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1、地鐵土建項目盾構區間洞門鑿除工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 XX市軌道交通XX工程承包單位：XX集團有限公司 合同號： 監理單位：XX工程建設咨詢有限公司 編 號： 技術交底記錄 A3.12工程名稱XX市軌道交通XX工程土建施工XX交底部位盾構區間工序名稱洞門鑿除交底提要：洞門鑿除施工技術交底 交底內容： 為規范XX段至1號豎井區間盾構隧道始發洞口維護樁基順利鑿除，編制本交底如下：1、施工準備洞口維護樁基混凝土鑿除前，先復核盾構始發口加固的土體，確保達到設計所要求的強度、滲透性、自立性等2、技術指標，經檢測達到設計要求后，方可開始洞口槽壁混凝土的鑿除。由于本次始發洞門維護結構為0.8m厚的地下連續墻，為減少盾構機刀具的磨損同時保證順利始發作業，本次洞門鑿除范圍為洞口向內0.8m范圍內的鋼筋及混凝土。洞門鑿除的總原則是保證鑿除過程中的安全以及盾構機始發期間的安全。主要施工流程圖見圖1。圖1 洞門鑿除流程技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包單位、作業班組各留一份，報監理部一份備案XX市軌道交通XX工程承包單位：XX集團有限公司 合同號： 監理單位：XX工程建設咨詢有限公司 編 號： 技術交底記錄 A3.12工程名稱XX市3、軌道交通XX工程土建施工XX交底部位盾構區間工序名稱洞門鑿除交底提要：降水井施工技術交底 2、主要工序施工方法 水平探孔在鑿出洞門前，在洞門開挖輪廓線范圍內打設水平檢查孔，檢測斷頭加固及降水效果，檢查孔9個孔，其中上部3個，中部3個，底部3個，檢查孔直徑100mm，長度約7m，平均出水量0.2L/min,也可采用任一孔出水量5L/min；壓水檢查，在1.0MPa壓力下，吸水量2L/min；加固體抗壓強度不小于1.0MPa；巖體RQD指標達到7580；滲透系數110-5cm/s。滿足上述條件，則認為斷頭加固及降水達到效果，斷頭加固及降水達到效果后方可進行洞門鑿出。注漿檢查孔在注漿效果檢查完成后應4、及時采取M10水泥砂漿進行全孔封堵。布孔圖詳見圖2。 圖2 水平檢查孔示意圖 腳手架搭設采用48架子管進行腳手架搭設，施工時先在盾構機與掌子面之間搭建腳手架，腳手架分三層搭設，層高1.8m，并在腳手架上鋪設走道板做工作平臺。 洞門鑿除 先采用人工高壓風鎬進行鑿連續墻外側保護層混凝土至露出鋼筋切除本層鋼筋鑿除技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包單位、作業班組各留一份，報監理部一份備案XX市軌道交通XX工程承包單位：XX集團有限公司 合同號： 監理單位：XX工程建設咨詢有限公司 編 號： 技術交底記錄 A3.12工程名稱XX市軌道交通5、XX工程土建施工XX交底部位盾構區間工序名稱洞門鑿除交底提要：降水井施工技術交底 鋼筋籠中間的混凝土切除迎土側鋼筋網鑿除迎土側保護層，洞門鑿除工作按照先上部后下部的順序。鑿除工作需注意：鋼筋及預埋件割除須徹底，以保證預留門洞的直徑。從上至下鑿除所有洞圈內混凝土，割除所有鋼筋，并清理底部泥石碎塊。 施工過程應及時將鑿除出來的混凝土塊用袋子包裝并暫時堆積在指定的空置位置，最后再集中從中間出土井吊出，不得隨意丟棄堆積在影響盾構掘進或其它施工的地方。鑿除工作保證圍護結構鋼筋及混凝土全部切斷清除，鑿除施工完畢后拆除腳手架及清除施工引起的殘渣。3、洞門鑿除過程的應急措施：(1)發現有異常情況后，迅速用木板和鋼管撐住，防止圍護結構外的土體坍塌，然后盡快從圍護結構外側進行注漿加固。(2)若土體壓力較大時，迅速將預先制作好的鋼筋網片與圍護結構的鋼筋焊接一起后用木板和鋼管支撐穩定。然后在圍護結構外圍進行注漿加固，同時在洞門里面進行注漿加固。（3）為確保鑿除連續墻期間安全，連續墻鑿除前，現場必須準備準備好砂袋、水泵、水管、方木、風炮、聚氨酯等應急物質和工具，以便發生意外時可及時封閉作業面。技術負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底；2、本表一式三份，交底后承包單位、作業班組各留一份，報監理部一份備案