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1、新建鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鉆孔灌注樁混凝土施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 鉆孔灌注樁混凝土施工技術(shù)交底 編號(hào)：工程項(xiàng)目新建鐵路客運(yùn)專(zhuān)線合同號(hào)單位工程名稱(chēng)特大橋施工單位灌注樁施工隊(duì)混凝土班組里 程交底日期交底地點(diǎn)交底內(nèi)容：一、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用25-30鋼管，每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管2、長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭法蘭盤(pán)加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤(pán)。采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有30cm50cm的空間。二、水下混凝土灌注澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)要求時(shí)：摩擦樁不大于10cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。首批封底混凝土:計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi)，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。參考值：1m樁首灌量為2.3、2方；1.25m樁首灌量為3.5方；1.5m樁首灌量為5.8方。現(xiàn)場(chǎng)砼數(shù)量滿(mǎn)足首灌量和首灌后持續(xù)灌注的要求后，方可進(jìn)行首灌，具體要求為：2車(chē)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)再開(kāi)始灌注。保證導(dǎo)管埋深不小于1.0米，并且保證導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度要能夠維持管外泥漿壓力的平衡。首罐砼澆筑前，在漏斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水擋板，擋板由細(xì)鋼絲繩栓住掛在吊機(jī)副鉤上，當(dāng)砼在漏斗內(nèi)貯存滿(mǎn)后，提起鋼絲繩可把擋板向上拉出（此時(shí)應(yīng)連續(xù)向漏斗內(nèi)灌注混凝土），砼壓力使漏斗內(nèi)的砼順利地通過(guò)導(dǎo)管并從導(dǎo)管底部流出，向樁四周和上面擠開(kāi)，減少砼與泥漿的接觸，以保證水下砼的質(zhì)量。首批砼灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常4、灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故。樁基混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；同時(shí)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò)15min。要防止螺栓、橡膠墊和工5、具等掉入孔中。同時(shí)要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管48次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿(mǎn)，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)??；當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)6、提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度應(yīng)考慮此因素7、。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁規(guī)范要求制取試件。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施?；炷凉嘧r(shí)應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，現(xiàn)場(chǎng)值班施工員均應(yīng)進(jìn)行記錄。灌注砼測(cè)深方法:灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過(guò)淺，導(dǎo)管提漏，埋管過(guò)深拔不出或短樁事故。因此，現(xiàn)場(chǎng)施工值班人員需高度重視。測(cè)深采用重錘法8、，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。在快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。三、水下混凝土灌注注意事項(xiàng)：（1）砼灌注前，要辦好隱蔽工程施工各項(xiàng)檢查簽證，施工過(guò)程中要認(rèn)真填寫(xiě)施工記錄表和施工記錄。（2）砼灌注工作應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，一旦發(fā)生砼灌注中斷，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管的埋置深度，間斷、少量提升導(dǎo)管使導(dǎo)管內(nèi)混凝土慢慢流出，以防凝結(jié)。并立即組織人員排除故障，盡快恢復(fù)澆注。（3）首罐時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管底部提9、離孔底3050公分，以便沖擊沉渣。（4）施工過(guò)程中注意安全，帶好安全帽。嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。（5）水下砼灌注是一個(gè)完整、連續(xù)、不可間斷的工作，灌注工作開(kāi)始前，機(jī)械管理人員和負(fù)責(zé)司機(jī)應(yīng)對(duì)砼灌注所使用的全部機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械在施工過(guò)程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）灌注過(guò)程中應(yīng)防止異物掉入導(dǎo)管中，必要時(shí)在儲(chǔ)料斗中部設(shè)置鋼筋焊成的間距100mm的方型格柵。（7）砼灌注工作是樁基施工的關(guān)鍵工序，應(yīng)有專(zhuān)人指揮、協(xié)調(diào)。內(nèi)容包括：混凝土攪拌開(kāi)盤(pán)時(shí)間及方量，混凝土運(yùn)輸車(chē)次、車(chē)序，道路交通暢通情況，提前預(yù)算最后補(bǔ)方數(shù)量等等。要充分考慮周到，排除一切干擾，保證混凝土順利灌完。（8）水下混凝土灌注完畢，對(duì)混凝土的拌和10、運(yùn)輸、灌注等所用設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)和清洗，并妥善保管使用。、施工完成后，要做好孔口保護(hù)，有一定強(qiáng)度即回填土處理，同時(shí)防止人員落坑。泥漿池應(yīng)進(jìn)行四面鋼管維護(hù)。四、混凝土質(zhì)量檢查混凝土達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行應(yīng)高速攪拌，灌注前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)坍落度、入模溫度，灌注過(guò)程中隨機(jī)檢測(cè)，混凝土必須和易性良好，指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，不合格混凝土堅(jiān)決棄用。對(duì)每根樁做好灌注記錄，并按規(guī)定留取混凝土試件3組。試件脫模后即放入試驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)。五、導(dǎo)管拆除混凝土澆注過(guò)程中，要控制導(dǎo)管埋深，埋管過(guò)深易導(dǎo)致翻漿困難，灌注速度慢。導(dǎo)管埋在混凝土中以2m6m為宜。加強(qiáng)觀察，注意泥漿是否從孔口翻出，如果翻漿正常，盡量不要停止灌注，一般一車(chē)灌注完成一半后，11、即組織拆除導(dǎo)管。過(guò)程中如果翻漿很慢，可以根據(jù)導(dǎo)管埋深情況，提高導(dǎo)管并抖動(dòng)，使導(dǎo)管內(nèi)混凝土自然流出。需要拆除導(dǎo)管時(shí)，要測(cè)量砼面標(biāo)高，正確計(jì)算導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量深度和理論方量計(jì)算深度，綜合判斷導(dǎo)管埋置深度，決定拆除導(dǎo)管的長(zhǎng)度及節(jié)數(shù)，保證拆除導(dǎo)管后導(dǎo)管埋深不小于2米。六、常見(jiàn)事故及處理1、首批混凝土封底失敗1.1事故原因和預(yù)防措施 導(dǎo)管底距離孔底大高或太低。原因：由于計(jì)算錯(cuò)誤，使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導(dǎo)管下口（1米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。預(yù)防措施：準(zhǔn)確測(cè)量每節(jié)導(dǎo)管的長(zhǎng)度，并編號(hào)記錄，復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長(zhǎng)度。同時(shí)將拼裝好的12、導(dǎo)管直接下到孔底，相互校核長(zhǎng)度。 首批砼數(shù)量不夠。原因：由于計(jì)算錯(cuò)誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。預(yù)防措施：根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計(jì)算和復(fù)核首批砼數(shù)量。 首批混凝土品質(zhì)太差。原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍螅斐呻x析。預(yù)防措施：搞好配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制混凝土和易性。 導(dǎo)管進(jìn)漿。導(dǎo)管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導(dǎo)管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。1.2 處理辦法首批混凝土封底失敗后，應(yīng)撥出導(dǎo)管，提起鋼筋籠，立即清孔。2、供料和設(shè)備故障使灌注停工2.1事故原因和預(yù)防措施原因:由于設(shè)備故障，混凝土材料供應(yīng)問(wèn)題造成停工較長(zhǎng)時(shí)間，使混凝土凝結(jié)而斷樁。預(yù)防措施：施工前應(yīng)做好過(guò)13、程能力鑒定，對(duì)于部分設(shè)備考慮備用.2.2處理方法 如斷樁距離地面較深，考慮提起鋼筋籠后重新成孔。 如斷樁距離地面較淺，可采用接樁。3、灌注過(guò)種中坍孔3.1事故原因和預(yù)防措施原因：由于清孔不當(dāng)、泥漿過(guò)稀、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁、致使在灌注過(guò)程中發(fā)生坍孔。3.2 處理辦法 如坍孔并不嚴(yán)重，可繼續(xù)灌注，并適當(dāng)加快進(jìn)度。 如無(wú)法繼續(xù)灌注，應(yīng)及時(shí)回填重新成孔。4導(dǎo)管撥空、掉管。4.1事故原因和預(yù)防 導(dǎo)管撥空原因：由于測(cè)量和計(jì)算錯(cuò)誤，致使灌注砼時(shí)導(dǎo)管撥空，對(duì)管內(nèi)充滿(mǎn)泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^(guò)少，泥漿涌入導(dǎo)管。預(yù)防措施：應(yīng)認(rèn)真測(cè)量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長(zhǎng)度；應(yīng)對(duì)導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守?cái)?shù)值。 掉管原因：導(dǎo)管接頭連接不符合要求；導(dǎo)管14、掛住鋼筋籠，強(qiáng)拉拉脫等。預(yù)防措施：每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭；導(dǎo)管埋深較大時(shí)應(yīng)及時(shí)拆管。4.2 處理辦法 混凝土面距離地面較深時(shí)應(yīng)重新成孔。 混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。5灌注過(guò)程中混凝土上升困難、不翻漿。5.1事故原因 混凝土供料間隔時(shí)間太長(zhǎng)，灌注停頓，混凝土流動(dòng)性變小。 混凝土和易性太差。 導(dǎo)管埋深過(guò)大。 在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。 導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大。5.2 補(bǔ)救措施： 提起導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋深。 接長(zhǎng)導(dǎo)管，提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。6灌注高度不夠6.1事故原因和預(yù)防原因：測(cè)量不準(zhǔn)確；樁頭預(yù)留量太少。預(yù)防措施：可采用多種方法測(cè)量，確保準(zhǔn)確；樁頭超灌預(yù)留量可適當(dāng)加大。6.2 處理辦法:挖開(kāi)樁頭，重新接樁處理。交底接受人交底人審核人