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1、地下3層島式結(jié)構(gòu)地鐵車站側(cè)墻鋼模裝拆施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月施工技術(shù)交底記錄施工承包單位： 第 四 合同段 監(jiān) 理 單 位 ： 編號：- 工程名稱軌道交通線交底日期交底提要站附屬結(jié)構(gòu)側(cè)墻鋼模裝、拆施工技術(shù)交底1、工程概況站位于為地下3層島式結(jié)構(gòu)，共有5個出入口及3個風(fēng)亭及1條過街通道。采用明挖順作法施工，對于具備大鋼模使用條件的側(cè)墻優(yōu)先選擇大鋼模三角支架模板體系。大鋼模板支撐體系參數(shù)：單塊鋼模板面板尺寸為2m2.5m，塊與塊之間采用螺栓連接。各出入口及風(fēng)亭基坑深度、側(cè)墻高度等參數(shù)詳見下表2、：出入口及風(fēng)亭側(cè)墻參數(shù)表出入口（風(fēng)亭）名稱墻厚（m）開挖深度（m）結(jié)構(gòu)凈高（m）結(jié)構(gòu)凈寬（m）3號出入口0.69.210.73.13.5556.54號出入口及2號風(fēng)亭0.69.112.44.8523.424.65號出入口0.67.710.73.16.56.58過街通道0.63.52.15102、大模板支架體系施工順序側(cè)墻鋼筋綁扎完成定位吊裝鋼模板吊裝三角支架并初步固定復(fù)核定位加固質(zhì)檢工程師驗收通過澆筑混凝土3、大模板支架體系吊放、安裝施工側(cè)墻鋼筋綁扎完成后，進行大模板的吊裝。吊裝順序如下：（1）預(yù)先在地面將2塊模板拼裝，螺栓連接牢固，不得出現(xiàn)未連接的螺栓孔；（2）使用25t汽車吊用1根20mm3、直徑的鋼絲繩穿過模板吊裝孔后，將拼接好的模板吊裝就位，使用數(shù)道鐵絲穿過模板傷口的螺栓孔并綁扎在側(cè)墻鋼筋上，模板底部抵實底板面，并用48的鋼管斜撐頂住模板的橫向肋，確保吊裝到位的模板不會向基坑內(nèi)側(cè)傾倒。（3）使用汽車吊吊裝三角支架，每榀間距不大于75cm，三角支架中心位置為預(yù)埋地錨鋼筋位置。 （4）吊錘球調(diào)節(jié)地腳螺栓，確保模板垂直度。（5）緊固相鄰模板間連接螺栓，緊固地錨螺栓，安裝5道橫向連接桿，地腳螺栓處安裝掃地支撐。（6）對模板之間或模板與底部倒角之間較大的縫隙進行塞堵。（7）所有模板支架安裝完畢后，再整體進行一次垂直度及位置復(fù)核，復(fù)核完畢后，報質(zhì)檢工程師驗收通過后，方可進行混凝土澆筑。大模4、板支架體系示意圖見下圖：大模板支架體系示意圖4、大模板支架體系的拆除施工砼澆筑完成后，由試驗工程師下達(dá)拆模指令后方可拆模。模板拆除時，應(yīng)分塊進行拆除。具體步驟如下：（1） 拆除地腳螺栓的掃地支撐，逐漸放松地錨螺栓的螺帽，直至完全放松并擰掉；（2）用鋼絲繩綁住支架頂部橫向槽鋼，拆除地腳螺栓的掃地支撐；（3）從上到下依次拆除與本榀支架連接的5道連接橫桿；（4）上升汽車吊吊鉤，將三角支架吊運至堆放場地并擺放整齊；（5）用兩個S型吊穿過模板頂部的螺栓孔，然后用鋼絲繩吊起但不加力，然后拆除其與相鄰模板之間連接的螺栓；（6）2塊模板之間的螺栓完全去掉之后，緩緩上升吊鉤，起吊過程中輕輕敲打松動模板，直至模板5、完全脫離混凝土面，不允許猛烈敲打和強扭的方法進行拆除，注意保護成品混凝土；（7）模板吊放至指定地點并立即進行清理和保養(yǎng)，堆碼整齊。5.模架安裝驗收及質(zhì)量要求（1）主控項目1）安裝及其支架必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。其支架的支撐部分必須有足夠的支撐面積。2）在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接茬處。3）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的允許偏差見下表的規(guī)定。現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（）檢查方法軸線位置3鋼尺檢查墻頂標(biāo)高3水準(zhǔn)儀或拉線尺量截面內(nèi)部尺寸5鋼尺檢查側(cè)墻邊線2全站儀放樣、拉線尺量表面平整度2靠尺和塞尺檢查模板垂直度6吊線、鋼尺檢查（26、）一般項目模板安裝應(yīng)滿足下列要求：1）模板的接縫不應(yīng)漏漿，模板內(nèi)不應(yīng)有積水，還要注意防止沖刷脫模劑。2）模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。3）澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。6.施工注意事項（1）模板拼裝之前應(yīng)鏟除模板面上的雜物，確保模板面干凈平整，并涂刷脫模劑；（2）吊裝模板應(yīng)提前使用16鋼筋制作S型吊鉤，將吊鉤穿入模板螺栓孔內(nèi)，再使用鋼絲繩吊住吊鉤往上起吊，禁止將鋼絲繩直接穿入螺栓孔進行吊裝。（3）吊裝過程中設(shè)專人指揮，禁止模板或支架碰撞其他支架、模板或已完成的結(jié)構(gòu)，吊裝半徑內(nèi)不得站人，確保吊裝安全。（4）連接橫桿采用48鋼7、管，相鄰橫桿搭接長度不短于1m，且使用不少于3個扣件進行固定，扣件扭力4060NM；（5）三角支架地腳螺栓底部應(yīng)使用鋼板墊實，禁止使用模板鋪墊；（6）地錨使用28螺紋鋼，在澆筑底板之前應(yīng)預(yù)埋好；（7）地錨螺栓套筒與支架之間應(yīng)使用鋼板襯墊，且絲扣擰入套筒內(nèi)長度不小于套筒長度的80%，小于80%的使用電弧焊將套筒與鋼筋焊死，防止?jié)仓^程中套筒崩開；（8）安裝模板之前可先在側(cè)墻鋼筋上焊接定位鋼筋，方便在安裝過程中控制模板垂直度；（9）地錨螺栓必須使用鋼管頂托頂實，確保模板在澆筑過程中不傾倒、不位移；（10）相鄰模板之間連接螺栓應(yīng)擰緊，模板之間的縫隙使用棉紗等材料封堵，防止漏漿；（11）澆筑底板時，側(cè)墻應(yīng)澆筑不小于10cm高度的倒角，用以大鋼模支架體系限位。（12）澆筑過程中應(yīng)安排專人看守，若出現(xiàn)脹模、漏漿等現(xiàn)象立即停止?jié)仓?，加固、封堵完成且報質(zhì)檢工程師通過后，方可繼續(xù)澆筑；澆筑應(yīng)分層進行澆筑，每層厚度不大于30cm，每小時澆筑厚度不得大于70cm。交底人復(fù)核審核被交底人