現問題及時報修，要經常檢查車輛安全 措施落實情況及車隊消防器材配置情況，發現問題及時處理； （三）駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經組長核實后，由 通勤管理組綜合業務管理師（二）安排車輛保養時間； （四）保養、維修后的車輛必須有駕駛人鑒定驗收后簽字方可出廠。 二.發車前對車輛進行全面的安全檢查。 （一）檢查保證燃料、潤滑油、防13、凍液、電液，掣動器、離合器符合要求。 （二）檢查輪胎氣壓符合標準，輪胎螺絲緊固。 （三）檢查、保證手、腳掣動器性能良好，各連接管道不漏油。 （四）檢查方向機、轉向器、傳動軸及轉向橫直拉桿連接緊固、有效。 （五）檢查、保證喇叭、燈光、雨刮器正常，電瓶搭線牢固清潔。 （六）保證票證齊全，隨車工具齊備。 三.車輛停車后對車輛全面的安全檢查。 （一）停車后，將手制動桿拉緊，防止車輛滑移。打掃車廂和駕駛室，擦 拭發動機、各部附件和清潔整車外表，同時察看各部有無破損。 （二）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常； （三）檢查有無漏油、漏水、漏氣現象，視需要補充燃油、潤滑油和防凍 液。檢14、查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物； （四）檢查整理隨車的工具、附件，并切斷電源。 （五）及時排除已發現的故障，為下次出車作好準備。 （六）每周對車輛的線路檢查、測試，防止漏電、線路老化現象發生，對 有線路老化、漏電及線圈散亂部位整改； （七）每周檢查車輛發動機工作情況，清理發動機油污，并保持清潔，杜 絕發動機出現油污、油漬； （八）每周檢查車輛發動機工作情況，清理發動機油污，并保持清潔，杜 絕發動機出現油污、油漬； （九）每周檢查車輛防火設施，對車載滅火器進行檢查，查看是否過期， 確保滅火器能夠正常使用； （十）每周檢查兩次車輛的油路系統，防止油料的外溢、泄露，發現問題 及時維修更換；第二條 15、駕駛員的安全狀態保障 一.組織駕駛員進行安全學習，總結前一周不足，列舉以后注意的事項， 宣傳安全常識，傳達公安、交通部門的有關交通安全規定。每周三早組 織開會，淺談本周出現的問題和以后注意的事項，并對車輛車況、衛生 統一檢查。 二.督促駕駛員要嚴格遵守交通規則，服從交警和公路管理人員管理，不 違章開車，不開故障車，不開賭氣車，不開“英雄”車。 三.堅持經常性的安全行車、職業道德和優質服務教育，教育駕駛員嚴格 執行交通法規，文明行車，確保安全第一。 四.宣傳公司的時事新聞，開展集體活動，加強駕駛員的集體榮譽感和團 隊意識，督促駕駛員自糾、自查、自省，增強駕駛員的廉潔自律意識及 工作責任意識 五.16、定期與駕駛員進行思想交流，把握駕駛員的思想動態，防止帶情緒工 作及其他不安全因素存在。 六.不得隨意啟用、移動車輛的消防設施，在車內嚴禁吸煙或堆放易燃易 爆物品。 七.嚴禁酒后駕車、疲勞駕車。駕駛員在駕車時要調整好自己的情緒，要 集中精力開車，安全第一，寧停三分不搶一秒。 八.認真學習火災突發事件預防知識，掌握火災發生時人員疏散、火災的 處理方法.第三條 班車晚點、超員 一. 通勤管理組駕駛員領班每天提前30分鐘到達停車場，對未到達停車場的駕駛員撥打電話進行提醒； 二.臨近班次的駕駛員前后班次進行提醒，發現前車或后車未到達到始發 站點，撥打電話提醒駕駛員，并將此項納入考核。 三.班車各線路班次17、始發站點適當調配人員，途中超員或未滿座的統一到 凌海調配人次，避免超員現象 四.末班空座、超員無法及時聯系的駕駛員可聯系通勤管理組綜合業務管理師（二）調度其他車輛進行調配。第四條 霧天防范 一.提醒駕駛員擦拭車窗玻璃和擋風玻璃。霧天濕度大，水氣很容易凝結 在風擋玻璃表面，這樣會造成視線不良，極容易出現交通事故，所以應 對大霧天，首先就從最簡單的事情做起。 二. 通勤管理組綜合業務管理師（二）現場和督促駕駛員檢查車輛，檢查車輛的安全技術狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等。因為霧天視線不清，行車時為了讓對方較早地發現來車，應適時使用防霧燈和示寬燈。由于霧氣聚于風擋玻璃上面，增加模糊度，霧水落于路面，18、使得路面光滑，降低了路面的摩擦系數，故而雨刮器和制動器等都必須處于良好的技術狀態，以備隨時發揮最大效力。 三.督促駕駛員休息。霧天行車由于視線不清，令人難以捉摸。在行車中 應精力始終高度集中，特別是視神經中樞，一刻也不能松弛。因此視神 經很容易疲勞，所以出行前，一定要保證視力處于良好狀態，不可過度 疲勞。 四.監督駕駛員身體狀態。霧天行車，駕駛員的精力如得不到及時地調整， 身體很容易疲勞，因此，一定要在身體狀況良好的情況下出車。當發現 駕駛員不適時，不安排其出車。 五.控制車速，霧天行車最需要注意的還是控制好車速。當能見度小于 500米大于200米時，時速控制在70公里以內；能見度小于200米19、大于 100米時，時速控制在50公里以內；能見度小于100米大于50米時， 時速控制在40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下； 視距10米左右時，找安全地點停車等候霧散。 六.監督駕駛員合理使用燈光。燈光的使用也是霧天行車的一大要素。駕 駛者需要將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，可以將雙閃打開，開 啟霧燈的主要作用是為了使其他車輛可以更好的觀察到自己，避免追尾 和剮蹭的發生。 七.霧天禁止超車。第五條 雪天 一.雪天行車，首要是慢，提醒駕駛員降低車速，使用GPS定位監督駕駛 員車速。為確保行駛安全，車速應控制在安全速度以內。 盡量避免在冰 雪路上超車，實在要超車時，一定要選20、擇寬敞、冰雪較少的路段，不得 強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留 出安全距離。 駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰，冰雪路無 法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。 二.提醒駕駛員保持足夠的車距，在冰雪路上行駛，發生追尾事故的幾率 要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力小，所以增大行車間距 就非常有必要。 三.雪天行車前，督促駕駛員檢查雨刷和玻璃水是否正常。在泥濘路上行 駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良 好視線。 四.避免剎車，在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋，其原理是利 用發動機的牽引力來制動，不用踩剎車就等于避免了21、輪胎打滑。 五.路面結冰，當沿海路路面結冰厚度超過一公分或沿海路面積雪超過五 公分時尋找安全地點停車，等候雪化。第六條 防火 一.每月組織一至兩次駕駛員學習火災防范學習培訓，學習車輛火災的誘 因，督促駕駛員做好防火檢查，消除隱患。 二.每天抓好火災防范的檢查、管理工作，強化駕駛員落實“三檢”制度 和車輛日常維護，及時發現問題，及時排除隱患，并做好相關記錄，真 正做到有落實、有排查、有反饋。 三.時刻監督職工攜帶物品，防止易燃易爆等危險物品上車，并嚴禁車內 吸煙、使用明火，駕駛員發現職工攜帶物品存在疑慮時，可對攜帶物品 進行防爆檢查。 四.嚴禁將火機、空氣清新劑等易燃易爆物品放置在工作臺上。 五22、.經常檢查車內消防安全設施（如安全錘、滅火器等），確保車內安全 消防設施能夠正常使用。 六.駕駛員應掌握火災處理技能，在發生火災時做到冷靜處理，及時疏散 乘車職工，并處理火患。第七條 事故處理 一.出現輕微事故，駕駛員應采用快速處理方式解決； 二.出現事故，必須現場處理的，應當立即報警并通知保險公司，并通知 組長匯報事故情況； 三.出現事故，駕駛員不得逃離現場或延誤報警，否則后果自負。 四.出現人傷交通事故，駕駛員應先撥打120搶救傷員，然后報警并通 知保險公司； 五.事故報案后，駕駛員應對后續工作積極配合，及時了解事故進展，以 便盡快解決事故。第八條 本規定經行政副總經理核準后發布施行，修正時同。