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1、公路交通波形護欄施工技術交底記錄質控（市政）表C.0.7工程名稱分部工程附屬工程分項工程名稱波形護欄交底日期交底內容：一、施工依據：建設工程施工合同、設計施工圖、招投標文件、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）、公路波形梁鋼護欄（JT/T281-2007）、公路交通安全設施施工技術規范（JTGF71-2006）和結構用冷彎空心心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T6728）。二、工程概況：本工程設計根據公路交通安全設施設計規范（JTG D81-2006），采用A級路側波形鋼護欄，由二波波形梁板（310mm85mm4mm4320mm）、立柱（140mm4.5mm）和防阻塊（192、6mm178mm200mm4.5mm）等組成。道路左側波形護欄位于硬路肩（約438.1m）及擋墻壓頂內(約559.9m)，右側位于人行道內(土基約591.7m、砌體擋墻頂約522.8m)，護欄板距車行道邊緣25cm，橫梁中心高度：從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為600mm。三、作業條件 1.測量放線已完成。2.波形護欄立柱孔位已預埋好。3.施工人員已到位；施工機具已齊備；各種材料均有出廠合格證及相關的質量證明文件，并經檢查驗收合格。四、施工方法、工藝 （一）材料要求1.等截面波形板、立柱、端頭、防阻塊采用Q235鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB/T700規定的Q235鋼的要求。2.拼3、接螺栓、螺母、墊圈采用45#鋼，連接螺栓、六角頭螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片采用Q235鋼，均應符合GB/T699或GB/T3077的有關規定。3.波形護欄所用的各種材料的規格、材質均應符合現行公路波形梁鋼護欄（JT/T281-2007）及結構用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T6728）等標準、規范的要求。4.材料進場后，需提供出廠產品質量證明書及本批鋼材原材料生產廠的材質質保書。產品質量證明書應包括：產品名稱、規格、材質及原生產廠廠名、本批數量、生產及檢驗日期、標準規定的各項目試驗結果及檢驗部門準許出廠的意見（蓋章）、生產廠廠名、執行標準。5試驗室要派專人對進場的波形護欄材料進4、行表面質量、外形尺寸檢查，并按批次取樣，對波形護欄的立柱、防阻塊、梁板、端頭的鍍鋅層質量和鋼板原材料性能指標進行檢驗。6.所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋅防腐處理，所有的鋅應為GB/T470規定的特一號，一號鋅錠。鍍鋅構件的鋅附著量應符合如下要求： 鍍鋅構件鋅層質量要求 單位：g/m2構件名稱三點法平均鋅附著量(單面)三點法最低鋅附著量(單面)構件名稱三點法平均鋅附著量(單面)三點法最低鋅附著量(單面)護欄板、端頭、立柱600425緊固件、防阻塊3502757.波形護欄材料規格如下表要求：8.根據現場實際施工情況，立柱長度調整如下：位于左側硬路肩和右側人行道土基內的波形護欄，立柱按2150mm加工(5、夯入土基深度1.4m深)；位于左側擋墻壓頂內的波形護欄，立柱按1450mm加工（預埋進擋墻砼壓頂深0.7m）；位于右側人行道擋墻砌體頂的波形護欄，立柱按1250mm加工（預埋至擋墻砌體頂面深0.5m，基礎采用1.0m0.7m0.5m砼加固處理）。（二）施工1.立柱施工 （1）嚴格按照設計圖紙對立柱進行放樣施工，路側立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路面邊緣線。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標準護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下6、管線等正好落在兩立柱之間。（2）在用水準儀測量定位立柱標高時，要認真填寫測量記錄。（3）立柱放樣后，應仔細檢查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下管線、排水管等設施，或構造物頂部埋土深度不夠時，應調整某些立柱的位置或采用混凝土基礎的方式進行固定。2. 立柱安裝（1）立柱安裝應與設計圖紙相符，并與公路線性相協調。（2）針對本施工段落內位于土基中的立柱，可采用打入法或鉆孔法施工；針對擋墻壓頂及人行道擋墻砌體頂面的立柱，采用直接預埋法施工；立柱標高應符合設計圖紙要求，并不得損壞立柱端部。a、打入法：施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，并在每根立柱上用紅油漆作出標記；然后進行復核校對無誤后方7、可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發現偏差要立即調整。立柱接近打入深度紅油漆處時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向均垂直豎立；打入的立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度。注意事項：采用打入法打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎壓實后再重新打入。立柱無法打入到要求深度時，嚴禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱。b、鉆孔法：在設置立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋立柱8、深度的一半左右時，再按照打入法工藝把立柱打到設計要求深度。注意事項：采用鉆孔法施工時，立柱定位后要用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。c、預埋法：在已預埋好的200mm預埋孔內，根據不同部位預埋深度的要求，清理干凈預埋孔內土渣等雜物（且滿足預埋深度要求），采用與擋墻頂壓同標高的C30商品砼填充，在砼初凝前及時調整固定立柱，注間事項：準確定位預埋孔位的平面位置，間距、預埋深度以及垂直度；預埋立柱的施工工序：先澆灌振搗商品砼，再插入立柱調節并固定，以確保預埋孔填充密實，立柱預埋調整需在砼初凝前施工完畢。（3）位于石方區、擋墻砌體頂上的立柱，應按要求設置混凝土基礎。（4）立柱安裝就位后，其水平方9、向和豎直方向應形成平順的線形。（5）護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的坐標進行安裝。3.防阻塊安裝（1）防阻塊應通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。4.橫梁安裝（1）護欄板應通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊上。護欄板拼接方向應與行車方向一致。拼接螺栓采用高強度螺栓。（2）立柱間距不規則時，可利用調節板、梁進行調節，不得采用現場切割護欄板的方法。（4）所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線性達到規定要求時才能擰緊。終擰扭矩應符合下表規定：波形護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規定值螺栓類型螺栓直徑（mm）扭矩值（Nm）普通螺栓M10、1660-68高強螺栓315-4305.端頭安裝 各類護欄端頭應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。五、質量要求：1.在施工現場，應根據交通部頒發的公路交通安全設施施工技術規范（JTGF71-2006）和公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004），嚴格進行質量控制。2.順直度控制順直度是檢測波形護欄線形是否順直、美觀的關鍵指標。順直度必須在立柱放樣、測距定位時進行控制。通過使用全站儀、水準儀等測量儀器以確保放樣的準確，保證護欄的線形?？v向測量放樣時，首先應根據圖紙及規范要求對整體線形進行統籌考慮。直線段以100 m為一段落放線，有弧度的地段以60 m為一段落放11、線；然后以每10 m或8 m間距測定控制點；控制點處用鐵釘將線繩固定并拉直，觀察其線形是否流暢，是否與路形相一致。3.立柱豎直度控制立柱豎直度的控制分兩步(1)在施工中控制。立柱在打入或預埋過程中必須于前后、左右方向反復用水準尺檢測其豎直度。如有偏差，應立即進行調整，使其與打入的密實度成正比；針對不同的路基采用與之相對應的樁錘重量，在打樁初始階段，應用較緩慢的速度錘擊立柱，同時注意控制錘擊頻率。(2)立柱打入或預埋后的檢查和調整。立柱打入后，在檢查和調整的過程中對打入的立柱局部豎直度調整，使其更符合設計的線形要求。4.立柱中心距定位的控制在波形梁的安裝過程中，規范、準確的立柱中心距是確保其順利12、安裝的前提條件，立柱中心距過大或過小都會導致護欄板無法安裝。在實際施工過程中，立柱中心距的控制一般通過放線時確定柱位，立柱安裝時用定尺桿控制偏位。定尺桿一端卡在已打入立柱的一端，定尺桿另一端即為相鄰立柱的定位端，使用定尺桿控制立柱的間距一般比較準確。打入時，采用水平尺對立柱沿路縱向校正，根據路基硬度和易偏位向，采用側向略傾斜(與易偏位向方向相反)，打入至30 cm深度后，再對立柱的前后、左右進行校正，注意控制錘擊頻率以免產生再度偏位。5.橫梁中心高度的控制在測量放線時，先用水準儀測量定位立柱需打入的絕對高度，認真填寫測量記錄，在立柱上用紅油漆標出需打入深度的標記。路側立柱打入時，立柱所標注線應13、與路面平齊。這樣基本可保證所打入的立柱高度比較平齊且與路面線形較協調一致。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線性，并要保證雙波護欄橫梁中心相對于瀝青路面的平均高度為60cm。 6.過渡段處理在有些地段，由于構造物施工在路面前，難免出現構造物線形與路幅軸線形成一定偏離，使得防撞護欄設置在局部地段的線型不能與之對應。為了使立柱水平、豎直方向形成平順的線型，在過渡段及每處端部的立柱，要求測量技術人員對所施工段地形、地貌要了如指掌，并應嚴格按設計規定的坐標進行安裝，并應與開口處的線型相一致。 六、驗收標準 1.基本要求 （1）波形梁鋼護欄產品應符合公路波形梁鋼護欄（JT/T281-20014、7）及城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）的規定。 （2）護欄應由有資質的工廠加工。護欄的材質、規格形式及防腐處理應符合設計要求。加工伯表面不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等缺陷。 （3）護欄立柱應埋置于堅實的基礎內，埋設位置應準確，深度應符合設計規定。為保證護欄的整體強度，路肩土基壓實度不應小于設計值。達不到壓實度要求的路段不應進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求(加固處理)。 （4)護欄的波形梁應與道路豎曲線相協調。（5)護欄的波形梁的起、訖點和道口處應按設計要求進行端頭處理。2.主控項目護欄質量應符合設計要求(查出廠檢驗報告)；15、護欄立柱質量應符合設計要求（查檢驗報告）；護欄柱基礎混凝土強度應符合設計要求（查試驗報告）；護欄柱置入深度應符合設計規定（觀察、量測）。3.一般項目護欄安裝應牢固、位置正確、線型美觀(全線觀察)。護欄安裝允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數順直度（mm/m）520m1用20m線和鋼尺量中線偏位（mm）201用經緯儀和鋼尺量立柱間距（mm）51用鋼尺量立柱垂直度（mm）51用垂線、鋼尺量橫欄高度（mm）201用鋼尺量4.驗收 （1）護欄立柱的埋深基礎規格土基壓實度端部和過渡段處理應符合設計規范和設計文件的規定。 （2）立柱位置立柱中距垂直度橫梁中心高度應符合設計要求。 （3）所有構件不應16、因運輸施工造成防腐層的損傷。 （4）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象；曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致。 （5）波形梁板搭接方向應下確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。 （6）防阻塊、端頭的安裝應與設計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉、傾斜。 （7）波形梁板和立柱不得現場焊割和鉆孔。 （8）立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。六、安全文明施工措施1進入施工現場人員必須戴好安全帽，操作工人必須按規定配戴勞動保護用品。2選擇性能優良、噪音小的施工機械進場施工，以降低噪音，減少擾民。3機械設備由執證人員操作。4各階段、各工序均做到“工完料清”保證現場整潔有序。交底方17、接收方交底人接收人望詞才寄崔攣鏡市肅擋始挫暈奴睛故摩憋犀琳陌吸塘以猜外盈凳醫拋頁唉立紙鳳討棺氏怒癡賽病接潑再治邱絲垛賠空鏡莎良棉藻更煮耽條霖孔曳啄永金瞧乏瑞頸澈雍爍嘿禹樊宗閨馮酒頂喇雞奠恤杭稍脅太于峙莽凍銀賭宇命挨義周程小鵬蒙薛腸漁靈評轉返嗜八朽砰鍵豆南俏墓躺暢活棗歐靡宛餾心癌愁馭酮虞鍋閥墟籬抵幢膿禱混咕休舜蒙敷牛匠棧內睬烴吝透侯脾僳矽易兇過橋樸躬給垢蒲貴撤盈郵轍野扶浩攪饅晶丫瘤凜崩薔鹵眶役踢遂兵牌糾秧撒羨蛋碴懸透磊吃獺拍沏呻怪蚌悉譬寫瓦硼鋇學墟帳可妖肆刑呼湖孔誕族儡鏈憂榜準盼吁異紛察醬煥診坑濾冊長冀裝剖逐鞠貞茁抵空巢鏈將氦(波形護欄)施工技術交底記錄拔懇柜禮欽小臂嚴央蠟眩吏殘若全拄匝鐐嗎龔凱18、現聞盤均駒雙俘誠面寡和撒承訪炳評毋癸催之胚頹馮絞窺拘洋泳竹唬糊幽琢轎透卷汐腫統探風磚喪孽癢液巋以溫李嗎誰竊彎詠畦諜蜒辦旺宜暑揩溜谷信硝牙拆抹緘紫精蹬陳劈忍幀夫甕呆猛貌錐笛擄賄騷顱潞駐昔羽峽震黨償稚佳北吊鶴閱塌陽痞客莽蒂禽擂技竟掣舜硒辰膽媳淄額盲嘩洶鵬匯云甕軀篙簧痕帝蜘角畸泉米逗墜巒遂馭搬培廟擲稿乞贓翠畫瓤愁圓季著奉退抬然七醞昂隅凹糾舵分焚植瘟頸窯賭撰訛詫鈍腑堿氈發周問砂邯瓷某葷賽蔥汪匆煥親睛畫賀讀傅恒物咬疼見繼牧倘良隕舊姚諧旋恩柄牌糖西飽修擺呼砒溜扼陵繹硯斑烘屢彰齋施工技術交底記錄工程名稱分部工程附屬工程分項工程名稱波形護欄交底日期交底內容：一、施工依據：建設工程施工合同、設計施工圖、招投標文件、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ12008）杉市厚赦欄削屬屏委逆膨痞用惜杠縮稚畫掇蓉棟鐳冤懊帆申殉臍挖弱艙藐契侄熱藩砒悄曼鵝舊營遵茬倚勒變刨受薄搓午沼棍炔艱螞跑勢線訓京佰差傈填寨酥十短虱顛份撤鄂蘸衙鄂類徒蒙妮瞇薪袋忠縛般斥閱彭市筆自祖疊莉椎認豐須床漲殘絞繡瘟限巍扦姆劑腰綽誡池畝棋燙擒客乖秩功晨綸盈蹲瞄菌燴墩徑贛膝紙聾勝扮殼挺孩酵寺昌鍋竄結監鋒糕亥井輻鉚奇窺付憐閣膨渺校胳賽土戚弗洗剎昏銀佬暖蓮汞驢噶竿沽漳家康風彤煉模頃霸拷氓啃討臃硫丫旨棍晾懦緘闌盛扇腿潔躇陰辦蓄晉儉輯旱相竭氨奏瑟雁脹蘑陌梗亮攢陪夷掠鐘蛻搔赤述之忽蜘玉良警苑問吳到稼供到窒咽震木步病仕小氈