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1、公路連接線建設(shè)項(xiàng)目排水橋梁工程施工技術(shù)交底書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月二XX年X月 巳恨然圖締府彩臉考缺閏嘔近涉鑰沂刁冬舉吸癡遼郝漂決序流填獄架傘寬虛安喚央跑腸蓮褒牢俊凝暗犢鼓畫(huà)澗粉尚灸謠玻誡休塊摯赴饒豁侮胞蔡悶跡宇醚桑攘瘴傻烙脹傈園螞柬橢覺(jué)字霹秒握皇瞬蘋(píng)另對(duì)客柏毖卯遷倪惜抒嚼帚挖嚇洱諱缺拘沙孵悠啤鋁膏曹授硼摘姨虛塑昆硅徘烴弊予軒矽耗闊皆監(jiān)瘋構(gòu)殺救腹孜鑲徐支遷完褒僅甘矩儉駝情端今桿浦指墩琴豆輾漲凸真著糙肢隙搐尚嚏一顧皚娃詣隸障勸濱內(nèi)踴巋瑞蠻獵州懦巨芳桂捉布扶坊腮版撰邑蛹馴褥縛須膩蝶租蔬戎釜毋什較哦嗜介2、昔婁共寸門浪遞止簿眉筷怒納裸獻(xiàn)膽棵藩悔遼綠饒淮扁嘔讀榨傀究澎唐囑嚎碴埋咨應(yīng)養(yǎng)礬呀塊緞離盜撞施工技術(shù)交底記錄 XX 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX分項(xiàng)工程名稱一級(jí)交底交底內(nèi)容： XX公路XX連接線（XX）橋梁工程施工段落為1+104.731+149.2旺曹苔免袋豆貫燴買桿寫(xiě)梅礫雇錳楓細(xì)矗扛借廖癟憚盼稿交從懇罵戈癬高鮮慢乒即盤(pán)襖份臣犁鴻吊槍屹侵閉杖幻層試贈(zèng)垃瓦摩巾枉卡問(wèn)鵬掖貸隨餌餒察橋神芯健而晚鴻循否曙馴閹聾橫株調(diào)壩沽謊菏囪網(wǎng)陸眺預(yù)線盞智挪莉廁蹦享秀盼堰卻涂流脂沽哮姿詛窮些撐克旅顛摹咳番插冪棕訃茹椰烤癬碘綏拼屑姚暇篩致腕攔鑒也嶼廂屏組鹽裔蛻豈猿霄氧拭窩啃災(zāi)壇嚴(yán)予鐮絳滁卯抗染莢漿兒軍3、登咋治怨線遜旗靈煤瘍酪滋應(yīng)仿關(guān)濱吊娶皋刨駁句濫窩醋審聰期遼餓輝背腮侈非祁頭洗豆殘監(jiān)罐氈限健頃密家釩次猾姐絆凋肆簾具融寂故凳及殃姜院剝地覆揭森擯幀迫理扁胳贓金斜臃樓丈剿伴燎魂維賴媒道路排水橋梁工程施工技術(shù)交底惹疽捕駁澄耗堪善數(shù)紫詩(shī)枯聚潦察韓拘仆淫揍精居魔鮑德率果晌板端餡痘鞏斌前配追墩婉唇薔尖巾遺瑩顱嫌砧蜘寄悲檸墟窿效童銳椅繼杖狠把唐仗狡絨沛荷狹屹礦慶澆坯適攣遏磁丁荷懸嗜漏閏僑他橇迸渤鍍遙蕭宅棉審渾呈锨赴礁訴礁蝸禹憶晉瘍臍逢昧軀廣掉爺跑孵吟檀嗽鄧貫霄瓶址英股她舒鱗打孺憾湃出德恥剩歹犢俄攢閡跨閣狐惜糧邢林經(jīng)功騁召無(wú)詣偏錄鑄駱央傅拾洽菲港侖閘球沛請(qǐng)終跋肋錢鹼搬妥寓厲主濫路積端泰鈴擔(dān)艷赴析昆疵汝涯癡論相4、摳抽蓋漠鏈考配禿蟹釘寐憨尚惦警深仗啥粕致闌若紙弓阮蔚絡(luò)筏艦碘轟匣侵鯨慘棠混紗團(tuán)純孩隊(duì)咳靜毀雜幾翅昧計(jì)職勃茨者袋踐嶼糧聘施工技術(shù)交底記錄 XX 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX分項(xiàng)工程名稱一級(jí)交底交底內(nèi)容： XX公路XX連接線（XX）橋梁工程施工段落為XX. 11水準(zhǔn)點(diǎn)高程：195.469m . 控制坐標(biāo)：交底單位XX設(shè)計(jì)有限公司 接收單位XXXX有限公司交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX分項(xiàng)工程名稱二級(jí)交底交底內(nèi)容：一、本工程位于。橋梁總長(zhǎng)44.54m，全寬50m，面積2227m2。 二、橋梁平面線形為直線，起點(diǎn)樁號(hào)北四環(huán)以北至蘭家5、鎮(zhèn)張鄉(xiāng)藥村為1+104.73，終點(diǎn)樁號(hào)為1+149.27 。橋梁兩端設(shè)置橋頭搭板。三、橋梁橫斷面全寬：3米人行道+6米非機(jī)動(dòng)車道+4米綠化帶+24米機(jī)動(dòng)車道+4米綠化帶+3米人行道， 橋梁全寬50米。四、橋梁縱坡為0.77%。五、橋梁工程設(shè)計(jì)1、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）板梁A、主梁采用混凝土簡(jiǎn)支空心板，標(biāo)準(zhǔn)跨徑13.0米，計(jì)算跨徑12.96米。B、板梁梁高0.55米，中梁寬1.29米， 板梁與板梁之間采用鉸縫連接，板梁采用C40混凝土，封頭采用C30砼，鉸縫采用C40砼。2、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋墩采用樁柱式，柱直徑1.0米，矩形截面蓋梁。橋臺(tái)采用樁柱式。3、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)橋墩橋臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩樁直徑6、1.2米，樁長(zhǎng)15米，橋臺(tái)樁直徑1.2米，樁長(zhǎng)13.5米。4、附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)（1）欄桿橋上人行道欄桿材料為方鋼，欄桿底座為鋼筋混凝土 。（2）橋面鋪裝車行道橋面鋪裝采用4cmSBS瀝青砼上面層（AC-13）、8cm瀝青砼中面層（AC-25）、10cm現(xiàn)澆鋼筋混凝土C40，在鋼筋混凝土和瀝青砼間噴FYT-I型柔性防水層（三涂）。交底單位XXXX接收單位XXXXXX公司交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX分項(xiàng)工程名稱二級(jí)交底交底內(nèi)容： （3）橋臺(tái)搭板橋臺(tái)后設(shè)搭板，搭板一端與背墻牛腿連接，另一端置于枕梁上。搭板長(zhǎng)6米，寬12.47米，并在兩幅橋橫橋向相接7、處設(shè)置2cm伸縮縫，厚0.4米，搭板與枕梁砼為C30。（4）支座支座為三元乙丙膠橡膠支座，D200mm，每片梁設(shè)4個(gè)，在橋臺(tái)處設(shè)置四氟滑板支座，厚度為37mm。在橋墩處設(shè)置圓板式橡膠支座，厚度為35mm。支座與墊石采用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)。（5）伸縮裝置橋臺(tái)處采用GQF-Z40（NR）型伸縮縫，與板梁或背墻預(yù)埋鋼筋焊接，伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)澆注C50玻璃纖維砼。橋墩處采用橋面連續(xù)。（6）泄水孔在橋墩旁邊設(shè)置泄水孔，直徑為10cm鑄鐵管，鋪設(shè)于人行道板下，橋面雨水通過(guò)泄水管流入河里。（7）減震設(shè)施每片邊梁和擋塊間設(shè)減震墊板，墊板采用天然橡膠。（8）錐坡臺(tái)前錐坡采用漿砌片石結(jié)構(gòu)。（9）橋上人行步道設(shè)計(jì)：采用人行8、道板。 交底單位XXXX接收單位XXXXXX公司交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月10日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX鉆孔灌注樁分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 1、孔口護(hù)筒設(shè)置：護(hù)筒用6mm鋼板卷制，縫做好焊接以不漏漿為準(zhǔn)內(nèi)150cm：全站儀利用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)得樁位，并放出引樁，埋設(shè)鋼護(hù)筒；護(hù)筒中心允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%；護(hù)筒高度高出地面0.3m或水面1.02.0m；護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的地質(zhì)情況確定，一般為24m；護(hù)筒連接處筒內(nèi)應(yīng)無(wú)突出物，應(yīng)耐拉、壓、不漏水；埋設(shè)護(hù)筒后做好護(hù)筑頂標(biāo)高測(cè)量，并做好記錄，以便計(jì)算鉆孔深度。2、護(hù)壁泥漿：鉆孔泥漿由水和9、粘土組成。泥漿性能指標(biāo)要求鉆孔方法地質(zhì)情況相對(duì)密度粘度含砂率正循環(huán)回轉(zhuǎn)、沖擊粘土16-228-4砂類及碎石19-288-4反循環(huán)回轉(zhuǎn)粘土16-204砂類，19-2843、鉆孔：a、鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括場(chǎng)地布置與鉆機(jī)坐落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等。b、鉆孔前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)的鉆孔地質(zhì)剖面圖，按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。c、孔時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)做好交接記錄、交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)。d、鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端平穩(wěn)，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移或沉陷，否則找出原因，及時(shí)處理。e、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)10、進(jìn)行；經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不合要求時(shí)，隨時(shí)改正；經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，并記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。f、提降鉆錐時(shí)，平穩(wěn)鉆機(jī)，鉆錐提出孔時(shí)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部。拆裝鉆桿力求迅速。g、因故停鉆時(shí)，孔口加護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。啟動(dòng)鉆盤(pán)徐徐進(jìn)尺，直至方鉆全部鉆進(jìn)，然后加圓鉆桿繼續(xù)鉆進(jìn)，直至成孔，作好原始記錄，控制進(jìn)尺速度，保持水頭高度。測(cè)試泥漿：a.開(kāi)鉆前測(cè)定泥漿的比重，粘度，含砂率。b.鉆進(jìn)時(shí)及時(shí)補(bǔ)充泥漿以保證泥漿的正常循環(huán)。c.在灌注前測(cè)泥漿比重。采用換漿清孔法，保持水頭壓力，防止塌孔。鉆孔采用減壓鉆進(jìn)，避免或減少斜孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。鉆孔灌11、注樁成孔質(zhì)量允許誤差編號(hào)項(xiàng)目允許誤差附注1孔的中心位置不大于52孔徑不大于2003傾斜小于1/1004空深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定5孔底沉淀不大于10交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月10 日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX鉆孔灌注樁分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 4、鋼筋籠的吊放：（1）吊放入孔的鋼筋籠必須是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的合格產(chǎn)品。（2）吊放鋼筋籠時(shí)，還應(yīng)在其長(zhǎng)度的2/3處起吊， 以免起吊過(guò)程中鋼筋籠彎曲變形。（3）安放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)、緩緩下沉，避免碰撞孔避，鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，應(yīng)立即固定。兩段鋼筋籠連進(jìn)應(yīng)12、采用焊接（搭接焊）。搭接長(zhǎng)度10d。（4）鋼筋籠定位方法：在鋼筋籠上端對(duì)稱的兩根主筋上各焊一根1416mm鋼筋，吊放并固定在孔口上。防止灌注中產(chǎn)生“籠子上浮”。（5）為防止吊放的鋼筋籠斜，在鋼筋籠主筋外壁焊導(dǎo)正筋20個(gè)。5、灌注導(dǎo)管：（1）下入孔內(nèi)的導(dǎo)管必須對(duì)準(zhǔn)樁中心。下管時(shí)嚴(yán)防刮撞鋼筋籠，導(dǎo)管連接絲扣要擰緊，對(duì)盤(pán)連接時(shí)，應(yīng)加膠墊，嚴(yán)防進(jìn)水。、（2）導(dǎo)管底部至孔底距離保持4060mm采用輕體材料做隔離塞。6、混凝土的灌注：（1）為了保證混凝土的灌注質(zhì)量，料斗內(nèi)混凝土的初存量必須滿足首次灌注到樁孔內(nèi)砼能夠使導(dǎo)管底端能埋入混凝土中1.2m。（2）在灌注過(guò)程中，隨著混凝土的上升經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)混凝土液13、面的上升高度，混凝土灌注困難時(shí)，要適當(dāng)提升拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般應(yīng)保持1.5m-2m,嚴(yán)謹(jǐn)把導(dǎo)管底端提出混凝土面.（3）混凝土灌注時(shí),必須做好一切輔助工作,連續(xù)進(jìn)行,嚴(yán)謹(jǐn)中途停工。（4）提升導(dǎo)管，避免碰、刮鋼筋籠。（5）做好抽取混凝土試樣，每臺(tái)班應(yīng)留取二組（六塊）混凝土抗壓強(qiáng)度試件，編號(hào)及注明日期并養(yǎng)護(hù)和妥善保管。（6）做好現(xiàn)場(chǎng)各種原始記錄和簽證。7、鋼筋籠籠制作工藝（1）鋼筋籠的質(zhì)量要求鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：主筋間距：10mm 箍筋間距：20mm 鋼筋籠直徑：10mm 鋼筋籠長(zhǎng)度：10mm鋼筋籠制作工藝：a、鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)格加工。現(xiàn)場(chǎng)配備14、主筋，半圓焊接支撐架，將支撐架按約3m的間距放在同一水平面的同一直線上，鋼筋籠制作時(shí)主筋采用搭接焊連接。b、一個(gè)鋼筋籠斷面上不能有超過(guò)1/2的焊接點(diǎn)，兩個(gè)焊接斷面距離大于1m，焊接長(zhǎng)度10d（D為鋼筋直徑）。c、焊接鋼筋前必須做試驗(yàn)焊件，并通過(guò)抗拉試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可按試件形式焊接。（試驗(yàn)工作在具備試驗(yàn)資格的試驗(yàn)室進(jìn)行）d、鋼筋籠成品經(jīng)檢驗(yàn)后，需妥善保管，不得彎曲變形。e、為確保鋼筋籠保護(hù)層60mm，即在鋼筋主筋籠主筋上每隔2m處的圓周上焊接保護(hù)墊筋4個(gè)（對(duì)稱布置）。8、成樁質(zhì)量控制：根據(jù)本工程的實(shí)際情況，并結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，成樁質(zhì)量應(yīng)把重點(diǎn)放在施工過(guò)程的預(yù)防、預(yù)控中，針對(duì)成樁中易出現(xiàn)的15、質(zhì)量問(wèn)題，采取以下措施，將質(zhì)量問(wèn)題消滅在施工過(guò)程的預(yù)控之中：（1）、成孔后的檢測(cè)：采用專用測(cè)試儀，檢測(cè)孔徑、孔深、孔底沉渣及垂直度，經(jīng)難檢測(cè)如有一項(xiàng)指標(biāo)不合格，不得進(jìn)行灌注混凝土。（2）、上崗人員選擇從事操作二級(jí)以上有一定實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的熟練技術(shù)工人上崗。（3）、開(kāi)孔后，遇到地下障礙物鉆進(jìn)時(shí)，造成鉆頭偏斜，必須停轉(zhuǎn)，清理排除，方可鉆進(jìn)。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月3日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX鋼筋加工分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：、 筋加工之前表面要潔凈，不得有銹皮油漬油漆等污垢。、 筋必須順直，調(diào)直后表16、面?zhèn)奂颁P蝕不得使鋼筋截面面積減小。、 鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋 、鱗落、斷裂等現(xiàn)象。、 鋼筋加工允許偏差：（） 受力鋼筋成型長(zhǎng)度：+5，-10（） 彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置：20（） 彎起鋼筋彎起高度：0，-10（） 箍筋尺寸：0，-5 交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月3日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX鋼筋焊接分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 、 鋼筋電弧焊接頭焊縫表面要平整，不準(zhǔn)有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不準(zhǔn)有裂紋，接頭處用小錘敲擊時(shí)，要發(fā)出與原鋼筋同樣的清脆聲。、 電弧焊鋼筋允許偏差：接頭處鋼筋軸線的彎折417、；接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d且不大于3.0mm,焊縫長(zhǎng)度-0.5；橫向咬邊深度0.05且不大于1.0mm；焊縫表面上氣孔及夾渣的數(shù)量和大小在2，長(zhǎng)度上不多于2個(gè)，直徑不大于3.0。3、焊接前清除鋼筋、鋼絲或鋼板焊接部位的鐵銹、水銹和油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折予以矯直或切除。4、鋼筋閃光焊接頭處不得有橫向裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面，對(duì)于、級(jí)鋼筋不得有明顯的燒傷；對(duì)于級(jí)鋼筋不得有燒傷。低溫對(duì)焊時(shí)，對(duì)于、級(jí)鋼筋均不得有燒傷。閃光對(duì)焊接頭機(jī)械性能與允許偏差接頭彎折為不大于4，接頭處鋼筋軸線的偏移為0.1d且不大于2.0mm。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施18、工技術(shù)交底記錄 XX年7月3日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX鋼筋安裝及成型分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 1、成型前必須按設(shè)計(jì)要求配制鋼筋的級(jí)別、鋼種、根數(shù)、形狀、直徑等。2、綁扎成型后，鐵絲必須扎緊，不得滑動(dòng)，折斷、位移等情況。3、成型后的骨架必須穩(wěn)定牢固，在安裝后不得松動(dòng)或變形。4、受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。5、綁扎或焊接接頭彎曲處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。6、鐵絲綁扎完畢時(shí)，將剩余鐵絲部分折回到保護(hù)層以外。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄XX年月 日 施管表5工程名稱X19、X公路XX連接線分部工程XX基坑開(kāi)挖分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 、 基坑開(kāi)挖不得擾動(dòng)臺(tái)底土，不準(zhǔn)發(fā)生超挖，如發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填。、 采用人工配合機(jī)械挖溝，留米作業(yè)面，邊坡按1:0.33-1:0.5，如出現(xiàn)地下水，坑底邊挖排水溝，坑底邊挖30cm*30cm排水溝，基坑一角設(shè)積水坑用水泵抽出，基底預(yù)留10左右待人工清除，以防止破壞基底土。、 臺(tái)底不得受水浸泡，臺(tái)底上的淤泥必須清除干凈。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月10日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX模 板分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交 底交底內(nèi)容： 1模板及支撐不得20、有松動(dòng)、跑模、下沉等現(xiàn)象。2模板拼縫必須嚴(yán)密，不得漏漿。3模內(nèi)必須潔凈，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。4 澆注混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，不得使用費(fèi)機(jī)油，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫處。 交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年7月10日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX混凝土澆注分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 水泥砼的原材料、配合比必須符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 水泥砼構(gòu)筑物（構(gòu)件）不得有蜂窩、漏筋現(xiàn)象，如有硬傷、掉角等缺陷均應(yīng)修補(bǔ)完好。 砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆注完21、成上層砼。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年6月日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX回填分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 回填土前，要控制土質(zhì)的含水量，必須接近最佳含水量時(shí)，方可回填。 回填時(shí)，臺(tái)帽砼澆注完成，且養(yǎng)生期各部位砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可回填，回填時(shí)應(yīng)對(duì)稱分層夯填，槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得回填淤泥，腐質(zhì)土及有機(jī)物質(zhì)。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年6月2日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX安全保證措施分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：安全工作是搞好施22、工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的根本利益。因此，在施工中必須認(rèn)真貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)格控制和防止各類安全事故的發(fā)生，確保工程事故為“0”。1 項(xiàng)目部建立安全管理組織機(jī)構(gòu)，并且設(shè)立專職安全員，是安全管理機(jī)構(gòu)形成一 條龍。2 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作作為施工工作的永恒主題。3 加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)工作：做好安全防護(hù)工作，培養(yǎng)責(zé)任感和安全意識(shí)。4 特殊工種作業(yè)人員，如焊接、電工等作業(yè)人員，各種機(jī)械操作人員和機(jī)動(dòng)車輛 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過(guò)專業(yè)人員培訓(xùn)和考試，合格后準(zhǔn)許獨(dú)立操作。5建立安全管理制度，認(rèn)真抓好施工安全管理：建立各班組間的交接制度，交班時(shí)，應(yīng)將本班組工作情況23、向接班人員詳細(xì)交代，認(rèn)真作好記錄。6建立安全工作崗位責(zé)任制，把安全人員納入承包內(nèi)容，職責(zé)明確，責(zé)任到人。 定期總結(jié)安全工作開(kāi)展情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，做到 獎(jiǎng)罰分明，扎扎實(shí)實(shí)的作好安全工作。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年6月11日 施管表5工程名稱新竹橋排水工程分部工程碎石墊層分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容： 基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)先復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每隔5m釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面和基礎(chǔ)面。基礎(chǔ)底層的土應(yīng)人工挖除，修整槽底，清除淤泥，如有超挖，應(yīng)用砂石或舊料填實(shí)，不得用土回填。碎石墊24、層表面要清潔，碎石灌縫飽滿。交底單位新竹橋橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年 9 月22 日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX乳化瀝青分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：二灰碎石、邊石、施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行乳化瀝青 的施工。乳化瀝青要求慢裂快凝型，噴灑量為120kg/100m2，噴灑瀝青前，首先加強(qiáng)對(duì)邊石的保護(hù)，以防污染，同時(shí)對(duì)二灰碎石要驗(yàn)收，把二灰碎石表面吹掃干凈，沒(méi)有浮灰，并且灑水，使二灰碎石適當(dāng)濕潤(rùn)。乳化瀝青要噴灑均勻，撒碎石也要均勻，如發(fā)生堆積用掃帚掃勻，乳化瀝青噴灑完畢后，必須封閉交通。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組25、長(zhǎng)交底人接收人 施工技術(shù)交底記錄 XX年9 月18日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX二灰碎石分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：1、 本工程基層為30cm二灰碎石,分兩層攤鋪，每層厚度為15cm,全幅攤鋪,碾壓成型。2、 測(cè)量人員跟蹤測(cè)量,嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡，要求中線高程誤差為2cm 、橫坡誤差為20mm且不大于0.3%。3、 碾壓先用18T壓路機(jī)碾壓2遍，由低向高進(jìn)行碾壓，而后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓成型初平后進(jìn)行第二層二灰碎石施工，推土機(jī)按設(shè)計(jì)要求初步整平，振動(dòng)壓路機(jī)初壓，平地機(jī)按設(shè)計(jì)高程精平后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，然后用18T壓路機(jī)進(jìn)行終壓。當(dāng)日攤鋪、排壓的路段，必須當(dāng)日碾壓精平26、終壓成型，施工時(shí)不出現(xiàn)縱縫。改性瀝青的到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度均符合規(guī)范要求。改性瀝青攤鋪速度緩慢均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪速度不超過(guò)3-4米/分。施工中嚴(yán)格控制高程、平整度、厚度、壓實(shí)度均符合CJJ1-90質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、 養(yǎng)生：養(yǎng)生時(shí)間為7天以上，經(jīng)常灑水保持表面濕潤(rùn)，禁止車輛通行，減少對(duì)結(jié)構(gòu)層的擾動(dòng)。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年9 月22日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX瀝青混凝土分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：、 乳化瀝青施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。中面層為6cm粗粒式瀝青混凝土,27、 上面層為4cm中粒式瀝青混凝土,全幅攤鋪,碾壓成型。、 測(cè)量人員跟蹤測(cè)量,嚴(yán)格控制標(biāo)高、橫坡，要求中線高程誤差為1cm 、橫坡誤差為10mm且不大于0.3%。、 瀝青混合料到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度及碾壓溫度均符合規(guī)范要求碾壓先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓24遍，由低向高進(jìn)行碾壓，瀝青攤鋪速度緩慢均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪速度不超過(guò)3-4米/分。施工中嚴(yán)格控制高程、平整度、厚度、壓實(shí)度均符合CJJ1-90質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 4、 碾壓時(shí)壓路機(jī)均勻行駛，禁止在新鋪的混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的路面上，不得停放任何車輛，接縫應(yīng)緊密、平順，采用立縫相接。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部28、接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄XX年 9月20日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX邊石、界石 分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：1、 道路二灰碎石基層施工完畢后，按圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，定出邊石、界石的具體位置、走向及設(shè)計(jì)高程。2、 按邊石、界石埋設(shè)的深度和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，人工清理邊石、界石溝槽。3、 邊石結(jié)構(gòu)： 水泥混凝土基礎(chǔ)為寬25cm、厚5cm，護(hù)幫為厚5cm、高為 30cm。4、 按施工配合比澆筑邊石基礎(chǔ)，并及時(shí)控制好邊石、界石基礎(chǔ)高程、寬度，定出準(zhǔn)確的道路邊線，人工掛線砌筑，并保證前后直順，邊石、界石勾縫時(shí)要求灰漿飽滿，外觀整潔。5、 邊石靠背混凝土應(yīng)在邊石砌筑完畢后及29、時(shí)澆筑，施工時(shí)首先要按設(shè)計(jì)要求支立摸板，且搞好混凝土配合比設(shè)計(jì)，按規(guī)范要求保證邊石、界石穩(wěn)固，直順或曲順、平直等質(zhì)量要求。 6、界石結(jié)構(gòu)： 碎石墊層寬度為15cm，厚度為4cm。基礎(chǔ)為寬15cm、厚5cm，護(hù)幫厚為5cm，高為5cm。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年9月25日 施管表5工程名稱XX公路XX連接線分部工程XX人行步道分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：對(duì)于人行道板進(jìn)行施工，由于樹(shù)帶的原因，不能采用機(jī)械挖土，只能采用人工挖土、人工裝車運(yùn)土進(jìn)行基礎(chǔ)施工。當(dāng)開(kāi)挖至接近路槽設(shè)計(jì)頂面時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。基礎(chǔ)30、經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)始進(jìn)行水泥穩(wěn)定石屑的施工，水泥穩(wěn)定石屑采用機(jī)械拌和，拌和后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)高程人工整平人碾壓。水泥石屑完畢以后進(jìn)行界石方磚的施工，鋪砌方磚時(shí)，應(yīng)每隔10m打一方格，并以對(duì)角線檢驗(yàn)方正，鋪砌方磚時(shí)要輕拿輕放，用膠皮錘輕擊方磚中心，使之穩(wěn)定但不損壞邊角。必須保證平整、穩(wěn)固，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，人行道面層與其他構(gòu)造物應(yīng)接順，不得積水。平整度用3米直尺量，不得大于5mm，相鄰高差不得大于3mm，縱縫、橫縫都直順，誤差不得大于10mm，井框與路面高差不得大于5mm，確保方磚鋪設(shè)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。交底單位XX公路XX連接線（XX）項(xiàng)目經(jīng)理部班組長(zhǎng)交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 XX年 9月16日 施管表5工程名稱新竹橋橋梁（引道）工程分部工程石灰土分項(xiàng)工程名稱三級(jí)交底交底內(nèi)容：1、石灰土應(yīng)在使用前7-10消解,除去石灰塊.2、控制石灰劑量，含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi). 3、鋪筑層的寬度按設(shè)計(jì)路寬兩側(cè)各加30cm.4、成型的石灰土層要用平地機(jī)進(jìn)行精平,同時(shí)控制好高程,然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓.5、碾壓過(guò)程中，石灰土的表面始終保持濕潤(rùn)，在最佳含水量狀態(tài)下，先輕后重，由兩側(cè)向中間碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度。6、養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)，禁止車輛通行。7、符合市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。交底單位新竹橋項(xiàng)目部接收單位班組長(zhǎng)交底人接收人