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1、地下車庫及主樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底一、施工準備：1、人員準備：管理人員：現場設專業木工工長，施工隊設專業木工班組長；作業人員：組織有同類工程施工經驗的班組進場施工。2、材料準備：15mm厚多層板、鋼管483.5、扣件（十字、轉軸、對接）、鋼管支撐483.5(或碗扣式)、U型托、穿墻螺栓、止水片、木方。2、輔助材料：海綿條、橡膠帶、橡膠膨脹膠條、木楔子、釘子等。鋼模脫模劑：柴機油8:2。3、機具準備：電鋸、平刨、壓刨、扳手、鐵錘、手提電鋸等。二、作業條件：1、要熟悉圖紙及相關規范，了解和掌握模板的施工工藝，按圖紙和項目部的施工進度計劃合理安排材料、機具、人員進場施工。2、按施工方案和技術規程對操作者進行技術、安全交底，并下達具有可操作性、可實施的技術交底書，并做好現場方案實施跟蹤工作。3、認真做好材料進場驗收工作，復查材料材質證明及材料進場存儲工作。4、做好模板施工的技術資料和施工過程中的檢驗記錄，并及時收集和整理上述資料，以保證技術資料的及時、準確、完整。三、施工方法：1、地下車庫與主樓地下室3、墻體模板施工車庫及地下室墻體模板面板采用15mm雙面覆膜多層板，豎向背楞采用50100mm木方，間距250mm；其外為483.5水平鋼管，間距400；最外為483.5豎向雙鋼管，間距500，所有水平鋼管與豎向鋼管交叉點處穿M14對拉螺栓緊固。所有穿外墻對拉螺栓應加設止水片，止水片為50mm50mm3mm鋼板。墻模兩側應設鋼管斜撐加固，豎向間距不大于1.2米，水平向間距不大于1.5米，于斜撐處底板面預埋C22“U”型鋼筋錨環，錨環寬200，每邊埋入混凝土中30d，外露200。技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 4、期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底2、工藝流程：模板加工放線鋼筋隱檢、機電安裝清理模板合模模板加固支設模板校正支撐及螺栓安裝模板預檢澆筑混凝土看模校正拆模3、模板配置：3.1模板豎向背楞為50100mm木方，間距250mm，模板邊框為100100mm木方；模板水平背楞為483.5單鋼管，間距400；外加雙管豎楞間距500mm，加M14對拉螺栓緊固，外墻處加止水對拉螺栓。3.2模板配置：為節約材料，增加周轉次數，對相同高度、跨度處墻體模板可配置后編號，以利周轉使用。墻體模板拼接處可用專用金屬卡具連接。3.3背楞加工：木方進場后指派專人進行驗收，凡翹曲、開裂、尺5、寸大小不一的一律不許使用，驗收合格后的木方立即組織工人進行雙面刨光，所有刨過的木方截面尺寸必須一致，否則將影響模板加固效果。3.4穿墻螺桿：穿墻螺桿采用14鋼筋制作，距模板邊緣300mm處開始布設，間距為500500mm，穿墻螺桿的長度為墻寬+600mm。所有與水接觸的墻、梁、柱等結構在支設模板時應使用止水對拉螺桿，螺桿直徑為14，于螺桿中部設50503mm鋼板止水片，兩側距墻皮15mm處焊50長14鋼筋擋棍，擋棍外面在封模時墊入一塊155050mm多層板，以便拆模后摳掉多層板，割掉螺栓頭，用防水砂漿堵頭，防止螺栓眼滲水。3.5模板連接處采用直縫硬拼。3.6導墻與上部模板連接節點如下圖（按設計6、要求導墻施工縫兩種，本工程采用=3mm止水鋼板）：技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底3.7模板支撐在基礎底板混凝土澆筑時，預埋支撐模板用的地錨（在二次結構施工前用氣割割掉），模板按照控制線進行安裝、調整。穿墻螺桿必須全部穿齊、上緊，“山”型卡加配套雙螺帽進行固定。斜撐采用48鋼管，頂部加可調“U”型托，斜撐水平方向成一線，第一道斜撐同一高度為1200mm，用腳手架扣件固定，以上每道斜撐間距不得大于1200mm。3.7.1內墻模板支撐見下圖7、：技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底外墻 3.7.2模板支撐見下圖：3.8附墻柱模板同墻體模板一同支設，做法同墻體模板，附墻柱迎水面對拉螺栓應加設50503止水片，做法如下圖示：技術負責人：交底人：接交人：表C1-3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底3.9墻體豎向施工縫留置在后澆帶上。下部施工縫留置于導墻處；為減少施工縫8、預采用頂板與墻體同時澆筑（若采用墻體單獨澆筑時則施工縫留置于墻上部頂板下皮，梁墻相交預留梁窩，墻體混凝土澆筑時高于頂板下皮20，拆模后水平彈線用無齒切割機切齊，然后鑿去軟弱層，并在墻中鑿出一道深15寬20的溝槽，并清理干凈。在澆筑頂板、梁混凝土時應在溝槽內釘入3020膨脹止水膠條，沿外墻交圈封閉）。4、柱模施工4.1地下車庫框架柱模方柱模為700700等截面，采用15mm厚多層板為面板，豎楞采用503100mm木方，間距為250mm，橫向采用A483.5mm雙鋼管做圍檁，豎向間距不大于500。截面大于等于800的柱，柱中穿一道M14對拉螺栓緊固，做法如下圖：技術負責人：交底人：接交人：表C1-9、3技 術 交 底 記 錄工程名稱XXXX安置區交底部位地下車庫及1-4#樓工程編號日 期 交底內容： 地下車庫及1-4#樓墻體、柱及門窗洞口模板施工技術交底連墻柱做法與此類似，但外墻迎水面對拉螺栓應加設50503止水片，且不得穿PVC套管。 模板支設完畢后，為便于校正和加固定位，沿柱模外側樓板面上埋設C18“U”型鋼筋錨環，用于固定鋼管斜撐，錨環寬200，每邊埋入混凝土中30d，外露200，柱每側設兩個，距柱2米。5、門窗洞口模板施工5.1模板配置由于本工程墻體多次變截面，采用定型鋼模的成本較高，本著經濟合理的原則，門窗洞口模板采用50100mm木方及15mm厚多層板進行配置。四角采用1506的角鋼夾具，內部用C25鋼筋進行支撐。在窗洞模板的下口上鉆透氣孔，便于排氣。洞口模板與墻體模板交接的邊緣處貼海綿條，防止漏漿。見下圖：技術負責人：交底人：接交人：