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1、公路路面工程級配砂礫墊層及水泥穩定砂礫基層施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月路面工程是公路單位工程的骨干工程項目之一，也是形象光彩工程，其行車使用性能的可靠性、安全性和舒適性極為重要，施工的技術方案和方法至關重要，我公司有信心、有能力搞好施工過程控制，令業主、監理滿意。1、路基的交工及驗收路基施工完成后，我們將積極配合監理工程師及業主對已成型路基進行驗收。并嚴格按公路工程質量檢驗評定標準對路基工程進行逐項的實測檢驗及路基外觀鑒定，對不足之處及時進行修補，確保路基各項指標達到設計及規范要求，檢驗合格2、后，及時進行路面工程施工。2、級配砂礫墊層施工施工前的準備（下承層準備）1、驗收下承層，內容包括標高、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉，在與監理工程師共同認可后予以接收。2、清理下承層在墊層施工前，應將路基表面的浮土、雜物清除，并灑水濕潤。測量放樣1、在下承層完成后應在每20m斷面準備放樣，在準備施工的段落標出中心樁和墊層邊緣樁三點樁。用鐵釘帶紅布標出，并分別測出各點標高，做好記錄。2、根據試驗段確定的松鋪系數計算處各點位置上應鋪墊層的松方厚度。3、在下承層測量基礎上釘上鐵釬子，要求釘入下承層10cm左右，做到穩定不晃動。4、在鐵釬子上用紅鉛筆標出應鋪筑的松方高度。施工時用線繩掛處三條縱向的3、高度線，并嚴格與紅鉛筆標出的高度一致。自卸車運料1、采用30T自卸汽車運料，在現場有專人指揮車輛卸料。2、根據測量計算出的每延米砂礫數量確定卸料位置，卸料位置要合適、均勻，不應過密過稀。施工過程（攤鋪）1該試驗段設計墊層的厚度32、48cm不等，根據規范要求，分層鋪筑。2、依據經驗，墊層的松鋪系數暫定為1.25。3根據路基的施工方案，墊層也同樣采用兩臺推土機沿中線方向按略高與掛線高度向前均勻推進。防止攤鋪時低于掛線，在找平時再補。4、兩側及中線處配合人工攤鋪。5、攤鋪時要注意：不得壓線和碰鐵釬子。6、攤鋪時人力要配合充足，工區長、技術人員、測量人員要認真負責，現場巡察時發現問題，及時處理。7、4、個別粗細集料離析、局部過低、過高等不良區域，采用人工進行鋪砂整平。穩壓在找平結束后立即撤銷鐵釬和線繩，用壓路機進行穩壓，以暴露潛在的不平整。刮平在穩壓結束后立即用平地機再進行整平，以保證整體平整度。碾壓1、初壓 整形后，先用輕型壓路機并配合22T以上的壓路機在全寬度內進行靜壓2遍，碾壓由兩側路肩向中心線碾壓，碾壓時重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬為一遍，采用2.0-2.5km/h速度。2、次壓 壓路機振壓2遍，碾壓速度控制在1.5-1.7km/h。3、終壓 進行靜壓收面1遍4、凡壓路機不能作業的地方，采用小型振動夯具進行壓實，直到符合規定的壓實度為止。5、嚴禁壓路機5、在已完成的路段上調頭和急剎車。6、墊層分段施工時，兩段作業銜接處第一段留下5-8m不進行碾壓，待第二段施工時，將前段留下未壓實部分與第二段一起碾壓。檢測根據施工進度情況，適時地對墊層進行試驗檢測工作。具體檢測項目及標準附表：墊層的質量檢驗檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法及頻率1壓實度（%）96用密度法每一個2000m2取樣6次2平整度（mm）123m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每20延米一個斷面，每斷面 35個點4寬度（mm）不小于設計尺量：每40延米1處5厚度（mm）-10每15002000m2 6個點6橫坡(%)+0.3水準儀：每100延米6、處3、水泥穩定砂礫（含5.5%的水泥劑量）基層施工根據項目施工地理特征，我項目計劃擬投入兩套水穩基層施配套設備進行全線水穩基層的施工，施工方案如下：墊層驗收檢驗墊層標高、橫坡度、平整度、壓實度、彎沉值達到規定要求進行基層鋪筑。放樣工作.基準線的懸掛a.前方攤鋪機一側懸掛基準線鋼絲繩控制標高，并采用橫坡儀控制橫坡，后方攤鋪機一側采用滑靴按前方攤鋪厚度控制標高，并采用橫坡儀控制橫坡。 b.基準線的懸掛高度應在20模板基礎上高出10，便于支撐樁的固定。c.基準線距熨平板30，而且要保證另一側與基準線距離一致。.模板安裝半幅攤鋪，在半幅寬度內兩側安放1520的方木，外側用20的鋼釬固定，控制安裝后的線7、形。水泥穩定砂礫基層試驗段施工工藝控制1.水穩混合料拌制及運輸.根據試驗室混合料組成設計，對廠拌設備進行標定調試。.拌和時間的驗證。.第一拌出料后，試驗室立即滴定水泥劑量、測定含水量。.車輛進入攤鋪現場，在車輪距離攤鋪機3m位置停車，再緩慢向攤鋪機靠近，車輪距離料斗10cm左右停車，由攤鋪機向前頂車輪，再起斗卸車。2.攤鋪控制攤鋪前，對墊層表面灑水潤濕。攤鋪機就位，測量熨平板高，調整熨平板度，并在熨平板下墊高度合適的木板，每一個攤鋪機的熨平板下墊三處。因是全幅攤鋪，故攤鋪機的感應器一側為縱坡感應器，另一側為橫坡感應器，以便更好的控制縱坡，橫坡度和攤鋪厚度。試鋪前，確定攤鋪系數為1.16（已扣除8、攤鋪機預壓系數）攤鋪機滿負荷工作狀態下，攤鋪速度為2.7m/min.為了保證攤鋪質量，攤鋪機行駛時，應派專人清理落到墊層頂面的水穩料，以便攤鋪機平衡行駛。碾壓壓實原則：“先輕后重、先低后高、先慢后快”攤鋪完后，人工對個別地方整型，壓路機碾壓。工作長度50m，每個工作段攤鋪完后，采用兩種壓實機具組合進行壓實：用22T振動壓路機靜壓二遍，然后采用22T振動壓路機弱振二遍，再進行強振二遍，最后用26T膠輪壓路機收光碾壓二遍。 接縫處理橫縫處理在攤鋪完成后，人工將末端的混合料整理整齊，壓路機直接碾壓過去，壓成斜度45的坡面，鄰接的作業段開始施工時，在坡面噴灑水泥漿后攤鋪稍高于正常時的攤鋪厚度，碾壓即可9、。縱縫處理第二次作業時將前次施工完畢的半幅水溫基層縱縫處清理松散的水穩料，接茬處灑水濕潤再攤鋪半幅基層料，整平壓實 透層油施工待表面干燥后，立即噴灑乳化瀝青。乳化瀝青配比為5:5，瀝青用量1.0L/m2，噴灑后撒布石屑，撒布力求均勻，石屑用量為2.0m3/1000m2，隨后封閉交通。 水泥穩定碎石基層的控制指標項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）代表值98按附錄B檢查，每200m每車道2處極值942平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺3縱段高程（mm）+5，-10水準儀：每200m4個斷面4寬度（mm）符合設計要求尺量：每200米4處5厚度（mm）代表值-8按附10、錄H檢查，每200m每車道1點極值-156橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4個斷面7強度（Mpa）符合設計要求按附錄G檢查8鉆芯取樣符合設計要求每500米取一點4、瀝青混凝土面層施工面層施工準備瀝青混凝土路面施工前對路面基層進行檢查，基層的質量檢查符合要求并噴灑透層油和1cm瀝青表處下封層后，可進行路面下面層的施工。路面下面層經選擇的材料在施工過程中保持穩定，施工前對各種機具進行全面檢查，調試并使其處于良好的性能狀態，施工機械數量滿足要求，施工能力相配套。瀝青混合料拌和a、拌和廠設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方，拌和廠有可靠的電力供應，原材料堆放場地已經過硬化處理，原材料分別堆放，名牌11、標識明確，料與料之間采取隔離措施，以防止集料的混雜。b、項目部設置了試驗室，試驗室關于瀝青及瀝青混合料的相關儀器與設備配備齊全，試驗檢測人員能獨立完成有關試驗工作。c、嚴格按照目標配合比和生產配合比拌制瀝青混合料，混合料級配和瀝青用量、外摻材料用量必須符合設計要求。d、設置瀝青混凝土拌和站320T/h一座，裝有二次除塵設備以及足夠精度的計量、測量裝置，拌和機重量計量系統已經標定，并經檢查、修正動態計量誤差，保證配比精度。e、拌和站控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和站的計量和測溫進行校核，對溫度計量系統進行了標定，干燥筒具有全自動溫控系統，控制誤差為5。f、瀝青、骨料的加12、熱溫度控制按技術規范要求辦理，拌和溫度根據混合料類型、施工規范、結構層厚度、天氣狀況等因素進行控制。g、材料規格或配合比發生改變時，根據室內試驗資料進行試拌，做相應的試驗，并報請監理工程師批準。h、間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據礦料級配要求選用，瀝青混合料拌和均勻，所用礦料顆料全部裹覆瀝青，盡量縮短干拌時間，以減少集料的磨耗，拌和時間不小于45s，干拌時間不小于5-10s。拌好的熱拌瀝青混合料立即運輸鋪筑。I、每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質，每周分析一次檢測結果，計算檢測結果的標準差和變異系數，檢驗生產是否13、穩定。混合料的運輸a控制瀝青混合料的運輸能力較拌和能力及攤鋪能力有所富余，以確保連續施工。b運輸車采用干凈且有金屬底板的大型自卸車運輸混合料。載重噸位為30噸，數量15臺，保證施工過程中的攤鋪機前有卸料車等待卸料，保證連續攤鋪；汽車裝料前，徹底清掃車箱，并涂防薄膜劑，使車箱內保持干凈，易于卸料，但噴灑不得過量，不允許使用柴油做隔離劑。c裝料時汽車前后移動，分幾堆裝料，以減少粗細集料的離析現象。運輸車用苫布進行覆蓋以減少熱量損失，防止混合料灰塵污染、遭受雨淋或污染。d采用溫度計快速檢測混合料的出廠和到場的溫度。e已離析或混合料溫度低于規定鋪筑溫度、被雨淋或結塊的混合料，均予以廢棄。f在攤鋪過程中14、，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。g現場設專人指揮運輸車輛，做到有條不紊、忙而不亂，并設專人憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量，如混合料的顏色是否均勻，有無結團或嚴重離析現象，溫度是否在允許的范圍內，如混合料溫度過高或過低，要廢棄不用，已結塊或已遭雨淋的混合料的也要廢棄不用。混合料的攤鋪a攤鋪前，必須對路面下承層進行檢查，并取得批準。當下層質量不符合要求或未按要求規定灑布透層油時，不得鋪筑瀝青下面層。b瀝青路面攤鋪采用一臺瀝青混凝土攤鋪機作業。c下面層采用攤鋪機自動找平方式使用平衡梁。d根據拌和能力、施工機械配套情況攤鋪厚度、15、寬度等因素，合理控制攤鋪速度保持緩慢、均勻、不間斷的攤鋪狀態。攤鋪機提前0.5-1h預熱熨平板不低于100，攤鋪速度控制在2.5-3.5m/min左右，其輸出量和混合料的運送量、成型能力相匹配，以保證混合料均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度，避免中途停頓，攤鋪機螺旋布料器不停頓地轉動，粒位高于螺旋2/3位置穩定，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析，當熨平板所需厚度固定后，不得隨意調整，螺旋分料器的高度與材料類型、鋪層厚度適應，按攤鋪材料特性和厚度調整工作裝置的振頻和振幅。碾壓1、依據經驗，瀝青混凝土松鋪系數暫定為1.2。2、攤鋪采用了一臺攤鋪機。攤鋪機采用自動找平方式使用平衡梁16、，攤鋪速度2.5m/min，攤鋪機跟機10人，前面、左右各三人，后在四人，負責對局部離析、缺料等處進行處理。3、碾壓順序為：先用一臺XP260膠輪壓路機進行碾壓一遍為初壓，然后用一臺YZC12雙鋼輪壓路機振壓兩遍為復壓，再用一臺YZC12雙鋼輪壓路機靜壓一遍為終壓。試驗段溫度控制來料溫度一般保持不低于140，攤鋪溫度一般在130左右，初壓開始溫度不低于125，終壓溫度在不低于65以上完成。接縫處理（1）縱向接縫：半幅施工不能采用熱接縫，采用人工順直刨縫或切縫，鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，17、碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密。（2）橫向接縫：由于工作中斷或當天工作結束，攤鋪材料的末端已經冷卻，要做成一道橫縫。橫縫和鋪筑方向大致直角、嚴禁用斜接縫。橫縫在上下層間不能重疊，至少錯開1.0m，應成一垂直良好的邊緣，下次攤鋪前在末端垂直邊緣涂刷適量粘層瀝青，并調整平板高度，為碾壓留出予留量。橫向接縫的碾壓要先用雙剛輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側要放置供壓路機行駛的墊，碾壓時壓路機要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫向接縫的處理方法是：全部采用平接縫。用3米直尺沿縱向，在攤鋪段端部呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后起步鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量的粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫漸移向新鋪面層，上下層橫向接縫錯開1.0m。水泥路面改造加鋪瀝青面層施工采用碎石化法，路面碎石化清除縫內填允物和雜質，并將路兩側的路肩挖除至混凝土路面基層同一高度，以便使水能從路面區域及時排出。在路面破碎之前對該工程可能存在的嚴重病害的軟如路段進行修復處理。破碎后壓實，再灑布粘層油，鋪筑瀝青混凝土面層。