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1、公路大橋建設(shè)項目連接線鉆孔樁工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月有限公司XXXX連接線項目經(jīng)理部三工區(qū)單位名稱: XX有限公司 編號：工程名稱K22+760K34+700段橋梁工程技術(shù)交底單位XXXX連接線項目經(jīng)理部三工區(qū)交底項目鉆孔樁施工交底日期XX 交底內(nèi)容 1.1 鉆孔灌注樁 1.1.1 施工工藝場地清理測量放樣護筒埋設(shè)鉆機就位鉆孔清孔檢孔鋼筋籠的制作與安裝灌注混凝土成樁檢測 1.1.2場地清理 施工前，對施工場地進行清理，有明水流的地方根據(jù)施工需要進行圍堰，清除樁位周圍各種雜物，整平夯2、實，便于施工人員及機械出入，便于作業(yè)。 1.1.3測量放樣 平面控制網(wǎng)采用三角控制網(wǎng)形式，利用復(fù)核后的導(dǎo)線點、水準點，用全站儀精確定出樁的中線位置，然后分別沿順向和橫向設(shè)置牢固的控制樁。控制樁應(yīng)高于孔圈，并在孔圈上標識樁基中心連線。樁位必須反復(fù)校核，孔周處理完成后，再次進行校核，確認無誤后進行“米”字拴樁,最后用吊錘找中，為鋼筋骨架找中等后續(xù)工作創(chuàng)造條件。 1.1.4埋設(shè)護筒 護筒采用1cm厚鋼板制作，護筒內(nèi)徑比設(shè)計孔徑大20-40cm，長2-5m，縱向焊接接長。根據(jù)放樣樁位，在四周人工挖深內(nèi)徑與護筒外徑相同的基坑，挖基坑時要保留樁位，以利于鉆機就位時對中及復(fù)測。護筒周圍的雜土需清除并換填粘土3、，整平夯實，防止地面水流入孔內(nèi)。鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和沉降，并要及時處理。護筒至少埋入原狀土深度2m，護筒頂端高出地表30cm，護筒平面位置允許偏差50mm，傾斜度偏差1%。 1.1.5 鉆機就位 檢查主要機械設(shè)備的運行情況，確保設(shè)備能夠正常運行。鉆機安裝就位后，底座和鉆架應(yīng)平穩(wěn)，鉆頭與樁孔中心嚴格對中，拉好攬風(fēng)繩。對鉆頭直徑、測繩標碼進行檢查，測量護筒頂標高，作為測量孔深及樁頂標高的控制。鉆機就位后要對樁位進行復(fù)測，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一道工序。 1.1.6 鉆孔 鉆機安裝就位后，保持底座和頂端平穩(wěn)，不得產(chǎn)生移動和沉陷，鉆頭中心與鋼護筒中心位置偏差不超過4 cm。開始4、鉆孔前應(yīng)先制作泥漿，鉆孔的泥漿一般由水 、黏土或膨潤土和添加劑適當配合配制而成，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，利用泥漿泵鉆機旋轉(zhuǎn)造漿，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進不同地層及時進行調(diào)整。泥漿性能指標如下：相對密度為1.03-1.1。粘度：一般地層1720s。含砂率：新制泥漿不大于2%。 膠體率：不小于98%。 PH值：大于6.5。開孔：開孔宜用小沖程 ，要準、穩(wěn)，使成孔豎直、圓順 ，對成孔起導(dǎo)向作用。當鉆進深度超過鉆頭全高后可加大沖程進行正常沖擊，沖程以 23 m為宜。鉆進：開始鉆進時，進尺應(yīng)適當控制，在護筒刃腳處，應(yīng)低擋慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1m5、后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進。如護筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。鉆進時，鉆頭起落速度要均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護筒，或因提速過快造成負壓引起坍孔。鉆進過程中要勤轉(zhuǎn)動、勤拉繩、少松繩。在軟弱地層每次松繩58cm。泥漿補充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標。每鉆進1m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。同時注6、意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。抽渣：當鉆渣增多，鉆速下降，即需抽渣一次。一般鉆進0.5-1m抽渣一次，抽渣用吸泥器。抽出的鉆渣必須隨時取渣檢驗，以分析地質(zhì)情況，確定鉆孔深度。鉆孔過程中，要做好施鉆記錄 ，認真抽渣取樣，對抽渣、投入的片石及黏土坯數(shù)量要做好記錄，鉆進資料要齊全完整。 鉆孔鉆至設(shè)計標高后，對成孔的孔徑、和傾斜度等進行檢查。用測繩配測錘檢查孔深和孔底沉渣厚度。孔徑、樁長不小于設(shè)計值，垂直度小于樁長的1%。 1.1.7 清孔 清孔處理的目的是使孔底沉渣（虛土）厚度、泥漿液中含鉆渣量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為水下混凝土7、灌注創(chuàng)造良好的條件。當鉆孔達到設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。 1.1.7.1 抽漿法清孔：一邊利用鉆機的泥石泵抽漿，把孔底泥漿、鉆渣混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補充經(jīng)泥漿池進化后的泥漿，使孔底鉆渣清除干凈。抽漿清孔比較徹底，但孔壁易坍塌的鉆孔使用抽漿法清孔時，操作要注意，防止坍孔。 1.1.7.2 清孔達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度1720s。澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣應(yīng)清除干凈，滿足相關(guān)設(shè)計規(guī)范及設(shè)計文件提出的沉降要求。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 清孔后孔底沉淀物厚8、度應(yīng)按圖紙規(guī)定值進行檢查，如圖紙無規(guī)定時，對于直徑等于或小于1.5m的摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于200mm；當樁徑大于1.5m或樁長大于40m或土質(zhì)較差的摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于300mm。 嵌巖樁的沉渣厚度應(yīng)滿足圖紙要求，嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 1.1.8 成孔質(zhì)量檢查標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率1孔深（mm）不小于設(shè)計測量繩，每樁測量2孔徑（mm）不小于設(shè)計值探孔器，每樁測量3樁位（mm）群樁100用全站儀檢查縱、橫方向，每樁檢查排架樁504孔傾斜度1%樁長，且不大于500用鉆桿垂線法5混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)6鋼筋骨架底面高程（mm）50水準9、儀7沉淀厚度（mm）摩擦樁樁徑1.5m，200mm；樁徑1.5m或樁長40m或地質(zhì)較差的樁300mm沉淀盒或標準測錘，每樁檢查支撐樁不大于圖紙規(guī)定8清孔后泥漿指標相對密度1.031.10查清孔資料粘度1720Pa.s含砂率2%膠體率98% 1.1.9 成孔檢驗 鉆孔達到設(shè)計深度后，對孔深、孔徑進行檢查，使用檢孔器驗孔。檢孔器采用22主筋，14箍筋加工而成。檢孔器外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加10cm，長度為外徑的46倍，上下各0.5米成圓錐狀。若檢孔器能順利下放至孔底，則該孔符合設(shè)計要求。若不符合垂直度要求，更換稍大的鉆頭進行重復(fù)掃孔，直至符合要求為止，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行清孔。 1.2 鋼筋籠制10、作與安裝1.2.1 鋼筋籠制作鋼筋籠嚴格按照施工圖制作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才準許使用。鋼筋籠的支撐體系固定在護筒周圍的平地上，采用吊車吊放鋼筋籠時選好吊點，防止鋼筋籠變形。具體吊裝方法為：在鋼筋籠兩頭各使用一根鋼絲繩，兩端同時起吊，吊裝時應(yīng)緩慢，鋼筋籠頂上升速度要比籠底上升速度快，待達到豎直后緩慢放入孔內(nèi)，防止破壞護壁。1.2.2 鋼筋籠安裝鋼筋骨架在吊裝下孔前，在骨架周徑上綁扎弧型墊塊，以保證鋼筋保護層厚度；墊塊間距沿樁長不超過2m，橫向圓周不少于4塊。放入鋼筋骨架時用四根鋼管作導(dǎo)向，保證鋼筋骨架盡量對中，不傷孔壁并保證鋼筋保護層厚度。鋼筋骨架采取四點固定，在孔周橫豎固定方木，以防止掉籠11、或上浮。為防止鋼筋籠掉落或上浮，對鋼筋籠的吊環(huán)焊點嚴格控制，保證吊環(huán)焊口牢固，并與鋼筋籠整體受力。根據(jù)設(shè)計標高，準確計算吊環(huán)的長度，保證鋼筋籠的標高符合設(shè)計要求。在鋼筋籠下孔后要對鋼筋籠的中心重新校驗，防止鋼筋籠偏位，保證保護層厚度。鋼筋籠要求在固定平臺上制作成型， 鋼筋籠成型后，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。 1.3.3 鋼筋籠質(zhì)量檢查標準項次檢查項目允許偏差1主筋間距20mm2箍筋間距10mm3骨架外徑10mm4骨架傾斜度0.5%骨架長5骨架中心平面位置20mm6鋼筋保護層10mm7骨架頂端高程50mm 1.3 澆筑混凝土 樁基混凝土采用C25水下混凝土，在攪拌站集中攪拌，用砼運12、輸車運送至施工現(xiàn)場，灌注前，應(yīng)對混凝土的坍落度、和易性進行檢測。1.3.1采用直升導(dǎo)管法進行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑200350mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長2.02.5m，配12節(jié)長11.5m短管。導(dǎo)管使用前必須進行水密承壓和接頭抗壓試驗。試驗時的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力p的1.3倍，確保導(dǎo)管在灌注砼的全過程不漏氣不漏水。P值可按公路橋涵施1.4 成樁檢測工技術(shù)規(guī)范6.2.2公式計算。下導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。混凝土灌注期間時用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。1.3.2 水下混凝土13、進入漏斗時的坍落度控制在1822cm之間，并有很好的和易性。混凝土初凝時間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。1.3.3 水下灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算（計算示意見下圖），使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。必要時可采用儲料斗。1.3.4 混凝土澆筑宜采用壓球法進行混凝土灌注。導(dǎo)管下設(shè)后，在導(dǎo)管內(nèi)放置略小于導(dǎo)管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，隔離泥漿與混凝土，然后在導(dǎo)管上口設(shè)置一個儲料斗，在儲料斗內(nèi)出口上放置一個蓋板。在開澆前，將混凝土儲料斗灌滿(儲料斗容積應(yīng)滿足導(dǎo)管內(nèi)容積及封埋導(dǎo)管不小于1.0m深的方量)，使導(dǎo)管底部一14、次埋入混凝土面以下1.0m以上。儲料斗的混凝土儲存量可按下式計算。式中：V初澆混凝土體積（m3）；d、D導(dǎo)管內(nèi)徑和樁孔設(shè)計直徑（m）；擴孔(充盈)系數(shù)；Ha初澆混凝土高度（m），Ha h1h2 ；H孔內(nèi)混凝土面深度（m）；Hb孔內(nèi)混凝土高度達到埋管深度時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱與導(dǎo)管外液柱的平衡高度（m），Hb ( r1/r2)H；r1、r2孔內(nèi)泥漿和混凝土重度（kN/m3）；h1導(dǎo)管底端到孔底的距離（m），一般取0.4m；h2導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的深度（m），一般取1.0m。 當儲料斗內(nèi)的混凝土量已滿足初灌要求時，拔出儲料斗內(nèi)出口上的蓋板，同時打開儲料斗上的放料閘門，使混凝土連續(xù)進入導(dǎo)管，迅速地把隔水栓15、及管內(nèi)泥漿壓出導(dǎo)管，同時將樁孔旁邊的混凝土攪拌車內(nèi)剩余的混凝土不斷灌入儲料斗內(nèi)而使混凝土連續(xù)地灌入樁孔內(nèi)。當孔內(nèi)漿液迅猛地溢出孔口時，證明混凝土已通過導(dǎo)管進入孔內(nèi)；若導(dǎo)管內(nèi)無泥漿返回，則開澆成功。此時應(yīng)測量混凝土面的深度，確認導(dǎo)管埋深是否滿足1m以上的要求。 1.3.5 灌注混凝土一旦開澆后，應(yīng)連續(xù)進行，中斷時間不得超過30min，并應(yīng)始終使導(dǎo)管埋入混凝土中足夠深度，保證導(dǎo)管拆卸后導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于2m，以防止將導(dǎo)管拔出混凝土面；同時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不大于6m，以免出現(xiàn)堵管或鑄管事故。混凝土灌注期間使用16t或25t汽車起重機吊放、拆卸導(dǎo)管。 灌注過程中，應(yīng)密切注意孔口情況，若發(fā)16、現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)稍作停澆，同時在鋼筋籠上加壓重物，在不超過規(guī)定的中斷時間內(nèi)繼續(xù)澆注；若發(fā)現(xiàn)孔口不返漿，應(yīng)立即查明原因，采取相應(yīng)的措施處理。提升導(dǎo)管時應(yīng)保持軸線豎直、位置居中。如果導(dǎo)管卡掛鋼筋籠，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋籠，然后再提升。每隔30min測量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度(灌注后期和淺孔應(yīng)縮短間隔時間至15min)，并及時填寫“導(dǎo)管拆卸記錄表”和“鉆孔樁內(nèi)灌注水下混凝土記錄表”，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。當灌注方量與混凝土頂面位置不相符時，應(yīng)及時分析原因，找出問題所在，及時處理。 混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，混凝土面上升速度控制在2m/h以上，遇特殊情況須間歇時，間歇時間應(yīng)根據(jù)具體情況確定，但不宜大于30m17、in。每根樁的灌注時間不應(yīng)太長，應(yīng)在8h內(nèi)灌注完成。灌注時，孔口應(yīng)設(shè)置蓋板，避免混凝土散落到孔內(nèi)。混凝土置換出的泥漿通過泥漿排污溝排到其它正在施工的樁孔中或沉淀池，以防止泥漿溢出而污染環(huán)境。 1.3.6 在臨近樁頂階段由于導(dǎo)管內(nèi)外的壓力差減少，澆注速度也會下降，如出現(xiàn)下料困難時，混凝土坍落度宜為22cm，并可適當提升導(dǎo)管和稀釋孔內(nèi)泥漿。混凝土灌注到接近設(shè)計樁頂標高時，工地值班技術(shù)員應(yīng)對剩余混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)的數(shù)量估計在內(nèi)）進行測算，并通知攪拌站按需供料。灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計樁頂標高高出0.51.0m，以保證樁頭混凝土的強度，多余部分在承臺混凝土施工前鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。在拔除最后18、一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。處于地面或樁頂以下的鋼護筒，在灌注混凝土初凝前拔出。 1.4 成樁質(zhì)量檢測 混凝土達到規(guī)范要求后，應(yīng)及時向業(yè)主單位委托的樁檢單位提出檢樁申請，利用低應(yīng)變動測法無破損檢測；檢驗合格后，接受業(yè)主和監(jiān)理的質(zhì)量檢查，合格后方可進行下一步工序的施工。 2. 施工過程中的可能出現(xiàn)的情況以及處理措施 2.1 鋼筋籠變形原因及預(yù)防措施 2.1.1 鋼筋籠變形原因： 2.1.1.1 鋼筋籠分段太長，加強箍筋設(shè)置不足，剛度不夠。 2.1.1.2 鋼筋籠在堆放、運輸和吊裝過程中未嚴格遵守技術(shù)規(guī)程操作，產(chǎn)生擠壓變形。 2.1.2 鋼筋籠變形預(yù)防措施19、： 2.1.2.1 鋼筋籠過長時，分節(jié)制作，分節(jié)吊裝，然后在空中焊接。 2.1.2.2 根據(jù)技術(shù)規(guī)程設(shè)置加強箍，加強箍必須與主筋焊接牢固。 2.1.3 鋼筋籠上浮原因： 2.1.3.1.混凝土在進入鋼筋籠底部時澆注速度太快。 2.1.3.2 鋼筋籠未采取固定措施。 2.1.4 鋼筋籠上浮預(yù)防措施： 2.1.1.1 當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，放慢澆注速度。2.1.1.2 澆注混凝土前，將鋼筋籠固定在孔位護筒上，可防止上浮。2.2 樁身夾泥原因及預(yù)防措施2.2.1樁身夾泥原因：灌注時由于導(dǎo)管密封不良，泥漿滲入導(dǎo)管內(nèi)，或?qū)Ч芩ㄈ屏选⒚撀洌紩a(chǎn)生夾泥現(xiàn)象，這時應(yīng)全部提出導(dǎo)管進行處理，然后重新20、灌注混凝土。2.2.2 樁身夾泥預(yù)防措施： 混凝土導(dǎo)管在下入樁孔前，必須對螺紋、管壁等進行詳細檢查，并做好配管記錄。必要時應(yīng)進行導(dǎo)管水密性試驗。2.3 卡管事故原因及預(yù)防措施2.3.1 卡管原因在灌注混凝土過程中，混凝土堵在導(dǎo)管內(nèi)下不去，或?qū)Ч鼙换炷粱蜾摻罨\卡住提升不起來而造成卡管事故。其原因有隔水閥卡在導(dǎo)管中，混凝土拌和不均勻、和易性差導(dǎo)致粗骨料集中卡在導(dǎo)管中；混凝土灌注速度太慢、在導(dǎo)管中停留過久而凝結(jié)；導(dǎo)管升降時掛住鋼筋籠等。2.3.2 卡管處理方法：因混凝土堵管或隔水閥堵塞，可用鋼筋或長桿沖搗，或用軟軸振搗器振搗。導(dǎo)管與鋼筋籠卡在一起時，不可強力起拔，宜采用輕扭動慢提拔的方法。如導(dǎo)管拉21、斷、脫落，可用特殊打撈工具打撈，并清除孔內(nèi)混凝土。2.3.2 卡管預(yù)防措施：嚴格按規(guī)程進行操作，混凝土配合比應(yīng)與水下混凝土澆筑條件相適應(yīng)，和易性和流動性好；拌制合格的混凝土熟料；設(shè)備狀況好，混凝土供應(yīng)強度保證到位；導(dǎo)管檢查和操作精心，等等。2.4 堵管事故原因及防御措施2.1.1堵管原因： 在灌注混凝土過程中，由于混凝土的配合比不當；新拌混凝土的質(zhì)量不符合要求(流動性過小，嚴重離析，骨料超徑等)；混凝土的運輸方法不當，造成混凝土嚴重離析；澆筑混凝土的方法不當，澆筑速度過慢或中斷時間過長；混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑過小，或同一根導(dǎo)管中采用了不同內(nèi)徑的管節(jié)等原因造成澆筑導(dǎo)管堵塞。2.1.2堵管事故預(yù)防措施：222、.1.2.1 分析堵管原因和部位，查對記錄，確認管底位置和埋深，采取措施避免其他導(dǎo)管同時堵管。2.1.2.2 上下反復(fù)抖動導(dǎo)管，每次提升不要過高，不得猛敦導(dǎo)管，以防導(dǎo)管破裂和混凝土離析。2.1.2.3 抖動無效時，可在導(dǎo)管埋深許可的范圍內(nèi)提升導(dǎo)管，以增加導(dǎo)管內(nèi)的壓力，減少混凝土流出的阻力。2.1.2.4 若仍然無效，堵管部位不深時可下鉆桿捅；較深時可用壓縮空氣頂推管內(nèi)混凝土（事先制作帶進氣管的導(dǎo)管封頭），所用壓力應(yīng)在導(dǎo)管強度允許的范圍內(nèi)。2.1.2.5 若以上處理方法均無效，應(yīng)抓緊時間起出導(dǎo)管重新下管。重新開澆時，管底應(yīng)插入混凝土0.51.0m。并用小抽筒抽出管內(nèi)泥漿，并至少先注入1.0m砂漿。2.1.2.6 正確設(shè)計混凝土的配合比，保證其施工性能滿足泥漿下澆筑的要求，應(yīng)盡量采用一級配混凝土；嚴格控制新拌混凝土的質(zhì)量，防止和易性不合格的混凝土和超徑卵石進入導(dǎo)管；采用適當?shù)幕炷涟柚坪瓦\輸方法，減少倒運環(huán)節(jié)，保證供料強度滿足混凝土面上升速度的要求；做好各項組織、準備工作，確保混凝土澆筑連續(xù)進行；混凝土導(dǎo)管的內(nèi)徑應(yīng)上下一致，并盡量采用直徑較大的導(dǎo)管；混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常提動導(dǎo)管，特別是澆筑速度較慢時。交底人接受人交底日期技術(shù)負責(zé)人接受日期