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地鐵交通土建項目出入段線圍護結構工程施工技術交底書
地鐵交通土建項目出入段線圍護結構工程施工技術交底書.doc
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技術交底
上傳人:職z****i 編號:1085331 2024-09-06 14頁 5.29MB

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1、地鐵交通土建項目出入段線圍護結構工程施工技術交底書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月技術交底記錄D1-4工程名稱XX軌道交通XX施工XX土建工程分部工程出入段線圍護結構分項工程名稱出入段線圍護樁樁施工技術交底內容: 出入段線圍護樁施工技術交底嚴格按照技術交底進行施工。附件: 出入段線圍護結構平面布置圖出入段線明挖段圍護樁配筋詳圖出入段線明挖段鋼筋砼圍檁與樁連接大樣圖出入段線明挖段圍護樁及地面標高統計表交底單位:XX有限公司XX軌道交通XX施工XX項目經理部交底人:復核人:簽發人: 年 月 日承接單位或班組:負2、責人(工長):年 月 日施工現場副經理: 負責人(領工員):年 月 日出入段線圍護樁施工技術交底1 施工簡介圍護結構沖孔灌注樁總計678根,并分為四種樁,樁長各不相同。四種樁分為ZKZ1樁長31.1833.14m、ZKZ2樁長22.3132.18m、ZKZ3樁長23.143m、ZKZ4樁長26.3327.841 ;鋼立柱基礎樁10根,樁長5米。(圍護樁具體信息詳見:出入段線明挖段圍護樁及地面標高統計表、附圖1、2出入段線圍護結構平面布置圖;附圖3:出入段線明挖段圍護樁配筋詳圖;附圖4:出入段線明挖段鋼筋砼圍檁與樁連接大樣圖)圍護樁施工過程中,避免樁施工過程中的相互影響,以每臺樁基20根樁一個單3、元,每次間隔三根樁進行循環施工。樁機循環施工圖及沖孔灌注樁單根沖孔樁施工周期表如下:沖孔灌注樁單根沖孔樁施工周期表序號工程內容工作時間備 注(L26m)(L26m)1沖孔樁機就位0.2d0.2d2沖孔、清孔7d11d3鋼筋籠安裝0.2d0.2d4下導管二次清孔0.2d0.2d5水下砼灌注0.4d0.4d6砼養生3d3d合 計11天15天每個單元樁機循環施工圖2 施工工藝流程圖提錘移機孔形檢測安放鋼筋籠灌注混凝土鋼筋籠制作導管拼接、試壓商品混凝土樁基檢測下放導管二次清孔報檢終孔報檢清孔換漿埋設鋼護筒測量放線沖孔樁機安裝就位復 測制備泥漿漿回收利用沖進成孔泥漿凈化廢漿處理測量定位沖孔樁施工工藝流程4、3 施工放樣為確保結構內襯尺寸和車站建筑限界,出入段線圍護結構沖孔樁向基坑外側偏移10cm。放樣按城市軌道交通工程測量規范GB50308-2008進行。并向監理單位報驗,審批合格才進行下進入一步工序。4 沖孔平臺及護筒的埋設人工配合機械平整出沖孔平臺,陡坡上的樁基礎選擇適宜標高平整場地,以便沖孔樁機安裝和移位。由于兩根樁間距為15cm,護筒直徑不能超過沖孔直徑15cm,避免已施工完畢沖孔樁影響相鄰沖孔樁施工時護桶的安設(孔樁灌注完畢后頂部直徑與護桶直徑相同)。護筒的長度根據各樁地質條件確定,厚度采用610mm的鋼板制作,以確保沖孔時不塌孔。護筒埋設時要將周圍夯實,嚴防護筒傾斜、漏水、變形。護筒5、頂面標高比施工水位或地下水位高出2m,無水地層高出施工地面0.3m以上。當表面松軟時,將護筒埋置于較硬密實的土層中至少0.5m,在護筒周圍填黏土并分層夯實,用錘擊方法下沉護筒,護筒埋設偏差控制在5cm范圍內。在護筒頂口焊吊環,以便拔出,在沖孔樁施工完畢倒用。護筒一般長3m,但根據地質情況必要時需加長護筒,確保護筒傾斜度偏差不大于1%。鋼護筒檢查項目表序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1內徑(mm)150查灌注前記錄2中心位置(mm)50用全站儀或經緯儀檢查縱、橫方向3頂面高程(m)高于地面0.3查灌注前記錄4傾斜度%0.3查灌注前記錄5 沖機安裝護筒埋設完成后,沖孔樁機隨即就位。沖孔樁6、機按至少間隔一孔布置確保鄰近孔不同時沖孔。沖孔樁機底座須抄墊平穩,確保沖孔過程中不產生位移或沉降。控制沖孔樁機對位偏差小于5cm。6 泥漿制備及循環系統布置(1)泥漿性能要求沖孔過程中,泥漿起著極其重要作用:在靜水壓力作用下,泥漿作用于孔壁形成一層泥皮,阻隔孔內外滲流,保護孔壁免于坍塌;此外,泥漿還起著懸浮沖渣的作用。根據各種沖孔方法的不同,泥漿所起的作用也有所區別,其側重點也不一樣,泥漿質量制備的好壞,將直接影響沖孔質量,因此,必須根據沖孔方法及地質條件的不一樣,制備與其相適應的泥漿。(2)沖孔泥漿泥漿原料要求:宜選用優質粘土(要求沖孔前做泥漿試驗),建議采用膨潤土。為了提高泥漿的粘度和膠體7、率,可在泥漿中投入適量的工業堿,其摻量由試驗確定。沖孔過程中,應根據現場實際沖孔效果對各指導性參數進行調整。沖進中,試驗人員應隨時做泥漿試驗,并及時填寫泥漿試驗記錄表。(3)泥漿循環系統采用正循環方式布置即在樁位附近開挖泥漿池與沉淀池,并設置溢漿溝,安裝進漿管,與懸掛于泥漿池中的高壓泥漿泵等構成泥漿循環系統,泥漿溝盡可能做長,做平緩,以利于泥漿沉淀排碴。泥漿循環途徑是懸掛于泥漿池中的高壓泥漿泵通過泥漿輸送軟管將泥漿送到孔底,在壓力泥漿作用下,孔底沖碴則隨同泥漿一起上升到孔口排出,進入溢漿溝,先后流入沉淀池、泥漿池,經撈碴、沉淀凈化后,泥漿再由泥漿泵吸入送到孔底,形成循環。7 沖孔施工1)開孔開8、沖時,在樁孔內投入一定數量的粘土或膨潤土及相應的水,利用錘頭低沖程反復沖擊不進尺造漿。待攪制后抽至循環池泥漿的相對密度為1.21.4,且循環池及樁孔全部儲夠泥漿后,再低沖程慢速沖進,使初成孔堅實、豎直、圓順,能起導向作用。沖進深度超過錘頭全高加沖程后,方可正常沖進。為防止孔口坍塌,建議開孔階段向孔內添加適量粒徑不大于15cm的片石,頂部拋平,用0.51.0m的低沖程反復沖砸或反復用膨潤土造漿護壁。2)沖進要點在碎石類土、巖層中沖孔宜用十字形重型沖擊錘頭,在粘性土、砂類土層中宜用六翼輕型沖擊錘頭。錘頭直徑不得小于樁孔設計直徑(1.2米)2cm,磨耗超過1.5cm時應及時用耐磨焊條補焊。為防止卡錘9、,一次補焊不宜過多,且補焊后在原孔使用時,宜先用低沖程沖擊一段時間,方可用較高沖程沖進。吊錘頭的鋼絲繩必須選用軟性、優質、無死彎和無斷絲者,安全系數不應小于12。鋼絲繩與錘頭的聯結必須牢固。主繩與錘頭的鋼絲繩搭接時,兩根繩徑用相同。捻扭方向必須一致。沖進過程中,必須勤松繩、少量松繩,不得打空錘;勤撈碴,使錘頭經常沖擊新鮮地層。每次松繩量,應根據地質情況、錘頭形式、錘頭質量決定。停沖后再沖時,沖機應由低沖程逐漸加高到正常沖程;沖孔時,注意檢孔,更換新錘頭前必須檢查到孔底,始可放入新錘頭。沖孔時應確保水頭高度,即孔內水位宜高于護筒底口0.5m以上或地下水位以上1.52.0m。沖進成孔過程中,經常撈10、取沖渣,觀察土層的變化并與地質剖面圖核對。發現土質與資料不符時,及時通知監理、地質工程師到現場處理。施工過程宜一氣呵成,中途不停頓。要求錘頭有備用錘頭,輪替使用;施工作業分班連續進行。如確因故須停止沖進時,應將錘頭提升放至孔外以免被泥漿埋住。及時詳細填寫沖孔施工記錄,交接班時交代沖進情況及下一班應注意的事項。沖進時,對錘頭、鋼絲繩要勤檢查,發現問題及時更換,堅決制止人為的掉錘事故發生。遇到卡錘、掉錘、埋錘等事故要認真分析情況、查明原因,仔細研究對策,采取有效措施,盡快處理,嚴禁不顧后果的草率處理。歪孔、斜孔在成樁過程中危害極大,遇到這種情況要及時回填修孔,必要時反復幾次修孔。施工中,造漿材料粘11、土、膨潤土、沖渣等堆集要統一規劃,不得隨意堆放。沉淀池中沖碴采用及時清除,并到指定地點棄碴,確保文明施工。樁機施工時應掛牌,且按規定填寫成孔記錄。8 終孔、清孔沖孔達到設計標高后,先自檢,孔位、孔徑、孔深和孔形全面自檢合格后再報請監理工程師現場終孔,終孔要求樁徑不小于設計樁徑。沖孔達到設計標高,并經終孔檢查合格后進行清孔,清孔目的在于使孔底沉淀層盡可能減薄,提高樁底承載力,同時也為了保證灌注混凝土質量,不出故障。(1)清孔要求清孔后泥漿指標要求相對密度1.11.15,粘度1025S,含砂率6%,膠體率95%。(2)清孔方法清孔一般分兩次進行,即一次清孔和二次清孔。一次清孔在沖到孔底標高后立即進12、行,先采用換漿法清孔,后采用泥漿分離器清孔。換漿法清孔方法是將錘頭提離孔底1020cm左右,繼續供漿循環泥漿,并間斷地起落錘頭攪動孔底沖碴配合清孔;換漿法清孔往往清孔時間長且不徹底,難以達到規范要求,換漿達一定程度后,必須用泥漿分離器進行清孔,當泥漿指標達到比重1.11.15,粘度1025S,含砂率6%,且孔底無沉渣時,應停止一次清孔。在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度,如超過規定,應進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠,使導管底口距離孔底10左右,并且要不斷平移導管,用泵將泥漿壓入導管內,再從孔底沿著導管置換沉渣。復測沉渣厚度,13、符合要求后立即灌注水下混凝土。9 驗孔用撈砂錘頭將沉淀物清出孔位,要求沉碴厚度不大于20cm。在灌注水下混凝土前,用高壓水沖底翻渣,進一步減少樁底沉碴厚度。鉆孔樁剖面圖采用自制L=6m的測孔器,測孔器鋼筋采用與樁基鋼筋籠相同型號的鋼筋加工,每間隔1m設置加強筋,每一加強筋內設內接等邊三角形加強筋。檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉碴厚度,達到要求監理工程師簽證后方可進入下道工序。10 鋼筋籠的制作及安裝(1)鋼筋籠制作鋼筋籠在長線臺座上制造,先在骨架兩端和中間設置成型胎具,布置支撐環,依次將主筋與支撐環焊接牢靠,然后再綁扎箍筋,安裝“混凝土環”保護層。沖孔樁大樣圖見下圖:沖孔樁大樣圖(2)鋼筋籠的14、存放和運輸鋼筋籠在存放與運輸過程中,在支撐環處應墊上等高的方木,防止鋼筋籠被污染。鋼筋籠采取兩點起吊,起吊過程中吊機操作應平穩、緩慢,防止落鉤時速度過快,產生沖擊力導致鋼筋籠變形。為防止鋼筋籠在吊裝和運輸過程中變形,可在加強骨架內設置臨時三角支撐架,在鋼筋籠吊裝入孔前應及時解除三角支撐。吊裝時,應將吊點設置在合理位置,減小鋼筋籠在起吊時的變形。起吊和運輸過程中不得造成超過屈服應力所產生的變形。(3)鋼筋籠安裝鋼筋骨架的保護層厚度須符合設計要求,采用圓形等強砼墊塊,墊塊按豎向每隔2m設一道,每一道沿圓周布置4個,并設置好吊環。鋼筋籠的材料及焊接接頭按規定進行抽驗并符合相關技術標準的規定。在鋼筋籠15、上端應均勻設置吊點,其吊點應有足夠的強度和剛度,保證鋼筋籠在起吊時不致變形。鋼筋籠外側應對稱設置數量足夠而牢固的保護層墊塊。使用25t汽車吊吊裝,接長安裝鋼筋籠,并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。為保證鋼筋籠在運輸和吊裝過程中不變形,采用雙“F”鉤進行臨時加固。11 測斜管安裝在鉆(沖)孔樁內預埋測斜導管,深度要達到樁底,預留至冠梁頂面;測斜管用鐵絲等捆綁固定于鋼筋籠主筋上,澆筑混凝土時須注意對測斜管的保護,保證測斜管鉛垂向下。測斜管布置詳見:附圖1、2出入段線圍護結構平面布置圖埋設長度詳見:出入段線明挖段圍護樁及地面標高統計表12 灌注樁體砼樁體水下混凝土采取垂直升管法灌16、注,即用混凝土運輸車連續傾灌混凝土至混凝土漏斗內,經導管灌入孔內。(1)導管安裝混凝土灌注采用單根直徑為300mm的快速卡口垂直提升導管。導管使用前逐節進行承壓、水密試驗,合格后編號并打上合格標記。水密檢驗壓力按孔深靜水壓力的1.5倍。先在孔口放置孔口灌注平臺,再將導管豎直安裝在樁孔中央。導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節數,下放到孔底后,理論長度與實際長度進行比較,是否吻合。下放導管到孔底后,并經檢查無誤后,輕輕提起導管,控制底口距離孔底0.250.50m。(2)灌注前檢查與二次清孔鋼筋籠吊放就位后,提出沉碴筒(拆除沖桿時放置于孔底),檢查沉碴厚度。若超過規范要求則進17、行二次清孔(采取在導管內插風管的辦法),沉淀厚度滿足要求后,即可準備灌注水下混凝土。(3)水下混凝土灌注首批灌注混凝土前要做導管氣密性實驗,氣壓達0.4MP且導管不漏氣為合格;混凝土的數量能滿足導管首次埋置深度(2m)和填充導管底部的需要。水下混凝土灌注準備工作完成后即可向儲料斗中輸送混凝土,當混凝土(包括灰盤內混凝土)儲滿后即可打開閥門,以剪球方式灌注首批混凝土,并探測孔內混凝土面標高,計算導管埋置深度,符合要求后即可連續灌注。首批混凝土下落后,混凝土應連續灌注。在灌注過程中,導管埋置深度宜控制在23m。要及時測量混凝土面高程,正確計算導管在混凝土內的埋置深度,使導管埋深不小于2m。導管提升18、時應緩慢進行,以免樁內夾入泥芯形成空洞。為保證測量和計算的準確性,現場設專人測深和計算,由當班質檢員復核。灌注過程中,將被混凝土頂托出的泥漿引流到儲漿池中,當混凝土面距泥漿面約8米時密切注意泥漿的情況,勤測量混凝土標高確定最終樁頂。控制灌注的樁頂標高比設計標高高出0.8m左右,以保證混凝土強度,多余部分接樁前必須鑿除,殘余樁頭應無松散層。砼灌完后,應及時將導管、漏斗等進行清理和檢查,以備下一孔使用。13 糾正和預防沖孔樁質量偏差措施見糾正和預防質量偏差措施表糾正和預防沖孔樁質量偏差措施表通病現象原因分析預防措施1.樁身混凝土蜂窩、孔洞、縮頸、夾泥、斷樁混凝土配合比或灌注工藝有誤。1.嚴格控制混19、凝土的坍落度和和易性。2.連續灌注,每次灌注量不宜太小,成樁時間不能太長。3.導管埋入混凝土不得小于1m,導管不準漏水,導管第一節底管長度應3m。4.鋼筋籠主筋接頭焊平,導管法蘭連接處罩以圓錐形鐵皮罩,防止提管時掛住鋼筋籠。2.孔底沉渣過厚清孔不徹底。1.選用合適的清孔工藝(選用換漿法)2.清孔、下鋼筋、澆灌混凝土連續作業。14孔灌注樁的安全技術措施(1)施工場地內一切電源、電路的安裝和拆除,應由持證電工專管,電器必須嚴格接地接零和設置漏電保護器,現場電線、電纜必須按規定架空,嚴禁拖地和亂拉、亂搭。(2)施工機械、電氣設備、儀表儀器等在確認完好后方準使用。并由專人負責使用。(3)施工場地必須做20、到場地平整、無積水,挖好排漿溝。(4)工程實施前,施工人員要熟悉鉆機操作規程,對投入本工程施工的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查,存在安全隱患的部位及時整改,并在施工現場設置安全標志和警示牌。交、接班人員必須認真檢查機械的各方面性能并明確當班工作內容,若有故障應在本班內處理完后再行交接。(5)現場使用電焊機時,要設置二次降壓保護器,要設有防雨、防潮的機棚并設有相應的消防器材,作業結束后,清理場地、滅絕火種,切斷電源,鎖好閘箱,方可離開。(6)經常保養施工機具,保證安全裝置靈敏可靠,同時搞好安全用電管理,施工現場不得亂拉電線電纜,電氣設備和照明燈具具有良好的接地接零保護。(7)重視個人自我防21、護,進入工地正確佩戴安全帽,不準穿拖鞋進行作業,高空作業時要佩帶安全帶,防止發生人身安全事故。(8)易燃易爆物品堆放間距和動火點與氧氣,乙炔的間距安全存放間距為5m,使用時安全距離為10m,并設置回火裝置,嚴格執行動火作業審批制度,臨時設施區要按規定配足消防器材。(9)夜間施區照明要健全,確保夜間施工光線充足。(10)工程實施過程中,每周召開一次安全例會,檢查安全生產措施的落實情況,研究施工中存在的安全隱患,及時補充完善安全措施。(11)雨期進行作業,主要做好防觸電、防雷擊和防臺風的工作。電源線不使用裸導線和塑料線,不沿地面敷設,電線通過鋼管引入作業區段。(12)配電箱必須防雨、防水,電器布置22、符合規定,電器元件完好,嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼,采取可靠的接地或接零保護。使用手持電動工具和機械設備時安裝合格的漏電保護器。工地臨時照明燈、標志燈其電壓不超過36V。隧道內特別潮濕的場所,照明燈不超過12V。電氣作業人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。(13)施工完的孔樁在周圍設圍擋并設明顯標識,以免人員跌進孔中。(14)樁基操作人員以及電工等特殊工種必須具有相應資格的人員持證上崗操作,并按相應操作規程操作。(15)所有起重設備、電器設備、運輸設備、高壓電線路、壓力容器等加強保養、檢查,使其保持良好的工作狀態并具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員均經過嚴格培訓,持證上崗,并嚴格遵守操作規程,不違章作業。(16)吊機吊物設專人指揮,上下協調一致,吊機不超負載吊物。吊機回旋范圍內不站立閑雜人員,吊機吊物時,吊物下不站人。
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