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1、互通立交匝道路基項目裝配式涵洞工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 工程技術交底書工程名稱XX互通A匝道路基工程樁號及部位AK0+949、 AK0+399交底內容裝配式涵洞施工參考圖號XX主送單位橋梁三隊 編號：XX 裝配式涵洞施工技術交底一、涵洞預制方案涵洞預制廠家選定XX公司，混凝土預制構件專業叁級資質。在涵洞構件預制過程中我部將從以下方面對構件預制全程監控，確保涵洞預制構件質量符合設計規范要求。 涵節預制施工工藝流程圖1.1配合比設計 1、原材料質量控制 本標段裝配式涵洞混凝土設計為C42、0混凝土，所采用原材料水泥選用P.O42.5低堿型普通硅酸鹽水泥；礦物摻合料選用級粉煤灰；細骨料選用水洗河砂，細度模數為2.8；粗骨料采用二級配，比例為516mm粒級占30%，1625mm粒級占70%；減水劑選用LGS-XC聚羧酸高性能減水劑。 2、混凝土配合比設計 本標段裝配式涵洞，設計強度為C40混凝土，采用低水膠比、低用水量的原則。為提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，摻加適量粉煤灰，使用聚羧酸系高效減水劑有效降低混凝土的用水量。1.2模板安裝（1）施工前對模板相應做好編號。（2）模板每次使用之前用鋼刷將模板打磨干凈后均勻涂刷脫模養護劑。 （3）涵節鋼筋按照圖紙要求制作成3、型后，按照設計圖紙間距在胎具上綁扎成型，涵節主筋封閉圈需采用焊接處理，焊接長度10d，其余鋼筋均采用扎絲綁扎牢固，扎絲頭不能伸入混凝土保護層內，混凝土保護層采用同條件砼墊塊，墊塊5個/m2。（4）模板剛度要滿足要求，接縫應嚴緊、密合，防止澆筑砼漏漿現象發生。模板安裝要牢靠，每次拆模后要清理干凈并刷油保養，以備下一周期使用。定期校整模板，防止模板變形影響構件質量。將加工好的鋼筋籠吊入模具內，檢查各種尺寸以及砼的保護層厚度是否和圖紙相符合。1.3鋼筋制安每節鋼筋綁扎成型后，經現場技術員檢查滿足要求后，安裝對應型號的模板，模板安裝采用吊車吊裝到位，模板從一頭拼裝，模板整體到位之后，將模板大致固定，校4、準好涵節底板和腹板厚度后，拉涵節對角線檢查模板是否方正，尺寸滿足要求后，對模板進行加固，模板與臺座之間采用鋼筋頭和鋼管固定，模板上口采用槽鋼背帶支撐，涵節內模采用鋼管頂托支撐加固牢固，模板頂口采用定制的槽鋼鎖扣，確保混凝土厚度滿足設計要求。模板加固經檢查合格后，方能進行混凝土澆筑。1.4混凝土澆筑及養生 混凝土攪拌攪拌混凝土前先測定粗細骨料的含水率，及時調整施工配合比，嚴格按照經批復的配合比準確稱量原材料，根據制定的投料順序依次投入攪拌機。嚴格按照規范要求控制攪拌時間在180秒，攪拌結束后立即對混凝土的各項工作性能進行測定，合格后方可運往預制場地。 混凝土運輸混凝土運輸采用攪拌車運輸，嚴禁在運5、輸混凝土過程中向混凝土內加水。對運輸設備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土受凍（冬季）。當運輸車到達澆筑現場時，對混凝土拌合物各項工作性能的損失進行測定，符合要求后再將混凝土拌合物入模。 混凝土澆筑 混凝土采用C40混凝土，混凝土由集中拌和站拌制，混凝土運輸車運輸。混凝土采用分層澆筑，分層搗固，嚴格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強混凝土振搗，確保混凝土密實。混凝土澆筑時注意對稱澆筑，確保涵節模板四周受力均勻，模板不產生側移，混凝土搗固采用50/30振搗棒。振動時間以混凝土面無大量氣泡冒出為準，做到混凝土無漏振。混凝土澆筑完畢初凝前采用二次趕壓抹光，6、控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，改善養護。 混凝土振搗 澆筑混凝土采用插入式振動器振搗，操作時做到“快插慢拔”：“快插”是為了防止混凝土表層先振實，而下層混凝土發生分層，離析現象；“慢拔”是為了使混凝上能填滿振動捧抽出時形成的“空隙”，防止形成空洞。移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm。對每一部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，現場以混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿為度。澆注混凝土時，環境溫度不低于5C；混凝土養護期間，混凝土溫度和環境的溫差不大于15C。 混凝土養生混凝土強度大于5MPa時，可以進行脫模，脫模后立即對涵7、節涂刷養護液，防止混凝土開裂，涂刷完成后，采用土工布進行覆蓋灑水養生。拆模時應避免模板起吊碰到涵節，造成外觀受損。根據現階段的氣溫，拆模時間控制在混凝土澆注后23天，拆模后應繼續覆蓋土工布灑水養生，養生期不小于14天。 運輸及存放 強度達到設計要求后可起吊存放。存放場地應平整，有良好的排水系統。吊裝時應輕吊輕放，防止碰撞造成砼損傷。每節管節必須標注生產日期和使用部位，按生產日期的先后從外到里堆放。分層堆放時用枕木支墊。堆放完畢后要繼續覆蓋灑水養護直至14天。涵管成品不得有裂縫、蜂窩、剝落、露筋等缺陷，采用汽車運輸裝卸過程應采取防裂措施。涵節混凝土強度達到100%后方可吊裝運輸到現場，吊裝采用28、5T及35T吊車。吊裝時設專人指揮，嚴禁防止涵節吊裝和運輸過程中碰壞破損。二、涵洞安裝方案2.1、施工工藝流程涵洞安裝施工工藝流程圖2.2、施工放樣施工設計圖是施工放樣的依據，由項目部測量員根據設計中心里程，在地面上標定位置并設置涵洞（通道）縱、橫向軸線。涵洞（通道）軸線確定后量出涵洞（通道）長，當無需改善時，用木樁標定涵端，并以軸線為基準測定基坑和基礎在平面上的所有尺寸，用木樁標示出。之后用鋼尺符合其相對位置關系。并于周圍穩定不易破壞的位置設置軸線樁的護樁，自檢合格后向監理工程師報檢，合格后方可進行施工。在通道施工時要隨時檢查其位置，出現錯誤時要及時調整。2.3、基礎開挖2.3.1、基礎開挖9、方法首先按照安全、技術交底，采用人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的管涵（通道）基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留20cm厚土層，用人工進行清理至設計標高，基坑內必須及時抽水防止泡槽。基坑施工挖出的土方，須堆到基槽邊2m以外留作回填土用，高度不應超過1.5m。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走須與坑邊保持安全距離。基坑挖好后，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高后立即進行地基承載力試驗并報請監理工程師檢驗。并對基底進行承載力試驗，根據施工圖要求：1、裝配式箱通：10、當填土高度3m時裝配式通道的地基承載力要達到（）180kPa,當填土高度6m時地基承載力要達到（）220kPa。2、裝配式管涵：地基承載力要達到（）200kPa，同時地基應對整個結構保持均勻的承載力。如基底地質與承載力不符合設計要求，按設計圖紙要求采用強夯或沖擊式壓路機夯實、優質填充材料置換等方法處理地基。2.3.2、基礎開挖注意事項1、如果基坑周邊的水位較高，應注意基坑底排水，在基坑端頭開挖集水井，利用水泵進行排水。2、在距離基坑邊0.6米周圍用防護網防護，特別是靠近施工便道側設計限制車輛靠近防護網。3、開挖基礎施工宜安排在枯水或少雨季節進行，開工前應做好計劃和施工準備工作，開挖后應連續快速11、施工。4、基礎軸線、邊線位置及基底標高應精確測定，檢查無誤后方可施工。5、開挖到達設計標高的基礎不得長期暴露，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應立即進行基礎施工。6、挖基土方應集中堆放。7、開挖基坑在順路線方向底寬每邊應比結構寬3m，開挖坡面坡度為1:1.5。同時為加強回填材料與坡面的連接，坡面可做成階梯形狀。2.4、基礎施工2.4.1、砂礫墊層在基坑開挖到設計標高后，在基底換填基底鋪筑40cm砂礫墊層基礎，墊層在順路線方向每邊比結構寬50cm，管涵（通道）兩端砂礫墊層按設計要求加深，砂礫換填完成后進行壓路機實。并報送監理工程師檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序的施工。2.412、.2、砼墊層按規定配合比配置C25 砼，運輸到現場，攤鋪振搗，人工找平，基礎的厚度、寬度、標高必須符合設計圖紙的規定，及時使用振搗棒震動，確保密實性，并保證砼墊層的厚度15cm。（一）模板1、混凝土模板表面要求平整光滑。隔離劑不得采用廢機油、廢柴油等影響美觀的材料。模板采用繃線法調制，吊垂球法控制其垂直度。2、模板加固使用架子管或方木進行加固，減少拉筋的數量，但必須確保模板的穩定牢固、尺寸正確。3、模板及支架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。（二）混凝土澆筑1、混凝土在運輸的過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性。2、攪拌罐車運輸混凝土到達澆筑13、現場后，先將攪拌罐車正方向高速旋轉20-30秒，在反轉卸料。3、振動器震動時要快插慢拔，不間斷的上下移動，以便振搗密實、均勻，減少混凝土表面氣泡。待表面不在出現氣泡、呈現浮漿為止。4、在澆筑砼時，及時關注模板的加固狀況，并及時收光。5、砼澆筑完畢后12小時內開始對混凝土加以覆蓋和澆水養生，養護時間不小于14天。2.4.3、沉降縫設置管涵每6-9m設置一道沉降縫，明箱涵設置三道，路基中央設置一道沉降縫，寬度為2cm，在道路兩側行車道外側各增設一道。沉降縫采用彈性不透水材料填塞。并按設計文件要求施工。沉降縫上下要貫通，嵌縫材料和防水材料應符合設計要求，并按設計和規范的要求進行施工；沉降縫的嵌縫不得14、出現間斷、裂紋、空鼓和漏水現象。2.5、構件運輸與安裝2.5.1、構件運輸吊裝1、及時與預制廠進行聯系，待預制構件達到設計強度要求時才可以進行運輸；2、吊裝時技術人員應該檢查構件的完整性是否符合設計及規范的要求；3、構件運輸應在運輸車輛上采用必要的固定、緩沖措施以防止運輸過程中損傷構件；4、構件吊裝安裝時，應使用棉絮等物品對構件進行保護，并且施工工人必須佩帶安全帽，并有專人進行指揮；5、構件裝卸時應該輕裝輕卸，防止造成構件不必要的損壞。2.5.2、構件安裝1、裝配式管涵構件安裝1）、安裝側墻、頂板先在基礎上定好邊線控制點，畫出邊線。然后開始拼裝邊板。為了使涵洞拼裝出來后保證順直、美觀，先將所有15、邊板大致按控制邊線擺放，沉降縫處要留好要求寬度。最后在邊板底座處墊置不同厚度的鋼板來將所有邊板對齊，主要保證的是相臨邊板上緣的高度一致，所有邊板上緣保證是一條直線，且每一節兩塊邊板上緣之間的距離是統一尺寸。這個尺寸是根據抽量現場頂板下緣尺寸而定。側板安裝完成后，檢測定位狀態，穩定結構。定位狀態合格后，節段環縫處設置彎螺栓連接，兩端錨固于構件外表面槽口內，每套彎螺栓包括一根螺栓，一根套管，兩個螺母，兩塊墊板，兩根螺旋筋，兩根U形筋。螺栓強度等級為5.8級，性能等級為C級別，采用鋅基落鉻酸鹽涂層防腐。2）、安裝頂板側墻安裝就位并連接后，即開始安裝頂板。頂板安裝就位前，應于側墻頂凹槽內涂設粘稠狀態的16、M10水泥砂漿，用以頂板就位時的鉸縫自行填塞。頂板縱縫處設置彎螺栓連接，兩端錨固于構件外表面槽口內，每套彎螺栓包括一根螺栓，一根套管，兩個螺母，兩塊墊板，兩根螺旋筋，兩根U形筋。螺栓強度等級為5.8級，性能等級為C級別，采用鋅基落鉻酸鹽涂層防腐。頂板鉸縫設置縱縫彎螺栓，外部外側及內側設置高粘稠水泥砂漿抹填。內部預置高粘稠水泥砂漿抹填，頂板就位擠填。頂板、側墻設置環縫彎螺栓，仰角面及俯角面設置高粘稠水泥砂漿抹填。內部預置高粘稠水泥砂漿抹填，頂板就位擠填。初步完成構件組裝，見下圖。3）、澆注底板及現澆縫為保證裝配式管涵結構更為穩定，我標調整了底板的澆注順序，在側墻及頂板全部拼裝完成后并檢查定位狀態17、合格后，進行底板及現澆縫混凝土的整體澆注，使側墻與底板聯結為一體。底板鋼筋用按設計圖紙進行施工，控制施工質量。2、裝配式箱通構件安裝1）、預制構件拼裝先復測就位點高程，接著在基礎上定好邊線控制點，畫出邊線。然后左右兩構件開始拼裝。為了使通道拼裝出來后保證順直，先將所有邊板大致按控制邊線擺放，沉降縫處要留好要求寬度。最后在構件底座處墊置不同厚度的鋼板來將所有邊板對齊，主要保證的是相臨邊板上緣的高度一致，所有構件的上下邊緣保證是一條直線。2）、澆筑現澆段混凝土首先按設計圖紙要求綁扎通道底面和頂面現澆段鋼筋，然后澆筑通道底面混凝土。待底面混凝土澆筑完畢，開始架設通道頂面現澆段混凝土模板，隨后澆筑混凝18、土，為保證混凝土密實，澆筑過程中需用振搗棒振搗密實。初步完成構件組裝，見下圖。3）、箱涵安裝后吊裝孔內塞入瀝青麻絮，內外側均以高粘稠水泥砂漿抹填。3、構件組裝注意事項、應事先指定構件保管位置、吊車等設備作業位置、材料及設備進出路線等。、構件組裝前應進行試裝，必要時可利用支撐桿及鋼絲繩輔助穩定。、節段安裝順序由高處向低處。1m標準節段一般設置于結構兩端最后一個3m內側，3m非標準節段用于結構端口。、構件搬運時應避免結構出現較大的變形而引發損傷。組裝時應避免磕碰。對受損構件應予以評估，及時修復，必要時更換。、頂板吊裝就位前應對兩側墻位置和相對距離等進行復核，必要時予以調整。頂板吊裝就位前應于墻身板19、凹槽內搓毛并涂設粘稠狀的M10水泥砂漿，用以頂板就位時的絞縫自行填塞。、在安裝底板時，要嚴格控制軸線和底板頂面高程和墻身的外邊線。在吊放墻身時，要增加臨時支撐固定，以防傾倒。、組裝現場的主要配置足夠安裝人員，一般為一個四人小組和一臺吊車及輔助設備。專人負責統一指揮。嚴禁夜間從事構件吊裝作業。、安裝完畢后再全面系統對各預制構件拼裝進行檢查，對不符合的地方進行調整，使之符合設計要求。符合要求后方可進行螺栓鎖定及底板現澆段砼澆筑。2.6、涵洞附屬工程施工2.6.1、接縫處理：內側接縫：1、塞縫后須用鋼絲刷、抹布將縫內、縫邊清除干凈，拉毛處理；2、灑水濕潤接縫，待晾干后再填塞M10水泥砂漿，待施工完涵20、頂或路面結構層后采用高粘稠水泥砂漿抹面；3、填塞后約30分鐘，用泡沫板將接縫處砂漿搓刮凹陷10mm左右，并進行修平處理；4、填塞后約2.5小時，在用泡沫板將接縫處砂漿進行搓刮，最后用鐵抹子進行收凈光，用鋁合金尺檢查平整度；5、用噴霧灑水養生。外側接縫：1、須用鋼絲刷、抹布將縫內、縫邊清除干凈，拉毛處理；2、用M10水泥砂漿將接縫填滿抹平，待砂漿具有一定強度后灑水養生；3、砂漿養生7天后，沿接縫先涂一層25cm寬911聚氨酯防水涂料，在黏貼20cm寬的SBS改性瀝青防水卷材止水帶。2.6.2、一字墻（八字墻）1、一字墻（八字墻）施工放線開挖；2、基底清理；3、立設模板；4、一字墻（八字墻）采用分21、層澆筑，首先澆筑底座砼，并在頂面預留一定的插筋，并作鑿毛處理，清洗干凈，再進行一字墻（八字墻）墻身的澆筑；5、澆筑完成后及時覆蓋土工布，并定時的灑水養護。2.6.3、錐坡鋪砌1、管涵（通道）錐坡采用M7.5漿砌片石進行砌筑，并用M7.5水泥漿勾縫，錐坡砌筑前根據設計圖紙放出錐坡邊線，在砌筑前每一石塊用干凈水洗凈并使之徹底飽和，在砌筑片石時應先鋪砂漿，再將砌筑片石，上層砌石應與下層砌石錯縫，砂漿飽滿，不能有通縫，砌體應分層砌筑。2、管涵（通道）出入口的道路接線應整理順直，接線連接圓順、穩固，保證通道順暢，避免損害路堤、村舍、農田等。2.6.4、涵背回填1、涵背回填必須等涵洞現澆部分混凝土強度達到22、90%以上才可以開始施工。2、做好現場施工標示：基坑回填應分別在基礎側面及箱身側墻按照15cm每層畫出標識填筑線。3、涵背回填的范圍為基礎頂面以上路基寬度范圍內，順路線方向：底部距基礎邊緣不小于3m，按照1:1.5的比例放坡，分層填筑，臺背回填應修成與路基壓實厚度等高的臺階，錐坡填筑與臺背回填同步施工（盡可能與路基同步施工）。4、臺背回填施工應符合下列規定：1）、洞身兩側，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于50mm。2）、兩側1m范圍內及頂面填土時，應采用措施控制使用壓實設備防止壓實過程對涵洞產生不利的后果。5、填方基底以上壓實度均以96%控制。6、臺背回填材料：箱涵采用設計要求的回填材料回填23、，管涵臺背撐角部分采用級配碎石回填。7、臺背回填土壓實度不得采用重型機械及震動碾壓設備靠近側墻施工，以免造成結構失穩或產生水平位移。對邊角碾壓不到位處采用人工夯實機夯實補強。臺背回填時應采取措施防止損壞結構物產生不利的后果。結構物頂填土小于0.5m是嚴禁任何重型機械通行。三質量標準及檢查措施3.1、預制質量控制及檢查1、基本要求a.混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加劑、摻和料的質量和規格，以及混凝土的水膠比和水泥用量必須符合規范的要求，按規定的配合比施工。b.混凝土應滿足耐久性（抗凍、抗滲、抗侵蝕等）要求。c模板的強度、剛度、穩定性應滿足規范的規定，確保預制精度滿足要求。d.螺栓孔等預留位置應24、準確。彎螺栓規格、強度等級、性能等級、防腐措施符合設計要求。在設計未規定時，彎螺栓規格為M25，強度等級不低于5.8級，性能等級不低于C級別，采用鋅鉻酸鹽圖層防腐。e.應嚴格按照規范規定和設計要求進行施工和養護。2、實測項目裝配式管型涵洞（通道）預制構件檢查項目（頂板）項次檢 查 項 目規定值或允許 偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2單塊構件長度（mm）-20，10尺量：抽檢30%，每個塊件檢查兩次3標準寬（BK）20尺量：抽檢30%的頂板，每個頂板檢查兩次4標準高（HK）（mm）20尺量：抽檢30%的側墻，每個側墻檢查兩次5內弧線偏25、離設計弧線（mm）20樣板：弧頂測量3處6預留螺栓孔位置（mm）5尺量：抽檢30%的構件，每個構件檢查3次7壁厚（mm）0，10尺量端部及中部，取其較小值8接口尺寸控制值 （mm）0，5尺量：抽檢30%的構件，每塊檢查3次裝配式管涵（通道）預制構件檢查項目（側墻）項次檢 查 項 目規定值或允許 偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2單塊構件長度（mm）-2010尺量：抽檢30%，每個塊件檢查兩次3標準寬（BK）（mm）20尺量：抽檢30%的，每個頂板檢查3次4標準高（HK）（mm）20尺量：抽檢30%的側墻，每個側墻檢查兩次5內弧線偏離設26、計弧線（mm）20樣板：弧頂測量3處6預留螺栓孔位置（mm）5尺量：抽檢30%的構件，每個構件檢查3點7壁厚（mm）0，10尺量端部及，取其較小值8側墻底面平整度 （mm）32米直尺：抽檢30%9接口尺寸控制值 （mm）0，5尺量：抽檢30%的構件，每塊檢查3次10預留鋼筋間距（mm）-1010尺量：抽檢10%11預留鋼筋長度 設計值尺量：抽檢10%3、外觀鑒定a.混凝土應密實、表面平整，棱角線平直，色澤一致，外觀光潔美觀。b.混凝土表面不得出現蜂窩、麻面和裂縫等缺陷。c混凝土不得出現露筋和空洞現象。d.絞縫不得出現損傷。3.2、安裝質量控制及檢查3.2.1、基坑檢驗內容：a.檢查基底平面位置27、尺寸大小、基底標高；b.檢查地質情況和承載力是否與設計資料相符；c.檢查基底處理和排水情況是否符合規范要求；d.檢查施工記錄及有關試驗資料。檢查方法：根據現場土質情況，可采用直觀或觸探方法。檢驗標準：基底平面位置和標高允許偏差規定如下：a.平面周線位置不小于設計要求；b.基底標高：50mm。3.2.2、構件安裝1、基本要求：a.安裝前對涵洞中心線、標高等復核檢查，滿足要求后才能安裝。b預制構件必須經檢驗合格，其混凝土達到設計要求的強度后方可進行安裝。c.地基承載力必須滿足設計要求，墊層必須經檢驗合格后方可進行安裝。d.防水材料的品種、性能必須滿足有關規范的質量要求和設計要求。e.側墻安裝時應28、檢查側墻頂與側墻底的豎直度，確保墻身與墊層垂直。f.嚴格按照規范的規定和設計要求進行安裝。 2、實測項目裝配式管涵（通道）構件安裝檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1現澆底板混凝土強度在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D檢查2相鄰階段最大高差（mm)10盡量：每接縫24處3現澆底板厚度設計值盡量：抽查3個斷面4現澆底板寬度（mm)10盡量：抽查3個斷面5底板鋼筋間距（mm)-5，+5盡量：抽查2個斷面6鋼筋搭接長度設計值盡量：抽查35處7底板保護層厚度0，+10鋼筋掃描儀：抽檢30%8涵底墊層厚度設計值盡量：抽查3個斷面9側墻底面墊層平整度（mm)33米直尺：抽查329、5處3、外觀鑒定a.管壁順直，接縫平整，填縫飽滿，無開裂和脫落現象；b.底板現澆混凝土與側墻混凝土接縫平整平順，無裂縫等缺陷；c.各接縫位置正確，填縫無空鼓、裂縫、漏水現象。3.2.3、一字墻（八字墻）基本要求：a.砂、碎石、水泥等原材質量和規格符合有關規范的要求，混凝土應按規定的配合比施工；b.地基承載力及基礎埋置深度必須滿足設計要求；實測項目見下表：一字墻(八字墻)實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土或砂漿強度（Mpa）在合格標準內按公路工程質量檢驗評定標準的附錄D和F檢查2平面位置（mm）50經緯儀：檢查墻兩端3頂面高程（mm）20水準儀：檢查墻兩端4底面高程（m30、m）505豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每墻檢查2處6斷面尺寸（mm）不小于設計值尺量：各墻兩端斷面3.2.4、涵洞工程總體（1）一般要求a.裝配式鋼筋混凝土管型涵洞（通道）施工應嚴格按照設計圖紙、施工規范和有關技術操作規程要求進行。b.各接縫位置正確，填縫無空鼓、裂縫、漏水現象。c.兩側及拱頂填土材料、填充順序應按照設計及施工規范要求進行施工。裝配式管涵（通道）總體檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm)20經緯儀：檢查2處2底板標高（mm)-20+20水準儀，盡量：檢查洞口兩處，檢查中間12處3安裝環間隙（mm)20盡量：檢查35處4長度（mm)+100,-50盡量：檢查中心線5凈寬（mm)-20+20盡量：檢查35處6凈高（mm)-20+20盡量：檢查35處7相鄰階段內輪廓線錯口（mm)10盡量：每接縫24處a.洞身線形直順，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，排水通暢。b.洞口、八字墻、帽石等應平直，與路線邊坡、線形順適，棱角分明。c外露混凝土表面平整，色澤一致。d.行車道平整度滿足設計要求，不可出現跳車現象。e.涵洞（通道）內不得遺留建筑垃圾等雜物。編 制復 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