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1、280m長鐵路隧道建設(shè)二次襯砌工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月280m長鐵路隧道建設(shè)二次襯砌工程施工技術(shù)交底書一、施工概況XX隧道起訖里程：ID3K772+645ID3K772+920，隧道全長為275m，單線隧道，隧道于ID3K772+767.7及ID3K772+775.6處下穿既有達(dá)成鐵路，隧道最大埋深約34,最小埋深2.5m。二、施工工藝流程施工準(zhǔn)備 防排水施工 測量 綁扎鋼筋 檢查鋼筋及模板臺(tái)車 混凝土澆注 拆模與養(yǎng)護(hù)。（一）施工準(zhǔn)備 1、施工前必須準(zhǔn)備充足質(zhì)量合格的原材料。如鋼材2、水泥、砂、石、防水板、高效減水劑、粉煤灰等；2、二次襯砌施工前必須先將仰拱施工完畢。3、在二次襯砌施工前，測工必須對(duì)錨噴斷面、仰拱的施工進(jìn)行認(rèn)真檢查。把錨噴斷面的超欠部位用紅油漆標(biāo)出，把存在的問題及時(shí)向領(lǐng)工員反饋，領(lǐng)工員安排處理，并及時(shí)繪制出斷面圖，予以存檔；4、防水板鋪設(shè)前，必須將初期支護(hù)表面外露的錨桿頭、鋼筋頭等堅(jiān)硬物切割除，對(duì)初期支護(hù)混凝土表面凹凸不平處進(jìn)行補(bǔ)噴、抹平。（二）防排水施工 隧道防排水遵循 “防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采用切實(shí)可靠的措施，達(dá)到防水可靠、排水暢通的效果。1、縱、環(huán)向盲管安裝 盲管安裝在施作防水板之前完成，縱向盲管采用80HDPE雙壁打孔波3、紋管，壁厚5mm，縱向排水盲管沿縱向布設(shè)于左、右墻角水溝底上方；環(huán)向盲管采用50HDPE打孔波紋管，壁厚3mm，環(huán)向間距10m一條，并采用三通接盲管與縱向盲管相連；縱向盲管每隔10m以50橫向水管引入側(cè)溝；當(dāng)存在天然氣逸出危害時(shí)，縱向盲溝接引至水氣分離裝置，經(jīng)分離后，有害氣體通過縱向盲溝引至洞口排出，地下水通過橫向水管引入側(cè)溝。2、防水板安裝（1）防水層鋪設(shè)采用簡易作業(yè)臺(tái)車配合施作，防水板鋪設(shè)采用從下向上的順序鋪設(shè)，松緊應(yīng)適度并留有余量（實(shí)鋪長度與弧長的比值為10：8），檢查時(shí)要保證防水板全部面積均能抵到圍巖。（2）防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接4、，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm，焊接嚴(yán)密，不得焊焦焊穿。兩幅防水板的搭接寬度不應(yīng)小于150mm。防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于15mm，焊接嚴(yán)密，不得焊焦焊穿。暗釘圈固定緩沖層示意（圖二）（3）防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。（4）三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。（5）首先鋪設(shè)土工布，用0.8射釘與相配套的塑料墊片將土工布固定在基面上，射釘按梅花形布置，拱頂間距5080cm，邊墻5、間距80150cm，隔離板之間采用搭接法進(jìn)行連接，搭接寬度不小于15cm，搭接縫部位采用移動(dòng)式熱爬焊成型技術(shù)，熱焊粘結(jié)，采用雙縫焊接。用平板車運(yùn)進(jìn)洞內(nèi)，利用多功能作業(yè)平臺(tái)車吊環(huán)法整幅式掛設(shè)。用壓焊器使熱溶襯墊與防水板熱溶焊接。在焊接時(shí)必須開設(shè)局扇通風(fēng)散熱，焊接完成后，對(duì)焊縫采用充氣法檢查，焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。（6）防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明有未焊好處。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。（三）綁扎鋼筋6、1、鋼筋綁扎工作必須使用掛設(shè)防水板的平臺(tái)作為支撐骨架，待其形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)后，方可將操作平臺(tái)前移，當(dāng)為了保證平臺(tái)前移后，鋼筋不產(chǎn)生大的沉降變形，需在鋼筋上焊接橫向支撐，阻止平臺(tái)移動(dòng)后，由于拱頂鋼筋在自重的壓力下下沉而導(dǎo)致拱腰處鋼筋向外擴(kuò)大，只要拱腰處的鋼筋不向外擴(kuò)大，拱定的鋼筋就不會(huì)下沉，這樣就確保了鋼筋綁扎的圓順度以及鋼筋保護(hù)層的厚度可以控制在規(guī)范、設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。測得的數(shù)據(jù)用紅色油漆標(biāo)示在支撐桿防水板一頭，其數(shù)據(jù)為徑向凈空距離。鋼筋安裝時(shí)，要注意接頭的錯(cuò)開，即鋼筋接頭在同一截面上不得大于50%，這一點(diǎn)要求要在仰拱施工鋼筋時(shí)就要下好料，一鋪面上出露的鋼筋就要相互錯(cuò)開，同一排或者同一行鋼筋中短7、的鋼筋其外露長度不小于35d，長的要求外露長度為335d,隧道鋼筋連接采用綁扎式，嚴(yán)禁使用焊接。級(jí)鋼筋綁扎搭接長度不小于30d，級(jí)鋼筋綁扎搭接長度不小于35d。鋼筋綁扎結(jié)束后，采用拉線對(duì)其內(nèi)圈鋼筋的保護(hù)層進(jìn)行檢查，同時(shí)也是對(duì)最初的全站儀測點(diǎn)的復(fù)核；其具體方法為：采用長度為兩個(gè)模板長度的施工線繩，將其緊貼已拆除了擋頭板，還未脫模的模板臺(tái)車內(nèi)側(cè)邊板上，拉直延伸到已綁扎鋼筋的盡頭，然后采用人工量取施工線繩到鋼筋表面的距離，用該數(shù)據(jù)減去模板臺(tái)車邊板的厚度就為鋼筋的保護(hù)層厚度。確認(rèn)鋼筋的保護(hù)層能滿足施工設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，則可以拆除施工平臺(tái)，將平臺(tái)向前移動(dòng)，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)的工序。在平臺(tái)與鋼筋完全脫離后，在8、采用全站儀對(duì)鋼筋的斷面進(jìn)行檢查，收集鋼筋下沉的數(shù)據(jù)，以便與調(diào)整最初的預(yù)留保護(hù)層厚度，使鋼筋保護(hù)層的預(yù)留厚度達(dá)到最佳，圓順度基本保持不變。2、鋼筋綁扎全過程必須按照鋼筋圖施工，鋼筋間距、直徑必須符合鋼筋技術(shù)交底要求；兩根鋼筋在焊接時(shí)受力應(yīng)在同一軸線上。（四）模板臺(tái)車就位1、嚴(yán)格按照中線、水平對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行就位。臺(tái)車就位時(shí)測工必須對(duì)高程、中線進(jìn)行準(zhǔn)確放樣；臺(tái)車就位好后，啟動(dòng)微調(diào)機(jī)構(gòu)，用儀器校正模板外輪廓與設(shè)計(jì)凈空相吻合，并鎖定臺(tái)車。校正模板外輪廓時(shí)，應(yīng)注意復(fù)合臺(tái)車中線是否與隧道中線重合、臺(tái)車拱頂高程是否考慮預(yù)留沉落量（軟弱圍巖應(yīng)預(yù)留35cm預(yù)留沉落量）、仰拱于襯砌混凝土接茬處的隧道凈寬是否復(fù)合設(shè)計(jì)9、要求。2、模板臺(tái)車就位以后按照要求進(jìn)行加固支撐，防止砼灌注過程中跑模。模板臺(tái)車擋頭板安裝必須平整、穩(wěn)固。3、臺(tái)車就位后一并將輸送泵管連接到位。（四）混凝土的施工1、二次襯砌采用C35抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)不小于P8。2、砼運(yùn)輸車從拌合站運(yùn)至洞內(nèi)。隧道二次襯砌在圍巖及初期支護(hù)變形穩(wěn)定之后進(jìn)行施工。本隧道二次襯砌采用全斷面模板臺(tái)車整體澆注工藝施工，模板臺(tái)車每循環(huán)長度9米混凝土采用輸送泵入模，插入式搗固器。混凝土強(qiáng)度達(dá)到8Mpa以上時(shí)才能拆模，拆模后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)。3、隧道環(huán)向施工縫采用中埋式止水帶+背貼式橡膠止水帶；縱向施工縫采用中埋式止水帶+混凝土界面劑構(gòu)造；變形縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式止水帶。10、施工縫表面首先使用鋼刷將疏松、起皮、浮灰等清理干凈，使施工縫表面基本平整、干燥、無污物，再涂刷施工縫砼界面劑，砼界面劑可采用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。中埋式止水帶使用鋼筋卡固定，在二次襯砌澆筑時(shí)沿隧道環(huán)向每隔0.5m設(shè)置定位鋼筋，鋼筋卡與定位鋼筋連接，沿襯砌設(shè)計(jì)軸線按定位鋼筋位置，在擋頭板上鉆12鋼筋孔，以固定鋼筋卡。止水帶采用熱熔對(duì)接法連接，對(duì)接部位接縫嚴(yán)密、不透水，對(duì)接部位的抗拉強(qiáng)度不小于母材強(qiáng)度的90%。每段二襯變形縫部位的混凝土應(yīng)振搗充分，振搗時(shí)振搗棒不得觸及止水帶，變形縫內(nèi)嵌縫前，應(yīng)對(duì)變形縫內(nèi)表面用鐵刷進(jìn)行清理，然后用高壓水進(jìn)行沖洗，待縫內(nèi)混凝土表面完全干燥后，用專用注膠槍進(jìn)行注膠，11、注膠應(yīng)連續(xù)，中間不得斷點(diǎn)。4、混凝土施工采用插入式振搗棒進(jìn)行搗固，振搗棒插入下層混凝土的深度不小于50cm，振動(dòng)棒與模板的距離不得大于其作用半徑的0.5倍，且應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板等。5、砼灌注過程中必須兩側(cè)對(duì)稱灌注，若由于某些原因造成砼供應(yīng)中斷，砼灌注間隔時(shí)間超過兩小時(shí)，必須將灌注面調(diào)整在同一水平面上，并安裝接茬鋼筋。砼剎尖時(shí)，拱頂必須按由上坡向下坡順序灌注砼。6、為保證拱部砼的密實(shí)性，在拱部預(yù)留50注漿孔，注漿孔按縱向間距35米一處埋設(shè)。（五）拆模和養(yǎng)護(hù)1、當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的8Mpa后（試驗(yàn)室在施作第一組襯砌時(shí)，測出砼拆模時(shí)間），方可脫掉底模。2、在夏季應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保12、持混凝土處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水相同，水溫應(yīng)與環(huán)境氣溫相同。冬季應(yīng)采取防寒措施，當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)，不得澆水。3、在強(qiáng)度未到達(dá)之前，嚴(yán)禁拆模，以防混凝土開裂。（六）施工注意事項(xiàng)1、隧道襯砌施工時(shí)，其中線、水平、斷面和凈空尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm。3、襯砌施工時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單位密切配合，對(duì)襯砌完成的地段，應(yīng)繼續(xù)觀察和監(jiān)測隧道的穩(wěn)定狀態(tài)，注意襯砌的變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象，并作出長期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。4、灌注混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的有污清除干凈，木模板應(yīng)用水濕潤，但不應(yīng)留積水；當(dāng)模板有裂隙和孔洞時(shí)應(yīng)予以堵塞，不13、得漏漿。5、混凝土灌筑前及灌筑過程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。灌筑混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，防止收縮開裂，振搗時(shí)不應(yīng)破壞防水層。6、嚴(yán)格控制混凝土的配合比和各種材料的要求范圍，保證混凝土具有良好的施工性能。（七）、安全控制要求安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，以確保瓦斯施工安全為重點(diǎn)，遏制重傷事故，杜絕死亡事故。1、 安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工為副組長、工區(qū)各班組領(lǐng)工為安全員的安全小組，并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)，同樣，在每個(gè)施工隊(duì)中也設(shè)立一個(gè)專職安全員。經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全14、操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施。安全組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁。2、 安全保證措施 建立專職的安全管理機(jī)構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度；在復(fù)工前組織對(duì)全體施工人員的安全教育，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行一次全面安全演練，并在施工過程中每季度演練一次； 組織全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，機(jī)手熟悉各自機(jī)械的安全操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則； 配套好安全防護(hù)設(shè)施、裝備，在隧道重要安全裝置處懸掛安全警示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等； 對(duì)全體人員都購買人身意外保險(xiǎn)； 石方爆破工程的作業(yè)人員必須經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持有有效操作證，才能進(jìn)行施工。 對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人專管，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)15、定； 在施工必要路段實(shí)行交通管制； 安全管理小組、專職安全員時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正； 安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工，安全員掛牌上崗，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制；3、 安全保證技術(shù)措施 隧道施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，領(lǐng)工員首先組織大家分頭檢查工作面、機(jī)具設(shè)施是否處于安全狀態(tài)，詳細(xì)檢查圍巖及初期支護(hù)是否有變化，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)和裂紋，應(yīng)及時(shí)加固處理。 爆破器材的使用遵守現(xiàn)行的中華人民共和國民用爆破物品管理?xiàng)l例。爆破器材的加工，在洞外的加工房中進(jìn)行。進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣物。 爆破后立即進(jìn)行通風(fēng)排煙，距爆破時(shí)間15min后，檢查人員進(jìn)入工作面，進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查并16、妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面：有無瞎炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板、兩幫有無松動(dòng)的石塊；噴錨支護(hù)有無損壞與變形；工作面通風(fēng)狀況如何，煙塵及污染的空氣是否超標(biāo)。進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛，應(yīng)設(shè)置尾氣凈化裝置，并加強(qiáng)裝運(yùn)碴作業(yè)期間的通風(fēng)，加大通風(fēng)功率，做好通風(fēng)設(shè)計(jì)，保證洞內(nèi)空氣清新。 施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人將會(huì)同有關(guān)人員對(duì)各部進(jìn)行定期檢查，在不良地質(zhì)地段，每班指派專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴錨支護(hù)變異或損壞時(shí)，立即增設(shè)錨桿并復(fù)噴砼或增設(shè)鋼支撐，必要時(shí)立即襯砌。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，并采取應(yīng)急措施，保證施工作業(yè)安全。 所有工作人員在值班室內(nèi)交清所有物品后方可進(jìn)洞17、施工。攜帶的工具防止敲打、撞擊，以免引起火花。洞內(nèi)遇有險(xiǎn)情或當(dāng)警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，必須絕對(duì)服從有關(guān)人員的指揮，有秩序地撤離危險(xiǎn)區(qū)。在隧道左右洞口外分別設(shè)一處進(jìn)洞工作人員更衣室。配備全套進(jìn)洞施工人員所需的純棉工作衣物，并在更衣室內(nèi)設(shè)置簡易洗浴間，方便職工下班沖洗。更衣室內(nèi)嚴(yán)格按照煤礦下井前制度管理(佩帶自救器、毛巾)，在儲(chǔ)物柜內(nèi)放置全部物品交出鑰匙后方可領(lǐng)取進(jìn)洞衣物。出洞下班時(shí)先交還工作服才能領(lǐng)取儲(chǔ)物柜鑰匙，杜絕私自夾帶物品進(jìn)洞。在檢查隧道瓦斯含量時(shí)，同時(shí)也需對(duì)其他常見有毒有害氣體進(jìn)行檢測，如CO、CO2、H2S的檢測。 有害氣體最高允許濃度有害氣體名稱最高允許濃度（%）瓦斯（CH4）0.5一氧化碳18、CO0.0024二氧化碳CO2、0.5硫化氫H2S0.000664、機(jī)械設(shè)備安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備給無操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案、專人管理，各類機(jī)械操作人員必須經(jīng)過崗前安全教育及防范瓦斯安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。操作人員必須按照機(jī)械說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中的觀察和工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃易爆品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看19、管。用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。指揮機(jī)械作業(yè)人員，必須明確指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。洞內(nèi)作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)查出問題的機(jī)械，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5、交通安全保證措施本工程進(jìn)場便道由318國道引入，需提前與當(dāng)?shù)卣⒐方煌ㄖ鞴懿块T、建設(shè)單位等部門共同制訂在施工期間保護(hù)公路設(shè)施、維護(hù)交通安全暢、安全規(guī)則通協(xié)議，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。施工材料、設(shè)備等需跨越道路運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并派專人看守指揮。制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，對(duì)違反規(guī)定的當(dāng)事人嚴(yán)肅處理，對(duì)嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)的人進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。（八）、文明施工和環(huán)保措施隧道施工廢水、生活污水不得直接排入河流或渠道，需在洞口設(shè)置污水處理設(shè)施；施工、生活中的廢棄物和垃圾物棄到指定地點(diǎn)；施工便道要經(jīng)常灑水，防治灰塵飛揚(yáng)；所有原材料分類堆碼整齊，按要求設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。