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1、1.6km區(qū)間隧道建設(shè)項(xiàng)目腰梁及橫撐工程施工技術(shù)交底書(shū)編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 XX-XX區(qū)間XX施工豎井腰梁及橫撐施工技術(shù)交底一、工程概況 圖1礦山法隧道位置示意圖XX站-XX站區(qū)間硬巖段隧道設(shè)計(jì)采用礦山法開(kāi)挖，盾構(gòu)空推通過(guò)。礦山法區(qū)間分兩段，第一段位于XX站東端頭，左線里程為ZDK27+737.112ZDK27+801.256，長(zhǎng)64.114m,右線里程為YDK27+737.109YDK27+818.334,長(zhǎng)81.225m；第二段隧道平面位置處于華美路立交橋西側(cè)橋頭位置，左線里程為ZDK28+2、280.197ZDK28+584.875，長(zhǎng)304.678m；右線里程為YDK28+314.965YDK28+492.106，長(zhǎng)177.144m，兩段隧道共計(jì)627.188m。礦山法隧道位置如圖1所示。第一段隧道利用XX站端頭盾構(gòu)吊出井組織開(kāi)挖，第二段隧道通過(guò)設(shè)置豎井及橫通道開(kāi)挖。豎井設(shè)置在距隧道右線以南7.255m處。 豎井腰梁及橫撐為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，腰梁及橫撐鋼筋采用HPB300、HRB400熱扎鋼筋。腰梁總長(zhǎng)140.8米，寬0.8米，高0.5米；橫撐總長(zhǎng)28米，寬0.5米，高0.5米。腰梁及橫撐都分為四道，腰梁每道長(zhǎng)35.2米，橫撐每道長(zhǎng)7米，由上至下分層分布。（具體如圖3）。圖33、 豎井腰梁-橫撐結(jié)構(gòu)圖二、豎井腰梁施工工藝流程 豎井腰梁及橫撐共四道，隨土方開(kāi)挖由上往下，依次進(jìn)行。豎井各道腰梁及橫撐施工的主要步驟如圖4：圖4 腰梁結(jié)構(gòu)施工步驟圖三、施工方法1、開(kāi)挖基坑、梁底整平。測(cè)量放樣，確定基坑開(kāi)挖位置。人工配合反鏟挖機(jī)開(kāi)挖基坑（人工處理節(jié)點(diǎn)、細(xì)部位置；挖機(jī)負(fù)責(zé)土方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)）。基坑開(kāi)挖要點(diǎn):（1）存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近不得存土。（2）基坑必須自上而下分層、分段依次開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏底施工。開(kāi)挖至每道腰梁及橫撐底部時(shí)需及時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)噴射砼支護(hù)，即使用鋼筋網(wǎng)（6.5150mm *150mm）單層設(shè)置，然后噴射10厘米厚的噴射早強(qiáng)混凝土。（3）挖機(jī)開(kāi)挖至接近基底4、20厘米時(shí)，人工應(yīng)配合清底，不得超挖或擾動(dòng)基底土。基底應(yīng)平整壓實(shí)，其允許偏差為：高程-20毫米至+10毫米，平整度20毫米，并在一米范圍內(nèi)不得多于一處。2、地模敷設(shè)及腰梁植筋底模采用8cm厚水泥砂漿地模，土方開(kāi)挖至腰梁及橫撐底部后，人工開(kāi)挖至腰梁及橫撐底8cm后整平、夯實(shí)，鋪設(shè)8cm水泥砂漿作底模。腰梁鋼筋通過(guò)植筋與鉆孔樁固定，腰梁鋼筋施工時(shí)，采用沖擊鉆在圍護(hù)樁上鉆孔，每根樁上植入上下二層共6根20鋼筋，植筋與腰梁鋼筋連接。（具體如圖5） 圖5 腰梁與鉆孔樁連接圖3、鋼筋綁扎及焊接（1）鋼筋下料鋼筋下料嚴(yán)格按照鋼筋下料單進(jìn)行，根據(jù)直徑選用，根據(jù)長(zhǎng)度下料，根據(jù)形狀彎曲，嚴(yán)禁隨意切割、彎曲鋼筋（鋼5、筋下料單按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況下發(fā)班組長(zhǎng)）。各種成品鋼筋必須嚴(yán)格做到按順序及規(guī)格堆放整齊, 并掛牌標(biāo)識(shí) 。調(diào)直除銹：對(duì)于盤(pán)條鋼筋，用卷?yè)P(yáng)機(jī)預(yù)拉進(jìn)行調(diào)直， 同時(shí)也達(dá)到除銹的目的。對(duì)于粗鋼筋，采用電動(dòng)鋼絲刷除銹、鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直。調(diào)直鋼筋時(shí)，采用級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于4%，級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋切斷：用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行切斷，確保鋼筋的斷面垂直鋼筋軸線，無(wú)馬蹄形或翹曲現(xiàn)象，以便于連接或焊接。彎曲成型：此步是下料的重點(diǎn)，先劃彎曲點(diǎn)位置線，再用機(jī)械成型，下料中應(yīng)細(xì)致耐心，達(dá)到以下質(zhì)量要求：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求；所用的鋼筋表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、無(wú)油漬、漆污和鐵銹，無(wú)局部曲折，如遇有死彎時(shí)，將6、死彎切除；級(jí)鋼筋末端作180彎鉤，其彎曲直徑不宜小于鋼筋直徑的3.25倍, 平直部分長(zhǎng)度不宜小于鋼筋直徑的3倍；級(jí)鋼筋末端作90或135彎曲時(shí)，級(jí)鋼筋的彎曲直長(zhǎng)不宜小于鋼筋直徑的4倍，彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。箍筋末端作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，用級(jí)鋼筋作箍筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，不應(yīng)小于箍筋的10倍，箍筋兩端作135彎鉤。各彎曲部位不得有裂紋。（2）腰梁鋼筋綁扎、焊接腰梁鋼筋在底模板做好后進(jìn)行。綁扎時(shí)，先綁扎大箍筋與四角橫筋，確定框架;再綁扎小箍筋、橫向拉筋與豎向橫筋;最后綁7、扎豎向拉筋與橫向橫筋，并須保證鋼筋之間的間距符合圖紙要求。下層鋼筋的墊塊按設(shè)計(jì)的混凝土等級(jí)制作。腰梁主筋采用錯(cuò)開(kāi)連續(xù)單面焊接，焊接長(zhǎng)度為10d。鋼筋綁扎完成后才可進(jìn)行外模的施工。4、模板安裝腰梁模板只安裝外模，橫撐模板兩側(cè)面關(guān)外模。外模板楞采用100100方木。支撐采用22鋼筋插地焊接而成，橫向間距為0.5米。具體如圖6：圖6 腰梁及橫撐模板施工示意圖5、混凝土施工（1）鋼筋、模板自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能澆筑混凝土。（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量砼澆注方量，準(zhǔn)確計(jì)算好砼用量計(jì)劃，防止浪費(fèi)混凝土。（3）分段連續(xù)澆筑，加強(qiáng)振搗，以保證混凝土強(qiáng)度。（4）混凝土表面找平壓實(shí)，腰梁砼澆注完成后初凝前及時(shí)進(jìn)行8、收面，確保表面平整。收面先采用木抹子粗平壓實(shí)，再用鐵抹子收光。（5）砼養(yǎng)護(hù)指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)；砼澆筑完后，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)開(kāi)始養(yǎng)護(hù)；底板頂板砼采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)墻砼未拆模前，對(duì)模板澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后采用噴淋養(yǎng)護(hù)。每天保證澆水次數(shù)，以能保持砼表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)；養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。6、模板拆除（1）模板的拆除應(yīng)在混凝土澆注完畢3天后拆除，以保證混凝土達(dá)到相應(yīng)的強(qiáng)度。（2）模板拆除的順序和方法, 應(yīng)按照配模設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行, 遵循后支先拆、先支后拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。重大復(fù)雜的模板拆除應(yīng)有拆模方案。拆模時(shí), 嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（3）為了嚴(yán)格掌握拆模時(shí)間9、，澆注混凝土施工時(shí)，應(yīng)做一組混凝土抗壓強(qiáng)度試件，根據(jù)試件的早期強(qiáng)度來(lái)進(jìn)一步確定拆模的具體時(shí)間。 拆模時(shí)，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該段模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、木方、支撐等運(yùn)出堆放。拆下的模板等配件，嚴(yán)禁拋扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點(diǎn)堆放。并做到及時(shí)清理、維修和涂刷脫模劑，以備待用。四、資源配置1、機(jī)械設(shè)備挖機(jī)一臺(tái)，鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)，氧氣乙炔一套，電焊機(jī)一臺(tái)，圓盤(pán)鋸一臺(tái)，插入式高頻振動(dòng)器一臺(tái)，沖擊鉆一臺(tái)。2、勞動(dòng)力 勞動(dòng)力投入按各道工序不同，工作面不同，按工作強(qiáng)度要求而投入。主要有鋼筋工、電焊工、模板工、雜工等。投入人手6至10人。五、質(zhì)量要求1、支模前應(yīng)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙彈出模10、板邊線及模板的控制線，墻面模板檢查和驗(yàn)收通過(guò)這些相對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。2、測(cè)量組現(xiàn)場(chǎng)放樣后向施工人員進(jìn)行軸線、標(biāo)高放樣交底，施工人員必須妥善保護(hù)放樣點(diǎn)位，在整個(gè)施工過(guò)程中確保點(diǎn)位準(zhǔn)確，模板安裝中隨時(shí)對(duì)照檢查。3、模板板面應(yīng)仔細(xì)清理，并均勻、充分地涂刷脫模劑。模板安裝平、順、直，尺寸準(zhǔn)確，模板接縫嚴(yán)密不漏漿。模板支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆注砼的側(cè)壓力及施工中產(chǎn)生的荷載。4、鋼筋進(jìn)場(chǎng)前，首先向監(jiān)理申報(bào)鋼筋產(chǎn)地和生產(chǎn)廠家，監(jiān)理批準(zhǔn)后再進(jìn)貨。進(jìn)場(chǎng)鋼筋要有出廠證明或試驗(yàn)報(bào)告單，每捆鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)按爐罐（批）號(hào)及直徑分批驗(yàn)收。所進(jìn)鋼筋的名種規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能，化學(xué)成分、可焊11、性和其他專項(xiàng)必須符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。5、鋼筋保護(hù)層要求，迎水面5厘米，背水面4厘米，中隔墻3厘米，施工班組需提前加工各類(lèi)尺寸的水泥墊塊。相臨鋼筋搭接接頭須錯(cuò)開(kāi)35d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離為鋼筋直徑35d，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋面積的百分率不超過(guò)50%。6、混凝土邊澆灌邊搗實(shí)，搗固棒要豎直，搗固呈梅花形均勻分布間距不宜大于0.4米，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510厘米的距離，無(wú)法用搗固棒的地方用釬子人工搗固，每一振點(diǎn)搗延續(xù)時(shí)間為10秒30秒，以混凝土，不冒氣泡、不下沉、表面開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)，嚴(yán)禁出現(xiàn)過(guò)振和漏振澆筑部位不得留有積水，澆注前需清除12、模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物，清除鋼筋上的油污。六、安全技術(shù)措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要正確系戴安全帽，高空作業(yè)正確系安全帶。2、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁上下拋擲物品。3、振搗和拉線人員必須穿膠鞋戴絕緣手套，以防觸電。4、使用振動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開(kāi)關(guān)，保護(hù)電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，振動(dòng)機(jī)移動(dòng)時(shí)，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。5、各種施工人員先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，做到持證上崗。班組在班前進(jìn)行上崗交底，上崗檢查，上崗記錄的“三上崗”。6、基坑周?chē)O(shè)置安全防護(hù)欄，并設(shè)置安全警示牌，夜間懸掛紅色警示燈。施工人員上下基坑要13、有專用通道，通道設(shè)置符合安全性、牢固性、穩(wěn)定性要求。7、各種電氣設(shè)備，電動(dòng)工具等，線路絕緣要良好，接“三相五線”時(shí)，必須采用重復(fù)接地，現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。8、氧氣、乙炔嚴(yán)禁混放在一起，使用時(shí)兩者距離不少于8米，存放周?chē)?5米內(nèi)嚴(yán)禁明火，附近嚴(yán)禁放置易燃易爆物品。嚴(yán)禁靠近熱源或在烈日下暴曬。乙炔瓶應(yīng)設(shè)防回火裝置。9、外運(yùn)棄土遵守廣州市淤泥排放的有關(guān)規(guī)定，在夜間用自卸汽車(chē)運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)棄置。白天產(chǎn)生的棄土用自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、吊車(chē)或人工運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)堆渣場(chǎng)。10、合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間；限制夜間進(jìn)行強(qiáng)噪聲、振動(dòng)14、污染嚴(yán)重的施工作業(yè)，并做到文明施工；施工車(chē)輛，特別是重型運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行途徑，應(yīng)盡量避開(kāi)噪聲敏感區(qū)；將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定噪聲相對(duì)集中。七、環(huán)境保護(hù)1、建立健全工作制度。每星期召開(kāi)一次“施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)”工作例會(huì)，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理情況，布置下一階段的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理工作。2、確定施工場(chǎng)地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場(chǎng)地布局考慮盡量減少施工對(duì)周?chē)用裆畹挠绊懀瑴p少噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。建立必要的噪聲控制設(shè)施，如隔聲屏障等。3、對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過(guò)程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。4、嚴(yán)禁在施工15、現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融瀝青等有毒有害物質(zhì)使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。5、對(duì)振動(dòng)較大的施工機(jī)械，在中午(12時(shí)14時(shí))及夜間(20時(shí)次日7時(shí))休息時(shí)間內(nèi)停機(jī)，以免影響附近居民休息。6、制定泥漿和廢渣的處理、處置方案，按照法規(guī)要求選擇有資質(zhì)的運(yùn)輸單位，及時(shí)清運(yùn)施工棄土和淤泥渣土，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不灑落。 7、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)廢棄砂漿和混凝土，運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞亓霞皶r(shí)清運(yùn)，砂漿、混凝土倒運(yùn)時(shí)采取灑落措施。8、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。9、外運(yùn)土方車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)密遮蓋，出場(chǎng)時(shí)設(shè)專人清洗輪胎和車(chē)廂擋板，嚴(yán)禁超高超載及沿途灑漏，防止污染城市道路和市區(qū)環(huán)境。10、對(duì)地下管線應(yīng)妥善保護(hù)，不明管線應(yīng)事先探明，不允許野蠻施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)及時(shí)停工，采取有效封閉保護(hù)措施，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主處理，任何人不得隱瞞或私自占有。 11、 對(duì)城市綠化，在施工范圍內(nèi)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。臨時(shí)占用綠地要報(bào)批、交費(fèi)并及時(shí)恢復(fù)；砍伐或遷移樹(shù)木要報(bào)批并交費(fèi)，不得隨意修剪樹(shù)木；古樹(shù)名木按要求進(jìn)行特殊保護(hù)。