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1、512.4延米客運專線隧道工程三臺階七步開挖法技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月單位工程名稱：隧道工程 編號:工程項目客運專線隧道工程部位接受班組隧道作業隊工程數量 512.4延米進度要求 按照設計及通用函要求一、設計要求隧道按要求采用三臺階七步開挖法開挖二、施工程序及技術操作要點隧道正洞采用三臺階七步開挖法。三臺階七步開挖法以機械為主，人工輔助修邊。上臺階每循環開挖進尺不應大于1榀鋼架距離(0.6m)，開挖高度不小于上臺階開挖跨度的0.3倍，約為3.9米，臺階長度控制在35 m，核心土距拱頂15202、 m。中、下臺階開挖高度約為隧道總開挖高度（不含仰拱）減去上臺階開挖高度后平均分配，大約為3.8米；臺階長度控制在34 m。上臺階鋼拱架由3個單元組成，避免連接部位在拱頂，各單元鋼架之間采用鋼板通過高強螺栓連接。開挖順序見下圖，具體開挖方法如下：(1)上臺階開挖支護在拱部140范圍打設雙層42mm超前小導管，相關施工參數：壁厚35 mm，L=4 m，環向間距=30 cm，第一層外插角03,第二層外插角510，搭接長度各10 m。利用挖掘機開挖上臺階，開挖后人工修邊，開挖高度約為3.9,中間預留核心土。每循環開挖進尺控制在0.6m，即1榀鋼拱架的距離。拱腳位置超挖80cm，施做大拱腳。開挖完后初3、噴4 cm厚混凝土，封閉圍巖。 初噴后打設系統錨桿和掛設鋼筋網片。系統錨桿采用22藥包錨桿，長度為3.5 m，間距為l.2 m x 1.0 m梅花形布置。鋼筋網片采用8鋼筋，網格間距為20 cm20 cm。架設I25a型鋼鋼架，上臺階分3節安裝，環向為鋼板螺栓連接，縱向采用42鋼管連接，超前小導管尾端焊接在鋼架上。鋼架安裝完畢后，必須設置鎖腳錨桿（管）等控制拱腳位移的措施。每榀拱腳各設置4根鎖腳錨桿（管）。在鋼架、錨桿和鋼筋網施做完成后及時復噴C25混凝土至設計厚度，完成上臺階的施工，形成承載拱。(2)中臺階邊墻開挖支護待上臺階超前中臺階35 m后，交錯開挖中臺階兩側邊墻，使左右兩側暴露的初期4、支護不同時處于懸空狀態。即圖中所示2、3部。每循環開挖支護進尺不得大于2榀，中臺階的開挖高度控制在3.8m左右，機械開挖，人工用風鎬進行修整。待中臺階修邊結束后及時初噴4 cm厚混凝土。初噴后打設系統錨桿和掛設鋼筋網片。及時安裝拱架，復噴混凝土。中臺階長度控制在34 m左右。(3)下臺階兩側邊墻開挖支護。施工方法參照中臺階邊墻開挖支護。(4)開挖中部預留核心土。(5)仰拱開挖支護。仰拱應根據情況及時施作，與掌子面的最大距離不能超過35m。仰拱分兩次開挖，每次開挖長度為3 m，緊跟施做仰拱初期支護，循環上步，及時澆筑6 m長仰拱混凝土，隨后搭設仰拱棧橋，繼續前方掌子面開挖。（6）二襯施工。二襯應5、在圍巖監控穩定后進行，與掌子面的最大距離不能超過安全距離即70m。操作要點：(1) 做好工序銜接，工序安排應緊湊，盡量減少圍巖暴露時間。(2) 嚴格按設計要求施做超前小導管，保證隧道開挖在超前支護的保護下施工。(3) 加強施工用水管理，完善洞內臨時防排水系統，嚴禁積水浸泡拱腳及在施工現場漫流，防止基底承載力降低。(4)開挖時嚴格控制超欠挖，機械開挖時預留30 cm由人工開挖，減少對圍巖的擾動，并保證巖面圓順，及時初噴4 cm混凝士以封閉圍巖，增強巖體的整體性，為初期支護的后續工作爭取安全時間。(5)嚴格控制鋼架的加工質量，減少安裝拼接的時間，且易保證安裝質量，其線形圓順能避免應力集中，此外，確6、保鋼架間連接牢固，必要時可加焊鋼筋。工字鋼應工廠化制造，出廠前必須進行檢驗，試拼裝。(6)鎖腳錨管是保證初期支護安全的重要措施，在拱腳和墻腳位置初期支護受到較大豎直壓力和側向壓力，此處的鎖腳錨管保證了工字鋼在受到側向力時不發生向洞內的位移變形，同時可以起到抑制拱架整體下沉的作用，從而保證初支結構在施工過程中受力穩定。在施工時將錨管盡量垂直于拱架打設并與拱架靠攏.使其與拱架的接觸面積最大.安設時將其長度略超出于拱架，超出的部分采用22鋼筋進行對拉焊接，卡住鋼架，錨管、鋼筋與鋼架接觸的部位均應焊接牢固。錨管根據實際變形情況，除認真施做鎖腳錨管保證質量外，可增設鎖腳錨管數量。(7)擴大拱墻腳是減少拱7、頂下沉量的有效措施，擴大拱墻腳增大承壓面積，既有利于施工過程中豎向壓力的傳遞，也有利于該節點橫向受力的穩定。實際施工中拱腳寬度宜大不能小。 (8)在拱架下墊設槽鋼，以增大地基承載力，減小初期支護閉合前的整體下沉量。(9)噴錨時應注意鋼架背后與圍巖應噴實密貼，以利于鋼架和圍巖形成聯合支護體共同受力。（10)根據監控量測成果及時調整支護參數，確定二襯施做時間，及時進行仰拱、二襯施工。 三、安全注意事項1隧道采用機械開挖時，應根據其斷面和作業環境合理選擇機型，劃定安全作業區域，并設置警示標志，非作業人員不得入內，隧道采用人工開挖時，作業人員應保持必要的安全操作距離，并設專人指揮。2 隧道在開挖下一個循環作業前，必須對照設計檢查初期支護施作情況，確保施工作業環境安全。3 當隧道地質情況發生變化時，必須根據情況縮小開挖斷面，及時調整支護參數。4加強超前地質預報與圍巖監控量測，根據監測數據，判斷圍巖的穩定性，指導施工，保證施工安全。5準備充足的應急救援物資，設置應急救援通道，以備搶險之用。主要附件施工負責人工程技術負責人安 全 員質量監督檢查員交 底 人交 底 時 間工 段 長 簽 字班組簽字