公路建設項目水泥混凝土面層工程施工質量技術交底書.doc
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上傳人:職z****i
編號:1084728
2024-09-06
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1、公路建設項目水泥混凝土面層工程施工質量技術交底書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月質量技術交底記錄 編號工程名稱XX市XX公路施工單位XX市XX工程有限公司交底提要水泥混凝土面層施工質量技術交底 交底日期 年 月 日交底內容:水泥混凝土面層施工質量技術交底路面的混凝土在攪拌站攪拌,混凝土運輸車(自卸汽車備用)運輸。攪拌站配備電腦自動計量裝置的強制式水泥砼攪拌機拌和,混凝土運輸車運輸(自卸車備用)至施工現場,攤鋪采用三滾軸攤鋪整平壓實機。在不適合機械工作的園弧和不規則道面處,采用人工攤鋪。灑水車結合軟管養生。12、施工準備針對所確定的施工方案和施工方法,開工初期從組織管理、機械配備、勞力安排、材料進場、水電油路的配備等各方面進行綜合考慮、安排和確定。2、測量放樣:首先根據設計圖紙放出路中心線及路邊線,在路中心線上每20m設一中心樁,同時設置脹縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等中心樁,并相應在路邊各設一對邊樁,放樣時,基層的寬度應比砼板每側寬2535cm。其主要中心樁、臨時水準點等按測規要求設置。3、模板:模板安裝應統一調整定位,由于模板控制路面的高程。因此,模板的高程、平直、接頭的平順和模板的橫向剛度是保證工程質量的關鍵。4、砼攤鋪和振搗:4.1攤鋪攤鋪混凝土前,應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和3、基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后,一般直接倒入安裝好側模的路槽內,并用人工找補均勻。在模板附近攤鋪時,用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發生蜂窩。審核人交底人接受交底人本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、質檢員一份)。4.2安放加強鋼筋安放鋼筋網片時,不得踩踏,應在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應按鋼筋網片設計位置預加一定的沉落高度。待鋼筋網片安放就位后,再繼續澆筑混凝土。4.3振搗攤鋪好的混凝土混合料,應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22Cm左右。宜采用4、22kw的平板振搗器。振搗時應重疊10-20cm。同一位置振搗時,當水灰比小于0.45時,振搗時間不宜少于30s;水灰比大于0.45時,不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。混凝土在全面振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。,應及時鋪以人工補填找平。如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差,應重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發現不符合之處應進一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。4.4表面整修:整平:采用攤鋪機整平,對于施工途中的機械停歇處、整平梁的停駐處砼表面的微小棱條,由人工輔以抹面。精光:由人工完成。紋理制作:采用紋5、理制作機,對砼路面進行拉槽或壓槽,使砼表面在不影響平整度的前提下,具有一定的粗糙度,紋理制作的平均深度控制在12mm以內,紋理的走向與路面前進方向相垂直,相鄰板的紋理相互銜接,橫向鄰板的紋理要勾通以利排水,為保證紋理制作質量,當砼表面無波紋水跡時開始制作。4.5砼板養護:砼表面修整完成后,開始對砼板進行養生,在養護初期為減少水份蒸發,避免陽光照射,防止風吹雨淋等,施工期間用小鋼管搭設一活動三角罩棚,將砼板全部遮蓋起來,當砼板表面泌水消失后,用草簾或麻袋覆蓋在砼板表面,灑水濕養,每天灑水至少23次,保證砼表面始終處于濕潤狀態,養護時間不少于14天,并滿足規范要求。本表由施工單位填寫并保存(一式三6、份。接受交底人一份、交底人一份、質檢員一份)。4.6接縫施工:縱縫:施工時根據設計要求的間距,預先在模板上制作拉桿置放孔,并在縫壁一側刷隔離劑,拉桿采用螺紋鋼筋,頂面的縫槽以切縫機切成,深度為34cm,并用填料填滿。橫向縮縫:砼硬化其抗壓強度達到0.810MPa后,采用切縫機“跳倉法”切縫,切縫深度為板厚的1/31/4。脹縫:在施工中設置,施工時預先設置好脹縫板和傳力架,并預留好滑動空間,為保證脹縫施工的平整度以及機械化施工的連續性,脹縫板以上的砼硬化后用切縫機按脹縫板的寬度切二條線,待填縫縫時,將脹縫以上的砼鑿去。施工縫:設在脹縫或縮縫處,當設在縮縫處時,板中增設傳力桿,其一半錨固于砼中,另一半涂上瀝青,允許滑動,安設時保證傳力桿與縫壁垂直。接縫填封:待養生期滿后進行施工,填縫前縫內清掃干凈并保持干燥,填縫料與砼縫壁粘結緊密,不滲水,其灌注深度以34cm為宜,下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌注高度,夏天時與板面平齊,冬天時稍低于板面。本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、質檢員一份)。