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1、城際鐵路大橋連續梁墩臺身支座安裝施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月No標段別類別：技術主管施 工 交 底 紀 要時間：主持人： 交底內容：關于連續梁墩臺身支座安裝的技術交底。附件： 1、參加會議人員名單2、墩臺身支座安裝技術交底書 會 議 簽 到 表時間地點主持人議題序號姓名單位名稱職務聯系電話123456789101112131415161718技術交底書工程名稱新建城際鐵路工序內容墩臺身支座安裝工程部位墩臺身日 期墩臺身支座安裝施工是橋梁下部結構的最后一道工序，施工質量好壞直接關系和影響著架梁2、施工。墊石施工包括鋼筋加工安裝、模板加工安裝、混凝土澆筑、混凝土養護等，這些工序又支座安裝施工的有序開展有著密不可分的聯系，應按各工序施工的相關要求進行控制，現將支座安裝施工及其它注意事項交底如下：一、墊石施工注意事項：1、錨栓孔制孔采用PVC管，直徑及長度根據相應支座錨栓尺寸進行選擇。PVC管與墩身鋼筋發生沖突時調整墩身鋼筋間距。2、根據墊石軸線及支座尺寸放樣錨栓孔的具體位置。安放PVC管后要進行固定，防止其發生偏移、上浮等情況。墩身澆筑過程中注意保護PVC管不受碰撞，并避免混凝土落入管內。3、墊石混凝土的標號選擇：根據設計圖紙及經規院圖紙更正說明，連續梁的支承墊石為C50混凝土。 4、支承3、墊石的養護，混凝土澆筑完畢后及時進行收面覆蓋養護，終凝后及時進行灑水，覆蓋灑水養護時間不少于14天，禁止墊石表面出現裂紋，在箱梁架設前至少達到28天的齡期要求。 二、墩臺身支座安裝1、本標段的設計地震動峰值加速度Ag0.1g，根據設計圖紙要求，連續梁采用球型鋼支座，支座參考圖為城際軌道交通連續梁球型支座安裝圖圖號：GTQZ-（2009版）；連續梁188#墩、189#墩采用GTQZ-15000型支座，187#墩、190#墩采用 GTQZ-4000型支座；連續梁支座預留孔直徑為套筒直徑加60mm，深度為錨栓長度加50mm,錨栓孔預留直徑和深度的誤差為0+20mm，預留孔中心及對角線偏差不得超過104、mm。2、支座安裝要保證支承面的水平及平整，支座支承面的四角高差不得大于2mm。3、支座安裝前開箱檢查產品使用安裝說明書、合格證、裝箱單，并要與GTQZ-（2009版）支座安裝圖紙核對尺寸。4、在支座安裝前，檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上下座板連接螺栓，在終拉完畢后方可松動，安裝時注意支座安裝方向。5、鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板。6、用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間留2030mm空隙，安裝灌漿用模板。 7、仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強灌注材料灌漿，灌注材料由項目部物資部5、統一采購，嚴格按照配合比進行配備，灌注材料的首次配備試驗員必須在現場進行指導。8、 采用重力灌注方式，灌注支座下部及錨栓孔網間隙處，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直到鋼模與支座周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。9、灌漿前初步計算所需的漿體體積，灌漿實用漿體數量不應與計算值過大誤差，防止中間缺漿或浪費。9、灌注材料初凝后，拆除模板及四角混凝土楔塊，用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板錨栓。10、安裝完畢對支座情況進行檢查，并及時涂裝預埋鋼板及錨栓外露表面，防止生銹。11、支座預埋鋼板中心處露出梁體外的高度為1cm。12、支座布置情況等可參照城際軌道交通連續梁球型支座安裝圖圖號：GTQZ-6、（2009版）。連續梁錨栓孔尺寸表墩號支座型號縱向間距（cm）橫向間距（cm）錨栓孔直徑（cm）錨栓孔深度（cm）187左GTQZ-4000DX416511.545右GTQZ-4000ZX416211.545188左GTQZ-15000DX8610912.550右GTQZ-15000ZX851241655189左GTQZ-15000HX801131655右GTQZ-15000GD801231655190左GTQZ-4000DX416511.545右GTQZ-4000ZX416211.545三、文明施工及安全措施1、支座安裝在墩頂作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。2、吊裝支座時，吊車作業必須專人指揮，吊車司機必須持證上崗。4、灌漿材料不得外流污染墩身，剩余灌漿材料棄至指定地點。連續梁支座安裝預偏值表支座號187#188#189#190#預偏量（mm）221408方向偏向小里程側偏向小里程側/偏向大里程側交底人復核人接受人