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1、客專涵洞混凝土、基礎開挖工程施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 1 適用范圍客專四分部的涵洞工程。2 施工準備2.1 鐵路橋涵施工規范.鐵路砼及砌體施工質量驗收標準2.2 設計文件的審核及現場核對2.3 實施性施工組織設計2.4 控制測量2.5 施工機械準備2.6 施工場地與臨時工程 3 施工工藝 3.1施工測量 線路復測：定位前對整個管段中線進行貫通復測，并依據設計圖紙對涵洞所在位置進行測定。3.2定位放線：涵洞位置定出后，進行涵洞基坑開挖放樣。3.3基礎開挖3.3.1根據涵洞類型在基坑開挖前做2、好道路改移、水渠改移等工作。3.3.2基坑根據土質類別按1：0.3-0.7進行放坡開挖，底平面尺寸每放寬80cm，坑頂至少留有1.0m的護道，棄土不得妨礙開挖基坑及其它工作。3.3.3采用機械開挖時嚴禁超挖，預留30cm人工修整、清理基坑。3.3.4涵洞開挖施工安全要求3.3.4.1開挖基坑應根據基坑開挖作業指導書開挖，分層下挖至比設計高程高出20-30cm后采用人工清基。嚴禁采用局部開挖，從底層向四周掏土的方法施工。3.3.4.2處在土石松動處坡腳下的基坑，先清除坑邊孤石、浮石、坍塌或裂紋地段必須搭設擋土板。3.3.4.3用吊斗出土時必須設有信號指揮，土斗上應拴溜繩，裝土或卸土后應將斗門關好3、，吊機扒桿和土斗下面嚴禁站人、機具、材料、棄土等必須堆放在基礎邊坡周圍安全距離以外，基坑頂面邊坡以外的四周，必須開挖排水溝，并保持暢通，吊機在坑邊作業時，必須由技術核算邊坡穩定性。3.3.4.4抬運石料時，道路平整，石料捆綁牢固，并輕拿輕放防止壓傷腿腳，涵洞施工時搭設作業平臺、人行走道、上下扶梯與運料便道。3.3.5 混凝土工程施工3.3.5.1模板施工（1）模板必須保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確。（2）模板接縫不得漏漿，要采用防漏膠條沿模板縫壓條。（3）模板與腳手架之間不得相互連接。（4）模板與混凝土相接觸的表面要涂刷脫模劑，鋼模板用的脫模劑應同時具有防銹作用，模板4、使用后立即修整保存。（5）混凝土拆模時的強度要符合設計要求，當設計無要求時，要符合下列規定：側模要在混凝土強度達到8.0Mpa以上，且表面及棱角不因拆模而受損失，方可拆除。板、拱的底模要在混凝土強度達到75%以上時方可拆除。拆模按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并要減少模板破損，當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板。3.3.5.2鋼筋工程（1）鋼筋在加工彎制前要調直，并符合下列規定：鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均要清除干凈。鋼筋要平直，無局部折曲。加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕。（2）鋼筋的彎制和末端的彎鉤必須符合設計要求。（3）用光圓鋼筋制成的5、箍筋，其末端有彎鉤（半圓形，直角形或斜彎鉤），彎鉤的彎曲內直徑應大于受力鋼筋直徑，且不能小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平直部分的長度。結構不能小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不小于箍筋直徑的10倍。（4）鋼筋加工的允許偏差不得超過下表的規定：序號偏差名稱（mm）鋼筋長度L5000L50001受力鋼筋順長度方向的全長10202彎起鋼筋的彎起位置20（5）安裝鋼筋時，鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度，要符合設計要求，在多排鋼筋之間。必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當的鋼墊，但短鋼筋頭或鋼墊的斷頭不得伸入混凝土保護層。（6）設計未注明保護層厚度時，受力鋼筋的保護層厚度不得小于30mm。亦不得大于50mm6、，對于厚度在300mm以內的結構，保護層厚度不得小于20mm，箍筋或不計算應力的次要鋼筋，其保護層厚度不得小于15mm。在鋼筋與模板之間可用混凝土墊塊支墊，其強度不得低于設計的混凝土強度。（7）綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆注混凝土過程中不得有變形，開焊或松脫現象，并要符合下列規定：在鋼筋的交叉點處，要用直徑0.7mm-2.0mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向，交錯扎結，或按雙對角線方式扎結。除設計要求外，結構中鋼筋骨架的箍筋，要與主筋垂直圍緊，箍筋與主筋的交叉點要用鐵絲綁扎。箍筋接頭的兩端應向內彎曲，箍筋的接頭要在角部主筋相交處，并要沿豎直方向交錯布置。（8）安裝鋼筋骨架時，要保證其在模7、型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規定厚度，在混凝土澆注過程中安鋼筋骨架，不得妨礙澆注工作正常進行，并不得造成施工接縫。鋼筋骨架經預制、安裝就位后，要進行檢查，做出記錄并加以保護，不得在其上行走和遞送材料。3.3.5.3混凝土工程（1）混凝土運輸混凝土在攪拌站集中攪拌采用罐車運送（2）混凝土澆筑在澆筑混凝土前，地基面應予清理，對干燥的非粘性土基面，要用水濕潤；對未風化的巖石，要用清洗，但其表面不得積水。澆筑混凝土前以及澆注過程中，要對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件及梁支座等加以檢查，當發現問題，要及時處理，并做記錄。澆筑混凝土前要將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；木模板要用8、水濕潤，但不得留存積水；當模板有縫隙和空洞時，要予清除，不得漏漿。混凝土澆筑采用泵送，自由傾落度不得超過2m。當自由傾落度超過2m時，要通過滑槽、串筒、漏斗等器具或通過模板上預留的孔口澆筑。澆筑混凝土要分層進行，分層厚度要能夠滿足振搗密實。混凝土澆筑要連續進行，當因故間歇時，其間歇時間宜縮短，對于不摻外加劑的混凝土，其間歇時間不得超過2小時，當溫度高達30度左右時，不得超過1.5小時；當溫度低于10度左右時，可延至2.5小時。當允許間歇時間已超過時，要按澆筑中斷處理，同時要留施工縫，并作出記錄，施工縫的平面要與結構的軸線相垂直，施工縫要埋入適量的接茬片石，鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外9、一半左右。（3）混凝土養護混凝土養護澆筑后要根據氣候條件，最遲不超過12小時，即覆蓋和灑水，直至規定的養護時間，操作時，不得使混凝土受到污染和損傷。當新混凝土與流動的地表水或地下水相接觸時，要采取臨時防護措施，直至混凝土獲得50%以上的設計強度為止，并不得少于7天。當新澆筑混凝土的強度未達到1.2Mpa以前，不得在其表面來往走人，對方機具或架設上層結構用的支撐和模板等設施。3.3.5.4其他報檢：每道工序都必須自檢和交接樁，重點工序如隱蔽工程和檢驗批驗收必須報請監理驗收。4 質量標準（1）框架涵質量標準框架涵各部位允許偏差序號項目允許偏差1軸線偏位20mm2流水面高程+20 0mm3孔徑20m10、m4涵頂高程15mm5涵長+100 -50mm6涵身厚度+10 -5mm7涵身接縫錯臺3mm（2）倒虹吸管質量標準倒虹吸管各部位允許偏差序號項目允許偏差1軸線位置20mm2 水平管流水面高程20mm3水平管長度+100 -50mm4水平管內壁側面及底面管節錯臺3mm5豎井尺寸20mm6豎井頂面高程20mm5 施工注意事項5.1涵洞施工應符合下列規定：（1）基礎砌筑時，機具材料應堆放在基坑邊坡頂的安全距離以外；（2）使用吊機裝卸、安裝圓管，預制拱圈、蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。（3）拱圈、蓋板就地灌筑時，拱架、模板、支撐應安裝牢固，必要時還應搭設腳手架平臺、欄桿進11、行防護。5.2渡槽、倒虹吸管施工應符合下列規定：（1）修建渡槽時，應根據基礎開挖深度采取加固措施。（2）支墩及腳手架應安裝牢固，并對受力桿件檢查驗收。（3）就地灌筑渡槽時，支撐、模板、腳手架平臺應安裝牢固，通道及平臺周圍應設防護。槽下嚴禁人、車通行。（1） 倒虹吸管施工時，吸管安裝應互相配合，并及時將管井加蓋封閉。6.附件：涵洞施工質量控制要點 涵洞施工質量控制要點1、施工前，對涵洞的結構尺寸、標高、軸線進行全面的復核。2、涵洞施工放樣后，結合實地對涵洞的功能進行確認，對于過水涵洞要實測進出口原地面標高，與設計涵洞進出口標高進行比較，確保流水順暢，對于交通涵，確保涵洞與既有道路中心要一致。3、12、基礎開挖較深時（2m）,要考慮基坑的放坡，必要時進行支護。開挖過程中，基坑有水的，要設置積水坑及時將滲水排除。基坑開挖后及時進行基底承載力的檢查，并及時現場地質代表和現場監理確認，合格后盡快進入下一工序；防止基坑暴露時間過長；不合格的根據具體情況按變更程序處理。4、需采用定型圖數據的，要分清定型圖適用范圍后再代入相關的數據。5、基礎與涵身必須按設計分段長度設置沉降縫，并按要求進行填充物的填塞，沉降縫勾縫采用平凹縫，為確保沉降縫的位置準確，跨度大于等于3米的涵洞分節間隔澆注砼。6、框架涵分底板、墻身頂板兩次澆筑完成，施工時注意鋼筋搭接焊質量；砼澆筑時，要注意保護鋼筋，鋼筋骨架發生位移及變形，及時13、糾正；施工縫要鑿毛清理干凈，在下次砼澆注前鋪一層厚1020水膠比為1：2的水泥砂漿。7、框架涵身澆筑時，要水平分層對稱施工，每層厚度不大于30厘米，防止對內模造成偏壓；澆筑過程中要有專人負責振搗作業，杜絕漏搗、過搗情況發生。8、過水的圓管涵、倒虹吸要嚴格控制管節接頭質量，嚴格按設計要求進行接頭的封閉。倒虹吸在進行結構回填之前要進水密實驗，確認不滲水后再進行回填作業。9、斜交涵洞要注意洞口的放樣。10、拆模的后的砼要安排專人根據天氣情況采取覆蓋保濕養護方式進行養護。11、防水層按設計施工，防水層要鋪設平順，順暢，瀝青涂刷飽滿、均勻。進行涵背過渡段填筑時，按照涵路過度段填料要求施工，施工時要注意保護防水層。12、基坑和涵背填筑級配碎石，施工時劃線分層對稱進行夯填，涵身兩側1米范圍內的填筑不得用大型機械施工，采用人工配合小型機械的方法夯填密實；填筑過程中及時進行試驗檢測，確保填筑壓實度。13、涵頂填土超過1米后方可通行大行機械。14、涵洞的砼按耐久性進行配合比設計。 15、涵洞施工完成后，進出口的改溝、改渠、改路要根據實地情況與既有溝、渠、路接順。