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1、公路瀝青混凝土路面下面層施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月根據(jù)項目部的計劃安排，瀝青面層攤鋪工作將全面開展起來，我們將嚴格按部頒標準JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在瀝青攤鋪過程中，會同監(jiān)理工程師檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，對瀝青混合料進行測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。確保路面攤鋪質(zhì)量合格。一、前期準備工作試鋪路段的準備瀝青下封層的施工完成后，瀝青混凝土鋪筑前進行清掃，測量組已進行了測量放樣（詳見施工放樣報2、驗單），經(jīng)監(jiān)理檢驗合格符合鋪筑瀝青下面層的條件后進行瀝青混凝土鋪筑。施工人員的準備瀝青混凝土攤鋪工作將由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導，由工程部長現(xiàn)場組織施工。施工機械的準備我們與第四合同段聯(lián)合利用四標LB4000型日工瀝青拌和樓，兩ABG423瀝青攤鋪機，一臺CC624HF型雙鋼輪壓路機，一臺CC522型雙鋼輪壓路機，一臺DD130型雙鋼輪壓路機，一臺YL30輪胎壓路機和一臺XP261輪胎壓路機等大型筑路機械設(shè)備及其它輔助設(shè)備。目前已全部到場并進行了調(diào)試。（詳見進場設(shè)備報驗單）施工材料的準備瀝青下面層用集料采用4種規(guī)格碎石（1#料10-30mm,，石屑2#料10-20mm，3#料5-10mm,，4#料0-3、5mm），道路石油瀝青和礦粉以上材料經(jīng)現(xiàn)場取樣抽檢均符合規(guī)范要求，目前正在進行備料，試鋪段所需材料已全部到位。目標配合比設(shè)計本部材料部、工地試驗室會同監(jiān)理組考察了礦山采石場、軋石廠并抽取部分材料進行了原材料試驗檢測，目標配合比經(jīng)過市質(zhì)檢站委托，現(xiàn)已確定瀝青下面層（AC-25C）瀝青混合料油石比4.0%，集料用量比例為10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑：礦粉=9%：40%：18%：31%：2%。（詳見目標配合比設(shè)計報告）瀝青拌和樓調(diào)試及生產(chǎn)配合比設(shè)計同時工地試驗室會同監(jiān)理組共同進行生產(chǎn)配合比設(shè)計及拌和機調(diào)試，生產(chǎn)配合比經(jīng)過市質(zhì)檢站委托，并確定了生產(chǎn)配合比熱料倉礦料比例為6#：5#4、：4#：3#：2#：1#：礦粉=12%：8%：24%：22%：7%：26%：1%。油石比為4.0%。（詳見生產(chǎn)配合比調(diào)試報告）確定混合料的松鋪系數(shù)在正式攤鋪用隨機取樣法設(shè)定30個測點，先測量其下承層標高，待攤鋪后在原測點上測量其松鋪標高，計算出松鋪厚度，碾壓結(jié)束后再測量其壓實標高，計算出壓實厚度，最后得出該厚度的松鋪系數(shù)。（注：不同厚度的松鋪系數(shù)略有不同，本次試鋪采用1.25的松鋪系數(shù)，松鋪厚度為10cm）確定攤鋪方式和攤鋪速度瀝青面層的攤鋪要求全幅攤鋪不設(shè)中縫。因此采用兩臺同型號攤鋪機一前一后梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機的間距為5米左右，標高厚度控制采用掛鋼絲基準繩的方法。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配，5、根據(jù)計算不間斷攤鋪的速度約1.4m/min。確定壓實機械的組合、順序、速度和遍數(shù)根據(jù)配置的壓實機械采用兩個組合方式進行壓實對比：第一種組合：1）、初壓 1臺CC624HF振壓 共2遍 （速度2.53.5km/h）；2）、初壓 1臺CC522振壓 共2遍 （速度2.53.5km/h）；3)、復壓 1臺XP261 靜壓 共6遍 （速度34km/h）；4）、復壓 1臺YL30 靜壓 共3遍 （速度34km/h）；5）、終壓 1臺DD130 靜壓 2遍 （速度2.53.5km/h）。第二種組合：1）、初壓 2臺CC624HE/CC522前進靜壓，后退振壓各2遍（速度1.52km/h）； 2）、復壓 16、臺XP261靜壓 共6遍 （速度2.53.5km/h）；3）、復壓 1臺YL30 靜壓 共3遍 （速度34km/h）；4）、終壓 1臺HD130靜壓 2遍 （速度2.53.5km/h）。檢測施工前必須對瀝青、粗集料、細集料、填料等原材料進行檢測，施工中要檢測混合料的油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度。整個施工過程要一直注意對溫度的檢測和控制，包括混合料出廠溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度等，施工完成后要進行厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、橫向偏位等檢測。二、施工技術(shù)方案AC-25C瀝青混合料采用拌和場集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝7、青路面施工技術(shù)規(guī)范。1、測量放樣測量人員應(yīng)對試鋪路段進行導線點和水準點復測，恢復中樁，預先放好邊樁和中樁。2、施工準備對鋪筑路段要清掃干凈，進行標高復測后，兩側(cè)以鋼絲基準繩引導自動找平儀。攤鋪機通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。鋼絲拉力應(yīng)不小于800N，導向控制線支架間距為5m。或者用平衡梁控制平整度。3、混合料的拌和首先控制集料的進料速度、比例符合調(diào)試生產(chǎn)配合比時確定的進料速度、比例，力求達到均衡，較少出現(xiàn)溢料現(xiàn)象。嚴格掌握瀝青與集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，根據(jù)目前的氣候情況，本次首件工程施工時混合料的施工溫度如下表：AC-25C改進型瀝青混合料的施工溫度瀝青加8、熱溫度（）155-165礦料溫度（）180-190混合料出廠溫度（）正常范圍145-165，超過195者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（）不低于 145攤鋪溫度不低于 135初壓開始溫度不低于 130復壓最低溫度不低于 120碾壓終了表面溫度不低于 70拌和采用每小時320噸的產(chǎn)量，每盤混合料的拌和時間設(shè)定為45秒，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為準，以檢查拌和機的正常生產(chǎn)能力。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫裝置進行校核。注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，9、應(yīng)作廢料處理并及時予以調(diào)整糾正。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1%至+0.2%。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準極配的允許差值 0.075mm 2% 2.36mm 4% 4.75mm 5%拌和結(jié)束后，用拌和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。4、混合料的運輸在施工前對每輛車進行車況檢查，裝料后采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂10、刷必須均勻，不得有淤積。拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方有五輛運料車等候卸料。本次攤鋪準備15輛運料車，每輛車配備雙層篷布覆蓋保溫，同時避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。覆蓋篷布必須在卸完料后方能卷起，不得提前收起。5、混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2.0/min左右控制速度11、，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪機熨平板級夯錘振級均為5級。 （2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工配合方孔篩找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。（3）下面層攤鋪采用兩臺攤鋪機梯形作業(yè)，兩臺攤鋪機間距約5m。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。（4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混12、合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤鋪前熨平板應(yīng)預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪的面層拉出條痕。（6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小混合料離析。（7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 6、混合料的碾壓（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。（2）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速13、度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）對初壓、復壓、終壓段設(shè)置明顯標志，以便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）應(yīng)向壓路機輪上噴灑肥皂水，防止粘輪現(xiàn)象發(fā)生。（7）壓實完成12小時后，方能允許施工14、車輛通行。7、施工縫設(shè)置（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬 暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸15、移向新鋪面層。8、質(zhì)量控制（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。壓實度是面層的重要指標按最大理論密度控制壓實度不小于93%，按馬歇爾標準密度的壓實度不小于98%，面層實測空隙率應(yīng)在3%7%范圍內(nèi)。面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標，要求連續(xù)平整度儀100m標準差的合格標準下面層不大于1.4mm。滲水系數(shù)按照取芯壓實度檢驗頻率隨機選點，合格率宜不小于80%，當合格率小于80%時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍小于80%合格率時， 需對該段路面進行處理。9、安全文明施工 項目部近期召開了瀝青下面層動員會議和安全會議，集中強化職工的安全文明施工意識，各崗位安全職責落實到個人。制作警示標志標牌，派專人負責指揮行車路線和倒車。對各機械、設(shè)備進行徹底檢查，嚴防施工事故和安全事故的發(fā)生。運輸車輛裝料后有專人覆蓋油布，防止污染。10、養(yǎng)生及交通管制碾壓完12小時后才能允許施工車輛通行。做好交通管制防止非施工車輛進入，同時做好交叉施工路段防污染的措施。