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1、鄉村道路路基、級配碎石墊層及路面工程施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 施工技術交底工程名稱鄉村道路工程分項工程名稱路基工程交底人接收人1、場地清理清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災；拆除現場電桿時，應先將與拆除物有連通的電線開關切斷，并在四周危險區域內圍設安全護欄，非工作人員不得進入。拆除工序應由上而下 。操作人員應站在腳手架或穩固的結構部位上作業。有倒坍危險時應予臨時支撐加固。拆除某部位時要防止其他部位發生坍塌。積推倒的拆除方法。清除淤泥時，應先排除積水，并制定出相應的安全措施后方可清2、淤。2、土方工程人工挖掘土方遵守下列規定：開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于5m，縱向間距不小于3m；土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法；在靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；棄土下方和有滾石危險及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；坡面上的操作施工技術交底工程名稱鄉村道路工程分部分項路基工程交底人接收人人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具；開挖擋墻基槽也應從滑坡體兩3、側向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背，施工中應設專人觀察，并隨時進行位移監測，嚴防坍方；會車時應輕車讓重車，通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時，應注意來往行人及車輛。重車運行，前后兩車間距必須大于10m；下坡時，間距不小予l5mm，并嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，危險處應設防護攔桿和指示燈；大型、重型機械進場前，應查清所通過道路、凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固；進場機械要放置在合適位置。停機棚內嚴禁煙火，機械操作人員必須掌握所備滅火器材的使用方法；在電桿附近挖土時，對于不能取消的拉線地壟及桿身，應留出土臺。土臺半徑：電桿為115m，拉線1525m，并視土質決4、定土臺邊坡坡度。土臺周圍應搭設圍護警示欄；機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警示標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮， 駕機人員必須且只能接受指揮人員發出的規定信號，但對于任何人發出的立即停止信號均應執行。施工技術交底工程名稱鄉村道路工程分部分項路基工程交底人接收人2014年10月 日 機械在坡邊、溝槽邊作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上，并隨時觀察邊坡的情況，發現問題要立即采取措施，保證安全； 配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉5、后，輔助人員方可進入； 挖掘機作業：發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛；嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人； 平地機作業（需要時）：刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須在停機時進行。作業中刮刀升降量差不得過大。遇到堅硬土質需要齒耙翻松時，應緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。在坡道停放時，應使車頭向下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中；臨時機棚或停機場地。 裝載機作業（需要時）：起步前應將鏟斗提升到離地面6、0.5m左右。作業時應使人。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位，行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業。施工技術交底工程名稱鄉村道路工程分部分項路基工程交底人接收人日 壓路機作業：必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機靠近道路邊沿作業時，應根據道路高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3米，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20米；振動壓路機碾壓松軟路基，先在不振情況下碾壓12遍，然后再振動碾壓。 3、防護工程邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架（需要時）；砌石工程必須自下而上砌筑，石塊破碎或改小時，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人7、，抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。架上作業時，架下不準有人操作或停留。上面進行砌筑時下面嚴禁勾縫作業； 砂漿攪拌機作業：攪拌機應安置穩妥、固定，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活，運轉中嚴禁用手或木棒等伸進筒內清理筒的灰漿。作業中如發生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出，待排除故障經試運站正常后，方可再進行攪拌作業。 擋墻挖基應視土質、濕度和挖掘的深度進行放坡，坡度須符合安全要求。如無法放坡時應設置連續的圍壁支撐，做到安全可靠； 人工挖基作業時，從基坑內拋上的土方應邊挖邊運。分層拋擲傳運出土時，臺階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上邊緣暫時堆放的土方至少應8、距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m；施工技術交底工程名稱鄉村道路分部分項級配碎石墊層交底人接收人日1、裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應站在上風側，輕拌輕翻減少揚塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應采用蓬布遮蓋，裝卸盡量避免在大風天氣下進行；2、灑水車作業：灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，避免緊急制動，灑水車駕駛室外不得站人；3、級配碎石施工：嚴格按照施工規范和各種機械的操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章作業，嚴禁非施工人員進入施工現場。 施工機具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時應采取可靠的安全防護措施。4、卸料車要有專人負責指9、揮，卸料時，卸料車附近嚴禁站人。5、人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時，必須跟在壓路機后作業，嚴禁在壓路機前面倒退作業。夜間施工必須有足夠的照明設備。 6、施工區域周圍要設置安全警示標志，施工人員要穿醒目的反光標志的服裝，確保施工安全；7、用機動翻斗車運送材料時，司機必須持證上崗 。 8、道路基層上的涵管要及時的覆蓋。在邊施工、邊通行的地段，雨水口、井口要安裝相應的牢固雨水箅子和井蓋，防止車輛撞擊、碾壓松動和誤入井、池；施工技術交底工程名稱鄉村道路分部分項 路面工程交底人接收人 日1、水泥混凝土路面是一種剛性高級路面，它由水泥、水、粗集料、細集料和外加劑按一定級拌和成水泥混凝土混合料鋪筑而成10、的路面，具有強度高、承載能力強、穩定性好、抗滑等優點。 2、水泥混凝土路面的施工技術 材料準備：在施工前按設計要求分批備好所需要的各種材料，并按規范要求進行送樣試驗，滿足要求后方可使用。 基層檢驗：檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等是否符合規范要求，如有不符之處，應予整修。 測量放樣和安設模板 測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。第一，應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等樁位；第二，根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線，放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直11、；第三，對測量放樣必須經常進行復核，包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。基層檢驗合格后，即可安設模板。模板可采用木模或鋼模，盡量采用鋼模，鋼模多采用型鋼或槽鋼，長度3m4m，高度與混凝土面層板厚度相等。 安裝模板時，按放線位置在基層兩側打入鐵釬固定，在彎道和交叉路口邊緣處應適當加密。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。滿足要求后在內側面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模木模或鋼模。安裝模板時，按放線位置在基層兩側打入鐵釬固定，在彎道和交叉路口邊緣處應適當加密。模板安裝完畢后，宜再檢查一次12、模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。 混凝土攤鋪機的合理使用 攤鋪時，注意虛鋪高度，做到振搗后的面層標高剛好滿足設計標高；攤鋪機忌在同一位置長時間振動。攤鋪機應兩側同時移動。 振搗器振搗 振搗器間隔距離會對混凝土的密實度產生直接影響。振搗不足，易使混凝土中出現氣孔、蜂窩，在行車荷載作用下產生應力集中而導致裂縫；振搗過量，則粗骨料下沉，混凝土離析，影響其強度。振搗器的間隔應根據不同混凝土的級配、和易性、塌落度以及攤鋪后的密實度要求，予以適當調整，尤其是兩邊的振搗器距側模板的距離更應該常調整，以防止塌邊。 施工中，邊模板不能與基層13、間距太大，以防止嚴重漏漿。攤鋪行走過程中隨著基層變化，邊模板會直接與基層接觸，使邊模板形成支承點，嚴重影響成型模對混凝土的擠壓成型，因此也要隨時調整。 在施工中宜將攤鋪速度控制在1m/min2m/min，可會使攤鋪機運行平穩，路面平整度好并便于連續攤鋪。 3、接縫施工 縱縫應根據設計文件的規定施工。縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時，混凝土應達到5MPa10MPa或混凝土抗壓強度達到2530%后方可進行，也可由現場試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫時，宜每隔34塊板先鋸14、一條，然后補齊；也允許每隔34 塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應與路中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應事先預制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）、海綿橡膠泡沫板等。預制脹縫板嵌大前，應使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經壁緊密結合。 攤鋪后的養護 混凝土的養護對其早期強度增長和防止收縮裂縫極為重要，因此一定要加強混凝土的早期養護。在表面收漿后予以覆蓋和灑水養護，同時保證養護的時間，實際養護天數根據混凝土強度增長情況而定，一般宜為14d21d。 5、其他注意事項 卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪15、機攤鋪作業；運料車卸料時，須設專人指揮，保證輛車協調動作、同步行進，防止互撞； 路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設專人負責指揮社會車輛。 現場所有操作人員必須按規定佩戴合格的防護用具； 在道路的起點和終點，應設置路障和提示標牌，寫明“道路沒有開放交通之前，貨運車輛不得上路”等提示通告語言； 協調村委會，做好路面成型后養護期間的交通導流工作。 路面成型采用兩次壓光； 在控制路面平整度時，杜絕“薄層貼補”，必須一次成型； 橫向縮縫控制在46m為宜； 每工班安排的工程量，應與作業工人勞動強度相適應，避免因為過大工程量而導致壓面、收光夜間施工或疲勞過度影響質量； 面層施工期間，必須有主要領導跟班作業，隨時解決施工中出現的施工問題。