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1、公路隧道墻式洞門邊坡坡腳漿砌片石回填施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 書工程名稱隧道施工單位施工部位洞門交底時間交底內容:隧道端端墻式洞門施工技術交底一、編制依據： 1、隧道兩階段施工圖紙 2、公路隧道施工技術細則 3、以往施工經驗及現有技術力量二、施工方案及施工工藝1、洞門施工流程2、施工方法及設計參數（1）、施工前，先將明洞襯砌混凝土面的毛刺狀砼塊及鋼筋頭全部清除，除與端墻的接茬鋼筋外。然后，在明洞襯砌面鋪上防水層（土工布+EVA防水板+土工布）并與暗洞的防水層連成一體，防2、水板采用熱熔焊接，焊縫必須符合設計及規范要求。（2）、明洞兩側M10漿砌片石回填至高程基準線上4.35m處，外端面至洞門端墻內側且端面坡率與端墻相同，兩側回填高度一致，漿砌片石頂面呈1:10的斜坡。兩側漿砌片石回填必須對稱施工，要求片石沖洗干凈，漿縫飽滿，輪廓整齊。漿砌片石完成后，在漿砌片石頂面與洞口邊坡的交線位置各固定一根100單壁打孔HDPE排水管，管口須預留到端墻外側，管外采用土工布包裹嚴實。（3）、明洞襯砌邊墻至兩側臨時邊坡段必須先施工端墻墻趾再施工端墻墻身，墻趾施工必須按圖紙尺寸施工（見附圖），墻趾基坑采用爆破施工，爆破時要控制藥量以免損壞明洞襯砌。澆注C20混凝土前，必須將坑底清理3、干凈，不留虛渣，澆筑時要振搗密實，保證混凝土強度。（4）、在墻趾混凝土達到設計強度后，開始施工C20砼端墻墻身、帽石（見附圖）。先對墻趾頂面及明洞外側進行鑿毛處理，再加固端墻模板，分層澆注。模板采用竹膠板、方木、腳手架加固，模板接縫及與明洞襯砌、臨時邊坡間的縫隙必須堵塞嚴實，防止漏漿、跑模，另外必須將100單壁打孔HDPE排水管管口預留出來，保證排水通暢。由于端墻尺寸較大、跨度較長，采用分層分部立模澆筑振搗，必須保證墻面在同一個平面內，混凝土面美觀、無任何質量問題。（5）、土石回填必須分層回填、夯實，層厚不得超過50cm，礫石直徑不得大于15cm。明洞襯砌兩側必須同時對稱回填，減少對明洞襯砌的4、偏壓。土石回填面從明洞中線至兩邊、從仰坡至端墻均為1:10的下坡面。回填結束后，在端墻內側采用M7.5的漿砌片石修砌排水溝，截面尺寸見附圖。（6）、在土石層上采用粘土覆蓋、夯實，防止雨水滲漏，造成安全隱患，層厚50cm。3、技術要求（1）、端墻、冀墻結構幾何尺寸允許偏差為：基礎軸線偏差：15mm，表面平整度：5mm，高程：10mm，結構厚度：-10mm。（2）、隧道門表面應密實平整、顏色均勻，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（3）襯砌與端墻間用雙層錨筋連接，環向間距0.5m，。錨筋采用HEB335鋼筋，直徑22。錨入襯砌端長40cm，與襯砌主筋連接方式為焊接，錨入端墻內長40cm5、。（4）洞門及洞口附近的排水、截水設施盡早做好，并與排水系統相連，以免地表水沖刷坡面。（5）模板安裝定位牢固，防止施工中模板移動和爆模事故的發生；（6）攪拌站人員應嚴格按照試驗室出具的施工配合比施工，根據試驗人員調整的數據準確計量；試驗人員應根據施工現場的情況確定最佳的施工配合比；搗固人員應嚴格按照施工技術規范要求進行砼的入模搗固工作；立模前先檢查模板穩定、滲漏水情況，清除模板內積水、松碴雜物。三、安全措施施工人員要戴好安全帽和各種防護用品，確保安全。施工過程中，希各作業班組協調作業，盡可能地減少相互干擾，使各項工作得以順利進行。還應遵循以下措施：1、爆破施工時嚴格執行“爆破安全操作規程”作業6、，裝藥、加工藥卷期間嚴禁吸煙；2、爆破時派專人執行警戒，未經警戒人員允許嚴禁在爆破期間隨意走動；爆破后及時清除邊仰坡的松動石塊；3、施工時清除邊坡上方的危石，在施工中采取措施防止邊坡下滑；4、砼澆筑施工時作業臺架架設牢固，臺架下方嚴禁站人，非作業人員嚴禁隨意攀爬作業臺架；5、基礎清挖前要注意周圍圍巖變化，確保施工安全；6、基礎清挖時，人員不要站在機械操作范圍內；7、工程腳手架、工作平臺應搭設牢固，并設有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；8、起拱線以上的端墻施工時應設安全網，防止人員、工具和材料墜落；9、起吊作業應由專業技術培訓合格專職人員擔任。并符合相關安全技術要求。起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行, 嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章指揮，違章操作；10、注意施工用電，施工過程中須由專業電工保證用電安全。四、文明施工1、不得隨意丟棄生產垃圾，做到工完料凈場地清；2、洞口用材須堆放整齊，不得出現材料胡亂丟棄現象；3、各種施工機具使用完后不得隨意堆放,應清洗干凈后放在指定的堆放地點五、附圖1、隧道端洞門剖面圖（端墻式洞門通用） 2、隧道右線端洞門立面圖3、隧道左線段洞門立面圖交底人/時間復核人/時間接收人/時間