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1、城際軌道交通建設項目鉆孔樁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工技術交底記錄合同號XX城際軌道交通工程XX里程范圍K17+312K24+700分項工程名稱樁基礎接收交底單位各施工架子隊交底日期 年 月 日交底提要鉆孔樁施工技術交底交底內容：1、測量放樣首先清理場地，測量放出各樁中心點，鉆機平臺則利用平整后的場地，鋪設枕木、鋼軌，以此作為鉆機操作平臺。采用全站儀測量進行孔口定位，測放樁位中心點并做好護樁，并從絕對高程點引入臨時水準點，測出護筒口標高，作為施工中樁位高程控制點和檢查點，并在施工中2、注意保護。為創建文明工地和便于施工現場管理，根據施工電源和水源的位置，對供電線路和供水管線進行合理布設，規范布局。2、護筒埋設、精確定出樁位后，經現場監理工程師檢查無誤，埋設鋼護筒。、護筒高2米，采用5mm的鋼板卷制而成，護筒內徑比樁徑大20cm，護筒頂要高出施工水位或地下水位1-2 m，并高出施工原地面0.3m，保證鉆孔中存儲的泥漿能高出地下水位，并保持泥漿相對密度和粘度，以保護樁孔頂部土層不致因機身振動而導致坍孔。、護筒埋設位置必須準確，保證護筒的垂直度和水平度，在護筒的頂部要開設1個溢漿口，護筒中心線與樁中心重合，平面允許誤差50mm，護筒傾斜度不得大于1%，埋設后將護筒邊0.51.0m3、范圍內的土挖掉，夯填粘性土至護筒底0.5m。、為增加護筒剛度防止變形，在護筒上下端各焊一道加勁肋。樁基護筒用人工開挖埋設于密實粘土層中。護筒埋設完成后鉆機就位，并將鉆頭準確對準樁位。3、鉆機就位拼裝好的鉆機拖拉就位后，將鉆頭對準鉆孔樁位，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上中心成一直線，其偏差小于2cm。鉆機定位后，底座做到平整、穩固，確保在鉆進中不發生傾斜和位移。根據現場道路及周圍環境布置泥漿循環池和蓄水池，水池四周用4.7mm鋼管設置好防護,泥漿循環池由泥漿池和沉淀池組成，泥漿池和沉淀池之間設置梯形堤壩，泥漿池和沉淀池開挖深度根據鉆孔容積確定，并確保施工時泥漿面保持在路面以下0.5米,泥漿不4、外流，防止泥漿溢出流到公路上影響市市容。在粘土層段采用自然造漿方式進行護壁，淤泥或砂類土層段采用拋填粘土造漿，造漿用的粘土塑性指數應大于15。泥漿檢測儀每臺鉆機自備，為控制泥漿指標，項目部試驗室隨機到現場用試驗室泥漿檢測儀抽查檢測，漿液的比重、粘度、膠體率等指標經現場試驗以符合該地層護壁要求，一般鉆進過程技術指標要求見下表。泥漿性能指標要求表相對密度粘度(s)膠體率(%)失水率(%)泥皮厚mm/30min靜切力(Pa)酸堿度(ph)1.21.4223095202358114、成孔開始鉆進時，應采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。松散地層應采用中小沖程，堅硬漂5、卵石和巖層應采用中、大沖程。鉆進過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經常沖擊新鮮地層。每次松繩量，應根據地質情況、鉆頭形式、鉆頭質量決定。鉆進工地應有備用鉆頭，檢查鉆頭鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，應及時更換、修補，經常檢孔，更換新鉆頭前必須檢查到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新的鉆頭。在鉆孔過程中，必須繪制樁孔地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當的鉆速和泥漿比重等作參考。在易坍地層中鉆進時，應適當加大泥漿比重，控制鉆進速度。鉆進中應經常注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，以判斷土層，并做好記錄，與設計地層作核對。鉆進過程中應認真填寫鉆進記錄，詳細記錄地層變化6、情況，當發現地層異常孔內有變化時，應及時通知現場技術人員。鉆機操作手或班長必須在記錄上簽字。當成孔深度達到設計深度后，利用探孔器先進行孔徑檢查合格后，由項目部技術員進行成孔質量檢驗符合設計、規范要求后，報請監理復檢認可后即可進行鋼筋籠入孔。終孔后采用測繩校核孔深，以保證樁底標高符合要求。鉆孔樁在鉆進過程中，要及時將棄渣外運至指定地點，防止對城市造成固體污染。鉆孔樁成孔直徑必須達到設計樁徑，成孔用鉆頭設保徑裝置，保證每個截面沒有縮徑現象。鉆孔樁成孔樁位偏差不應大于5cm,樁身垂直度允許偏差應小于1%.當鉆孔進入中風化巖面時,應撈渣取樣并經監理工程師現場確認,以作為巖面深度的依據。終孔前鉆進速度放7、慢以便及時排出鉆渣，當鉆孔距設計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料，判定是否進入要求的持力層。當鉆孔深度達到設計要求時，應請監理工程師確認，并對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后進行清孔、灌注砼。鉆孔時經常清碴，并及時補給泥漿，鉆孔作業應連續進行，不得中斷。采用多臺鉆機施工時，在砼剛剛澆注完畢的鄰樁成孔施工安全距離不宜小于4d，為防止沖擊振動使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土澆筑完畢，并達到2.5MPa(一般24小時)抗壓強度后方可開鉆。5、第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴(淤泥)厚度、泥漿液中鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合設計要求。8、當鉆孔達到設計深度后，提起鉆頭，補充泥漿并開始清孔。清孔標準執行下列規定：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒,泥漿比重不大于1.031.1,含砂率小于2%,黏度17-20pa/s；澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于30cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。清孔時注意在清孔排碴前必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。6、鋼筋籠安裝由鋼筋場加工后的鋼筋籠根據規范和設計要求認真檢查驗收，必須確保鋼筋籠的主筋間距偏差不宜大于20mm,箍筋間距偏差不宜大于20mm,鋼筋籠長度偏差不宜大于5mm且不宜小于10mm,并經監理檢驗合格后，方可下入孔內。鋼筋籠堆放和搬運時必須保持平直，防止扭轉、彎曲變形。起吊9、時必須用兩點起吊法。鋼筋籠下放入孔時，保持垂直狀態，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠過程中若遇障礙不得強行下放，必須查明原因，處理后繼續下放,鋼筋籠安裝時保護層偏差不宜大于20mm。鋼筋籠的安放深度和位置符合設計要求，待全部鋼筋籠下完經驗收合格后，將其吊筋與孔口固定，保證鋼筋籠定位正確，避免鋼筋籠下沉和灌注砼時上浮。7、導管下放及二次清孔鋼筋籠安裝檢驗合格后進行導管下方及二次清孔。水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑300mm，壁厚5mm。導管使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下放導管時，導管連接要緊密，導管下入孔內后，底端宜距離孔底0.250.4m;導管應位于鉆孔中心位10、置；導管下放完畢，重新測量孔深及孔底沉渣厚度，如孔底沉渣超過要求，則應利用導管進行二次清孔，直至孔底沉渣厚度達到要求,二清后泥漿比重控制在1.10以內。在下完鋼筋骨架后和在灌注水下混凝土前，必須檢查孔底沉碴厚度。當沉碴厚度滿足設計要求時即可進行灌注水下混凝土施工，否則要進行二次清孔。樁允許沉碴厚度不大于5厘米。9、沖擊鉆孔樁施工流程沖擊鉆孔施工流程圖測量放樣測量檢查護筒制作孔位放線埋設護筒鉆機就位泥漿制作鉆孔成孔檢查清孔鋼筋試驗清孔檢查鋼筋籠制作鋼筋籠檢查導管制作下鋼筋籠砼配合比選定密封承壓試驗導管安裝混凝土檢查砼拌合灌注砼鉆機移位二、鉆孔樁施工應急預案1、掉鉆 鉆頭摩損、受傷，沒有被及時發現11、，或者卡鉆后強行起鉆等原因，都會造成掉鉆。打撈方法是：鉆頭上要事先安放打撈繩，掉鉆后先用導管清孔，以防埋鉆，然后下打撈鉤，打撈鉤掛住鉆頭后試著往上提，如發現不易提出，可下放小量炸藥進行松動，然后提出。2、卡鉆 由于未及時焊補鉆頭，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補后的鉆頭大了，極易發生卡鉆，或孔口掉下石塊或其他物件，卡住鉆頭，或泥漿太稠，以致鉆頭被吸住。處理方法是：用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進孔內，將鉆頭勾住后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上下、左右、擺動試探，有時能將鉆頭提出。如無效時，可用水下爆破提鉆法，將防水炸藥（少于1kg）放于孔內，沿鉆頭的滑槽放到鉆頭底，而后引爆，震松卡鉆，再進行12、提拉，一般是能提出的。3、偏孔 因為巖面傾斜、巖層巖性不均一，很容易發生偏孔，處理一般采用回填法，即回填12m硬度比較高的花崗巖，用沖擊鉆 “小沖程”沖孔糾偏。4、塌孔 發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土混合物以上1m2m，攪動鉆頭彌補坍塌處，如坍塌嚴重時必須全部回填，待回填物沉淀密實后再行鉆進。清孔時保證孔內必要的水頭高度。供水管不得直接插入鉆孔中，須通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，防止沖刷孔壁。吊入鋼筋籠骨架時需對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁，引起再次塌孔。5、漏漿在鉆孔樁的施工過程中，經常會出現護筒內泥漿泄漏的13、現象，主要有下面兩個原因。第一由于護筒埋置深度不夠，破壞壓力平衡，造成漏漿。第二由于鉆進過程中頻繁提鉆或鉆進動作過大容易導致護筒周圍鄰近的土全部流入孔內，護筒底部形成空洞，護筒底部與地面之間形成管涌通道引起漏漿現象。漏漿速度較慢的，一般采用加強外部防護，補漿鉆進。并嚴格控制泥漿指標，確保護壁質量； 漏漿速度較快的或當采取上述措施，效果不好時，采取移開鉆機，回填粘土，重新加長護筒等措施。等待外側土層和回填粘土穩定后重新開鉆。三、高溫、雨期、冬季施工措施隨著氣溫的不斷上升，工程已進入高溫施工階段，雨期即將來臨,為了保證工程施工質量，保證工程施工的順利進行，除按正常施工要求施工外，特制訂如下措施：114、水系貫通雨季即將來臨，為保證工程施工順利進行，文明施工，泥漿不得隨意排放，對地下管道造成堵塞和污染；鉆碴要集中堆放，及時清運至指定地點。對施工中造成既有水系堵塞的要及時組織人員、設備進行浚疏，保持水系的貫通。2、防暑降溫、做好施工人員的防暑降溫工作，在施工點搭設防暑涼棚，純凈水、綠豆湯及時供應、充足供應。、工地常備藥箱，備足防暑藥品。防暑降溫用品發放到位。、食堂伙食葷素搭配、菜品種多樣，保證員工營養供應。、給員工配齊小電風扇，保證夏季充足睡眠。3、防雷電、風暴、注意收聽、收看天氣預報，做好防范暴風雨的措施，雨前及時對沿線設施、電力設備、排水溝渠進行全面檢查和整修，對危害結構的隱患及時進行排除15、，以保證構造物的安全。、雨季施工主要以防為主，采取防雨措施及加強排水手段，確保雨季施工正常進行，使孔樁的質量、工期不受季節及氣候的影響。、機電設備的電閘采取防雨、防潮措施，全部安裝接地保護裝置，以防漏電觸電。、對宿舍、食堂、料場等臨時設施進行全面檢查，對損壞或危險部分進行加固維修或拆除。、吊機、鉆機等高大設備必須要有避雷裝置。在雷雨時嚴禁吊裝鋼筋籠或使用吊機，若不可避免時應暫停施工，人員離開。 、河道邊的樁基應優先施工，在雨季來臨前施工完畢。四、安全要求1、施工用電安全要求、電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。、凡超過國家標準規定安16、全電壓的各種手持電動工具額定電流小于60A，人體可能偶而觸及的用電設備，必須安裝漏電保護器，每班作業前必須檢驗一次；手持照明燈必須使用安全電壓。、現場移動式電器設備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。、配電箱及開關箱必須防雨、設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其他金屬代替。、嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設施的距離應符合規定。2、車輛使用安全要求、嚴格遵守交17、通法規，汽車行車必須證件齊全，不準超員駕駛與證件不符的車輛，嚴禁違章駕駛。、嚴格制止司機“三超”、“二無”行駛(超勞、超載、超速和無證、無令)，嚴禁酒后開車、帶病開車、開帶病車。、各類載人汽車、貨車，在通過公路交叉路口時，必須做到一看、二慢、三通過。、嚴格控制派車制度，無行車命令單嚴禁出車。認真貫徹上級及本部門安全指令，每周必須保證安全學習一次，建立健全各項行車安全管理規章制度。五、環境保護要求1、嚴格按技術交底要求設置符合規范要求的泥漿池、沉淀池。2、沉淀池中的沉碴及時安排專人撈挖集中堆放，并定期進行清理，棄置到指定的棄土場位置。3、鉆孔樁灌注砼時及時聯系泥漿車清運孔內溢出的多余的泥漿至指定棄碴場。鉆孔樁結束后將所有的泥漿清運至指定的位置后，對泥漿池用土壤回填至原地面標高。4、施工期間，施工物料水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，防止在雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。5.嚴重漏油的施工機械嚴禁使用；禁止機械在運轉中產生的油污水未經處理就直接排放；維修時的油污水集中處理并用土壤覆蓋，不得造成河流和水源污染。6.為減少施工作業產生的灰塵，安排一輛灑水車隨時對便道和施工場內進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的揚塵，避免因施工場地和運輸道路產生的揚塵對生產人員和其它人造成危害。審核人交底人接受交底人