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1、墩頂現澆梁段支架托架法施工技術交底 第 1 頁 共 7頁工程名稱橋梁工程編號交底項目0#塊施工日期墩頂現澆梁段(0#段)采用支架或托架法施工。1、臨時支墩結構連續箱梁0#支架主要支撐結構直接安裝在承臺頂面。2、托架結構托架結構采用型鋼與墩身預埋錨固鋼板焊接而成，重要焊縫需做探傷檢測試驗。3、臨時支座設置與臨時錨固施工臨時支座設置原則：能夠承受中支點處最大不平衡彎矩和豎向支反力，并且能夠避開梁本體內各種鋼絞線及預留孔道，邊跨臨時預應力束張拉完成后拆除臨時支座但不割斷錨固鋼筋，把箱梁與墩身有固結變成鉸結。4、支座施工墊石頂部安裝連續梁永久支座。要求臨時支座混凝土比永久支座高23mm，以保證永久支座2、在體系轉換完成前不受力。永久支座采用球形鋼支座，支座安裝參見杭長客專施圖橋參09，按并支座安裝圖設置梁底預埋件，并檢查梁體支座加強鋼筋網片尺寸。施工時注意：支座安裝前精確放樣測量錨栓孔平面位置及墊石高程并對錨栓孔深度進行檢查。嚴格按照設計圖紙及計算量對支座進行預偏量設置，并請項目部工程部復核，方可進行灌漿施工。交底人接底人架子隊長技術負責人安全員質量員作業隊長技術交底書 第 2 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目0#塊施工日期5、0#段預壓(1)預壓加載及卸載采用沙袋、混凝土塊或鋼筋鋼絞線預壓，重量為梁體混凝土的1.2倍，模擬梁體荷載分布設置預壓塊，加載按混凝土澆筑順序，分級進行。第一3、次加載從跨中向兩側、左右對稱間隔跳躍加載，卸載過程的操作基本與加載過程相反，按步驟依次進行。施工時注意：預壓區一定要設置警戒區域，閑雜人等禁止入內，預壓過程中要指定專人對支架進行檢查和維護，發現沉落、變形等異常情況時，必須立即停止施工，并經整修加固安全后方可復工。(2)測量點設置及標高測量從開始加載即布設好觀測點，觀測點的布設上下對應，目的是既要觀測基礎的沉降量，又要觀測支架、方木的變形量。觀測點橫、縱橋向設置。觀測次數一般為加載前、加載完畢、加載12小時、加載24小時、加載48小時和卸載完畢共6次(卸載必須在支架不再變形后進行)。施工時按時、準確、認真地測量數據，最后綜合分析這些數據，刪除不4、合理的值，為施工預拱度提供準確可靠的數據。技術交底書 第 3 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目 0#塊施工日期 6、模板底模板：0#塊底模可采用竹膠板下加方木組合而成。梁底變截面部分與縱坡采用楔塊調整，從而使底模達到設計截面要求。側模：外側模可采用掛籃鋼側模，在中支點梁底變寬突出部分加工特制鋼模板調整寬度，外側模采用型鋼固定支架加固。內側模板也可采用鋼模板拼裝，梁內拼裝腳手架加固。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。內模：可采用定型組合鋼模板現場拼裝，也可采用木模板，內模板的緊固主要用腳手架連接，并用對拉螺桿加固，倒角模板采用木模。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內外模及其5、骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入。7、鋼筋加工及安裝鋼筋由工地集中加工制作，運至現場綁扎成型。0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安裝底板及腹板鋼筋，第二次安裝翼緣板及頂板鋼筋，其它梁段鋼筋一次綁扎成型。懸灌梁段及現澆段鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端(包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋)的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管的接長、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。墊塊采用與梁體混凝土同強度等級同環境等級，保證梁體的耐久性。施工時注意：如鋼筋確實需要焊接時，對附近波紋管進行保護，防止損傷波紋管造6、成漏漿。要嚴格把控箱梁底板頂面與箱梁頂板底面鋼筋數量，特別是梁端錨頭與鋸齒塊前緣管道上方鋼筋數量，及鋼筋保護層厚度，防止施加預應力壓裂箱梁混凝土。技術交底書 第 4 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目 0#塊施工日期 8、預埋件施工澆筑前要仔細核對圖紙(包括通用圖紙)，注意支座預埋鋼板、預應力設備、泄水孔、箱室通氣孔、接觸網支柱基礎、橋面預埋鋼筋（套筒）、伸縮縫等預埋件的埋置位置、沉降觀測標、接地鋼筋及接地端子、豎墻防撞墻預埋鋼筋千萬不可遺漏，預埋時同樣要注意各預埋件的尺寸和位置。9、混凝土混凝土通過現場攪拌站供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。0#段混凝土可7、分兩次水平分層澆筑，主跨64m0#段一次澆筑完成，主跨80m及以上0#段分兩次澆筑，第一次澆筑到過人孔道上方。其它懸臂梁段分段一次澆注成型，先底板，后腹板，再頂板，懸臂段澆注時確保每個“T構”對稱同時進行，混凝土輸送從中間向兩端對稱泵送，分層澆注，每層30cm，從前端向后端澆注，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，保證層間無施工冷縫。在灌注箱梁砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發現實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的中線檢查。在早晨溫度變化較小的時候測出頂板上觀測點的中線，定出8、基線，檢查主梁中線偏位情況。混凝土澆注完畢后，配專人對頂面采用麻袋覆蓋并澆水養護，箱內及側墻用流水養護。施工時注意：保持對稱施工，施工過程中的不均衡荷載嚴格控制在設計允許范圍內，暫時不用的施工機具及時清理，混凝土散落物及時清理，混凝土澆筑時，箱梁兩端進度嚴格保持平衡。加強鋸齒塊及梁端錨頭處的混凝土振搗，以免施加預應力后壓裂混凝土。10、預應力工程三向預應力施工按先縱向后豎向再橫向的順序進行。(1)預應力筋及其管道的安裝縱向預應力技術交底書 第 5 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目0#塊施工日期 縱向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中可穿入PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經9、常轉動PVC管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”PVC管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。縱向預應力鋼絞線用穿束機穿短束，卷揚機整束牽引穿長束。豎向預應力為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面可用角鋼定位。豎向預應力筋與縱向預應力鋼束干擾時，可適當移動豎向預應力筋位置。橫向預應力橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。橫向預應力鋼束張拉時應注意梁段相接處的張拉順序，每一節段懸臂端的最后一根橫向預應力鋼束應在下一階段橫向預應力鋼束張拉時進行張拉，防止由于階段接縫兩側橫向壓縮不同引起開裂。(2)預應力張拉及錨固錨口及喇叭口損失、管道摩阻系數、管道偏差系數應經現10、場試驗確定，若與設計偏差較大，應重新進行驗算。預應力張拉設備使用與錨具相配套的千斤頂及油泵，使用前應先進行標定，確保張拉質量。張拉時做到對稱、平衡。縱向預應力縱向預應力張拉順序為先腹板束，后頂板束，左右對稱張拉。豎向預應力為了盡量減少豎向預應力損失，豎向預應力鋼筋應采用兩次重復張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉，彌補由于操作和設備等原因造成的預應力損失。并且采取切實措施保證壓漿質量。橫向預應力橫向預應力鋼束為扁形錨具錨固，千斤頂利用懸臂板的支架搭設工作平臺，由0#段中心向兩側逐束雙向張拉。技術交底書 第 6 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目 0#塊施工日期預應力筋張拉11、采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量差值控在6%以內（以實際試驗為準），張拉時混凝土強度必須達到設計規定強度以上，張拉步驟嚴格按照設計或規范要求進行。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現象，作好張拉記錄。(3)壓漿及封錨壓漿管的布置：縱向預應力除在兩端分別設置壓漿孔和出漿孔外，還需按規范及設計要求在中間設接力壓漿孔。橫向和豎向預應力管道，每一段設壓漿嘴、排氣孔各一個。相鄰兩根豎向預應力管道下部采用鋼管相連，上部一根為進口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。壓漿預應力管道壓漿采用不低于設計等級的水泥漿，并按規定比例加入符合要求12、的膨脹劑。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實。豎向預應力鋼筋壓漿時，由相連的一根向另一根壓漿，縱、橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。壓漿注意事項：壓漿前先用清水清洗預應力管道，然后用空壓機將管內積水吹凈。嚴格按規范要求配漿及壓漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿，做好壓漿記錄，若串孔，立即檢查原因，及時處理。真空輔助壓漿工藝：后張預應力筋的腐蝕主要原因是壓漿不密實，漿體中常含有氣泡，凝固后變成孔隙；同時水泥漿易離析、泌水，使壓漿不飽滿，水還會沾著氣泡形成孔隙，滲漏腐蝕預應力筋，為工程留下隱患。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預應力孔道內的空氣，使孔道壓力達到-0.1MPa左右的真空度，然13、后在孔道的另一端用壓漿機以大于0.7MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預應力孔道，以提高孔道壓漿的密實度，減少氣泡的形成。封錨：為提高混凝土耐久性，按照設計在錨頭與墊板接觸處四周用防水涂料進行防水處理，并設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶鉤螺栓，封端鋼筋與之綁扎牢固，形成鋼筋骨架，在封端及封錨范圍內采用防水涂料進行防水處理。技術交底書 第 7 頁 共 7 頁工程名稱橋梁工程編號交底項目0#塊施工日期封錨：為提高混凝土耐久性，按照設計在錨頭與墊板接觸處四周用防水涂料進行防水處理，并設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶鉤螺栓，封端鋼筋與之綁扎牢固，形成鋼筋骨架，在封端及封錨范圍內采用防水涂料進行防水處理。